Vehículos I.M. desde 1961

Camión Dodge M-601 (1967-1980)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Chrysler Corporation (Estados Unidos)
Marca: Dodge
Tipo: Camión táctico ligero militar de 1 tonelada (4x4)
Modelo: M-601 (Special Power Wagon)
Misión: Apoyo logístico, transporte de carga ligera y plataforma para talleres móviles
Motor: Chrysler de 6 cilindros en línea de gasolina
Potencia: 125 CV a 3600 rpm.
Cilindrada: 4097 cc
Deposito combustible: 114 l
Consumo: Entre 25 y 30 litros cada 100 km carretera
Autonomía: 380 a 450 km carretera
Velocidad máxima: 88 km carretera
Transmisión: Manual New Process (NP420) 4 velocidades adelante y 1 marcha atrás
Tracción: 4x4 acoplable.
Suspensión: Ejes rígidos con ballestas semielípticas
Frenos: Hidráulicos de tambor
Neumáticos: 9.00 x 16 pulgadas
Sistema eléctrico: 24 v dos baterías de 12V en serie y estanco
Dirección: Mecánica de tornillo sin fin
Radio de giro: 7,9 m
Luz sobre el suelo: 24,5 cm
Obstáculo: Vertical 46 cm / Zanja 61 cm
Vadeo: 82 cm / Con kit 1,9 m
Pendientes: Longitudinal 60% / Pendiente lateral 30%
Peso: Vacío 2.379 kg / Máximo autorizado 3.946 kg
Medidas: 5,03X2,20X2,66 m / Distancia entre ejes 3,20 m
Superficie: 11,06 m²
Volumen: 29,43 m³
Usuarios: Infantería de Marina de España
Dotación: 2

Cabeza Tractora Mack M-123 (6x6)-1967



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Mack Trucks, EE. UU.
Marca: Mack
Tipo: Cabeza tractora pesada de 10 toneladas (6x6)
Modelo: M-123
Misión: Transporte pesado y recuperación de blindados y carros de combate
Motor: Le Roi T-H844 de gasolina
Potencia: 297 cv a 2.600 rpm
Cilindrada: 13.830 cc
Deposito combustible: 636 l
Consumo: De 150 a 180 l por cada 100 km con carga máxima
Autonomía: De 350 a 400 km en carretera
Velocidad máxima: 68 km/h en carretera y sin carga
Transmisión: Mack TRDXT72 manual de 5 velocidades
Tracción: Total 6x6 permanente
Suspensión: Mecánica mediante ballestas (ejes rígidos)
Frenos: Tambor en todas las ruedas
Neumáticos: 14.00 x 24 pulgadas
Dirección: Asistida hidráulicamente
Sistema eléctrico: 24 voltios / 4 baterías de 12V en serie-paralelo
Radio de giro: 11 m

Luz sobre el suelo: 52,3 cm
Obstáculo: Escalón vertical 0,35 m / Zanja 0,60 m
Vadeo: 76 cm / Con kit 2 m
76 cm: Longitudinal 30% a máxima carga - 60% solo como cabeza tractora / Pendiente lateral 30%
Peso: Vacío 17.900 kg
Medidas: 8,53 m (Largo) x 2,62 m (Ancho) x 2,79 m
Superficie: 22,35 m² / Volumen 62,35 m³
Capacidad de arrastre: 50.000 kg / Capacidad quinta rueda 11.340 kg
Usuarios: Infantería de Marina Española, una única unidad
Dotación:2
Cabestrante: Doble cabrestante de Gar Wood / Tracción 20.410 kg

Semirremolque M15A2



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Fruehauf Trailer Company, U.S.A.
Marca: Fruehauf
Tipo: Semirremolque pesado de transporte de carros de combate
Modelo: M15A2 / Góndola de 4 ejes y 16 ruedas
Misión: Transporte por carretera y pistas, recuperación y evacuación de carros de combate
Velocidad máxima: 42 km/h carretera
Suspensión: Vigas oscilantes sólidas
Frenos: Frenos de aire comprimido de expansión interna
Neumáticos: 16 neumáticos 14X24 pulgadas en sus 4 ejes de ruedas gemela
Sistema eléctrico: 24 v
Radio de giro: De 14,5 a 15 m
Luz sobre el suelo: Altura libre sobre el suelo 35,6 cm
Obstáculo: Vertical 23 cm
Vadeo: 76 cm
Pendientes: Longitudinal máxima carga 15% / Vertical de 10% a 15%
Peso: Vacío 19.323 kg / Carga útil 45.359 kg / Bruto total 64.682 kg
Medidas: Largo total 11,86 m - largo útil 6,10 m / Ancho 3,56 m / Alto 0,94 m
Superficie: Total 42,22 m² / Volumen 66,29 m³

