F9F Panther


Caza bombardero de la Grumman
Primer vuelo el 24 de noviembre de 1947
Retirado en: 1958, U.S. Navy
1969, Argentina





El Grumman F9F Panther fue le primer reactor de la casa, y el segundo de la U.S. Navy.
Fue el Panther el reactor mas usado en la guerra de Corea. Volo 78,000 misiones y fue le primer que derribo
por la US Navy a un avion enemigo: un Yakovlev Yak-9.
En total del F9F se produjeron unos 1,380.


El desarollo por la Grumman de un reactor data de finales de la IIGM.

El primer prototipo del Panther, volo en 1947.
Motorizado con un Rolls-Royce Nene turbojet construido bajo licencia por Pratt & Whitney como J42.
Al poseer poco espacio interno para combustible, se montaron depositos en la punta alar.
En 1949, se aprobo su uso desde portaaviones.
Durante la fase de desarollo, se monto el Pratt & Whitney J48-P-2, una version bajo licencia del Rolls-Royce Tay.
Tambien se probo el Allison J33-A-16, una version del Rolls-Royce Derwent.

A partir de 1946, se estudio mejorar el avion, sobre todo en cuanto a angulo de las alas, lo que daria lugar a la version del Cougar.


El primer reactor de la US Navy en entraren combate fue un Panther en Corea, en julio de 1950, atacando objetivos terrestres.
El primer derrobo fue del Ensign E.W. Brown y LTJG L.H. Plog, que derribaron un Yak 9 en julio de 1950.
El primer reactor enemigo derribado por la USN , fue obra del Panther del LC tom Amen,en noviembre de 1950, derribando un Mig 15.
Las versiones del Panther F9F-2 , F9F-3 y F9F-5 se portaron correctamente en Corea, a pesar deser algo inferiores a los Migs, pero
su capacidad de soportar daños, le permitio salir airoso de situaciones comprometidas.
Logrando derribar a 2 Yak-9, 5 Mikoyan-Gurevich MiG-15, por la perdida de un F9F.

Los Panthers fueron retirados del frente en 1956, permaneciendo en puestos de entrenadores y en la reserva 1958.

La Armada argentina encargo 24 Panthers, ex-USN en 1958.
Como que las catapultas del ARA Independencia no eran lo suficientemente potentes para los Panthers, los aviones fuero destiandos a tierra.


En 1969 seran retirados y reempalzados por los Skyhawks.



Caracteristicas F9F5
Tripulacion: 1
Long.:11.83 m
Envergadurta alar: 11.6 m
Altura: 3.73 m
Superficie alar: 23.2 m²
Peso en vacio: 4,600 kg
Cargado: 8.500 kg
Peso max al despegue: 7.462 kg
Motor: 1 Pratt & Whitney J42-P-6/P-8 turbojet 26.5 kN con injeccion de agua.
Velocidad max.: 1.005 km/h
Autonomia: 2.090 km
Techo de servicio: 13.600 m
Velocidad de trepada: 26.1 m/s

Armamento:

4× 20 mm M3 Hispano , 190 projectiles por arma.
Roquetas: 6× 127 mm
Bombas: 910 kg