Es el galeón "Andalucía" pero podían perfectamente ser dos "Victoria" y quizás la fotografía se hizo con esa idea de separación de casi 500 años



Saludos

Qué pequeño queda el galeón al lado de la fragata...

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Efectivamente, con esa comparación nos podemos acercar a la realidad que vivían los que navegaban en esos buques o parecidos.


Pero en cambio, su tamaño es más apropiado para navegar a vela que si se le pusiesen a la Victoria y eso que en la foto esta navegando a motor.


La verdad que debía de ser todo otro mundo y ahora se quejan de cama caliente en los sumergibles, si levantara la cabeza más de uno de aquellos, lo que les podría contar a los de ahora.


Preciosa foto.


Un abrazo.
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Ahora que lo dices, Ensenada, el tamaño que deberían tener las velas para poder mover la "Victoria", teniendo en cuenta la proporción existente en el "Andalucía"... Madre mía, ¡tendrían que ser colosales!

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En España el problema no han sido nunca las velas, ya que tejedores tenemos y muy buenos desde muchísimos siglos.


Por desgracia son otros -tejedores- el problema.


No hace muchos días subí un tema que me encontré sobre proporciones de un galeón, y más o menos serían las que ya prácticamente se vendrían utilizando, siempre o casi, la del palo mayor era la eslora del buque, y su verga mayor, dos veces la manga, luego el resto eran disminuciones de estas medias principales.


Y ahí si que entrarían muchos metros cuadrados de trapo.


Un abrazo.
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Hola Quequen Grande, pues respondiendo a tus preguntas te debo decir que he hecho varias travesías y el número de tripulantes suele rondar entre 15 y 20.

Con respecto a la segunda pregunta es preciso apuntar que claro que conocían métodos para obtener pescado, lo que ocurre es que al contrario de lo que mucha gente pueda pensar en alta mar los peces no abundan sino que se concentran en zonas más propicias para la vida o para el tránsito y dejan extensas zonas totalmente desiertas. De ahí la falta de aporte de alimento que tuvieron que salvar como buenamente supieron, también hay que tener en cuenta que realmente no eran consciente del tiempo total en el que realizarían la expedición por lo que el avituallamiento de la bodega se hizo un tanto a ciegas.

Esto también lleva a apuntar que la comida era sagrada y a la bodega o gambuza sólo podían bajar el capitan y el gambucero, las dos únicas personas a bordo que portaban siempre armas.

Un saludo.

Esta imágen es genial Orfebre, aquello fue hace aproximadamente un año en la travesía del Golfo de Adén. Imagina cómo sería la fotografía de la nao Victoria al lado de la fragata Victoria sabiendo que el galeón Andalucía tiene el doble de eslora que la nao.

Si queréis ver más imágenes de la fragata Victoria desde el galeón Andalucía os aconsejo que visitéis este enlace: http://www.guadalquivirriodehistoria.es/imagenes-del-galeon/galerias-de-imagenes/imagenes-del-galeon/travesia-por-el-golfo-de-aden

Y para conocer algo más de esa travesía conjunta entre el presente y el pasado de la Historia Naval de España podéis leer este artículo con otra fotografía de los dos barcos. http://www.revistatenea.es/RevistaAtenea/REVISTA/articulos/GestionNoticias_2103_ESP.asp

Un saludo.

¡Pero que cosa más bonita!

Enhora buena a la Fundación Nao Victoria, y a su intrépidos tripulantes, Manuel Minero.

Hablando de trapo... Ensenada se me olvidó señalar que la nao Victoria dispone de una superficie vélica de unos 290 m 2 repartido entre sus seis velas, a saber: cebadera, trinqueta, velacho, mayor (boneta y papahigo), gavia y mesana (de proa a popa) . Y ya que estoy, mencionar que el galeón Andalucía dispone de 930m 2 de superficie vélica.

Un saludo y me alegra mucho que os haya gustado el tema.

Un poco chapucera pero esto sería una comparación aproximada entre las dos "Victoria"



Saludos

Muchas gracias por tu respuestas y si algún día llegaran a parar en el puerto de Barcelona, de seguro que voy a estar ahí para visitar la réplica de un barco histórico.

Un Abrazo.

Orfebre, ¡qué bueno el montaje! Madre mía no me quiero ver en el sollao de la nao aguantando las "olitas" de través que tiene que producir la fragata Victoria a toda máquina...

Un saludo.