Ford M-151A1 MUTT



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Ford Motor Company, U.S.A.
Marca: Ford
Tipo: Vehículo táctico ligero todoterreno 4x4
Modelo: M-151A1 MUTT (Military Utility Tactical Truck)
Misión: Transporte táctico de personal y carga ligera
Motor: Ordnance Continental Ford de gasolina 4 cilindros en línea
Potencia: 71 cv a 4.000 rpm.
Cilindrada: 2.319 cc
Deposito combustible: 67 l
Consumo: 18 litros a los 100 km en carretera
Autonomía: 500 km en carretera
Velocidad máxima: 106 km/h
Transmisión: Manual (mecánica), de 4 velocidades adelante y 1 atrás
Tracción: 4x4 seleccionable.
Suspensión: Independiente en las cuatro ruedas de muelles helicoidales
Frenos: Hidráulico asistido por tambores mecánicos en las cuatro ruedas
Neumáticos: 7.00 x 16 pulgadas
Dirección: Mecánica, de tipo bolas recirculantes
Sistema eléctrico: 24v estanco y sumergible) / 2 baterías de 12v conectadas en serie
Radio de giro: 5,64 m
Luz sobre el suelo: 24,4 cm
Obstáculo: Vertical hasta 30 cm / Zanja 53 cm
Vadeo: Sin preparación 53 cm / Con kit especial 1,52 m
Pendientes: Longitudinal 60% / Lateral: Hasta un 40%
Peso: Vacío 1.088 kg / Máximo 1.474 kg / Carga útil 363 kg en TT
Medidas: Longitud total 3,37 m / Ancho total 1,63 m / Altura total 1,80 m / Distancia entre ejes 2,15 m / Ancho de vía 1,35 m
Superficie 5,49 m² / Volumen 9,88 m³
Usuarios: Infantería de Marina de la Armada Española
Dotación:4

Continental de 5 toneladas (1966-1990)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: International Harvester / Kaiser-Jeep / AM General, U.S.A.
Marca: U.S. Army Tactical Vehicles (En España conocido como Continental)
Tipo: Camión táctico pesado de transporte y logística (6x6).
Modelos: Serie M39 y M54 (Dentro de la I.M. operaron los modelos de carga general M54 y las variantes de grúa de rescate M62).
Misión: Transporte logístico pesado, remolque de piezas de artillería y recuperación de vehículos tácticos
Motor: Original, Continental R6602 gasolina 6 cilindros en línea / España Barreiros B-26 diésel de 6 cilindros en línea
Potencia: Original 224 cv a 2800 rpm / B-26 170 cv
Cilindrada: Original 9.865 cc / B-26 10.179 cc
Deposito combustible: 295 l
Consumo en carretera: Original 75 l a los 100 km / B-26 35 l a los 100 km
Autonomía en carretera: Original 420 km / B-26 980 km
Velocidad máxima carretera: Original 84 km/h / B-26 75 km/h.
Transmisión: Manual de 5 velocidades hacia adelante y 1 marcha atrás
Tracción: 6x6
Suspensión: Eje delantero de ballestas semielípticas y amortiguadores hidráulicos / Ejes traseros en tándem, ballestas semielípticas invertidas con brazos tensores
Frenos: Sistema hidroneumático
Neumáticos: 11.00 x 20 pulgadas
Dirección: Mecánica asistida hidráulicamente
Sistema eléctrico: 24 v / dos baterías de 12V conectadas en serie
Radio de giro: 13,7 m
Luz sobre el suelo: 28 cm
Obstáculo: Vertical 46 cm / Zanja 61 cm
Vadeo: 76 cm / Con kit 1,98 m
Pendientes: Longitudinal 60% / Lateral: Hasta un 30%
Peso: Vacío 9.620 kg / Máximo autorizado 14.620 kg
Medidas: Longitud total 7,70 m / Anchura total 2,48 m / Altura total 2,95 m
Superficie y volumen: Superficie 9,89 m² / Volumen 15,8 m³
Capacidad de arrastre: En carretera 13.600 kg / TT 6.800 kg
Usuario: I.M. Grupo de Artillería de Desembarco / Grupo de Apoyo Logístico (GAL) / Compañía de Zapadores / Unidades de Recuperación y Talleres
Dotación: 3 / En la caja 24 soldados de I.M. totalmente equipados
Cabestrante: Con capacidad de tracción de 9.000 kg

