La revista Vida Maritima recoge un proyecto de acorazado que reune las caracteristica exigidas por la Junta de Escuadra. Creo que en esas fechas era Sanchez de Toca Ministro de Marina
Fuente: Vida Maritima 1903

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Menos mal que no se construyeron, dos años después hubieran estado para tirar; eso si estaban terminados, que lo dudo.


Siempre tarde, mal o nunca. Destino de España.


¿Cuando aprenderán?


¡Y vaya si llevamos años en ello! pero no hay luz de cambio. Austria ¡vuelve!


Un abrazo.
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Totalmente de acuerso con nuestro Intendente General, los España en su modestia eran muy superiores.

Saludos

Os recuerdo que entre 1900 y 1908 no hubo ningún plan naval. Habiendo voluntad bien podría haberse construido algún buque de guerra para la Armada. Lo cierto es que este acorazado según los cuadros comparativos era igual o superior a los de otras marinas. El España en el momento que se proyecto ya era inferior a los acorazados que estaban entrando en servicio.
Y de haber optado por tecnología americana, quizas no sufrieramos el parón de la construcción naval provocado por la primera guerra mundial, quizas se construyeran acorazados superdreadnought. Muchos quizás y una guerra muy reciente con ellos.

Está claro que si se hubiesen construido , hubiesen resultado anticuados al tratarse de pre-dreadnough , pero hablo de memoria, Francia que era una potencia construyó sus Danton, creo que hasta 1910 o cerca y también eran desfasados .

Desconocia este proyecto , es una información interesante.

Saludos

No le falta razón a Wacu, cuando dice que entre 1898 y 1908 no hubo ningún plan naval, tan sólo se dedicaron las pocas posibilidades económicas que se tenían a finalizar con lentitud lo ya empezado: 3 cruceros Princesa de Asturias, el Reina Regente II, el Río de la Plata, Extremadura y los cañoneros María de Molina.
En realidad hasta 1908 con el Plan Ferrandiz, nunca hubo la más mínima posibilidad de haber desarrollado un plan naval digno de tal nombre, uniéndose a las pocas ganas, las desproporcionadas y poco realistas propuestas de Sanchez Toca (7 acorazados , 3 cruceros acorazados y otros por 580 millones) o el de Villaverde-Cobian (8 acorazados de 14.000 T y otors por 396 millones).
Sólo con el gobierno de Maura y la cartera de marina de Ferrandiz hubo posibilidades reales de llevar a cabo un programa naval, proponiento un gasto realista por debajo de los 200 millones, cuyo eje principal eran tres acorazados.
Hubo discusión y en vez de nuestros España bien pudieron ser 3 pre-dreadnought del tipo descrito en este tema. A Dios gracias Ferrandiz había estando presente en la reunión Real que llevo a los acuerdos de Cartagena y había mantenido conversaciones con el Almirante Fisher, quien le convención de las bondades de los nuevos acorazados tipo Dreadnought frente a las antiguas clases de buques de guerra, en aquel momento salvo Gran Bretaña y Alemania nadie había acometido la construcción de este nuevo tipo de buques, así que hasta cierto punto fuimos pioneros.
El caso es que si hubiera optado por un tipo Virginia o Regina Elena, cosa que era posible , ya que su tecnología era más anticuada y su precio inferior (no llegarían a los 35 millones frente a los 45(43) de los España), . creo que nunca se hubieran construido los España.

Saludos