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 Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898) 
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Comandancia de Marina de Santiago de Cuba:

Comandante.- Capitán de Navío D. Pelayo Pedamonte.
Segundo Comandante.- Teniente de Navío de 1ª D. José Müller i Tejeiro
Ayudante de Marina.- Teniente de Navío D. Darío Leguina.
Habilitado.-

Tres cabos de matrícula (uno de ellos encargado del depósito de víveres).
Dos ordenanzas.

Existencias de carbón:

2.300 toneladas de Cardiff (propiedad de la Marina de Guerra)
600 toneladas de Cumberland (minas de Juraguá)
600 toneladas de Cumberland (ferrocarril de Sabanilla).

Las dos últimas, puestas a disposición de los buques de la Escuadra por el General Linares.

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¡Yo no di más que un brazo a la Patria, si lo volviese a necesitar no le negaría vuestras vidas!. Cabo de cañón del Crucero Acorazado Vizcaya, Damián Niebla, a sus hijos, poco antes de morir.

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17 Nov 2009 20:52
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Buques españoles en el puerto:

De guerra:

*.- Crucero Reina Mercedes.
*.- Cañonero Alvarado.
*.- Cañonero Sandoval.

Vapores Mercantes:

*.- Méjico.
*.- Mortera.
*.- San Juan.
*.- Reina de los Ángeles.
*.- Tomás Brooks.

Otros buques:

*.- Alcyon.
*.- Juraguá.
*.- Esmeralda (remolcador).
*.- Colón.
*.- Trafalgar (goleta).

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17 Nov 2009 20:53
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
23 de marzo de 1898

El reina Mercedes queda amarrado a la Socapa, procediéndose a echar abajo las vergas, calar masteleros, blindar la amura de estribor (que podía batirse desde la boca) con las cadenas de la primera y la cuarta anclas, resguardando con ello en lo posible la cámara de torpedos de los fuegos del enemigo.

26 de marzo de 1898

Obedeciendo órdenes superiores, el Reina Mercedes, tuvo que deshacer todo lo hecho y volver de nuevo a fondear en la bahía, hasta que pocos días después regresó de nuevo a la Socapa, y nuevamente volvió a hacer las faenas de calar, blindar la amura, etc.

Al mismo tiempo, uno de sus dos botes de vapor, tripulado, prestaba servicio en la Comandancia de Marina, donde era indispensable, y con el otro y los dos de remos ayudaba a la colocación de los torpedos, remolcaba lanchones y hacía mil servicios, además del suyo de rancheros a cinco millas de la ciudad, indispensables todos, pero ajenos algunos del buque.

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17 Nov 2009 20:54
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
23 de abril de 1898

Sale para Guantánamo el cañonero Sandoval con objeto de colocar con su dotación los torpedos Bustamante. Dicho cañonero ya no se movió de aquel puerto.

7 de mayo de 1898

Bajo la dirección del Contramaestre Antonio Rodríguez Díaz, se comienzan a desmontar cuatro cañones Hontoria de 16 centímetros, quedando el buque con solo los dos de proa para defender la boca del puerto y líneas de torpedos, formándose una cabria al efecto, con la cual se echaron fuera los cañones con sus conos y explanadas.

Dos de ellos se subieron a la meseta de la Socapa, con 50 marineros del buque y 40 hombres de la guerrilla del Capitán Mateu. Uno quedo montado y en disposición de hacer fuego en la noche del día 18; el otro quedo listo el 28 del mismo mes, después de montarlo también, como el anterior, terminadas ya por los ingenieros las zanjas y las basas de cemento donde se emplazaron.

El tercer cañón quedó montado en Punta Gorda, por la gente del buque, el día 2 de junio, y el 17 del mismo quedó montado el cuarto y último. Estos dos cañones Hontoria de 16 centímetros, emplazados en la ladera occidental de Punta Gorda, los mandó siempre el Alférez de Navío señor Vial, a las órdenes del Capitán de Artillería señor Seijas.

La de los dos cañones Hontoria de la Socapa alta la mandó el Alférez de Navío señor Nardiz, teniendo a sus órdenes al de la misma clase señor Bruquetas.

La faena de la última pieza que se montó en Punta Gorda la dirigió el Contramaestre Ricardo Rodríguez Paz, por haber sido herido el Rodríguez, que dirigió las anteriores.

Con la intención de defender las líneas de torpedos e impedir la aproximación de buques menores que trataran de inutilizarlas, se montaron, también con la dotación del Reina Mercedes, en la parte baja de la Socapa, que forma la parte occidental del cañón de la entrada del puerto, las piezas siguientes:

*.- Un cañón Nordenfelt de 57 milímetros
*.- Cuatro cañones- revolver Hostchkiss de 37 milímetros.
*.- Una ametralladora Nordenfelt de 25 milímetros.

