Excelente bitacora

Apreciado bitácora, me alegra enormemente que decida compartir con nosotros sus vivencias en el esplendido "Galatea", tengo un par de dudas, ya que creo no son las palabras adecuadas o correctas para lo que usted quiere decir o expresar, no se lo tome a mal, al fin y al cabo esto es un foro, y si se tiene duda, se pregunta.

Usted dice :<mástiles enarbolados hacia el cielo>

Enarbolar, según el RAE y el Diccionario Náutico de J.M. Hidalgo de ediciones Garriga es:

1. Levantar en alto estandarte, bandera o cosa semejante, o algo con lo que se amenaza a otra persona.

2. Dicho de un caballo: encabritarse.

3. Enfadarse, enfurecerse.

Lo que supongo no es ninguna de las tres cosas, creo que quiere decir, arboladura que es:

Arboladura:conjunto de árboles y vergas de un buque.

Viene de arbolar y puede significar en la mar:

1. Poner vertical o casi vertical un objeto, ejemplo un palo.

2. Izar una bandera o izar algo.

3. Poner en un buque los palos principales

4. Aumentar mucho la altura de las olas

Creo que quiere decir: <contra los mástiles arbolados hacia el cielo>


La segunda duda es donde dice: < La voz del atento guindola>

Recurriendo a las mismas fuentes anteriores una guindola es:

1. Pequeño andamio volante, compuesto de tres tablas que, unidas y colgadas por sus extremos, abrazan un palo, y se emplea para rascarlo, pintarlo o hacer en él cualquier otro trabajo semejante.

2. Aparato salvavidas provisto de un largo cordel cuyo chicote está sujeto a bordo y que va colgado por fuera en la popa del buque y puede ser lanzado prontamente al agua. Por lo común lleva una luz, que se enciende automáticamente al lanzar el aparato, para que pueda ser visto de noche por la persona a quien se intenta salvar.

3. Barquilla de la corredera.

Lo cual tampoco me suena bien ya que ninguna de estas cosas tiene voz.

Creo que quiere decir < La voz del atento serviola>


Serviola es: marinero vigía en alerones, cofas, castillo.


Corríjame si me equivoco.


Un saludo

Sotacómitre

Apreciado bitácora, gracias por su contestación.


Bueno admito no saber interpretar lo de figuradamente Arbolar, lo leo con ojos de un nauta y no me cuadraba lo dicho, no tengo imaginación, le pido disculpas.


Me dice que no quiere usar muchas palabras de la jerga náutica, ya que sería infumable para los no iniciados, pues muy bien, tal vez pueda tener razón, pero yo de lo único que algo se, es del mundo de los barcos, y no le he entendido o interpretado con lo de guindola por lo de serviola, no creo, que los no iniciados, lo puedan interpretar, tiren de diccionario y todavía la tendrán más liada, ya que guindola y serviola son dos palabritas muy nuestras.


Conozco que a los serviolas (en la mercante también), reciben el nombre normalmente del lugar donde se encuentran <ojo avizor>, no caí en ello, le ruego me disculpe otra vez.


Le leeré más despacio intentado por todos los medios el poder interpretar, que es lo que nos quiere decir o comunicar, espero tenga éxito en su publicación.


Un saludo

Todas las fotografías en aguas cercanas a Cartagena y la última en Cartagena, sin fechas conocidas.


Fuente: Murcia Digital, colección Casaús

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1936


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Embicado de vergas



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Mas xulo que un 8 tumbao. Detrás creo que el S-22, donde se hacian prácticas saliendo a la mar .... en superficie


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De guardia militar con gaficas de sol, detrás la LR .... 69 ¿? que no es una lancha rápida sino remolcadora



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¡Desplegad!


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La última promoción

Algunas fotos más para la colección:

Muy bonitas.

Y más que irán apareciendo

Hay una página del Galatea que me he encontrado navegando (en internet claro)
Supongo que la conocerán, pero por si acaso .... la pongo.

https://www.buquegalatea.blogspot.com.es/

Si se pincha en NOTICIAS GALATEA, sale un viaje que se piensa hacer a Glasgow en abril del 2013. Yo supongo que aceptarán a todo lobo de mar, lo cual digo por si acaso le interesa a alguno. En fin, no se si podré ir. Por si acaso he comprado un décimo de lotería.

