Sikorsky SH-60B



Características
Fabricante: Sikorsky Aircraft Corporation, Filial de Lockheed Martin EEUU.
Nombre: SH-60B Sea Hawk
Mote: Gavilán
Tipo: Helicóptero naval embarcado multimisión
Clase: Aeronave de ala rotatoria militar, biturbina
Misión: Guerra Antisubmarina (ASW) y Guerra Antisuperficie (ASuW) mediante el sistema integrado LAMPS III.
Empleo: Combate naval / Secundaria Vigilancia Marítima / Búsqueda y Rescate (SAR) / Evacuación Médica (MEDEVAC) / Apoyo Logístico Vertical (VERTREP)
Material fuselaje: Aluminio aeronáutico de alta resistencia / Fibra de vidrio y Kevlar
Material de las palas: Núcleo de titanio, con estructura de nido de abeja de Nomex / Fibra de vidrio y grafito (epoxi).
Longitud fuselaje: 19,76 m
Longitud total con rotores girando: 19,76 m, coincide con la longitud máxima al extenderse las palas principales y de cola hacia sus límites de rotación
Área rotor principal: 210,21 m²
Diámetro rotor principal: 16,36 m
Altura:5,7 m
Peso: Vacío operativo 6.895 kg / Máximo 9.925 kg
Carga: En cabina 1.860 kg / Carga útil máxima 3.030 kg
Capacidad en gancho externo: 2.722 kg / Grúa 272 kg
Planta motriz: 2× motores turboeje (turbinas) General Electric T700-GE-401C.
Potencia total: 3.832 CV
Hélices: Rotor principal de 4 palas / Plegado eléctrico hacia atrás / Rotor de cola de 4 palas cruzadas en el lado izquierdo / Plegado de cola, manualmente
Velocidad: Máxima 333 km/h / Operativa 270 km/h / Crucero 220 km/h.
Velocidad ascensional: 8,4 m/s
Autonomía: Estándar 4 horas con combustible interno / Con depósitos externos 5 horas
Alcance: 834 km (450 millas náuticas), interno / 1.300 km (700 millas náuticas, externo.
Techo de vuelo: 3.658 m
Capacidad de reabastecimiento en vuelo: No
Armamento: 3 x torpedos MK-46 / Misiles 4 x Hellfire AGM-114K/R o 2 Penguin AGM-119 / Ametralladora 12,7 mm GAU-16 / Lanzador sonoboyas (25 máximo) / Designador Láser / Sistema ESM AN/ALQ-142
LAMPS III Light Airborne Multipurpose System Mark III (Sistema Multipropósito Ligero Embarcado, Versión 3).
Sensores: FLIR (Cámara Infrarroja) / Radar Superficie APS-124 / Interrogador IFF / Detector Anomalías Magnéticas (MAD) AN/ASQ-81(V)2 / Detector Emisiones Electrónicas (ESM) / Gafas de Visión Nocturna / Alertador de Amenaza de Misiles con Dispensador de Chaff y Bengalas
Dotación: 1 Piloto / 1 Copiloto / 1 Operador de sensores / + 2 / Hasta 5
Escuadrilla: 10ª / Base Aeronaval de Rota
Indicativo de radio: Ansar
Total unidades: 12
Alta: 22 de diciembre de 1988 / Baja en proceso

Matrícula HS.23.01 / Numeral 01-1001 / CN. 70-481 / Alta 1-12-1988
Matrícula HS.23.02 / Numeral 01-1002 / CN. 70-482 / Alta 1-12-1988
Matrícula HS.23.03 / Numeral 01-1003 / CN. 70-483 / Alta 1-12-1988
Matrícula HS.23.04 / Numeral 01-1004 / CN. 70-484 / Alta 1-12-1988
Matrícula HS.23.05 / Numeral 01-1005 / CN. 70-485 / Alta 1-12-1988
Matrícula HS.23.06 / Numeral 01-1006 / CN. 70-486 / Alta 1-12-1988
Matrícula HS.23.07 / Numeral 01-1007 / CN. 70-2662 / Alta 2-11-2002
Matrícula HS.23.08 / Numeral 01-1008 / CN. 70-2663 / Alta 2-11-2002
Matrícula HS.23.09 / Numeral 01-1009 / CN. 70-2664 / Alta 2-11-2002
Matrícula HS.23.10 / Numeral 01-1010 / CN. 70-2665 / Alta 2-11-2002
Matrícula HS.23.11 / Numeral 01-1011 / CN. 70-2666 / Alta 2-11-2002
Matrícula HS.23.12 / Numeral 01-1012 / CN. 70-2667 / Alta 2-11-2002