Esta última pertenecía a las Defensas submarinas, las demás al Reina Mercedes. Mandó la batería el Teniente de Navío señor Camino.

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17 Nov 2009 20:56
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
19 de mayo de 1898.

A las cinco y cincuenta minutos de la mañana, el vigía (Castillo de El Morro) señaló cinco vapores al Sur; poco después, el mismo anunciaba que los cinco vapores eran cinco buques de guerra, y al poco tiempo que eran españoles. Había llegado la tan deseada Escuadra.

A las siete y cuarto se avistó desde la capitanía del puerto el Infanta María Teresa, que arbolaba insignia de Contralmirante, y que momentos después fondeaba en bahía a bastante distancia del muelle real, por no permitirle su calado hacerlo más cerca. Después de él y sucesivamente, fondearon el Vizcaya, el Oquendo y el Cristóbal Colón; este último con insignia de Brigadier; después entró el destroyer Plutón, que volvió a salir sin fondear, regresando, pasada una hora, con el de igual clase Furor, fondeando ambos en sitio oportuno.

Poco después de fondear la Escuadra, las autoridades civiles y militares fueron a bordo del Insignia a saludar al Almirante Cervera.

24 de mayo de 1898

A las dos el vigía señaló dos vapores por el Sur: el horizonte estaba muy cargado y nada se podía distinguir a cierta distancia.

A las once y cuarenta y cinco minutos salió el destroyer Plutón.

A las doce y media, aunque con dificultad a causa de la cerrazón, se distinguen cuatro buques enemigos hacia el Este de la boca del puerto.

Al ver salir al Plutón, uno de ellos puso la proa al Oeste y pasó cerca del destroyer sin poder ofenderle, siguiendo hacia el Oeste. Los otros tres se pusieron en movimiento en la misma dirección para perseguirlo también, pero sin resultado por haber el Plutón, naturalmente, impedido su encuentro.

Los cuatro buques desaparecieron por el Oeste.

A las dos la Capitana española (Infanta María Teresa) se puso en movimiento y atracó al muelle de las Cruces para hacer agua.

A las cinco y media señalaron dos buques por el Sur, que desaparecieron después de anochecer por el mismo punto.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
25 de mayo de 1898

A las seis señalaron dos vapores: uno por el Sur y otro por el Oeste.

A las siete y media se puso en movimiento el acorazado Cristóbal Colón, que fondeó poco después de nuevo.

A la misma hora dijo el Morro que de los dos vapores señalados uno de ellos se dirigía, al parecer, hacia el puerto a toda máquina, y el otro, del Sur, parecía darle caza. Tres cuartos de hora más tarde avistaban que el buque había sido apresado, al parecer, a gran distancia de la boca de Santiago de Cuba, retirándose ambos con rumbo al Sur: el apresado, que es muy pequeño, delante, y detrás el otro.

El Infanta María Teresa, a la una de la tarde, desatracó del muelle de las Cruces, donde atracó el Oquendo, también para hacer agua: el primero volvió a fondear en la bahía.

A las dos, el Vizcaya fondeó al Sur de Cayo Ratones, cerca de la ensenada de Cajuma. El Cristóbal Colón fondeó y se acodero al Sur de Punta Gorda.

26 de mayo de 1898

A las dos de la tarde el Oquendo dejó el muelle de las Cruces, fondeando en la bahía.

La Escuadra quedo del modo siguiente: el Cristóbal Colón fondeado al Sur de Punta Gorda, próximo a ella, acoderado y presentando su costado a la boca del puerto, cuya canal enfilaba, presentándole sus cañones, para poder ofender al enemigo que tratara de forzarlo.

El Vizcaya cerca de la ensenada de Cajuma, acoderado también, para unir sus fuegos a los del Colón, si el enemigo lograba rebasar Punta Soldado.

El María Teresa y el Oquendo al Sur de Cayo ratones, para defender la pasa de Punta Gorda, así como el fondeadero general y la ciudad. Durante el día se avistaron tres buques por el Sur, que desaparecieron poco después por el mismo punto.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
29 de mayo de 1898

Al amanecer, los destroyers Plutón y Furor salieron a hacer una descubierta, regresando a las ocho.

Durante el día, fondeaban en la bahía; de noche, fondeaban en la Socapa y en la ensenada del Níspero, para vigilar la entrada del puerto durante ella.

31 de mayo de 1898

A las cinco y cuarenta y cinco minutos señaló el vigía once buques por el Sur.

A las dos de la tarde se oyó fuego de cañón. A esa misma hora dijo el vigía que el fuego era sobre la costa.

