Aparte de los equipos médicos destacados en el campo de Camp Bucca, se estableció una consulta el el "hospital de la propia ciudad", y en el propio buque Galicia se atendieron en principió las urgencias que llegaban, generalmente de Basora, y luego posteriormente una consulta para los habitantes de Umm. La verdad se hacia raro recorrer los pasillos del buque y llegar a determinadas zonas llenas de pacientes musulmanes en espera de ser atendidos, y más triste la zona interior de la zona habilitada como hospital.
En nuestro contingente de infantes de marina se encontraba un pequeño número de soldados de sanidad a los cuales se les dieron las nociones suficientes para después auxiliar a los médicos en las curas y limpiezas de heridas; hicieron una labor de mucho merito por la ayuda que prestaron y por lo que tuvieron que ver y hacer. Había una colección de fotos (muy impactantes) a modo instructivo sobre lo que realizaron, con esto lo digo todo. Al final fueron merecedores de una medalla civil que les concedió una entidad privada de España.

Nosotros llamabamos al hospital del buque Lourdes ya que muchos pacientes llegaban desahuciados de otros hospitales de Irak y que tras varios dias con las heridas, llegaban pidiendo asistencia. Muchos casos se salvaron, desgraciadamente otros varios, entre ellos niños no pudieron contarlo.

De lapenu no se si se refiere a los dos hermanos que llegaron quemados por una electrocución, uno que se electrocutó y su hermano igual al intentar salvarlo.

Por supuesto que el acceso al buque estaba controlado y custodiado por personal de Infantería de Marina; antes de llegar al buque ya tenían que pasar otros controles exhaustivos también de IM, ya que la amenaza de suicidas cargados de explosivos bajo la ropa estuvo siempre presente (ya se habían dado casos en el resto del pais.

En otros aspectos se colaboró con la población a poner de nuevo en funcionamiento el servicio de limpieza y recogida de basuras (el personal del ET, los especialistas de automoción repararon los vehículos de la ciudad que se encontraban inoperativos) y se estableció un dia como el de la recogida de basuras, para sanear un poco la ciudad.

De igual modo personal de construcciones rehabilitaron y repararon varios de los 17 colegios que la ciudad tenía.

Todas estas misiones se realiaron simpre con la correspondiente protección de personal de IM.

Entre las anecdotas a contar, podría decir que a las 06:00 de la mañana se rozaban los 40º, que en una de las ocasiones en que me hallaba en mi puesto el termómetro existente en el CIC marcó 63º. El agua del rio donde nos encontrabamos bajaba a bastante velocidad de un color fango y con una temperatura de 35 a 36º. Por todo esto aunque el buque disponía de aire acondicionado, debido a la temperatura de este agua, dentro del buque se seguía sudando, no como en el exterior claro.....que el agua embotellada que el personal de patrulla llevaba (aunque estuviese a la sombra) no te la podías echar a la boca, quemaba, por lo que se compraron varias neveras que se llenaban con hielo para colocar las botellas dentro.

A medida que iba pasando el tiempo se creo en la cubierta superior una capa de salitre, tan grande que al final cuando pisabas metías 3 a 4 cm de bota en el mismo.

Efectivamente, erean dos hermanos que las primeras palabras españolas que aprendieron a bordo del Galicia fueron "Pisha y Capullo". son de Cádiz. Los niños aprenden lo que oyen.
Un saludo.

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Hospital de Umm Qasr, con una buena espera de personas para recibir la ayuda. Aunque si bien es cierto, que algunas consulta en hospitales españoles la organización y colas son más largas.





La foto como se puede observar, está hecha desde el interior de hummer o hubie, ya que es el todo terreno de una tonelada oficial del Real Cuerpo de Infantería de Marina.


Saludos.

Esto me ha hecho recordar que, hace más de veinte años, gente que había trabajado en Kwait me contaba que, en los partes meteorológicos oficiales, la temperatura nunca subía de 39,5 ºC.
Según parece, era porque la legislación kwaití especificaba que, a partir de los 40ºC, había que dejar de trabajar.

