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 Crisis de octubre 
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Nuevo mensaje Crisis de octubre
Se remonta a la Operación Anadir. Entre el 17 de junio y el 22 de octubre de 1962 fueron transportadas hacia la isla de Cuba 24 plataformas de lanzamiento, 42 cohetes R-12 (incluyendo seis destinados a realizar tareas de entrenamiento), unas 45 ojivas nucleares, 42 bombarderos Ilyushin Il-28, un regimiento de aviones de caza que incluía a 40 aeronaves MiG-21, dos divisiones de defensa antiaérea soviéticas, cuatro regimientos de infantería mecanizada, y otras unidades militares, alcanzando a unos 47.000 soldados en total.

El regimiento de cazas desplegado fue el 32avo, proveniente de la base aérea de Kubinka, y renombrado 213. Las tropas fueron transportadas en 86 buques desde los puertos de Baltiysk, Liepāja, Sebastopol, Feodosia, Mykolaiv Poti y Múrmansk.

Dicho despliegue fue descubierto el 14 de octubre por aeronaves de reconocimiento Lockheed U-2 estadounidenses

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Comandante de las Fuerzas de bloqueo del Mediterráneo con C. G. en en la bahía de Palma de Mallorca.
Si te conoces a ti mismo y conoces a tu enemigo, no necesitas temer al resultado de un centenar de batallas. Si te conoces a ti mismo pero no conoces a tu enemigo, por cada victoria que ganes sufrirás también una derrota. Si no te conoces ni a ti mismo ni a tu enemigo, sucumbirás en cada batalla.

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22 Oct 2014 14:29
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
14 días antes comenzó, dentro de esta operación, la operación Kama, que consistía en un plan de instalar una base para siete submarinos soviéticos con misiles misiles balísticos en el puerto cubano de Mariel. Previo a este despliegue se envío una avanzadilla para limpiar o despejar el camino a futuros envíos, formada por los submarinos convencionales B-4, conocido como Chelyabinski Komsomolets, el B-36, el B-59 y el B-130. Esta operación tras los futuros acontecimientos no se llevaría a termino

Pero retrocedamos en el tiempo……..

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22 Oct 2014 14:30
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Sábado, 13 de octubre 1962. El petrolero Yerkon del Military Sea Transportation Service avista a en superficie un submarino a 130 al norte de Caracas, tras detectar en otros puntos del Atlántico intensa actividad submarina la US navy se pone en estado de alerta

Lunes, 15 de octubre 1962 : Los submarinos soviéticos reciben un cambio de órdenes: en lugar de dirigirse hacia Cuba, son "desplegar en una barrera al norte de la entrada del Pasaje Turks Island y tomar posiciones de combate en el mar de los Sargazos

Martes, 16 de octubre 1962. Desde la Casa Blanca se avisa que si para mantener el bloqueo da Cuba hace falta hundir barcos y submarinos sovieticos, se hará.

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22 Oct 2014 14:32
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Miércoles, 18 de octubre 1962 : En el Atlántico occidental, en Terek, buque sovietico es avistado sospechando que puede estar colaborando con la actividad submarina detectada.

Sábado, 20 de octubre 1962 : La CIA advierte que los submarinos soviéticos podrían ser utilizados para transportar ojivas nucleares a Cuba

Lunes, 22 de octubre 1962 El director de la CIA, John McCone informa el presidente Kennedy que cuatro submarinos soviéticos están en condiciones de llegar a Cuba en una semana

Un P2V fotografía en medio del Atlantico a un submarino

A las 1900 horas el Presidente de la Nacion se dirige a los estadounidenses por TV en un discurso de 17 miniutos. El presidente Kennedy revela la presencia de misiles soviéticos en Cuba y pide al Presidente Nikita Khrushchev "detener y eliminar este clandestina, imprudente, y amenaza de provocación para la paz mundial."

El Jefe de Operaciones Navales almirante George Anderson advierte a los comandantes de la Flota de posibles ataques submarinos contra las fuerzas de bloqueo

Pero demos una vuelta por el área de operaciones navales..........