A las dos y cuarenta minutos empezó a hacer fuego la batería de Punta Gorda, cesando poco después.

Los buque de la Escuadra española izaron sus banderas de combate y avivaron los fuegos de sus maquinas.

A las dos y media el fuego de cañón se hizo bastante vivo.

A las tres se hizo más lento, cesando a las tres y media.

El fuego lo sostuvieron los enemigos con las baterías del Morro y la Socapa, sin ocurrir novedad en ninguna de ellas.

Los buques se retiraron, desapareciendo, como de ordinario, por el Sur antes de anochecer.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
1 de junio de 1898

A las seis el vigía señaló la Escuadra enemiga a la vista, que se componía de trece buques: cinco acorazados y ocho mercantes y de guerra; entre ellos un torpedero.

A las siete se oyeron dos disparos de cañón.

A las doce y media se puso en movimiento, alejándose del puerto, del cual distaba unas seis millas: media hora después cambiaba de rumbo y se aproximaba de nuevo.

Por la tarde, la Escuadra española cambió de fondeadero.

El María Teresa y el Vizcaya, fondeados y acoderados al Sur de Cayo ratones, formaron la primera línea para la defensa del puerto. El Colón y el Oquendo, fondeados al Norte del mismo Cayo, formaron la segunda.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
3 de junio de 1898

A las tres y media se oyó fuego de cañón hacia la boca del puerto, que se hizo sumamente vivo.

A las cuatro se supo en la Comandancia de Marina que un buque mercante se acercó mucho a la boca, por lo cual las baterías le hicieron fuego, al cual no contestó, y que en aquel momento ya estaba dentro: poco después estaba por la proa del Reina Mercedes, que, como se recordará, estaba amarrado en cuatro, entre la Socapa y Cayo Smith, con la proa hacia la canal de entrada, que defendía con sus dos cañones Hontoria de 16 centímetros, y sus torpedos Whitehead.

A las cuatro y veinte minutos cesó el fuego, que fue violentísimo.

A las cuatro y media se supo que el buque enemigo se había ido a pique en el cañón de entrada, cerca de Punta Soldado, pero sin obstruirla.

A las cinco y media (ya de día) volvió a oírse fuego de cañón sumamente lento, que cesó a las seis.

A las cinco y media el Comandante de Marina fue a la boca del puerto en la lancha de vapor.

Al regresar, se supo que un buque mercante de los que formaban parte de la Escuadra americana, llamado Merrimac, de dos palos, una chimenea y mayor que el Méjico, había forzado el puerto; que en la canal, y cerca de Punta Soldado, había sido echado a pique por los cañones del Reina Mercedes y los de tiro rápido de la batería baja de la Socapa, quedando en dirección de la misma y sin impedir la entrada y salida de buques, y que quedaban presos el el Reina Mercedes un Teniente de Navío y siete marineros que lo tripulaban.

Además del fuego que se hizo sobre el buque, el Plutón disparó dos torpedos y otros dos el crucero Reina Mercedes. De los fijos se dispararon: dos de la primera línea y uno de la segunda.

En el transcurso del día, el Oficial y los siete marineros fueron trasladados provisionalmente al Morro desde el Reina Mercedes, donde fueron conducidos en los primeros momentos.

Este mismo día el General Paredes, segundo Jefe de la Escuadra, desembarcó del Cristóbal Colón y embarcó provisionalmente en el Reina Mercedes, donde permaneció hasta el 21, tomando el mando de todas las defensas que constituían las de la boca del puerto.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
6 de junio de 1898

A las dos de la tarde llegó al muelle real un bote del crucero Reina Mercedes, remolcado por el de vapor, con el Teniente de Navío Sr. Ozamiz, conduciendo tres marineros heridos de gravedad, que fueron conducidos al Hospital Militar. Por dicho Oficial se supo la muerte del Capitán de Fragata D. Emilio de Acosta y Eyermann, segundo comandante del crucero, y la de cinco marineros, y que habían sido heridos el Alférez de Navío señor Molins, un Contramaestre y algunos marineros más.

Gran cantidad de proyectiles enemigos caen en las inmediaciones del Infanta María Teresa y del Vizcaya, sin llegar a impactarlos.

El Reina Mercedes recibió en su casco y arboladura 35 granadas o cascos de ellas, que produjeron dos incendios, uno de ellos de consideración por haber sido en el pañol de pinturas a proa.

Fue nombrado segundo comandante del reina Mercedes el Teniente de Navío de 1ª don Julián García Durán, que había llegado poco tiempo antes mandando el vapor mercante Méjico con material de torpedos, que colocó en el puerto de Guantánamo.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
7 de junio de 1898

A las nueve y cuarto desembarcó el cadáver del Capitán de Fragata señor D. Emilio Acosta.

