Clase: Anaga

Programa: Ordenados el 22 de julio de 1978.

Proyecto: 1361, Dirección de Construcciones Navales Militares.

Construido por: Empresa Nacional BAZÁN, actualmente IZAR, en sus astilleros de San Fernando (Cádiz).

Nombres: Medas P-26 (1986) // PVZ-26

Indicativo: EBMW

Quilla: 09 de octubre de 1980

Botadura: 10 de diciembre de 1980

Alta Oficial: 16 de octubre de 1981

Baja Oficial:

Puerto base: hasta 21 de junio 2012 en Las Palmas, cambiando su base a Cádiz.

Desplazamiento en lastre: 290 Tm.

Desplazamiento máximo: 350 Tm.

Eslora máx: 44,40 m.

Eslora entre PP: 40 m.

Manga: 6,54 m.

Puntal: 3,65 m.

Calado máximo: 2,45 m.

Propulsión: Un diésel BAZAN-MTU 16V956TB91 // Reductora-Inversora Renk // Un eje con hélice de paso controlable (variable y no reversible) Helimatic. // Dos motores auxiliares diésel Chrysler-Barreiros BS-36ME de 112 Kw de potencia eléctrica.

Potencia: 4.500 Cv.

Velocidad: 18 nudos máxima.

Autonomía: 3.735 millas a 13 nudos.

Combustible: Gasóleo

Capacidad: 49,9 Tm.

Armamento: 1 cañón de 76/50 mm. MK-22, // 1 ametralladora 20/70 mm. MK-10 Mod. 23. // 2 ametralladoras MG de 7,62 mm. // En el año 2001, se substituye el montaje OERLIKON de 20 mm. MK-10 de popa por una ametralladora también OERLIKON de 20/120 mm fabricadas en Plasencia y adquiridas al E.T.

Electrónica: Radar de Navegación Consilium Selesmar RTM 12X/M de banda I. // Radar de Navegación Sperry Mk-1270E. // Sondador WHRM Electronics mod. D 705-SG", sondas hasta 500 mts. // Corredera electromagnética Sagem modelo LHS. // Director de tiro óptico CSEE. // Giroscópica Sperry Mk-27 mod. 1. // GPS Simrad GN33. // GPS Koden KGP-98 con salida NMEA para otros equipos.

Dotación: 27, 1 Comandante (TN.CG-ES). // 3 Oficiales (1 AN, CG-EO, 2 AN-AF, CE-EO). // 4 Suboficiales (CE-ES). // 6 Cabos Primeros MPTM. // 4 Cabos MPTM. // 9 Marineros MPTM

El primer mando del buque correspondió al Teniente de Navío Don Carlos Martínez Valverde.

La bandera de combate fue entregada en Barcelona el 04 de diciembre de 1993.

Su actual base es en Cádiz desde Julio de 2012.

Toma su nombre de las islas Medas que son un grupo de islotes situados en la Costa Brava.

Del 23 al 26 septiembre de 1996, transporte de personal del E.T., con ejercicios de infiltración y exfiltración en las islas de Gran Canaria y Tenerife.

El 10 febrero de 1997, colaboró con el INTA, efectuando vigilancia de zona durante el lanzamiento del MINISAT.

En 1998 del 15 al 25 junio, ejercicio TAPON-98, organizado por la Armada española.
Durante 2007, en varios periodos, toma parte en la Operación NOBLE CENTINELA, dispositivo aeronaval establecido en aguas de Canarias y adyacentes para localizar e informar del tránsito de embarcaciones de transporte de inmigrantes ilegales.

En 2008, durante varios periodos participa en la operación NOBLE CENTINELA.

En 2009 en febrero, operación NOBLE CENTINELA, octubre y diciembre, operación NOBLE CENTINELA para el control de la inmigración ilegal.

El 19 febrero 2012 es integrado en la operación NOBLE CENTINELA. El 21 junio, cambia su base de Las Palmas a Cádiz.