El Consejo de ministros aprobó la adquisición de las primeras 6 unidades del SH60B el 26 de septiembre de 1984.

La escuadrilla fue creada en 1988, y recibió esos primeros seis helicópteros el 22 de diciembre de 1988.

Una vez constituida la Escuadrilla, el primer embarque se realizó el 27 de febrero de 1989 a bordo de la fragata F-82 "Victoria" para participar en la primera calificación de pilotos a bordo de ese tipo de fragatas.

El primer embarque operativo se realizó el 18 de julio de 1989 para participar en la preparación de las maniobras SHARP-SPEAR a bordo de la fragata F-82 "Victoria" y F-83 "Numancia.

Posteriormente, en octubre del año 2002 se recibieron seis nuevas unidades (Bloque I) y se inició un plan de modernización de las otras seis de modo que se disponen de doce helicópteros homogéneos en cuanto a estructura y equipamiento.

Su denominación de tipo con la modernización es SH60B Block I Core B.

El 22 de diciembre de 1988, la Armada recibe las primeras 6 unidades de la variante original (Bloque 0), a bordo del “Príncipe de Asturias” donde se cargaron en la Estación Naval de Mayport (Naval Station Mayport), en Jacksonville, Florida, U.S.A, zarpando rumbo a Rota el 12 de diciembre de 1988

En marzo de 1989, comienzan oficialmente las operaciones embarcadas a bordo de las nuevas fragatas de la clase Santa María (F-80).

El 22 de octubre de 2002, se embarcaron 5 en el LPD Galicia L-51 y el sexto y último aparato se entregó el 31 de octubre, llegó a Rota a bordo de un C-5 Galaxy de la USAF.

En noviembre de 2025 se hizo efectiva la baja de la Quinta Escuadrilla de Aeronaves, y tanto su personal y los 6 helicópteros SH60F que operaba, pasaron a integrarse en la 10ª Escuadrilla, una de las Escuadrillas con más horas de la Flotilla de Aeronaves.

En un futuro cercano se prevé dar de baja el SH60B y sustituirlo por su versión moderna, el MH60R del que se adquirirán un total de 8 unidades.

Los Sikorsky SH-60B han participado en operaciónes como Sharp Guard de embargo a la antigua Yugoslavia; Libertad Duradera de lucha contra el terrorismo en el océano Indico; el despliegue en el Líbano; la guerra de Irak integrada dentro del grupo del portaviones americano Theodore Roosevelt; las agrupaciones permanentes de la OTAN por el Mediterráneo y el Atlántico; la operación Active Endeavour de lucha contra el terrorismo en el Mediterráneo; la intervención de la coalición internacional en Libia; los despliegues de la agrupación naval Dédalo.

Aparte de la presencia permanente en el Índico en el marco de la operación “ATALANTA”, en la actualidad la Escuadrilla participa de forma habitual en los despliegues de las agrupaciones permanentes de la OTAN (SNMG) y de la agrupación naval Dédalo de la Armada.

Operan principalmente desde, LHD "Juan Carlos I" (L-61), Fragatas de la clase F-80 "Santa María", Fragatas de la clase F-100 "Álvaro de Bazán" y puede operar desde cualquier buque de la Armada Española que tengan una cubierta de vuelo apta para helicópteros de tamaño medio o pesado como, Buques de Acción Marítima (BAM), BAC Patiño (A-14), Hespérides (A-33).