A las nueve y media se puso en movimiento el duelo, que presidieron los Generales Cervera, Toral y Rubín, y al que asistieron, a pesar de la lluvia, las autoridades civiles y militares de la población, comisiones de todos los cuerpos y gran número de particulares. Hizo los honores de ordenanza el primer batallón de Voluntarios y la compañía de Guías, únicas fuerzas que había en la ciudad, con la música del regimiento de Cuba.

9 de junio de 1898

Se remitieron por el vapor Tomás Brooks 25 perchas a la boca del puerto, las cuales se amadrinaron a un cable de alambre que se tendió desde Cayo Smith hasta Punta Soldado, sirviendo las perchas para sostenerlo a flor de agua: el cable se colocó para evitar el paso a los torpedos que el enemigo pudiera dirigir sobre el puerto, aprovechando la entrada de la marea.

10 de junio de 1898

El Plutón y el Furor atracaron a cada uno de los costados del vapor Méjico, para descansar, a bordo de este buque, del servicio de noche.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
14 de junio de 1898

A las cinco y cuarto el enemigo rompió el fuego sobre la boca, que cesó a las seis y cincuenta minutos.

Los proyectiles caían hacia la ensenada de Cajuma, cerca del Vizcaya.

Son heridos en la batería de la Socapa el Alférez de Navío señor Bruquetas y dos marineros, leves los tres.

16 de junio de 1898

A las cinco y cuarenta y cinco minutos la Escuadra enemiga rompió el fuego. La mayor parte de los proyectiles caían cerca de los buques de la Escuadra española.

A las seis y treinta y cinco minutos se vio durante unos momentos humo dentro del Infanta María Teresa. Después se supo que un casco de granada causó una pequeña avería en el jardín de estribor.

A las siete y cuarto el Furor y el Plutón, que estuvieron sobre la máquina durante el fuego, atracaron al vapor Méjico.

Se informa de dos marineros muertos en la Socapa; herido, por segunda vez, el Alférez de Navío señor Bruquetas y cuatro marineros.

20 de junio de 1898

El Almirante Oquendo se enmendó algo más al Norte del sitio en que estaba fondeado.

A las doce y cinco minutos se oyó una fuerte detonación, y se vio mucho humo en los muelles de Luz y de San José; se produjo en la goleta Trafalgar, donde se estaba descargando una granada, que explotó, matando a un marinero del vapor San Juan, e hiriendo a tres del Mortera, de los cuales murió uno momentos después. La goleta hubo que vararla para que no se fuese a pique.

Se tendió otro cable entre la Socapa y Cayo Smith igual al que se había tendido entre Cayo Smith y Punta Soldado, y se fondearon 12 torpedos Bustamante; la mitad entre Cayo Smith y el Merrimac, y los otros seis entre éste y la Socapa.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
21 de junio de 1898

El crucero Reina Mercedes dejó su fondeadero de la Socapa, fondeando en la bahía el Oeste de la Capitanía del puerto.

22 de junio de 1898

Desembarcan las primeras compañías de la Escuadra española, con fuerza de unos 130 hombres cada una, al mando de los respectivos terceros Comandantes de los buques, situándose, dos en San Miguel de Paradas para vigilar la costa Oeste de la bahía y acudir a la Socapa o a la población; la tercera en la Socapa para reforzar aquel punto, y la cuarta y última en las Cruces para acudir al Morro, a Aguadores, o a la ciudad.

El mismo día por la noche desembarcaron las segundas compañías con gente, además del Reina Mercedes y los destroyers, reuniendo un total de unos 450 hombre, que a las órdenes del jefe de E.M. de la Escuadra, Capitán de Navío señor D. Joaquín Bustamante, ocuparon al siguiente día la línea desde Dos Caminos del Cobre hasta la plaza de toros; esto es, la parte Sur a Sur Oeste del recinto.

30 de junio de 1898

Se recibe de Manzanillo en la Comandancia de Marina el siguiente telegrama, dirigido por el Ayudante de Marina de aquel distrito:

<<Comandancia de Marina. Cuba. Ayer tarde, y por intervalo de una hora, sostuvimos en aguas de este puerto combate contra tres buques enemigos de mediano porte, que a poca fuerza de máquina desfilaron con rumbo al NE. como a poco más de una milla de la cabeza de los muelles.