Mula Mecánica Willys M-274A1 (1965-1989)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Willys Motors Inc, U.S.A.
Marca: Willys
Tipo: Vehículo táctico ligero de carga
Modelo: M-274A1
Misión: Transporte táctico de material, plataforma móvil de armas pesadas.
Motor: Willys AO4-53 de gasolina de 4 cilindros
Potencia: 16 cv a 3.000 rpm.
Cilindrada: 870 cc
Deposito combustible: 30 l
Consumo: De 12 a 15 l a 100 km en condiciones mixtas
Autonomía: De 150 a 240 km según terreno
Velocidad máxima: 40 km/h
Transmisión: Manual de 3 velocidades adelante y 1 velocidad marcha atrás
Tracción: 4x4 permanente
Suspensión: Inexistente.
Frenos: Mecánicos de tambor
Neumáticos: 7.50-10 pulgadas de baja presión
Dirección: A las cuatro ruedas (4WS)
Sistema eléctrico: Sin batería, un magneto autónomo:
Radio de giro: 3 m
Luz sobre el suelo:30 cm
Obstáculo: Vertical 30 cm / Zanja 40 cm
Vadeo: 45 cm
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 40%
Peso: En vacío 361 kg / Máximo autorizado 861 kg
Medidas: Longitud total 2,54 m / Anchura total 1,24 m / Altura total 1,24 m / Distancia entre ejes 1,45 m
Superficie de carga: 2,34 m² / Volumen carga 2,17 m³
Capacidad de arrastre: 450 kg.
Usuario: Tercio de Armada - TEAR
Dotación:1

Camión anfibio DUKW (1961-63)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: General Motors Corporation (GMC), U.S.A.
Marca: GMC
Tipo: Camión anfibio de ruedas
Modelo: DUKW-353, 6X6
Misión: Asalto anfibio, transporte táctico de tropas y apoyo logístico
Motor: GMC Modelo 270, gasolina, 6 cilindros en línea
Potencia: 104 cv a 2.750 rpm
Cilindrada: 4.417 cc
Deposito combustible: 151 l
Consumo: Tierra 39 l a 100 km / Agua de 26 a 28 l por hora de navegación
Autonomía: En tierra de 385 y 400 km carretera / Agua 50 millas náuticas
Velocidad máxima: Tierra 80 km/h / Agua 5,5 nudos
Transmisión: Manual de 5 velocidades hacia adelante y 1 marcha atrás
Tracción: 6x6
Suspensión: Ballestas semielípticas longitudinales con amortiguadores hidráulicos.
Frenos: Hidráulicos asistidos por vacío (Bendix Hydrovac) en las 6 ruedas
Neumáticos: 11.00 x 18 pulgadas
Dirección: Mecánica de tornillo sin fin y sector / Timón marino trasero
Sistema eléctrico: 12 v / 1 batería estándar de 12V en compartimento estanco
Radio de giro: 11 m
Luz sobre el suelo: 29 cm
Obstáculo: Vertical 46 cm / Zanja 0,60 m
Vadeo: Anfibio
Pendientes: Máximas en tierra de hasta el 60% (unos 31° de inclinación) / Salida del agua el 26%.
Peso: Vacío 6.500 kg / Carga útil operativa 2.347 kg
Medidas: Longitud 9,45 m / Ancho 2,51 m / Alto 2,67 m
Capacidades: Superficie 23,7 m² / Volumen 6,6 m³
Capacidad de arrastre: 4.535 kg
Usuarios: Grupo de Apoyo Especial (GAE) de la Infantería de Marina.
Dotación: 2 / 25 infantes totalmente equipados
Unidades: 6

'
Gracias.

Este es el que echaba en falta por tocar la mar.

Saludo.
.

Hombreee .. .. un PATO. Recuerdo por el 72 que en Alborán tenían uno. Menudo numerito para efectuar los relevos abastecer de combustible pertrechos, víveres, agua con el pato y el carbonero.

Ahora con los helicoteros que decimos y las lanchas y la IA. Todo es más sencillo.

TRACTOR ANFIBIO LVT-4-(1963-72)




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Food Machinery Corporation (FMC), U.S.A.
Marca: FMC
Tipo: Vehículo Blindado Anfibio de Asalto y Transporte
Modelo: LVT-4
Misión: Transporte de tropas de asalto, suministros desde buques anfibios hasta la costa
Motor: Continental W-670-9A de gasolina, radial de 7 cilindros
Potencia: 250 cv a 2.400 rpm,
Cilindrada: 10.944 cc
Deposito combustible: 530 l
Consumo: Tierra carretera 220 l a los 100 km / Agua 438 l a los 100 km
Autonomía: 240 km en tierra / 120 km en el agua
Velocidad máxima: 32 km/h en tierra / Agua 6.5 nudos
Transmisión: Manual Spicer con 5 velocidades adelante y 1 hacia atrás.
Tracción: Orugas continuas en tierra y agua
Suspensión: Torsilastic de caucho independiente por torsión de cilindros de goma
Frenos: Frenos de banda mecánicos
Dirección: Diferencial controlado por palancas.
Sistema eléctrico: 12 v / 2 baterias en serie estancas
Radio de giro: Tierra 9 m / Agua 15 m
Luz sobre el suelo: 0,46 m
Obstáculo: Vertical 1,20 m / Zanja 1,80 m
Vadeo: Anfibio
Pendientes: Frontal 60% / Lateral moderadas
Peso: Vacío 13.700 kg / Combate máximo cargado 16.500 kg
Medidas: Longitud total 7,95 m / Ancho 3,25 m / Altura 2,49 m
Capacidades: Superficie 6,5 m² / Volumen 15,33 m³
Capacidad de arrastre: 4.500 kg
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR).
Dotación: 3 Conductor, comandante-radioperador y un asistente para rampa.
Armamento: Variable, Browning de 12,70 mm o Ametralladora ALFA de 7,92 mm
Unidades:16