De todas formas, recuerdo que me pilló una tormenta de agua en Abril de 1976, en el mismo desierto y no muy lejos de Basora: a unos 5 km al E. del Éufrates, en Uluk-Warka, ¡y vaya si refrescó! (no sé si considerarme gafe o afortunado por ello; mis amigos me tomaban el pelo, desde entonces, cada vez que salíamos al campo y llovía).

Me comentaban que las operaciones con helicóptero se tenian que acabar cuando llegaba el medio día a causa de las temperaturas tán elevadas...
Un saludo.



Helicóptero Guardacosta norteamericano operando sobre la cubierta del Galicia...

Efectivamente lapenu y si a pesar de eso seguias volando tenías riesgo qe que el helicóptero se viniera abajo. Hubo una situación así cuyos detalles no puedo contar.

Para seguir con el hilo quería contaros que como sabéis el fútbol es un deporte conocido mundialmente y determinados equipos más aún; este es el caso del Real Madrid, que donó numerosas equipaciones deportivas y material auxiliar. Imaginaros las caras de estos chiquillos cuando vieron las botas o balones….Fue de obligado cumplimiento la celebración de un partidillo.

Aparte de los repartos de ayuda humanitaria se repartía agua en camiones cisternas en la propia ciudad ya que la gran mayoría no disponía de agua corriente en sus casas.
De la misma manera se repartió agua y alimentos en un poblado a 15-20 km. llamado Campo Yabani; y también se hizo entrega de ayuda en la ciudad de Basora que como dije estaba a unos 40-50 km. Más o menos a una hora en vehículos.
El trayecto a esta ciudad es bastante desolador ya que prácticamente es desierto, no hay apenas vegetación Siempre me asombraba ver como desde los bordes de la carretera aparecían grupos de niños en espera de que le tirásemos algo de comer o beber, y me preguntaba, si no se ve una casa, ¿de dónde salen?. Desgraciadamente en una de las ocasiones en que se fue a Basora iban delante nuestro vehículos ingleses que atropellaron a uno de estos chiquillos que se tiraban a recoger lo que se les ofreciera.

Lo que si nos tropezamos en estos trayectos eran numerosas posiciones de artillería a ambos lados de la carretera destrozadas por los ataques aéreos, y aproximándonos al aeropuerto largas columnas de vehículos totalmente calcinados.

El aeropuerto de Basora se encontraba controlado por el contingente inglés que había establecido allí un puesto de mando. Yo tuve la oportunidad de ver las instalaciones del aeropuerto, cerrado al tráfico civil, y las zonas de aseos y servicios se habían destrozado a conciencia, ya que todas las tuberías y desagües estaban cegadas con tierra.

A partir del 2 de mayo, el Presidente de Estados Unidos declaró a bordo de un portaaviones USA y vestido de piloto que la guerra había terminado.

Una de las primeras medidas visibles a que esto afectó es que dejamos de llevar la bolsa con la máscara antigás, que siempre nos acompañaba a todos lados
Tras esta situación y siempre con las mismas medidas de seguridad contra actos terroristas se abrió la oportunidad diaria de visitar la ciudad de Kuwait City, que se encontraba aproximadamente a dos horas en autobús. Por lo tanto cada día 50 hombres/mujeres de todo el componente de la operación podían disfrutar de un día de descanso. El autobús era escoltado por personal de I.M. desde el muelle hasta la frontera con Kuwait y al regreso de noche era recogido en el mismo sitio. De la misma manera que a Basora, el trayecto a Kuwait City era desierto, solo se pasaba por una pequeña ciudad.

