A principios de siglo, en 1902, el gobierno aprobo una partida para que se efectuasen pruebas de telegrafia sin hilos, que se realizaron entre Tarifa y Ceuta, y entre Valencia y Ibiza, no satisfaciendo los resultados, se emplearon sistemas franceses, que ya habian sido empleados por la Royale.
El encargado, el capitan Julio Cervera Baviera , establece asi el segundo y tercer enlace regular detras del de Marconi que lo realizo entre la isla de Wight y Bournemouth.
No voy a entrar por falta de datos, a valorar si, como reclaman algunos historiadores, Cervera, invento antes o despues la radio, el que tena ganas que lo aclare...
El ministro de Marina Ferrandiz, era un claro partidario de emplear un sistema de comunicacion que permitiera contactar de forma rapida y segura con los buques y trabajo para su implantacion en la Armada.
Asi dos años mas tarde se instalaron en dos buques, el Pelayo y el Extremadura, dos unidades de la casa Telefunken.
Las pruebas se iniciaron en julio de 1904, en Mahon, prosiguiendo en Barcelona, Baleares, y durante una travesia entre Cartagena a Ferrol, comunicandose a una distancia de unas 55 millas.
La estacion del Pelayo paso mas tarde al Carlos V, que paso a ser el buque insignia de la flota.
En 1906, se encargan tres estaciones mas, que seran montadas en tres buques.
En 1911, ya era una realidad la TSH en la Armada, acabando su implantacion en 1913.
Recordemos que la TSH se implanto en España con un cierto retraso, en 1904, en la Royal Navy, la mayoria de buques ya disponian de ella, en la US Navy contaba mos unos 57 buques equipados, la alemana con 50.

Cuando Venezuela compro, en 1912, el crucero Isla de Cuba a los EEUU, este vino con un equipo Marconi por lo que el navio acogió la sede de la Escuela de Radiotelegrafia en Puerto Cabello para el servicio del Ejército y la Armada. Sabe alguno de ustedes, estimados amigos, si este equipo de TSH estaba instalado al momento de la Batalla de Cavite, lo cual no creo, o fue instalado luego?. Conocen las caracteristicas de estos equipos? Gracias por adelantado.

Saludos
Fblanco

Coello y Rodríguez en "buques de la armada española a través de la fotografía (1849-1900)" mencionan que el aviso Giralda, luego yate real, fue el primer buque de la armada con TSH.

Lo cierto es que ningún buque de la escuadra de Cámara la tenía.