Cañón Autopropulsado M-56 SCORPION (1965-70)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Cadillac Motor Car Division, U.S.A.
Material: Aluminio remachado
Marca: General Motors
Tipo: Cañón autopropulsado
Modelo: M-56 Scorpion
Misión: Apoyo de fuego directo / Contracarro
Blindaje: Escudo frontal acero de 5 mm
Motor: Continental AOI-402-5 de gasolina, 6 cilindros opuestos, de 4 tiempos, refrigerado por aire.
Potencia: 200 CV a 3.000 rpm
Cilindrada: 8.226 cc
Deposito combustible: 210 l
Consumo: Carretera 91,3 l a los 100 km / TT 210 l / Mixto 160 l
Autonomía: 230 km en carretera / TT 130 km
Velocidad máxima: 45 km/h en carretera
Transmisión: Allison CD-150-4, automática, 2 marchas adelante y 1 marcha atrás
Tracción: Por orugas continuas
Suspensión: Barras de torsión individuales combinadas con tubos de torsión
Frenos: Discos múltiples
Dirección: Mecánica mediante volante convencional
Radio de giro: Sobre su propio eje
Luz sobre el suelo: 0,38 m
Obstáculo: Vertical 0,76 m / Zanja 1,20 m
Vadeo: 1,10 m
Pendientes: Frontal del 60 % / Lateral 30 %
Sistema eléctrico: 24 v / 2 baterías en serie estancas
Peso: Vacío 6.400 kg / En combate 7.144 kg
Medidas: Longitud total con cañón 5,84 m – barcaza 4,56 m / Ancho 2,58 m / Alto 1,98 m
Capacidades: Superficie en planta casco 11,76 m² / Volumen barcaza 23,29 m³
Capacidad de arrastre: 1.500 kg
Usuarios: TEAR, Compañía de Carros de Combate de la unidad.
Dotación: 4, Comandante (jefe de pieza), Conductor, Artillero y Cargador.
Armamento: Cañón M54 de 90 mm / 29 proyectiles
Clase proyectiles: Alto Explosivo / Carga hueca / Perforante
Cadencia de tiro: De 5 y 6 disparos por minuto
Alcance: Apoyo 19.000 m / Contracarro 5.000 m
Sectores de tiro: Elevación +15º / Depresión -10º / Azimut 15º a la izquierda y 15º a la derecha
Rayado: 32 rayas / Dextrógiro
Unidades:5

OBÚS AUTOPROPULSADO M-52 (1967-83)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Detroit Arsenal Tank Plant, U.S.A.
Marca: Chrysler / General Motors
Tipo: Artillería autopropulsada blindada
Modelo: M-52
Misión: Apoyo de fuego de artillería móvil y directo
Material: Acero blindado soldado
Blindaje barcaza: Frontal 15,8 mm / Laterales 12,7 mm / Posterior 12,7 mm / Suelo 12,7 mm / Techo 9,5 mm.
Blindaje torre: Mantelete 12,7 mm / Frontal de la torre 12,7 mm / Laterales y trasera12,7 mm / Techo torre 9,5 mm
Motor: Continental AOSI-895-5 / AOSI-895-6 inyección, gasolina de 6 cilindros opuestos
Potencia: 500 cv a 2.800 rpm
Cilindrada: 14.666 cc
Deposito: 658 l
Consumo: Carretera 410 l a los 100 km
Autonomía:160 km en carretera
Velocidad máxima: 56 km/h en carretera
Transmisión: Allison CD-500-3 / 2 marchas adelante y 1 hacia atrás
Tracción: Por orugas continuas
Suspensión: Barras de torsión independientes con 5 ruedas de rodadura gemelas y 3 rodillos de retorno a cada lado, y amortiguadores hidráulicos en los brazos primero, segundo y quinto.
Frenos: Frenos multidisco en baño de aceite
Dirección: Mecánica asistida hidráulicamente, por palancas dobles
Radio de giro: Sobre pivote
Luz sobre el suelo: 0,49 m
Obstáculo: Vertical 0,8 m / Zanja 1,8 m/ Vadeo 1,2 m
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 30%
Sistema eléctrico: 24 v / 2 baterías en serie estancas
Peso: Vacío 21.280 kg / En combate 24.560 kg
Medidas: Longitud total con cañón 5,80 m – barcaza 5,44 m / Ancho 3,15 m / Alto 3,32 m
Capacidades: Superficie en planta casco 17,13 m² / Volumen barcaza 25 m³
Capacidad de arrastre: 6.000 kg
Usuarios: TEAR, Batallón de Armas Pesadas de Desembarco
Dotación: 5, Jefe de pieza, Conductor, Apuntador, Cargador, Proveedor
Armamento: Obús M49 de 105 mm (calibre 105/19/ Proyectiles 102
Clase proyectiles: Alto Explosivo / Carga hueca / Perforante / Química-humo / Iluminante
Cadencia de tiro: 4 disparos por minuto
Alcance: 11.270 m /
Sectores de tiro: Elevación +65°/ Depresión -10º / Azimut 60°
Rayado: 36 estrías / Dextrógiro
Arma secundarias: Browning M2 HB de calibre 12,7 mm / Cartuchos 900
Unidades: 6