El autobús solía dejar en el centro de la ciudad y a partir de ahí cada uno con su grupo a disfrutar. Entre las costumbres que nos llamaron la atención están la de total ausencia de alcohol en ningún sitio, ni en los centros comerciales. La existencia de la siesta en los comercios pequeños que aunque continuaban abiertos no se veía a nadie atender, pero tampoco nadie se llevaba nada. En el mercado destacaba un fuerte olor a especias típicas. Numerosos Bancos y comercios de oro, que vendían sus artículos al peso y no según el diseño y que por supuesto debía existir el regateo para la compra, no regatear es considerado una ofensa. Que su mano izquierda es impura ya que la utilizan para limpiarse….y debido a esto en los aseos no existe el típico rollo de papel, sino un curioso grifo que lógicamente ponía todo perdido de agua…y para eso fuera se encontraba un indio o pakistáni para recoger y adecentar todo.

En los parques acuáticos pudimos ver como aunque los hombres iban en bañador normal, las mujeres musulmanas se bañaban vestidas. En la playa tuve oportunidad de observar que a diferencia de las nuestras completamente llenas de bañistas, estas estaban vacías a pesar de sus buenos 45-50º de temperatura.

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En Campo Yabani, repartiendo agua a la población.




Camino a Basora, unos niños en el camino. Solo hay que fijarse un poco y ver sus ropas. En fin una tragedia más de la Historia.




Una vista de las primeras casas de Basora




De camino al aeropuerto, este era el aspecto de la carretera. Se notan los efectos de una potente aviación.




Un saludo.
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Para comprobar la "pequeña" diferencia de bienestar entre Irak y Kuwait.


Tiendas de oro, donde se vende a peso, sin tener para nada en cuenta el trabajo de filigrana de lo adquirido.



En el centro del Centro Comercial un curioso reloj.



En el mismo Centro, una tienda de ropa. (Contrastar con la que visten los niños en la foto del mensaje anterior)



Tienda con especias a la venta.



Una playa a la salida del Centro Comercial, curiosamente desierta. Los hombres se bañan con un pantalón corto, pero las mujeres lo hacen vestidas.




Un saludo.

Durantes las fechas anteriores se llevó a cabo una escolta desde Umm Qasr hasta la embajada de España en Bagdad al Excmo. Sr. Embajador de España para la Reconstrucción de Iraq, D. Miguel Benzo. Eso significaba un trayecto de 600-700 km por una zona que aunque “controlada” no podía dejar de ser un problema para la seguridad.

El día 16 de mayo los infantes de marina celebramos el día de nuestro Patrón San Juan de Nepomuceno con un acto militar dentro de las posibilidades existentes y ya por la tarde-noche hubo una barbacoa organizada también por nuestro personal al que estaban invitados todos los componentes de la misión. Ya en anteriores ocasiones otras unidades aprovechando su festividad o incluso sin coincidir dicha fiesta hicieron su correspondiente picnic invitando al resto del personal. Estas actividades de ocio colaboraban mucho a estrechar lazos entre diversos Cuerpo y Unidades.

Desde el comienzo de la misión un pregunta rondaba la cabeza de todo el mundo, cual iba a ser la fecha de regreso; téngase en cuenta que en el momento de embarcar nadie sabía cuando iban a volver. Se estimaron fechas de agosto e incluso alguien dijo octubre…Pues bien hasta dos semanas antes de regresar no se nos informó de la fecha exacta de partida del buque. Esto no era por ningún motivo en particular, es que hasta ese día, el Gobierno entonces en vigor no lo comunicó. La alegría por la noticia fue intensa, ya podíamos ver la luz al final del túnel.

Por lo dicho anteriormente el 21 de junio el buque zarpó del puerto. En teoría se hacían cargo de nuestra zona una Unidad Italiana, que aún no había llegado y que habríamos de cruzárnosla durante el día siguiente. La salida del buque se hizo en una determinada situación de alerta. Creo en mi opinión que durante nuestra estancia habíamos colaborado a mejorar un poco la situación de los iraquíes en la zona de responsabilidad.

El dia 23 llegamos al puerto de la ciudad de Dubai. Esta ciudad es uno de los siete Emiratos Arabes. De una enorme extensión; fuera de la ciudad se encuentra el desierto hasta el próximo emirato. Esta ciudad tenía ciertos aires occidentales, ya que las costumbres no eran tan rígidas como en Kuwait. En ciertos hoteles se podía encontrar alcohol por ejemplo, las mujeres ya no van tan tapadas…y hay un barrio financiero que al observarlo podrías creer que te encuentras en la Gran Manzana.