Tomaron parte los cañoneros Guantánamo, Estrella, Delgado Parejo, conmigo y grupo de buques sin movimientos propios, compuesto del pontón María y cañoneros Cuba Española y Guardián. Con los tres primeros giramos a su tiempo en ala sobre el otro grupo, a medida que desfilaba el enemigo, quien al verse tan hostilizado, no llegó a detener su marcha sino por breve tiempo, con motivo de una gran avería hecha al segundo de ellos por nuestros buques, obligando al último a remolcarlo a barlovento, desde cuyo momento, y con poca velocidad, bien que haciendo nutrido fuego en la retirada, doblaron la punta NE. de los cayos de Manzanillo y con rumbo Norte desaparecieron pronto de nuestra vista. Plaza cooperó eficazmente con las pocas piezas de que dispone: hemos tenido dos muertos, dos heridos leves y un contuso en el Delgado Parejo; dos heridos leves y tres contusos en los demás buques: en la población algunos heridos, averías en todos los buques, pero no importantes.- Barreda>>.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
1 de julio de 1898

Muchos proyectiles caen en la bahía, cerca de los buques de la Escuadra.

A las diez de la noche desembarcó el General Cervera, que volvió a embarcar a las doce.

Es herido de gravedad el Capitán de Navío D. Joaquín Bustamante.

2 de junio de 1898

A las ocho y cuarto el Plutón se puso en movimiento hacia la boca del puerto.

El Reina Mercedes se enmendó acercándose cuanto le fue posible al fondo de la bahía, y esperó, acoderado, la orden de hacer fuego sobre la loma Quintero para contener al enemigo si se presentaba.

Es herido en la Socapa el Alférez de Navío señor Fernández Piña, que mandaba la batería.

Reembarcan las compañías de la Escuadra; se manda un práctico a cada uno de los buques, se meten dentro las exploradoras y los botes de vapor, se largaron las coderas, y el cañonero Alvarado, que ya había bajado del varadero y estaba a flote, levantó al anochecer los seis torpedos Bustamante del Oeste, que obstruían la canal. Todo indicaba, sin dejar lugar a duda, que iba a salir la Escuadra.

De diez a once y media (noche) los buques de la Escuadra española se comunican por medio del Ardois (señales de faroles).

Continuara..........................

Un saludo. Ban-era

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
3 de julio de 1898

La escuadra enemiga a la vista a unas cinco millas.

A las nueve y tres cuartos sale la Escuadra española. Poco después se oye un violento cañoneo.

A las diez y cuarenta y cinco minutos dijo el Morro: <<La escuadra española se bate en ala por Punta Cabrera; el enemigo no le ha dado alcance y parece consigue escapar. La americana se compone del Brooklyn, Indiana, Iowa, Texas, Massachussets (debe tratarse de un error), Oregón y un yacht; los de Aguadores acudieron todos al combate>>.

A las once y cuarto no se oyó más fuego.

A las doce y media dijo el Morro: <<Cuando salió nuestra Escuadra lo hizo muy despacio; después de salir los cuatro grandes, salieron los destroyers y todos los buques americanos se les echaron encima. Nuestra Escuadra resistió el ataque y los destroyers hicieron por reunirse a ella; pero cerca de Punta Cabrera uno se incendió yéndose sobre la costa; el otro hizo mucho fuego, y cuando se vio perdido largó dos botes con gente; uno gano la playa, el otro fue apresado; al abandonarlo, lo incendiaron y se fue a pique ardiendo>>.

A las dos se señala un buque de guerra inglés por el Sur.

A las tres dijo el Morro que los buques que persiguieron a nuestra Escuadra eran entre todos 24, 15 de guerra entre acorazados y no acorazados; los demás mercantes, armados en guerra.

A las seis y media el práctico Miguel López dijo que en su casa, en Cinco Reales, había cinco náufragos del Teresa y del Oquendo, y que según decían éstos, en Cabañitas debían encontrarse más.

Salieron a recogerlos en el remolcador Esmeralda el segundo Comandante de Marina (Müller i Tejeiro) y el Alférez de Navío señor Nardiz, con el práctico López y 10 marineros armados. A pesar de un extenso reconocimiento en tierra no se encontró ninguno.

También fueron fuerzas del Ejército en el vapor Colón para proteger a los que estaban por los caminos y veredas de la costa. En este buque llegaron a Santiago algunos náufragos que embarcaron, de orden del Comandante de Marina, en el crucero Reina Mercedes, en calidad de depósito.

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¡Yo no di más que un brazo a la Patria, si lo volviese a necesitar no le negaría vuestras vidas!. Cabo de cañón del Crucero Acorazado Vizcaya, Damián Niebla, a sus hijos, poco antes de morir.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Versión del Cónsul de China en Santiago, D. Roberto Masón, que permaneció desde el Vigía del Medio, que es el monte más elevado de la bahía.