Si antes hablo ... parece ser que se ha anulado el viaje debido a la crisis falta de apoyo institucional y de otro tipo. ... :(

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Bueno, pues otras dos. Con el cuartel de La Graña al fondo. LA de frio que pasábamos por la madrugada cuando bajábamos del cuartel a tomar el chocolate a bordo. A ese cuartel metido en la montaña le daba poco el Sol, era muy húmedo

Otra foto del Galatea. En esta y otra anterior se puede observar la lancha remolcadora LR-69. Estas lanchas se usaban para la compra de víveres, recoger los últimos francos de paseo del Ferrol a la escuela, etc.

¿Alguno sabe algo del origen de estas lanchas?

Muchas gracias.

Las lanchas remolcadoras RL o LR-68 y 69 (luego numeradas como YRL de 1980 al 86 y como Y en sus años postreros) se construyeron en la década de 1960 en un pequeño astillero de A Graña y tenían más de lancha de transporte de personal que de remolcadoras, pero esa clase, tte. de personal, no se había definido en sus días. Según todos los indicios (dimensiones de casco) son una extrapolación del diseño de lanchas remolcadoras de los años 40, serie de 12 construida en el astillero de Vegadeo, que tenían igualmente capacidad de barqueo de marinería, numeradas, lo digo sin mirar los apuntes, como RL-49 a -60 (a veces las llamaban RL, a veces LR, siempre lanchas remolcadoras). La diferencia estribaba en que la versión de los años 40 tenía máquina alternativa de vapor (chimenea cilíndrica), mientras que las de los modernas tenían diesels (chimeneas planas y estilizadas).

Estoy citando todo de memoria, pero si quieres ampliación, tengo todos los datos en la obra Las embarcaciones del tren naval de la Armada, y puedo ampliarte algo, o concretar. Sólo tienes que pedir por esa boquita.

Saludos

En efecto, les cambiaron numerales varias veces.
LR68, YRP68, YRP21, YQP51, Y517 (23./04/62 – 30/04/95)
LR69, YRP69, YRP22, YQP52, Y518 (23./04/62 – 30/04/95)

Pero tu dices que YRL, igual lo miré mal yo.

La verdad es que eran mas bien de barqueo, puestos a remolcar era mejor un lepanto. Supongo que se desguazarían en La Graña.

Un saludo y gracias.

PD. Puse lo anterior por un post que leí de IvanArmada en este foro.
La especificación RL en mis tiempos -quien los pillara otra vez :( - era para lanchas rápidas o al menos eso era lo estipulado aunque no recuerdo ninguna, no ...

No, YRL lo puse de memoria, y seguro que mal y que era YRP. Las listas de nombres que das tú seguro que son las correctas, porque las habrás copiado de IvanArmada en la página sobre el tren naval del período post-1960 en este mismo foro, e IvanArmada la copió a su vez de la obra Las embarcaciones del tren naval de la Armada Española, que es mi fuente canónica y privilegiada, o más bien única. Al introducirse la nueva numeración con varias letras empezadas por Y, en 1980, desapareció la clasificación lancha remolcadora, y las pocas supervivientes, creo que tres de un total de 29, quedaron absorbidas como remolcadores de puerto (la diferencia previamente existente estribaba en que desplazasen más de 50 toneldas RP o menos RL, pero nunca se especificó qué tipo de toneladas eran esas).

Sin embargo, en lo que dices sobre RL como lanchas rápidas estoy seguro de que te equivocas. En 1941 se crean las definiciones para los barcos auxiliares (fundamentalmente tren naval, pero no solo él), que incluían
RA, remolcador de altura, más de 400 t.
RR, remolcador de rada, 200-400 t. (la rectificación que hubo que hacer sobre tres de ellos al mes de numerarse sugeriría por la práctica que en este caso se trataba de desplazamiento no a plena carga, standard o en lastre, pero nunca se definió así oficialmente)
RP, remolcador de puerto, 50-200 t.
RL (frecuentemente numeradas LR), lancha remolcadora, menos de 50 t.
Al menos desde la Guerra Civil, jamás ha tenido la Armada ninguna clasificación de embarcaciones como lanchas rápidas. Hubo lanchas torpederas, antisubmarinas, de vigilancia, lanchas guardapescas, para minas, seguidoras de torpedos..., pero lancha rápida no. Lo afirmo con total seguridad, y ahora no hablo de memoria.