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
El dia 22 aquella mañana


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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Dia 23


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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Martes, 23 de octubre 1962 : Anderson advierte al secretario de Defensa Robert McNamara del posible peligro de los submarinos soviéticos cuando los barcos de Estados Unidos intercepten barcos soviéticos. Los "Surfacing e Identificación Procedimientos Submarine" se transmiten a la flota naval de los EEUU

Robert Kennedy informa que "el Presidente ordenó a la Armada para dar máxima prioridad al seguimiento de los submarinos y de poner en práctica las mayores medidas de seguridad posibles para proteger a nuestros propios portaaviones y otros buques"

El Subsecretario de Estado para Asuntos Políticos Alexis Johnson ordena la entrega de los" Surfacing e Identificación Procedimientos Submarine” al gobierno soviético.


Miércoles, 24 de octubre - 10:00 am : Durante una reunión del Comité Ejecutivo del Consejo de Seguridad Nacional (Excom) McNamara informa que hay un submarino soviético cerca de los barcos que se acercan a la línea de bloqueo y que presenta una "situación muy peligrosa" para los destructores estadounidenses.

A raíz de CNO órdenes, el Comandante de las Fuerzas de Guerra Antisubmarina del Atlántico establece el "Argentia Sub-Air Barrier" de Terranova para cazar submarinos soviéticos lo más adelante posible.

Tres submarinos han sido avistados en el Atlántico norte, patrullas ASW se intensifican.

Kruschev advierte a William Knox que los submarinos soviéticos atacarán cualquier barco estadounidense que detenga un barco soviético.

-0945Z : CTF 44,3 hace un contacto radar 110 millas al este de la isla de Gran Bahama. Aviones no encuentran nada

1000 am El bloqueo naval de Cuba se establece oficialmente.
McNamara informa al presidente Kennedy que un submarino soviético está cerca de dos barcos soviéticos y que la Marina de los EE.UU. tiene la intención de interceptarlos.
Anderson se entera de que el Cambria tubo un contacto de radar que desapareció, lo que indica la posibilidad de que un submarino soviético está siguiendo al buque.

A las 1500z se detecta un snorkel submarino al sur de las Bermudas y más tarde lo identifica como submarino sovietico clase “F”; concretamente el C-18 (número 945).

1800Z : Buque de guerra avista periscopio a 300 millas al norte de las Azores. Más tarde, un avión avistaria la vela de submarino

2119Z : Dos miembros de la tripulación de una patrulla aérea detectan visualmente el snorkel o periscopio de un submarino clase “F” (número 945) en 25-20N 63-25W.

EL Subsecretario de Defensa Arthur Sylvester afirma que las fuerzas estadounidenses abordaran los submarinos que se han visto obligados a aparecer. También afirma que se tomarán medidas contra los submarinos que no salgan a la superficie después de que se le ha dado una advertencia
El gobierno de Estados Unidos lanza públicamente los " Surfacing e Identificación Procedimientos Submarine " en un aviso a los navegantes.

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
prprrprprprprp prrrrrrrrrr ttttttttt prrrrppppppppprrrrrrrrr De COMASWFORLANT (comandante de las Fuerzas Antisubmarinas en el Atlantico) al Grupo de Tareas 81.5 ( Grupo de Tareas ASW Bermudas)


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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Situación del escenario el 24 de octubre a las 2230


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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Jueves, 25 de octubre 1962 : los submarinos soviéticos reciben los "Submarine Surfacing and Identification Procedures."

1642Z : la Guardia Costera detecta un submarino haciendo snorkel a 60 millas al sur de Cabo Hatteras. eL sistema SOSUS hace un contacto confiable en el área de diecinueve horas más tarde

2100Q (hora de verano del Este, más cuatro horas) : Varios avistamientos de submarinos se reportan en todo el día. Después de que se cuestionó el número real de submarinos, un informe confirma que un submarino avistado en la superficie al noreste de la línea de bloqueo es en realidad un segundo clase "F" .

2311Z : Se informa que a las 1700 avista un submarino soviético clase "F" en superficie a 350 millas al sur-suroeste de las Bermudas.

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24 Oct 2014 20:15
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Viernes, 26 de octubre 1962 : La Marina de los EE.UU. identifica tres submarinos soviéticos de la clase “F” que habían surgido en la zona del bloqueo .

0825Q, la Marina ve el primero de los dos submarinos contactados el 25 de octubre al noreste de la línea de bloqueo
:El Grupo ASW Randolph y ocho destructores unen sus fuerzas para perseguir un contacto submarino. El grupo Essex y aviones de Bermuda observan otros dos contactos submarinos.