<< Salió primero el Teresa, Vizcaya, Colón; con más intervalo el Oquendo; después los destroyers. El Almirante franqueó el Morro a las nueve y cuarenta y cinco minutos. Un poco a sotavento del Morro (al O.) se hallaba el Brooklyn; frente al Morro uno, al parecer el Massachussets (error), y no se distinguía más buque de guerra desde el Vigía. Al franquear el Almirante el Morro, éste, los buques enemigos y Morro y Socapa, rompieron a la vez fuego nutridísimo, y al mismo tiempo barcos enemigos, que no se veían y estaban en Aguadores, rompieron el fuego también. Una vez franqueado el Morro, el Almirante se dirigió al O. y se perdió de vista a causa de la Socapa. Siguió el Vizcaya y los otros dos haciendo lo mismo; mientras tanto, los destroyers dejaban la bahía. Volvieron a verse los barcos españoles, estando el Vizcaya delante de todos, Colón, Oquendo, María Teresa (línea de fila) ya a cierta distancia de la Escuadra americana, la española hacía fuego lentamente; los americanos vivamente, tanto, que ya nunca se volvió a perder de vista ningún barco español y sí muchas veces los americanos por el humo. Mientras tanto, los barcos americanos de combate y dos yachts se aglomeraban frente a la Socapa, y cuando salían los destroyers parecía imposible pudieran escapar. El fuego era horroroso, tanto de cañones grandes como los de tiro rápido; sin embargo, los destroyers se perdían de vista, pero volvían a aparecer, haciendo mucho fuego con sus cañones de popa. Mientras se pudieron distinguir los barcos no se podía calcular tuvieran averías de ningún género. Que al perderse de vista a las diez y media no se vió ni desperfectos en palos, ni en chimeneas, ni novedad alguna. A esta hora se veía a todos los buques americanos haciendo fuego con rumbo al O., y a ese hora cruzo por el frente a la bahía el New York, que no había entrado en fuego aún, con rumbo al O. Cuando dejé el combate no se vio irse a pique ni incendiarse ningún buque, ni español ni americano>>.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Versión de los Oficiales del crucero austriaco María teresa, al día siguiente.

<<Perdidos el Oquendo y el Teresa, dos o tres buques americanos quedaron allí para intimar la rendición y recoger los náufragos y heridos y hacer prisioneros a los demás: los otros continuaron persiguiendo al Vizcaya y al Colón.

El primero se incendió también por la popa y varó a unas 20 millas. El segundo no se incendió: tuvo, probablemente, alguna avería en la máquina y se fue sobre la costa, en la cual embarrancó, perdiéndose a unas 60 millas>>.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Práctico Miguel López, a bordo del Infanta María Teresa.

<<Iba en la torre de proa, al lado del general Cervera (que estaba tan tranquilo como si se hallara en la cámara y fondeado) observaba la canal, los barcos enemigos, y sólo dijo estas palabras: “práctico, ¿cuándo se puede meter?” (se refería a ir sobre estribor, lo cual sólo podía hacer después de pasar el bajo del Diamante). Pasados algunos segundos dijo: “Práctico, avise cuando se pueda meter”. “Ya avisaré mi General”, contestó López: momentos después le dije: “Mi General, ya puede meterse”. En el acto, el General, sin gritar, sin alterarse, como siempre, dijo: “A estribor” y un podo después “¡fuego!”. En el mismo momento, y a la vez, los dos cañones de las torres y los de babor de la batería hicieron sobre un barco que me pareció el Indiana. Yo creí (es López quien habla) que el barco se hundía, que todos saltábamos. A todo esto, ya en la batería había muchos muertos y heridos a causa del fuego que desde antes nos habían hecho, y creo que a pesar del agua que en ella había, el barco ya tenía fuego a bordo. El General me dijo: “Adiós, práctico; váyase, váyase: que no dejen de pagarle, que bien lo ha ganado usted”, y siguió dando órdenes>>.

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Practico Apolonio Núñez, a bordo del Almirante Oquendo.

<<Desde que llegó el barco a Santa Catalina (la batería), ya le hicieron fuego: llovían las balas a bordo, y aquello no tenía comparación con nada. Yo estaba en la torre, cuidando del rumbo: el Comandante, que es muy bueno y ya me conocía porque lo entré el día 19, me dijo: “Váyase, práctico: ya no hace usted falta, y más tarde tal vez no se pueda ir”. Se lo agradecí y de buena gana me hubiera ido, ¡ya lo creo! Pero yo temía que fueran a meter antes de rebasar el Diamante. Seguí a bordo, y al estar fuera de la punta del bajo, le dije: “Mi Comandante, ya puede usted meter”. “Váyase, práctico, váyase”. En seguida mandó meter sobre estribor, y gritó “¡fuego!”. El ruido que causó el cañón gordo de proa y el estremecimiento del barco, me hicieron más impresión que los tiros de los yankees: creí que el Oquendo se había abierto. Ya no puedo ni recordar aquello. Me descolgué en el bote, y entonces sí me creí muerto. Caían las balas por todas partes. Por fín pude meterme en la ensenada de la Estrella, donde ya estaba Miguel López, y allí creí que me daba algo; ni siquiera me atreví a mirar el combate, que ya era fuera del puerto>>.