Parafraseando a Mafalda, tampoco tienes que decir 'en mis tiempos': estos de ahora también son tus tiempos, hombre.

Saludos

Ya, gracias, es que hace tiempo que me cesaron en la LOBA y pasé a desguace y a vivir de recuerdos.


Bueno, en mis apuntes maniobriles tengo a puño puesto lo de RL como lancha rápida. ¿Y eso que es?, pues de acuerdo con el Barbudo, que creo es copia del Baristrochi, Lancha Rápida: Pequeñas embarcaciones, de casco de madera o aluminio, que desarrollan grandes velocidades. Las cuadernas y estructuras suelen ser de aluminio u otro metal ligero. Con arreglo a su función se denominan: Lancha torpedera, lancha antisubmarina y lancha de salvamento. Claro que todo esto es de la edición de 1968 y no existían los híbridos de ahora. Con numeral RL no hubo salvo virtualmente.

Hola Terrorosmares, no tendras esa foto de la LR-69 más grande, que no hay ninguna foto de ella, muchas gracias

Que va, del submarino hay algunas pero de las lanchas solo eso. Lo siento

Hola:
Estoy restaurando una maqueta del Galatea, y ahora estoy haciendo el mascarón de proa. Buscando imágenes en la red, en la mayoría aparece dorado, y en el actual Glenlee aparece policromado, pero he encontrado una foto antigua, en la que era aún Galatea, en la que aparece policromada, o al menos se ve que la piel de cara y brazos está pintada en su color.

¿Sabe alguien en que colores estaba pintada en esa época?

Dejo una foto del mascarón actual (el del Glenlee) tomada de Wikipedia y la foto en cuestión del Galatea en la que se aprecia que no iba completamente dorada (no sé si policromada), esta foto está tomada del Blog de francisco rebollo, que por cierto, es digno de ver si les interesa este barco, dejo el enlace: https://franciscorebollo.blogspot.com.es ... buque.html


Mascarón del Glenlee (Wikipedia)



Mascarón del Galatea (Blog de Francisco Rebollo)

Por lo que he podido ver la fotografía del blog de Rebollo está coloreada digitalmente, o lo que es casi lo mismo con una gran parte de la opinión del "digitalizador" que coincidirá o no con la realidad.

Por otra parte las imágenes son excesivamente grandes para apreciarlas, tal vez sería conveniente ponerlas más reducidas y para completar añadir un enlace a un servidor externo con el tamaño que se quiera.

En cualquier caso es una buena pregunta

Un cordial saludo

Perdón, pero tal vez la forma en que he puesto las fotos ha inducido a confusión, ahora lo edito, pero la foto de Rebollo es la segunda, la que está en blanco y negro, en la que se puede apreciar que la cara es más clara que el cuerpo.
La primera foto, la que está en color, es la foto del mascarón actual.

Dejo el enlace directo a la foto original de Rebollo: https://2.bp.blogspot.com/-7N1ZgPzN7Rc/T ... 600/52.jpg

Voy a ver lo que tengo. Creo ...... que el manto del mascarón era verde y creo recordar los colores ocre, puede que la hayan repintado varias veces . Te informo que el mascarón actual de los ingleses no es el que llevaba, ese, está a la entrada de la E.N. La Graña o como se llame ahora, en la Escuela.

Gracias, OTerrorOsMares
Si, el actual es nuevo, lo hicieron los ingleses. El que tuvo mientras fue buque escuela creo que tampoco era el original, aunque supongo que todos son copias del primero. Es normal que se vayan cambiando los mascarones con el tiempo, Elcano va ya por el cuarto, creo.
Los colores que tiene el actual me parecen un poco exagerados, pero me gustaría saber alguno de los colores que ha tenido mientras era de la armada, antes de que lo doraran.
Lo que me apuntas ya me sirve de algo, Verde y Ocre, y me gusta más que los colores actuales.

Estas dos últimas fotos son reflejo una de otra, como en un espejo, aunque en dos momentos distintos pero muy próximos.

Solo se diferencian en el humo, probablemente de una salva. Curioso,aunque creo que está en La Graña

No me deja ampliar foto, pero si que parece la E.N. La Graña. Ahora es inglés .....