BAM-IS “Poseidón”

03 de julio de 2023

Los astilleros de NAVANTIA en Puerto Real y San Fernando han iniciado este lunes la fase de producción de un Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS), para la Armada y de un patrullero de altura para la Marina Real de Marruecos.

En ambos casos, la maniobra ha consistido en el corte de la primera chapa de un bloque piloto para poner a punto los sistemas productivos. La construcción de este bloque, perteneciente a la parte superior de la cámara de máquinas, permitirá poner en funcionamiento y testar las nuevas herramientas digitales de diseño, control y gestión implementadas en los astilleros. El BAM-IS será el primer buque construido en el astillero de Puerto Real en el que se utilizarán estas herramientas.

El BAM-IS, que llevará el nombre de ‘Poseidón’, será la plataforma especializada y equipada para el salvamento y apoyo al rescate de
submarinos. Del mismo modo, será la principal unidad de la Armada para el apoyo a las operaciones de buceo sustituyendo previsiblemente en 2026 al buque de salvamento y Rescate ‘Neptuno’.

La fabricación del BAM-IS responde una necesidad asociada a los submarinos S-80 con el fin de prestar apoyo y garantizar la seguridad de las dotaciones a lo largo de su vida operativa.

27 de noviembre de 2025

Puesta de la “quilla” del “Poseidón” BAM-IS, Navantia Puerto Real



El astillero Navantia de Puerto Real ha realizó el jueves 27 de noviembre de 2025 el acto de bajada a dique de la quilla del nuevo Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS), que construye para la Armada.

El capitán de corbeta Carlos García Barrios ha sido nombrado su primer comandante.
El BAM-IS se caracteriza por un diseño altamente versátil.

Su amplia cubierta de trabajo, que supera los 400 metros cuadrados, permite la integración de distintos sistemas modulares, adaptándolo a múltiples perfiles de misión: operaciones de buceo, salvamento y rescate de submarinos, protección del patrimonio subacuático, entre otros.

Para ello cuenta además con una innovadora planta propulsora y de generación eléctrica, basada en tecnologías con corriente continúa, sistemas de almacenamiento de energía y propulsores cicloidales, que le proporciona la capacidad de mantener un posicionamiento dinámico de gran precisión incluso en condiciones meteorológicas adversas, todo ello, cumpliendo las más exigentes normas medioambientales.

Además, esta nueva unidad para la Armada será capaz de operar con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN NSRS.

Esta cualidad, entre otras, le permitirá poder obtener por primera vez para un buque de la Armada la certificación MOSHIP para actuar como buque nodriza de los sistemas de Salvamento y Rescate de submarinos de la OTAN.

Asimismo, dispondrá de vehículos no tripulados (ROV) capaces de realizar exploraciones e intervenciones subacuáticas remotamente.

Navantia / Armada Española