Continuara............................

Un saludo. Ban-era

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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Alférez de Navío D. José María Caballero Aldasoro. Destructor Plutón.

<<Ya los buques grandes estaban fuera del puerto, cuando los destroyers, que se habían detenido entre la Socapa y Cayo Smith con objeto de levantar presión, continuaron avante y embocaron la canal hasta llegar a Punta Morrillo, don del Furor, que iba en cabeza, dio una guiñada sobre babor, como tratando de ir hacia el Este; pero al descubrir al Gloucester y otros buques que estaban próximos a Aguadores, metió sobre estribor, gobernando en demanda de nuestra Escuadra un tanto alejada ya, rompiendo el fuego sobre el Gloucester que dejamos (ambos destroyers) por la popa; y el Indiana, Oregón, Iowa y Texas, que teníamos corridos desde la aleta a la amura de babor en el orden dicho, continuando haciendo fuego sumamente rápido, que hacía en extremo difícil el abastecimiento de las piezas. Montado Cabañas (el puerto), empezamos a adelantarnos al Furor, y estando tanto avante con él, y como a unos 50 metros por estribor, cayó rápidamente sobre la banda por faltarle el gobierno, pasando por nuestra popa a un metro y hundiéndose por la popa, poniéndose casi vertical y sepultándose en el mar momentos después, antes de alcanzar Punta Cabrera.

Haciendo bastante agua, continuamos (el Plutón) siempre muy próximos a tierra para montar Punta Cabrera, y muy cerca del farallón que forma ésta, recibimos un proyectil de torre (32 centímetros) que hizo estallar el grupo de calderas de proa, saltando toda la cubierta y produciendo una solución de continuidad en el buque, por lo que se metió sobre estribor embistiendo al farallón y deshecha gran parte de la proa del destroyer; y habiendo retrocedido a consecuencia del choque, se dieron unas paladas atrás, volviendo de nuevo a embestir, arrojándome al agua y ganando la orilla.

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24 Nov 2009 10:58
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Trepé al farallón de Punta Cabrera, y en él estuve tendido cosa de un cuarto de hora que continuó aún el fuego; y una vez terminado, me interné en el monte, recogiendo personal del buque que encontré, en número de unos 20 0 25, y al frente de ellos rodeé una pequeña colina con objeto de ocultarme de la costa, y tomé el camino hacia Santiago de Cuba, procurando evadir los caminos y buscando la mayor espesura. El práctico, pretextando que el camino que yo seguía no era el bueno, se separó de nosotros y no ha vuelto a aparecer. Continuamos, unos vestidos, otros desnudos, y a medio vestir los más, por espacio de unas dos horas, haciendo algunos descansos, hacia el Este, y tratando de no perder la costa; y al llegar a divisar la playa, encontramos al Teniente de Navío Bustamante con un grupo de náufragos del Furor, que era su buque, y algunos del María Teresa, reunidos ya. Se vio un yacht con bandera inglesa, próximo a la costa y que maniobraba por detrás de Punta Cabrera, como si tratase de recoger algunos náufragos. Se le hicieron señales con una camiseta, y viendo que no hacía caso, seguimos la marcha por tierra, procurando no formar grandes grupos y ocultarnos lo posible.

A eso de las tres y media alcanzamos el puerto de Cabañas, que tuvimos que atravesar a nado; y ya en la orilla derecha, y a las nueve de la noche, llegamos a las trincheras de la Socapa, donde, por fín, pudimos descansar durante la noche, siendo auxiliados por los guerrilleros, que nos proporcionaron cuanto pudieron proporcionarnos>>.

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24 Nov 2009 10:59
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Teniente de Navío D. Manuel Bustamante. Destructor Furor.

Al abocar la boca del puerto (el Furor) y al reconocer la Escuadra enemiga, vimos que si gobernábamos al Oeste podíamos buscar el sota fuego de la Escuadra española que estaba a alguna distancia, y gobernamos al efecto. Uno de los proyectiles dio sobre una de las escotillas de los ventiladores de las calderas, cayendo, por lo tanto, la presión, y consiguientemente el andar del buque; con lo cual los proyectiles cayeron ya a bordo en mucho mayor número. Una de las granadas dio en el cuerpo al Contramaestre Dueñas, dividiéndolo en dos partes; una cayó entre los guardines del timón, interrumpiéndolos momentáneamente, teniendo que sacarla, para que funcionasen, a pedazos; otro proyectil destrozó la máquina y el servomotor, quedando el buque sin andar y sin gobierno; otra había dado antes en el pañol de granadas de popa, haciendo explosión y destrozando ésta última.