0045Z : Un APD hace un contacto de sonar 19 millas al norte de las Bermudas.

0225Z : Después de que la estación SOSUS de Turks Island detecta un contacto, un avión rastrea de forma esporádica durante once horas. Avistado 120 millas al este de Gran Caicos Island, el submarino (C-20/26)

1400Z : El submarino de la clase “F” C-18 (número 945) es descubierto en la superficie. Se sumerge poco después.

1705Q : CTF 135 hace un contacto submarino al oeste de Haití y al norte del canal de Jamaica. La Marina de los EE.UU. aumenta la vigilancia de esta zona.

1840Q : Un avion detecta al noreste de la República Dominicana un submarino y lo identifica como un clase "F", lo que lleva a la Marina incrementar la vigilancia de esta zona.

1951Z : Aviones de patrulla informan de un submarino en 26-34N 65-47W y mantienen un contacto MAD. Grupo de Tareas 81.5 (Grupo de Tareas AWS Bermuda) sospecha que se trata del C-19

2045Z : Un avion fotografia un snorkel de un submarino sovietico clase “F” en las proximidades de la bahía de Guantánamo antes de que se sumergiese seis minutos después. Se persigue con sonoboyas y detección de anomalías magnéticas (MAD).
El USS Cony, parte del grupo de tareas Randolph, investiga un contacto de sonar (posiblemente C-19)

2316Z : Se informa que hay nueve contactos submarinos detectados desde el 22 de octubre.

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Situación de teatro de operaciones el 26 de octubre a las 2400Q


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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Sábado, 27 de octubre 1962 : Diecisiete aviones ASW y diez submarinos establecen el "Argentia Sub-Barrera de Aire" para patrullar las aguas cerca de Terranova. Fuerzas canadienses participan en la operación.

0631Z : En la parte norte del Paso de los Vientos, un avión de patrulla tiene un contacto un radar que desaparece y que es pasado a los destructores para localizarlo.
Medio día : El USS Cony, Beale, y Murray investigan el posible contacto submarino C-19

0315Z : Un Avion reporta un contacto radar desapareciendo y un remolino visual en 29-07N 63-59W.

1659 (hora local) : El Beale intenta señalar un contacto submarino soviético tras disparo de cargas de profundidad y uso de sonar activo. El contacto no da ninguna respuesta

1729 (hora local) : El Cony también realiza fuego con cargas de profundidad contra el mismo objetivo

1910Z : Un avion fotografía un submarino soviético clase “F” (C-23). El grupo de tareas Essex realiza la vigilancia en la zona de 21-24N 71-27W.

2016Z : El grupo de tareas Essex mantiene contacto continuo con submarino soviético B-130 (C-18). Señala posición de un submarino soviético clase “F” al sur-suroeste de las Bermudas en superficie. Se seguiría y escoltaría hacia el Esta durante 48 horas

2050-2052 (hora local) : Con sus baterías agotadas, se ve obligado el submarino B-59 / C-19 a ir a superficie dirigiéndose hacia el este. El Cony se comunica con él a través de luces intermitentes, se identifica el submarino como" Ship X "(" Korablx "), el USS Murray identifica al " Prinavlyet ", el USS Bache y el Barry al " Prosnablavst "

2200 (hora local) : El Beale navega a menos de 500 metros del B-59 y utiliza una luz de búsqueda de 24 pulgadas, complementada por reflectores de aeronaves, para iluminar y fotografiarlo.

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
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US National Archives, Still Pictures Branch, Record Group 428, artículo 428-N-711201
US National Archives, Still Pictures Rama, Grupo Record 428, artículo 428-N-711199
US National Archives, Still Pictures Rama, Grupo Record 428, artículo 428-N-711200

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Situación del teatro de operaciones 27 octubre a 1800Q


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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Domingo, 28 de octubre, 1962-- Temprano en la mañana : Los USS Beale, Cony, Lowry, y Murray alrededor submarino soviético "Korablx" (B-59). )

Mediodía: Al unirse al grupo Randolph (CTG 83-2), el USS Bache toma posición a 3.000 metros por delante del submarino C-19 (identificado como el "Prosnablavst")

La estación de Barbados SOSUS y un avión mantienen un contacto en 13-27N 58-15w . Duraría hasta el 29 de octubre 29.