Land Rover Santana 88 (1962-93)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Santana Motor S.A. (Licencia Rover Company), Linares, España.
Marca: Land Rover Santana
Tipo: Todoterreno táctico militar ligero tracción 4x4 conectable.
Modelo: Santana 88
Misión: Vehículo de enlace, reconocimiento, asalto anfibio y plataforma de arma
Material: Aleación de aluminio / Chasis de acero
Motor: Santana 2.25 de 4 cilindros en línea de gasolina / Santana 2.25 diésel 4 cilindros en línea
Potencia: Gasolina 81 CV a 4.250 r.p.m. / Diésel 67 CV a 4.000 r.p.m.
Cilindrada: 2.286 cc en los dos motores.
Deposito combustible: 48 l / Depositado modificado 70 l
Consumo: Gasolina de 14 a 16 l a los 100 km en carretera – TT más de 18 l / Diésel 13 l cada 100 km carretera – TT 20 litros cada 100 km
Autonomía: Gasolina, 320 km carretera – TT 220 km / Diésel, 410 km carretera – TT 280 km
Velocidad máxima: Gasolina 110 km/h / Diésel 95 km/h
Transmisión: Caja de cambios manual de 4 velocidades y 1 marcha atrás.
Tracción: 4x2 trasera permanente / 4x4 acoplable
Suspensión: Ballestas semielípticas longitudinales
Frenos: Tambores de expansión interna las cuatro ruedas
Neumáticos: 6.00 x 16 o 6.50 x 16
Dirección: De tornillo sin fin y tuerca con bolas recirculantes
Sistema eléctrico: 12 v versiones estándar o de 24 v versiones para transmisiones de radio de campaña con alternador blindado y doble batería
Radio de giro: 5,8 m
Luz sobre el suelo: 21 cm
Obstáculo: Vertical 0,25 m / Zanja 0,25 m / Vadeo 0,50 m, con Kit 1,20 m
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 30%
Peso: Vacío 1.450 kg - 1.510 kg, según motor / En combate 1.950 kg - 2.160 kg, según motor
Medidas: Longitud total 3,62 m / Ancho 1,68 m / Alto 1,95 m con capota, sin capota 1,45 m
Capacidades: Superficie 6,08 m² / Volumen 4,5 m³ con capota
Capacidad de arrastre: 2.000 kg carreta / 1.000 kg TT
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR) y Unidades de Guarnición y Apoyo.
Dotación: 2 a 4 (con cañón 106 mm)
Cabestrante: Cabestrante mecánico Santana - Land Rover / Arrastre de 1.500 a 2.000 kg
Armamento: Cañón CSR M-40A1 de 106 mm
Clase proyectiles: Anticarro / Número proyectiles 6
Cadencia de tiro: Máxima 1 disparo por minuto.
Alcance: Eficaz: 1.350 m / Máximo: 6.900 m
Sectores de tiro: Elevación +15 °/ Depresión -10º / Azimut 360°
Rayado: 36 estrías / Dextrógiro
Arma secundarias: Ametralladora MG-3 de 7,62 mm o Ametralladora Browning M2 de 12,7 mm / sobre un afuste tubular central o en un soporte en el lado del acompañante
Unidades: 150 / Con cañón 20