No se dispararon los torpedos que estaban con las cabezas y puntas de combate y listos para disparar, por no haber estado nunca a conveniente distancia del enemigo para hacerlo.

En estas circunstancias, el Jefe de los destroyers, Capitán de Navío señor don Fernando Villaamil, mandó abandonar el buque, echándose al agua el que declara, a unas tres millas de la costa, con parte de la dotación. En el agua, a uno de los que iban a mi lado, que creo era el primer Contramaestre, le dio una bala de cañón en la cabeza, sepultándose en el agua para siempre. El buque, mientras tanto, tras una serie horrible de explosiones, se fue a pique. Al llegar a tierra nos dirigimos hacia el Este en busca de Santiago de Cuba; poco después encontramos al Teniente de Navío Caballero, con el cual y con su gente, llegamos a Santiago de Cuba siguiendo el mismo camino y las mismas peripecias. Como son idénticas, omito relatarlas>>.

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24 Nov 2009 11:15
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Todo lo que habéis leído esta extraído del libro “Combates y Capitulación de Santiago de Cuba”, obra del Teniente de Navío de 1ª, y segundo comandante de Marina de Santiago, D. José Müller y Tejeiro.

Con respecto al relato de los dos oficiales de nuestros destructores, una aclaración (o una duda si cabe). En el relato del oficial del Plutón, señala, que quien se lo hace, es segundo comandante de dicho buque, Sr. Caballero. Según mis fuentes, creo que suficientemente contrastadas, el segundo comandante del Plutón era el Teniente de Navío D. Rafael Pérez Ojeda, y el único oficial de dicho buque con el apellido Caballero, era el Alférez de Navío D. José María Caballero Aldasoro. Como estoy convencido que se trata de un error del Sr. Müller y Tejeiro, me he permitido la licencia de atribuir el relato de esos hechos al ya mencionado Alférez de Navío D. José María Caballero.

Un saludo.

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24 Nov 2009 11:29
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
Existe alguna inexactitud en la narración de los momentos finales del Plutón. Este destructor fue embarrancado contra la costa antes de llegar a la playa de Buey Cabón, que se encuentra antes de llegar a Punta Cabrera. Dificilmente pudieron salir los tripulantes en ese punto (Me he pateado toda esa zona y he recuperado, en la costa, algun que otro resto del buque español).


24 Nov 2009 14:09
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Nuevo mensaje Re: Escuadra de Operaciones de las Antillas (Abril-1898)
A falta de un repaso un poco más exhaustivo (son un montón de nombres), y tras haber “vuelto loco” a nuestro Intendente General (ha tenido que aumentar unas cuantas veces el número de caracteres por “post”, de 7.000 a 16.000), creo poder asegurar que tenemos completa la tripulación del crucero acorazado Almirante Oquendo.

He querido remarcar en color rojo las bajas en combate de nuestro buque, pero me ha sido imposible, me explico (ayer día 6 de diciembre se lo comente a Ensenada):

Tengo serios problemas en el momento de editar los mensajes. Cuando trato de remarcar algún párrafo en negrita, o en cualquier otro color, dentro de la ventana de edición, si el mensaje es pequeño todavía me deja, pero si es amplio y lo que quiero señalar esta de la mitad (más o menos) hacia abajo, compruebo que la barra de subir y bajar de la derecha de la ventana de edición, se vuelve loca, y comienza a subir y bajar a “su aire”. Este efecto trae consigo que cada vez que trato de remarcar algo, lo que consigo es remarcar, o bien todo el texto completo hacia abajo, o bien hacia arriba.

En fín, que no puedo, es imposible. Le he dado mil y una vueltas y no consigo dar con la solución. Alguna ayuda de los “maestros informáticos” de este foro, me vendría de perlas.

Bueno, a lo que vamos. Si continuo sin poder editar como Dios manda, en próximas entregas iré detallando el número de bajas de nuestro buque, tanto en combate, como las ocurridas en los EE.UU.

Para finalizar, un agradecimiento muy especial a nuestros compañeros de REGRESO CON HONOR. Sin su dedicación y empeño a lo largo de muchos años de trabajo, este listado (y los que faltan) no hubiese sido posible. Muchísimas gracias.

Un saludo.

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07 Dic 2009 11:44
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com