Durante el trayecto de regreso se siguieron contemplando las mismas medidas de seguridad que a la ida en los mismos sitios “delicados”, además de continuarse con ejercicios de adiestramiento.

También hubo momentos de descanso ya que se habilitó por las tardes a ciertas horas la cubierta de vuelo como zona de “playa”, se inventaron algunos artilugios en forma de duchas para calmar el calor y después “a tomar el sol”.

Debido a problemas de agenda del Ministro de Defensa, éste solo podía disponer del 15 de julio para recibir al contingente, aunque nosotros ya llevábamos tres días dando vueltas entre la zona de Huelva y el Estrecho. Esta situación la conocían los familiares, lo cual por lo visto no les sentó muy bien ya que debían esperar otros tres días para ver a sus seres queridos tras varios meses de misión.

Un saludo

Quedando pendientes las fotos que apoyan lo descrito anteriormente no quiero terminar este hilo sin antes agradecer a nuestro Comandante en Jefe Ensenada su ayuda para subir las fotos, sin la cual hubiera sido imposible ya que mi destreza en esas artes es practicamente cero.

Por otro lado quiero colocar como punto final la alocución del Almirante Jefe de la TF 840 en un acto de Leyes Penales a bordo, dos dias antes de terminar la misión.

PERMITÍDME APROVECHAR ESTA OCASIÓN, QUIZÁS LA ÚLTIMA EN QUE PUEDA DIRIGIRME A TODOS VOSOTROS PARA EXPRESAROS MI MAS SINCERA FELICITACIÓN POR EL TRABAJO QUE HABÉIS REALIZADO EN LA OPERACIÓN “SIERRA JULIET”, QUE FINALIZARÁ DENTRO DE DOS DÍAS, CON LA LLEGADA A PUERTO DE LOS BUQUES.

HAN TRANSCURRIDO VARIOS MESES DESDE AQUELLA SALIDA DE ROTA. PARTIDA NO EXENTA DE INCERTIDUMBRES Y DE MÚLTIPLES INTERROGANTES SOBRE NUESTRA MISIÓN EN TIERRAS DE IRAK.

HA SIDO UNA OPERACION CONJUNTA, EN UN TEATRO DE OPERACIONES DIFÍCIL Y LEJANO, Y QUE HA EXIGIDO UN ESFUERZO DE CUYOS RESULTADOS ME SIENTO, Y NOS DEBEMOS DE SENTIR TODOS ORGULLOSOS.

HEMOS PASADO MOMENTOS DUROS Y SITUACIONES DIFÍCILES, QUE SE HAN SUPERADO GRACIAS A VUESTRA PROFESIONALIDAD Y VUESTRA VOLUNTAD DE SERVIR.

TODOS Y CADA UNO DE VOSOTROS, CON LAS PARTICULARIDADES, LA IMPRONTA Y EL CARÁCTER DE SU RESPECTIVO EJÉRCITO, CUERPO O ARMA, HABEIS SABIDO DAR LO MEJOR DE VOSOTROS MISMO EN BENEFICIO DE LA MISIÓN.

TENED SIEMPRE PRESENTE QUE VUESTRO ESPÍRITU DE SACRIFICIO EN TAN DURAS CONDICIONES, Y VUESTRA ENTREGA Y ABNEGACIÓN HAN SIDO LA MEJOR TARJETA DE PRESENTACION DE NUESTRO EJÉRCITO Y DE NUESTRA PATRIA, Y HAN SERVIDO PARA ALIVIAR EL SUFRIMIENTO DE MUCHOS INOCENTES, QUE NUNCA OLVIDARÁN NUESTRO PASO POR UMM QASR.