De acuerdo con un resumen ASW, la Armada confirma dos contactos submarinos y uno altamente probable a 300 millas al sur de las Bermudas, así como dos contactos mas a lo largo de la cadena de las Islas de Barlovento y dos posibles contactos en el Paso de los Vientos. Finalmente, hay un contacto positivo de submarino de la clase ”Z” y otro posible al norte de las Azores.

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Lunes, 29 de octubre 1962 --730Z : El USS Barry releva al Bache en la vigilancia del B-59 (C-19)

1840 (hora local) : B-59 (C-19) se sumerge delante del USS Barry "sin previo aviso".

2310Z : El grupo de tareas Essex informa que submarino soviético de la clase “F”, B-130 (C-18) en la superficie en 24-08N 61-20W.

2311Z : C-18 y C19 (B-130) se sumergen.

Martes 30 de octubre: -0022Z: El USS Cecil detecta contacto radar y por sonar en 23-25N 65-48W

0145Z : Se toman fotografías del submarino C-18 en la superficie en 24-55N 1-00W. Un avión de patrulla se mantiene en contacto con el submarino.

Se informa que el último contacto con el submarino B-130 fue a partir de 0200Z en 27-46N 59-47W.

0015 (hora local): El Blandy descubre un submarino soviético en la superficie y lo persigue s hasta que se sumerge a las 0128.

0206Z: COMASWFORLANT informa que el Barry perdió el contacto con C-19 después de que "se fue profundo."

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
2103Z: El C-18 vuelve a la superficie. El USS Keppler acompaña al submarino a 7 nudos con rumbo 060º. Se dirige a un buque auxiliar sovietico.

2252Z : aviones vuelan al sur de la Bahía de Guantánamo y ven un "gran remolino y el humo negro." Las unidades aéreas y de superficie persiguen al C-21.
El USS Cecil intenta ponerse en contacto con el C-26 (B-36).

2320Z: Un avión avista a un submarino con toda vela visible en 15-48N, 77-41W.

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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Cuba ASW Plot a 300000R octubre 1962


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Si te conoces a ti mismo y conoces a tu enemigo, no necesitas temer al resultado de un centenar de batallas. Si te conoces a ti mismo pero no conoces a tu enemigo, por cada victoria que ganes sufrirás también una derrota. Si no te conoces ni a ti mismo ni a tu enemigo, sucumbirás en cada batalla.

Sun Tzu. El Arte de la Guerra.


27 Oct 2014 19:26
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Hemos llegado al 30 octubre, parece que sin pena ni gloria, pero no fue así. La pelota se lío el 27 de octubre.

Nikita Khrushchev y el Presidente Kennedy llegan el 26 de octubre a un acuerdo, donde los Estados Unidos se compromete a desmantelar las bases de cohetes emplazadas en Turquía y no invadir a Cuba. Khrushchev por su parte promete retirar los misiles de Cuba, y ordenar que los barcos con misiles que se dirigen hacia Cuba, regresen a la Unión soviética.

El 27 de octubre es derribado un U2 sobre Cuba, lo pilota el mayor Rudolph Anderson que había despegado de la base de Orlando (Florida). La batería que disparo el misil estaba al mando de Valentin Orjoski, emplazada en “La Anita”, a unos siete kilómetros de la ciudad de Banes.

"Recibimos a las 10 de la mañana una llamada urgente, en clave, por radio, desde la jefatura soviética ubicada en Camagüey. Nos decía que un U-2 violaba el espacio aéreo oriental y había que derribarlo de inmediato."

"La orden la daba el General de nuestras Tropas Coheteriles, Georgi Alekseevich Voronkov. Demoro más en contarlo que el tiempo en que ocurrió todo. El jefe de nuestra batería, Valentin Orjoski, ordenó hacerle fuego al avión espía."

"Desde la altura de nuestro emplazamiento se observaban perfectamente la bahía de Banes, el central Nicaragua (antiguo Boston), el mar, toda la ciudad de Banes, y, ¡por supuesto!, el cielo."

"Cuando nos cercioramos de que era el instante preciso, el reloj marcaba las 10:10 minutos de la mañana. Apretamos el botón rojo y efectuamos el primer disparo. Tenía un alcance de 30 kilómetros. Pero, por si acaso, apretamos otra vez el botón, es decir, que le lanzamos dos cohetes, para derribarlo de todas maneras."