Carro de Combate M-48A1 (1966-93)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Chrysler Corporation, U.S.A. / Modernizados en España por CAF
Marca: Patton
Tipo: Carro de combate principal
Modelo: M-48A3E, modernizada para la I.M. basada en el M-48A1 original
Misión: Apoyo directo por fuego en operaciones de desembarco anfibio,
Material: Acero de blindaje homogéneo fundido
Blindaje barcaza: Frontal superior 110 mm / Frontal inferior de 102 mm a 61 mm / Laterales 76 mm zona delantera bajando hasta 51 mm en la trasera / Techo 57 mm / Suelo entre 38 mm y 13 mm
Blindaje torre: Frontal 178 mm / Mantelete cañón 114 mm / Laterales torre 76 mm / Trasera 51 mm / Techo 25 mm
Motor modernizado: Teledyne Continental AVDS-1790-2ª, diésel, 12 cilindros en V y turbocompresor
Potencia: 750 CV a 2.400 rpm.
Cilindrada: 29.361 cc
Deposito combustible: 1.420 l
Consumo: Carretera 3,1 l por km / TT 6,5 l por km
Autonomía: 460 km
Velocidad máxima: Carretera 48,2 km/h / TT 24 km/h
Transmisión: General Motors / Allison CD-850-4 / 2 adelante y 1 atrás
Tracción: Orugas mecánicas con rueda motriz trasera y tensora delantera
Suspensión: Barras de torsión independiente / Amortiguadores hidráulicos
Frenos: discos múltiples refrigerados por aceite,
Dirección: Volante / Diferencial mecánica controlada hidráulicamente
Radio de giro: Giro sobre su propio eje
Luz sobre el suelo: 0,419 m
Obstáculo: Vertical 0,91 m / Zanja 2,59 m/ Vadeo sin preparación 1,22 m / Vadeo con preparación 2,43 m
Pendientes: Frontal del 60 % / Lateral 30 %
Sistema eléctrico: 24 v / 4 baterías serie-paralelo / Motor auxiliar de gasolina para cargar las baterías
Peso: Vacío 43.950 kg / En combate 47.170 kg
Medidas: Longitud total con cañón 8,68 m – barcaza 6,87 m / Ancho 3,63 m / Alto 3,12 m
Capacidades: Superficie en planta casco 24,94 m² / Volumen barcaza 11,80 m³
Capacidad de arrastre: 36.300 kg
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR), Batallón Mecanizado o BD-III
Dotación: 4, Jefe carro / Artillero / Cargador / Conductor
Armamento: Cañón modelo M41 de 90 mm/ Proyectiles 60
Clase proyectiles: Alto Explosivo / Carga hueca / Perforante
Cadencia de tiro: 8 a 10 disparos por minuto
Alcance: Eficaz contracarro de 1.500 a 2.000 m / Máximo balístico fuego indirecto hasta 19.000 m
Sectores de tiro: Elevación+19°/ Depresión -9º / Azimut giro completo de 360°
Rayado: 32 estrías / Dextrógiro
Arma secundarias: Ametralladora coaxial MG-3 de 7,62 mm con 5.900 cartuchos 900 / Ametralladora AA Browning M2 HB de 12,70 mm con 500 cartuchos.
Unidades: 17

Land Rover Santana 109 (1968-96)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Santana Motor S.A. (Licencia Rover Company), Linares, España.
Marca: Land Rover Santana
Tipo: Todoterreno táctico militar ligero tracción 4x4 conectable, chasis largo
Modelo: Santana 109
Misión: Vehículo de enlace, reconocimiento, asalto anfibio, plataforma de armas, ambulancia, carga
Material: Aleación de aluminio / Chasis de acero
Motor: Santana 2.25 de 4 cilindros en línea de gasolina / Santana 2.25 diésel 4 cilindros en línea / Santana Diésel 6 cilindros en línea / 3.4 Diésel 6 cilindros en línea
Potencia: Gasolina 81 CV a 4.250 r.p.m. / Diésel 67 CV a 4.000 r.p.m. / 94 CV 3.4 Diésel
Cilindrada: 2.286 cc en los dos motores / 3.429 cc CV 3.4 Diésel
Deposito combustible: 48 l / Depositado modificado 70 l / 75 l / Deposito auxiliar de 50 l
Consumo: Gasolina de 14 a 16 l a los 100 km en carretera – TT más de 18 l / Diésel 13 l cada 100 km carretera – TT 20 l cada 100 km / 3.4 Diésel carretera velocidad moderada 15 l cada 100 km – alta velocidad 18 l cada 100 km / TT 20 l cada 100 km.
Autonomía: Gasolina, 320 km carretera – TT 220 km / Diésel, 410 km carretera – TT 280 km / 3.4 Diésel, carretera en conducción mixta moderada 500 km - alta velocidad 400 km / TT 375 km sin depósitos auxiliares
Velocidad máxima: Gasolina 110 km/h / Diésel 95 km/h / 3.4 Diésel 115 km
Transmisión: Caja de Cambios de 5 velocidades LT85-"Caja Santana", de 5 velocidades
Tracción: 4x2 trasera permanente / 4x4 acoplable
Suspensión: Ballestas delanteras semielípticas / Traseras semielípticas con multibola y amortiguadores
Frenos: Tambor hidráulicos en las cuatro ruedas
Neumáticos: 235/85 R16
Dirección: tornillo sin fin y tuerca con circulación de bolas
Sistema eléctrico: 24 v en corriente continua, con 2 baterías de 12v en serie / Alternador blindado
Radio de giro: 6,85 m
Luz sobre el suelo: 0,22 m
Obstáculo: Vertical 0,25 m / Zanja 0,60 de m / Vadeo 0,50 m, Kit 1,50 m
Pendientes: Frontal del 70% / Lateral 40 %
Peso: Vacío 1.950 kg / En combate 2.945 kg
Medidas: Longitud total 4,54 m / Ancho 1,68 m / Alto sin capota 1,70 m, con capota 2,06 m
Capacidades: Superficie 2,68 m² / Volumen 3,65 m³ con capota
Capacidad de arrastre: 3.500 kg carretera / 1.000 kg TT
Usuarios: Batallones de Desembarco / Grupo de Apoyo de Armas / Grupo de Artillería de Desembarco
Dotación: 2 más 7 fusileros
Cabestrante: 4.000 kg
Armamento: Sistema de misiles BGM-71 TOW
Número de misiles:6
Guiado: SACLOS (Guiado semiautomático a la línea de mira) por cable
Clase misiles: BGM-71A (TOW estándar) / BGM-71C (ITOW) / HEAT Antiterrorista
Cadencia de tiro: 2 disparos por minuto
Alcance: De 65 a 3.750 m
Sectores de tiro: Elevación +20º / Depresión -10º / Azimut 360º
Arma secundarias: Ametralladora pesada Browning M2 HB 12,7 mm en los de mando y reconocimiento
Unidades: Carga general 120 / Con Porta-TOW 16 / Mando, comunicaciones 30/Ambulancias 20