HOY ESPAÑA SE SIENTE ORGULLOSA DE TODOS VOSOTROS, Y YO, COMO ALMIRANTE Y COMANDANTE DE ESTA FUERZA QUIERO DECIROS QUE HA SIDO UN HONOR TENEROS BAJO MI MANDO.

NO QUERRÍA DESPEDIRME SIN PEDIROS QUE TRANSMITÁIS A VUESTRAS FAMILIAS MI MÁS PROFUNDO Y SINCERO RECONOCIMIENTO, POR SU FORTALEZA Y COMPRENSIÓN, Y POR HABER SIDO, EN TODO MOMENTO, UN SÓLIDO APOYO EN LA LEJANÍA, ESPECIALMENTE, CUANDO LAS CIRCUNSTANCIAS DE TRABAJO ERAN MÁS DURAS Y COMPLICADAS.

ELLAS OS ESPERAN Y TAMBIÉN UN MERECIDO DESCANSO. CUANDO DESEMBARQUEIS EL PROXIMO MARTES, DE ESTE BARCO QUE HA SIDO NUESTRO HOGAR DURANTE TANTO TIEMPO, HACERLO CON LA CABEZA BIEN ALTA Y CON LA SATISFACCIÓN Y EL ORGULLO DEL DEBER CUMPLIDO.

EN UN DÍA COMO HOY QUIERO QUE TENGAMOS UN EMOCIONADO RECUERDO PARA NUESTROS COMPAÑEROS CAÍDOS EN EL RECIENTE ACCIDENTE DE TURQUÍA, QUE VOLVÍAN COMO NOSOTROS DE UNA LARGA MISIÓN Y NUNCA REGRESARON, QUE DIOS CON SU INFINITA BONDAD LOS HAYA ACOGIDO EN SU SENO Y CONFORTE A SUS SERES QUERIDOS DE LA PENA DE LA SEPARACIÓN DEFINITIVA.

PERMITÍDME, COMO ALMIRANTE, QUE ME DESPIDA DE VOSOTROS CON EL DESEO DE QUE LA VIRGEN DEL CARMEN OS GUIE SIEMPRE Y OS CONDUZCA A PUERTO SEGURO ALLÍ DONDE LO NECESITÉIS.

REGRESAD A VUESTROS HOGARES CON LA CRÓNICA DE VUESTRA ACTUACIÓN RESUMIDA EN DOS SIMPLES PALABRAS: MISIÓN CUMPLIDA.

Un saludo

Aunque no son fechas para hablar de la Pasíón de Jesús, en el barco no se dejó de celebrar el Viernes Santo. Los cientos de procesionistas que podían ir a bordo del Buque Galicia junto al Pater, pudieron celebrar la procesión de la forma que lo hicieron y que aquí les muestro.
Un saludo.

Pues si es cierto, tengo que reconocer que se me había pasado por alto, y eso que estaba en la cubierta de vuelo viéndolo, pero hay detalles que se quedan fijos en la memoria y otros no.

Un saludo

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Entrando en Bagdad.



De guardia en la Embajada de España.



El edificio de detrás es el famoso Hotel Palestina, aquel en que un carro M-1 abrió fuego matando a un periodista español.



En una plaza de Bagdad,


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La diferencia: Centro Comercial en Dubai, donde nos encontramos un centro de Carrefour, que nos llenó de alegría.



Centro financiero de Dubai.



El Galicia desatracando del puerto de Umm Qasr, y de vuelta a casa.




Un saludo.

Una unica palabra camarada: IMPRESIONANTE!!!
Me ha encantado,he disfrutado de lo lindo.

Un saludo

Hola a todos. Aunque la Operación Sierra-Juliet finalizó para los infantes de marina, no ocurrió lo mismo con nuestra presencia en Irak, ya que a finales del mes de Julio si no recuerdo mal llegó un contingente del Ejército de Tierra denominado Brigada Plus Ultra; en este caso fueron ubicados en una Base en Diwaniya más o menos sobre la parte sur de Irak. Hubo varios relevos hasta que tras las elecciones del 14-M se dío orden por el Gobierno entrante (el actual) de que todas las fuerzas españolas salieran de Irak. Por las noticias y comentarios de compañeros del ET esa salida no fue muy honrosa en el sentido de que las columnas de vehículos españoles en su marcha hacia Kuwait (desde donde serían repatriados) fueron abucheadas por tropas de otras naciones e incluso hubo en algún caso lanzamiento de huevos.