El aparato espía cayó a las 10:17 minutos en medio de un camino, entre unos campos de caña de una zona llamada Veguitas Tres, según reseñó la prensa de la época. El U-2 perdió un ala, y envuelto en llamas se abalanzó a gran velocidad hacia la tierra. El cuerpo del piloto norteamericano, el oficial Rudolph Anderson, estaba separado unos cientos de metros del aparato, que se partió en tres partes. Su cadáver, fijado a la silla del avión, se encontraba exactamente entre un cañaveral y la línea del ferrocarril.

Un tractor y una grúa arrastraron la aeronave hacia la vía férrea y la montaron en planchas. En tren se llevaron los restos del avión hasta Veguitas Seis, donde esperaban un camión y dos carretas que los trasladaron hacia Ojo de Agua, en Bijarú.

El cadáver del piloto fue trasladado a la morgue del hospital del Central Nicaragua, donde suturaron sus heridas y le inyectaron formol al 40 por ciento. Después los restos se trasladaron hacia Antilla, donde la morgue que allí funcionaba tenía refrigeración. Posteriormente el cadáver se envió hacia el actual pediátrico de Holguín y más tarde rumbo a Santiago de Cuba, donde se le practicó la necropsia oficial por especialistas forenses. Su cadáver fue devuelto a Estados Unidos. En la ceremonia de entrega oficial del sarcófago con su cadáver y sus pertenencias, realizada el domingo 4 de noviembre a las tres de la tarde, en el aeropuerto de Rancho Boyeros, participaron Emil A. Stadelhofer, embajador de Suiza y el doctor Antonio Carrillo Carreras, director de Protocolo del MINREX.


Los restos

https://www.cubanet.org

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27 Oct 2014 19:54
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
Aquel día 27 si en Cuba el panorama era desalentador en la mar quedaba lo mejor por venir


Un grupo de destructores estadounidenses detecta al submarino. Ignorando que se las ven con buques con armamento nuclear, los barcos norteamericanos comienzan a lanzar cargas de profundidad para forzar a los submarinos soviéticos a emerger. A bordo del sumergible de Arkhipov se viven momentos de pánico y caos. Ante la gravedad de los acontecimientos, el trío de oficiales al mando había zarpado de la URSS con autorización para lanzar sus torpedos nucleares si todos ellos estaban de acuerdo en hacerlo. Sin comunicación con Moscú, y dudando si ya había estallado la guerra entre las dos superpotencias, bajo las aguas del Caribe, con medio mundo pendiente de sus televisores, de las decisiones de Kennedy y de Kruschev, un grupo de marinos acosados tendría que decidir el destino de la humanidad.

El oficial de comunicaciones Vladimir Orlov vivió a bordo aquellos dramáticos instantes. Según su versión, tras una larga travesía transoceánica sumergidos, la tripulación y el capitán Savitsky «estaban exhaustos». Las cargas de los destructores norteamericanos explotaban a pocos metros del casco del submarino soviético. «Era como estar sentado en un barril de metal que alguien golpea continuamente con un martillo». Así hostigado, al límite de su resistencia psicológica, presionado por una marinería que exigía defenderse, Savitsky hace un último intento de contactar con Moscú. No hay manera. Enfurecido y desesperado, decide lanzar su mortífero torpedo, aun a sabiendas de que sería el fin también para él y sus hombres: «Los volaremos por los aires; moriremos todos pero hundiremos todos sus barcos», exclama antes de reunir a sus dos segundos a bordo para ratificar una decisión que requiere su consentimiento.
En medio del bombardeo yanqui, a unos centenares de metros bajo el Caribe, los tres marinos celebran una reunión que decidió el destino de la humanidad. El oficial político está de acuerdo con Savitsky en abrir fuego. Solo falta Arkhipov. Pero él dice que no. En esas circunstancias extremas, únicamente la frialdad y el coraje de un hombre evitan lo que habría supuesto una catástrofe sin precedentes.

Arkhipov convence a Savitsky de que haga emerger el submarino. El B-59 asoma a la superficie y da media vuelta a la espera de instrucciones del Kremlin rehuyendo el enfrentamiento con la Task Force norteamericana. Pocas horas después, Kennedy y Kruschev alcanzan un acuerdo que hace suspirar de alivio a toda la humanidad.

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30 Oct 2014 13:19
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Nuevo mensaje Re: Crisis de octubre
No fue el único que estaría bajo acoso, el USS Beale y otros fueron detrás del C-19


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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com