Mula MV-3 Titán EINSA (1986-92)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: EINSA (Equipos Industriales de Manutención S.A.), España
Marca: EINSA
Tipo: Vehículo especial ligero de apoyo / Vehículo táctico
Modelo: MV-3 Titán / En la Armada VHIM-37
Misión: Apoyo logístico ligero, transporte de carga táctica y enlace
Material: Chasis estructura tubular de acero de alta resistencia / Carrocería y paneles planchas de acero ligero y componentes de aluminio.
Motor: Un motor Perkins de gasolina de cuatro cilindros,
Potencia: 45 cv
Cilindrada: 1.760 cc
Deposito combustible: 30 l
Consumo: 14 l a los 100 km
Autonomía: 300 km
Velocidad máxima: 45 km/h / 15 km/h TT
Transmisión: 4 velocidades adelante y 1 marcha atrás, con reductora
Tracción: 4x4 permanente
Suspensión: Ejes rígidos con ballestas
Frenos: De tambor en las 4 ruedas
Neumáticos: 26 x 12.00 - 12
Dirección: Hidrostática simple
Sistema eléctrico: 24v con 2 baterías en serie estancas
Radio de giro: 4,5 m
Luz sobre el suelo: 20 cm
Obstáculos: Vertical 0,20 m / Zanja 0,35 m / Vadeo 0,40 m
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 30%
Peso: Vacío, 650 kg / En combate 1.450 kg / Carga útil 800 kg
Medidas: Longitud total 2,65 m / Ancho 1,35 m / Alto 1,05 m
Capacidades: Superficie 3,57 m² / Volumen 3,04 m³
Capacidad de arrastre: 1.500 kg carreta / 850 kg TT
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR)
Dotación: 1
Unidades: 2 experimentales

Montesa Impala (1963-80)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Permanyer S.A. de Industrias Mecánicas, Barcelona
Marca: Montesa
Tipo: Motocicleta de turismo ligera con adaptación militar
Modelo: Impala Turismo (Modelo 4M) / Impala Comando (Modelo 6M)
Unidades: Aproximadamente unas 80 máximo
Misión: Enlaces de transmisiones, escolta, ordenación de tráfico en convoyes y patrullaje de Policía Militar
Material: Chasis monoviga de tubo de acero estampado con carrocería en chapa de acero.
Motor: Monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por aire
Potencia: 10,5 CV a 5.500 rpm
Cilindrada: 174,77 cc
Deposito combustible: 13 l
Consumo: Entre 2,5 y 3 l cada 100 km
Autonomía: 450 km
Velocidad máxima: 450 km/h
Transmisión: Manual de 4 velocidades integrada en el bloque del motor
Tracción: Trasera, mediante cadena protegida por cárter estanco.
Suspensión: Delantera, horquilla telescópica hidráulica Montesa / Trasera brazo oscilante con doble amortiguador hidráulico regulable
Frenos: Tambores delanteros y traseros de expansión interna
Neumáticos: Delantero 2.75 x 19" / Trasero 3.00 x 19"
Dirección: Directa por manillar
Sistema eléctrico: Volante magnético alternador (FEMSA) a 6 v
Radio de giro: 2,1 m
Luz sobre el suelo:23 cm
Obstáculo: Vertical 15 cm/ Vadeo, 30 cm
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 30%
Peso: Vacío, 95 kg / En orden de marcha 110 kg
Medidas: Longitud total 1,94 m / Ancho 0,59 m (medido en el extremo del manillar) / Alto 0,98 m
Capacidades: Superficie m² / Volumen m³ con capota
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR), Policía Naval y Enlaces
Dotación: 1

