Nombre: ex Bang, SS 385 // Cosme García, S-34


Quilla: 30 de marzo de 1943


Botadura: 30 de agosto de 1943


Entrega US Navy:4 de diciembre de 1943


Alta Armada Española:1 de octubre de 1972


Baja: 30 de septiembre de 1982

Desplazamiento en superficie: 1.840 Tm.


Desplazamiento en inmersión: 2.445 Tm.


Eslora: 93,32 m.


Manga:8.30 m.


Calado:5,2 m.


Puntal:7,01 m.


Cota inmersión:125 m.


Propulsión: 3 motores diesel G.M. // 4 motores eléctricos GE // 2 cajones de baterías de 126 elementos // 2 hélices


Potencia en superficie:4.800 Cv.


Potencia en inmersión: 1.375 Cv.


Vb máx. en superficie: 15 nudos


Vb inmersión:13,5 nudos


Autonomía:12.000 millas a 10 nudos en superficie // 95 millas a 5 nudos


Combustible: gasóleo


Capacidad: 371,46 Tm


Armamento: 6 TLT a proa y 4 TLT a popa de 533 mm // 24 torpedos


Electrónica: radar SS-24 // sonar pasivo AN/BQS- 2, y AN/BQS-4


Dotación: 84

Las operaciones de guerra del USS Bang se extienden al período comprendido entre el 29 de marzo de 1944 hasta el 18 de Mayo de 1945, durante el que realiza seis patrullas de guerra.


Hundiría siete más, un total de 94.000 T.R.B. y dejaría averiados a otros tantos, con 36.500 T.R.B.


Al USS. Bang le concedieron cinco medallas de combate.


El USS Bang llegó al Astillero Naval de Portsmouth el 22 de junio de 1945 y, después de efectuar reparaciones, se envió a New London, donde permaneció hasta su paso a la reserva el 12 de febrero de 1947.


Fue convertido en un submarino de tipo Guppy y volvió al servicio activo en 4 de octubre de 1952. Hasta agosto de 1953 realizó cruceros de prácticas en la Costa Este de los EEUU y en el Caribe y, desde entonces hasta el 24 de septiembre, operó en aguas de Islandia y de Escocia.


En enero de 1954 partió para el Mediterráneo, participando en unas maniobras con la 6ª Flota que terminaron el 11 de marzo de 1954 en New London.


Entre marzo de 1954 y diciembre de 1956 salió de New London realizando varios ejercicios: dos cruceros de prácticas en el Caribe, un crucero a Halifax, Nueva Escocia, y un viaje a Quebec, Canadá.


En 1960 el USS Bang participó en el ejercicio SUBICEX 1-60 (Submarine Ice EXercise).


Partió de New London junto con el USS Tench (SS 417) en dirección al Golfo de San Lorenzo, en Canadá, una zona que en aquella época del año estaba cubierta por el hielo.

El 14 de junio de 1972, el USS Bang fue cedido a la Armada con el nombre de "Cosme García" y la numeral "S-34" mediante O.M.n0 325/72 de 14 de junio.


La tripulación que había de hacerse cargo de este submarino, junto con la que traería a casa el S-33 (ex USS Picuda), partieron en septiembre de 1972 desde Cartagena hacia Madrid, donde fueron recogidos por un Boeing 707 de la TWA que despegaría desde la Base Aérea de Torrejón hacia los Estados Unidos.


A su llegada a Nash Quonset Point, la tripulación del S-33 prosiguió su viaje a Key West, mientras que la del S-34 continuó su viaje hacia la Base de Submarinos de New London en un autobús escolar.


Llegando a New London encontraron el submarino en el buque-dique, haciendo limpieza de casco y el cambio de hélice. Junto a las portas exteriores de los tubos lanzatorpedos se podían contemplar banderas de guerra japonesas adosadas al casco, indicativas de los éxitos de este veterano buque durante la Segunda Guerra Mundial.


Junto al USS Bang se encontraban otros buques de la misma clase y que iban a ser destinados a las Armadas de Italia, Grecia, Brasil y China, cuyas tripulaciones se encontraban también en la Base Naval.


Las tripulaciones española y brasileña celebraron un partido de fútbol en el que quedó manifiesta la superioridad de los brasileños.


La ceremonia de entrega tuvo lugar en New London (Connecticut), desde donde partió hacia España, haciendo escala en Miami, para reunirse con el "S-33", con quien atravesó el Atlántico y en la noche del día de la Inmaculada embocaron el Estrecho de Gibraltar, entrando en Cartagena dos días después, sorprendiendo a los que fueron a recibirle, ya que la dotación le coloco a ambos lados de la vela unos apéndices, simulando los timones de buceo que llevan los submarinos nucleares.

Bajo bandera Española realizó más de 1.000 inmersiones y 7.000 horas de inmersión.


Además fue el primer submarino español en cruzar el Estrecho de Gibraltar en inmersión.


En 1975 efectuó varias patrullas en aguas saharianas por la crisis con Marruecos.


El día 17 de noviembre de 1976 recibió del Ayuntamiento de Benidorm la Bandera de Combate.


El 25 de abril de 1977 embarcaron Sus Majestades los Reyes Don Juan Carlos y Doña Sofía y S.A.R. la Infanta Cristina, que salieron a la mar y navegaron en inmersión en aguas próximas a Cartagena.


La dotación española estaba compuesta por 82 hombres, 10 oficiales, 20 suboficiales, 45 cabos y 7 marineros.


El 30 de septiembre de 1982 fue dado de baja en las lista de la Armada





CC. D. BENITO CHEREGUINI DE TAPIA de 01.07.1972 a 13.07.1974

CC. D. JOSÉ L GONZALEZ-ALLER de 13.07.1974 a 14.10.1976

CC. D. VICENTE CUQUERELLA JARILLO de 14.10.1976 a 29.09.1978

CC. D. CARLOS COUCE CAINZOS de 29.09.1978 a 03.10.1980

CC D. MARIANO JUAN Y FERRAGUT de 03.10.1980 a 01.10.1982








Fuentes:

-Buques de la Armada Española del siglo XX, de Alejandro Anca.

- El Arma Submarina Española de Pedro Curto

-Murcia Digital, colección Casaús

-Fotosdebarco

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-La Marina Perfiles, editorial Delta