Un saludo

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Por otra parte también me comentaron el pasado año que a todos los participantes en las operaciones del 2003 (tanto si habían combatido como si no) se les había concedido una medalla conmemorativa (del estilo a la que a los marinos españoles les fue concedida en el año 1990-91 cuando la Guerra del Golfo), bueno a todos los países excepto al nuestro, no se si es porque cada país la solicitaba para su personal o cual es la razón; también desconozco que forma tiene esta medalla, así que si alguno puede aportar más información que nos pueda aclarar este punto, es de agradecer.

Un saludo

Hola a todos. Aunque habíamos cerrado el tema de la Operación Sierra Juliet, me gustaría hacer un comentario más debido a la lectura de un artículo en una conocida Revista de temas militares.

El artículo trata de "Los 20 años de Misiones de paz"....desgraciadamente nuestra misión en Irak, parece ser que no existió o que nuestra labor no sirvió para nada.

Quizas es que no era una misión de mantenimiento de la Paz dirán algunos...

Pues yo llevó en mi distintivo OMP situado bajo la solapa derecha de mi uniforme la barra "IRAK".

Existe una relación o Anexo oficial que detalla todas las operaciones contempladas como OMP y yo insisto, IRAK figura entre ellas.

Creo que si hay que efectuar un relato de todas las operaciones, estas deben estar todas, para lo bueno o para lo malo.

Un saludo

Pues quizás el artículo si incluyera la misión o no, pero siempre hay alguien que determina (adelantandose a los deseos del "mando" y con la lengua encallada, de callo, de tanto lamer) que no era conveniente que se pudiera confundir con las, ahora si, misiones de paz.

Imagino Josemh que estarás orgulloso de haber participado en ella y eso nadie te lo puede quitar ni otros que no olvidan/olvidamos dejar de agradecerlo.

un saludo

Antonio

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Amigo Josemh


No es nada de extrañar, ya que ciertas cosas en la Historia, no merecen estar, según la opinión del zorrocloco de turno y como eso no tiene solución, pues tranquilo, para eso esta el foro y escribas todo lo que quieras sobre el tema.


Estoy escribiendo una biografía, (no se cuando estará terminada) pero podrás comprobar, que en todas épocas, con cualquier sistema de gobierno, es una Konstante la que tiene que soportar nuestro marinos y con ellos como no, nuestros infantes de marina.


Así que no te extrañes de nada es el comportamiento normal de los que mandan y por desgracia sin darse cuenta, que quienes obedecen son tan seres humanos como ellos, solo que en vez de estar detrás de una buena mesa en un buen edificio y con cientos de escoltas protegidos, el obediente se va a jugar la vida, que para eso lo mando yo y además es "carne de cañón" y para eso se le paga un sueldo.


En fin, que de perro cambiaras, pero de collar no lo harás.


Un abrazo.
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Aprovechando las fechas en la que nos encontramos, permitidme que cuelgue este video. Se trata de la procesión del Viernes Santo que se celebró a bordo del buque Galicia L-51 en la Operación Sierra - Juliet (Irak).
Con la colaboración de miembros de la dotación del buque y mucho, pero que mucho ingenio, aqui está el resultado.
A mi me emociona...
Un saludo.

http://www.youtube.com/watch?v=2zCAtueuv2A

Hola a todos. Efectivamente fueron unos momentos emocionantes, que nos trajeron el grato recuerdo de nuestro hogar, del olor a incienso y azahar.
Pero que pensarían los iraquies al ver y escuchar esto desde los muelles e incluso desde sus casas, ya que podían ver la estructura del buque, debido a su tamaño.