Cessna 650 Citation VII



Características
Fabricante: Cessna Aircraft Company, EEUU
Modelo: 650 CITATION III
Envergadura: 17.5 metros
Longitud: 16.8 metros
Altura: 4.51 metros
Peso vacío: 3.650 kg
Peso máximo al despegue: 10.432 kg
Planta motriz: 2 turbofanes Honeywell TFE-731,
Potencia: 16,2 Kn c/u
Velocidad: máxima 0.85 MACH
Alcance máximo: 4.350 km
Techo de vuelo máximo: 15.500 m
Equipos comunicación: VHF, UHF, HF
Equipos navegación: ADF, VOR, DME, ILS, GPS/ Piloto Automático / radar meteorológico / sistema de gestión de vuelo (FMS) / sistema de prevención de colisiones (TCAS).
Tripulación: 3 + 6
Unidad: 4ª Escuadrilla aeronaves.
Base: Base Aeronaval de Rota (Cádiz).
Indicativo radio: Orca.
Número de aparatos comprados: 1

Matriculas
1-Matricula, U.21.01 / numeral 01-408 / alta marzo de 2007

Cessna 65 Citation VII, es un reactor de negocios de tamaño medio y altas prestaciones, fabricado por Cessna y parte de la familia Citation III con varías mejoras.

El modelo 650 hizo su primer vuelo en febrero de 1991, recibiendo su certificación en enero de 1992.

Se entregaron 360 unidades de todas las variantes.

Con un diseño totalmente nuevo, el Citation VII, tiene alas en flecha de 29 m², un alcance de 4.350 km, una cola en T y dos motores más potentes para mejorar el alcance de carga útil y el rendimiento en altas temperaturas y altitudes.

La última adquisición de la 4ª Escuadrilla, una Cessna 650 Citation VII.

Esta aeronave supuso un enorme salto en cuanto a capacidades de transporte ya que es un avión más rápido que los anteriores, con una autonomía superior y una aviónica más moderna y completa.
El Cessna Citation 650 VII puede transportar hasta 7 pasajeros.

El 4 de enero de 2007 se publicó un contrato de compra a Cessna Aircraft Company para la Armada por 5.701.360,05 euros.

Aunque inicialmente se pretendió la compra de tres unidades, finalmente debidos a problemas presupuestarios, la compra se redujo a un solo aparato.

El Cessna Citation VII fue comprado de segunda mano el cuál pertenecía a la Cessna Aircraft Company desde el 8 de abril de 2008.

Fue fabricado en EE.UU., con matrícula N77QS por la Executive Jet Sales Inc. y posteriormente pasó por diferentes propietarios hasta volver de nuevo a Cessna, la cual volvió a registrar la aeronave con una nueva matrícula N779VP.

En marzo de 2007 llego a la Base Aeronaval de Rota volando con los colores de la FLOAN y su correspondiente matrícula militar U.21-01 y el indicativo 01-408.

En 2020, se decidió actualizar los equipos de aviónica de la Citation VII.

Para ello, se llevó a cabo un proceso de modernización del panel de instrumentación, que incluyó la instalación de pantallas multifunción AD-VIZ, lo que se conoce como “glass cock-pit”

Dicho cambio ofrece una serie de ventajas, como son una mayor facilidad y rapidez en la lectura de los instrumentos, mayor interactividad con los distintos equipos, la posibilidad de configurarlos según las preferencias del piloto y la utilización de un sistema cartográfico con entrada de señal GPS, como, así como la presentación de cartografía instrumental nacional e internacional, de la empresa Jeppesen.

Estas obras de actualización se efectuaron en la empresa Textron Cessna Center en Valencia.

Todo esto le permite cumplir con los requisitos de la normativa asociada al “Cielo Único Europeo (CUE)” y mantener su capacidad más allá del 2025.

Se le instalaron los sistemas ADS B y TCAS II 7.1que permiten tanto a las tripulaciones de las aeronaves, como al personal del Control de Tráfico Aéreo, mantener un alto nivel de seguridad en las operaciones aéreas, garantizando la correcta separación del tráfico aéreo, y aumentando la fluidez y flexibilidad del mismo.

Esta modernización se realizó ya que, hasta ese momento, las aeronaves de la 4ª Escuadrilla operaban acogidas a una excepción temporal a las normativa para aeronaves del Estado.

Dicha excepción establece que las aeronaves deberán instalar los equipos de aviónica antes del 31 de diciembre de 2024.

En 2017, la Armada adjudicó a la empresa división española de Flight Safety Internacional Inc. la realización de varios cursos en simulador de vuelo para pilotos y personal de mantenimiento de la FLOAN.

El expediente fue promovido por la Sección de Arma Aérea de la División de Logística (DIVLOG) de la Armada de tal manera que se organizarán varios cursos de formación inicial y recurrente de vuelo para Cessna 550 y 650 de la 4ª Escuadrilla y para pilotos de helicóptero Augusta Bell de la 3ª Escuadrilla.

También formaría personal de mantenimiento de la 4ª Escuadrilla.

Operaciones de el Cessna 650 Citation VII
Operación Sophia / Sea Guardian
Operación Atalanta
Apoyo a Despliegues de Combate