Misión de vigilancia marítima entre los días 22 y 25 de julio 2017, integrado en la estructura operativa de las Fuerzas Armadas y bajo la dependencia del Mando de Vigilancia y Seguridad Marítima (MVSM), Asimismo, se actuó en apoyo asociado a la operación de la OTAN ‘Sea Guardian’.

Otro Tacañón mas. Anaga, Tagomago, Grosa y Medas son los que patrullaron el banco Sahariano. Llevaban en principio Un TN Comandante, un AN al que se denominaba Segundo pero, nunca los vi ratificados en el BOD y un TT de Máquinas.

Recuerdo que se rumoreaba el embarque de otro oficial del Cuerpo General, con ello los Segundos estaban alegres y contentos, pues suponían ir a tres guardias. Si, si, a dos, el Comandante no montaba. Normal.

Suboficiales había 4, a saber: Contramaestre, Condestable, Maquinista y Electricista.

La habitabilidad no estaba mal para el cascarón que era, hasta que a alguien se le ocurrió meter dos AF mas. Reubicación de habitabilidad y mas jefes que indios. Afortunadamente el que esto escribe desembarcó a otro buque, peor, pero sarna con gusto no pica.

El buque lleva el nombre de unas bellas islas que forman parte de mi paisaje cuotidiano desde la niñez. Ahora gozan de una cierta protección y son un destino habitual para turistas que practican el submarinismo.

Un abrazo

Bellas islas, pegaditas a L'Estartit, declaradas zona especialmente protegida de importancia para el Mediterráneo.

4 de noviembre de 2025
El patrullero “Medas” P-26, inicio misión de vigilancia y seguridad marítima



El buque de la Armada zarpo para ejercer sus funciones en Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión (OPVD), con el objetivo de mantener la seguridad en aguas de interés nacional

Tras finalizar su fase de preparación, el Patrullero de Vigilancia de Zona (PVZ) ´Medas´ se hizo a la mar para comenzar su navegación en una nueva operación programada.

En esta ocasión centrada en tareas de presencia, vigilancia y disuasión en las aguas del Estrecho y en las cercanías del mar de Alborán.

El buque zarpo desde la Estación Naval de Puntales (Cádiz), y releva al patrullero ‘Vigía’, que ha operado desde el pasado 26 de octubre con la misma misión de colaborar en la protección integral de los espacios marítimo de interés nacional.

Durante esta misión, el buque y su dotación, al mando del teniente de navío Santiago González-Aller Rodríguez.

El patrullero ‘Medas’ está integrado en la Fuerza de Acción Marítima (FAM) que, dentro de la Flota, está formada por el conjunto de unidades que tienen por cometido principal prepararse para proteger los intereses marítimos nacionales y el control de los espacios marítimos de soberanía e interés nacional.

Durante esta operación, y bajo control operativo del Comandante del Mando de Operaciones (CMOPS), el buque se integra nuevamente en el Mando Operativo Marítimo (MOM), y mantienen una coordinación constante con el Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima (COVAM).

El MOM es el órgano de la estructura operativa de las Fuerzas Armadas, subordinado al Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD) responsable, a su nivel, del planeamiento, conducción y seguimiento de las operaciones de presencia, vigilancia y disuasión de los espacios marítimos de soberanía, responsabilidad e interés nacional.

Se encuentra bajo el mando del Almirante de Acción Marítima (ALMART), vicealmirante Vicente Cuquerella Gamboa, y tiene sede en Cartagena.

Los Mandos Operativos Terrestre (MOT), Marítimo (MOM), Aéreo (MOA), espacial (MOESPA) y Ciberespacial (MOC) conforman la estructura de Mandos Permanentes.


Estado Mayor de la Defensa

La foto 3 y la 5 creo que corresponden a Las Palmas de Gran Canaria.

LA 3 seguro. Está a poniente del muelle de la Virgen del Pino del Arsenal. Al fondo se ven los almacenes generales de víveres, vestuario y pertrechos.

La 5 tengo dudas si el fondo corresponde al Hospital Militar y los riscos.