Montesa Enduro 360 H6 (1980-93)



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Permanyer S.A. de Industrias Mecánicas
Marca: Montesa
Tipo: Motocicleta todo terreno / Enduro militarizada
Modelo: Enduro 360 H6, Versión Militar / Con chasis adaptado serie 67M
Misión: Enlace rápido, reconocimiento de vanguardia, escolta de convoyes y patrulla táctica en terrenos de difícil acceso.
Unidades:80
Material: Chasis de cromo-molibdeno reforzado de doble cuna / Depósito polietileno
Motor: Monocilíndrico de 2 tiempos refrigerado por aire
Potencia: 34 cv a 6.500 rpm
Cilindrada: 349,6 cc
Deposito combustible: 10,5 l
Consumo: De 6,5 a 7,5 l a los 100 km
Autonomía: De 130 a 150 km
Velocidad máxima: Carretera 135 km/h / TT máxima 90 km/h
Transmisión: Caja de cambios de 6 velocidades
Tracción: Trasera mediante cadena
Suspensión: Delantera, horquilla telehidráulica Betor / Trasera basculante de tubo de acero con doble amortiguador hidráulico Betor
Frenos: Tambor de expansión interna de doble leva adelante y atrás
Neumáticos: De tacos de alta tracción (tipo Enduro/Cross) / Delantera 3.00 x 21 pulgadas / Trasera 4.50 x 18 pulgadas
Dirección: Manillar de tubo de acero reforzado
Sistema eléctrico: Volante magnético alternador Motoplat de 6V y 40W con encendido electrónico
Radio de giro: 2,1 m
Luz sobre el suelo: 275 mm
Obstáculo: Vertical 300 mm / Zanja 450 mm / Vadeo, 500 mm / Con Kit hasta 700 mm
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 30%
Peso: Vacío, 112 kg / En combate 245 kg
Medidas: Longitud total 2,12 m / Ancho 0,85 m / Alto 1,21 m
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR) Secciones de enlaces, reconocimiento y PN
Dotación: 1

Pegaso 3045 DV (1969-90)




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Empresa Nacional de Autocamiones, S.A. (ENASA), España
Marca: Pegaso
Tipo: Camión militar TT ligero / táctico anfibio (4x4)
Modelo: 3045 DV
Misión: Transporte táctico de personal, carga, remolque de artillería ligera y apoyo logístico en operaciones anfibias de desembarco.
Unidades: Carga general 239
Material: Chasis y elementos estructurales de acero de alta resistencia / Carrocería de chapa metálica / Techo cabina de lona impermeable y plegable
Motor: Pegaso 9100.04, diésel, 4 tiempos, inyección directa, 6 cilindros en línea, refrigerado por agua
Potencia: 125 cv a 2.400 rpm
Cilindrada: 6.550 cc
Deposito combustible: 150 l
Consumo: De 25 a 30 l cada 100 km en carretera / TT 45 l a los 100 km
Autonomía: 600 km en carretera
Velocidad máxima: 80 km/h, autolimitada por diseño
Transmisión: Caja de cambios manual de 6 velocidades adelante y 1 marcha atrás, acoplada a una reductora
Tracción: 4x4 permanente o conectable
Suspensión: Ejes rígidos con ballestas semielípticas
Frenos: Neumático por aire comprimido de tambor en las cuatro ruedas
Neumáticos: 11.00–20 / 11 pulgadas ancho / 20 diámetro de la llanta en pulgadas
Dirección: Mecánica con asistencia hidráulica
Sistema eléctrico: 24v, dos baterías de 12v en serie, y un alternador blindado e impermeabilizado
Radio de giro: 8,5 m
Luz sobre el suelo: 40 cm
Obstáculo: Vertical 40 cm / Zanja 65 cm / Vadeo 1 m, con Kit 1,50 m
Pendientes: Frontal del 60% / Lateral 30%
Peso: Vacío 6.700 kg / En combate 9.700 kg
Medidas: Longitud total 6,46 m / Ancho 2,48 m / Alto con lona 3,05 m
Capacidades: Superficie 9,2 m² / Volumen 14,5 m³ con capota
Capacidad de arrastre: 6.000 kg carreta / 3.500 kg TT
Usuarios: Tercio de Armada (TEAR) Grupo de Armas de Apoyo (GAA) / Compañía de Mantenimiento / Baterías de Artillería de Desembarco
Dotación: 2 / 20 infantes totalmente equipados
Cabestrante: Mecánico Pegaso 4.500 kg
Arma secundarias: Afuste para Ametralladora Ligera MG-42 (MG-3) en cabina descapotable