28 de noviembre de 2025
El submarino ‘Isaac Peral’ (S-81) atraca en Cartagena y finaliza con éxito su primera misión operativa internacional



El submarino ‘Isaac Peral’ (S-81) regreso a su base en Cartagena.

Fueron 46 días de navegación por aguas del Mediterráneo, por primera vez bajo el control operativo de la OTAN y encuadrado en la operación “Sea Guardian”.

Con su llagada a puerto, se da por finalizado el despliegue con un total de 840 horas de inmersión y más de 5.050 millas náuticas recorridas, que demuestran la plena capacidad operativa.

Durante su travesía, ha realizado crucero de resistencia, una exigente prueba destinada a comprobar la capacidad de las nuevas unidades de la Armada en el cumplimento de los cometidos para las que fueron concebidas.

En Cartagena, el submarino y su dotación recibieron una calurosa bienvenida, presidida por el comandante de la Flotilla de Submarinos de la Armada Española —el capitán de navío Alfonso Carrasco Santos—, donde también han estado presente miembros del Arma Submarina y, en una merecida primera fila, sus familiares.

Cuatro meses de navegación para la historia
Esta navegación del `Isaac Peral´ ya forma parte de la historia de la Armada, pues es la primera vez que este submarino ha participado bajo el control operativo de la Alianza.

Durante su despliegue, el submarino ha permanecido en cota periscópica, con el objetivo de maximizar la obtención de inteligencia en beneficio de la misión.

Entre los hitos más relevantes, se han identificado numerosos buques, que han sido reportados a la OTAN.

Además, se ha podido monitorizar la actividad naval en el mar Mediterráneo, las líneas de tráfico principales de buques mercantes, la actividad en diferentes puertos y las principales áreas de pesca, entre otras muchas actividades.

En cuanto a las escalas, el S-81 ha realizado tres escalas internacionales a lo largo del despliegue.
En primer lugar, a finales del mes de octubre, arribó al puerto de Augusta en Sicilia Italia).

Posteriormente, ya en noviembre, el ‘Isaac Peral’ realizó una escala histórica en Alejandría (Egipto), pues hacía ya 91 años que un submarino español no atracaba en este país del norte africano.

Por último, unos días después, realizó una escala de descanso para el submarino y su dotación en la base naval de Souda (Creta, Grecia), desde donde partió rumbo a Cartagena para finalizar con éxito la misión encomendada.

Finalmente, durante sus últimos días de navegación, el submarino se ha integrado en los ejercicios ASW “MARBORÁN”, donde ha realizado actividades de adiestramiento con otras unidades de superficie: las fragatas ‘Blas de Lezo’ (F-103) y ‘Numancia’ (F-83), así como el veterano y operativo submarino ‘Galerna’ (S-71).

Armada Española Noticias

Así ya va luciendo poco a poco.

12 de febrero de 2026
El submarino “Isaac Peral” despliegue en “Noble Shield”



El submarino ‘Isaac Peral’ inicia su despliegue en la misión de la OTAN ‘Noble Shield’.

Es la primera vez que un submarino de la Armada participa en esta misión aliada.

Desde su base en Cartagena, el submarino “Isaac Peral” (S-81) se hizo a la mar el día 12 de febrero de 2026, para iniciar su despliegue en aguas del mar Mediterráneo, como parte de la operación de seguridad marítima y disuasión ‘Noble Shield’ de la OTAN.

Se convierte así en el primer submarino de la Armada española que participa en esta misión aliada.
En la Flotilla de Submarinos de la Armada en Cartagena, se ha celebrado un acto de despedida del buque, al mando del capitán de corbeta Fernando Clavijo Rey-Stolle.

La ceremonia ha estado presidida por el capitán de navío Alfonso Carrasco Santos, comandante de la Flotilla de Submarinos (COMSUBMAR), quien deseó buena mar a los miembros de la dotación en este despliegue.

El objetivo principal del submarino ‘Isaac Peral’ en esta misión es reforzar la contribución de España al fortalecimiento de la defensa colectiva de la OTAN, mediante la presencia naval constante, la vigilancia y la garantía de la libertad de navegación y seguridad marítima en el mar Mediterráneo.
Además, la dotación del buque fomentará la mejora de la interoperabilidad entre las Marinas aliadas y asociadas mediante ejercicios y patrullas conjuntas, lo que aumenta la disuasión y defensa a través de la presencia visible de los aliados.

Tras su último despliegue, finalizado en noviembre de 2025, el S-81 ha completado un exigente periodo de adiestramiento y alistamiento, centrado en la instrucción avanzada de la dotación, evaluación de sistemas y ejecución de ejercicios tácticos de alta complejidad.

Este proceso ha permitido mantener y perfeccionar sus capacidades técnicas y operativas para afrontar un escenario multinacional de elevada exigencia.

Desde el punto de vista estratégico, este despliegue refuerza la contribución española a la seguridad colectiva. “Un submarino permite vigilar y disuadir amenazas sin ser detectado, ayudando a prevenir conflictos antes de que se produzcan”, explica el comandante.

“Esa capacidad de anticipación y vigilancia discreta refuerza la seguridad nacional y contribuye a la estabilidad de España y de la OTAN a largo plazo”.

Su participación en ‘Noble Shield’ constituye su segundo periodo de integración en fuerzas de la OTAN, consolidando su incorporación progresiva al entorno operativo aliado y reforzando la contribución española a la defensa colectiva y a la seguridad marítima internacional.


Estado Mayor de la Defensa / Armada Española

Que no pase lo mismo

El submarino perfecto que España inventó en 1888: la Armada boicoteó el proyecto por envidia

https://www.msn.com/es-es/noticias/otra ... 86d&ei=212

Además su autonomía AIP era extraodinaria, tardaría muchos decenios en ser superada.

21 de abril de 2026
La Armada se adiestra en el salvamento y rescate de submarinos durante el ejercicio CARTAGO 26 con el "Isaac Peral S-81"



Entre los días 21 y 23 de abril, se llevará a cabo en la Flotilla de Submarinos la fase “CPX” (Command Post Exercise) del ejercicio CARTAGO 26.

Dicha fase está enfocada en la puesta en práctica del Plan General de Salvamento y Rescate de Submarinos (PGSRS), y en especial en las correspondientes estructuras de Mando y Control, Logística, Apoyo a las Familias y Comunicación que dicho plan contempla.

Se simulará el accidente de un submarino en las inmediaciones de Cartagena para que todas las estructuras y unidades participantes pongan en práctica el citado PGSRS y lleven a cabo las medidas operativas y logísticas necesarias para desplegar los medios y apoyos requeridos.

Estos estarán enfocados en prolongar los tiempos de supervivencia en el interior del submarino siniestrado y en rescatar con vida a su dotación.

Participarán activamente los Estados Mayores de la Armada, la Flota, la Fuerza de Acción Marítima, la Flotilla de Submarinos y la Dirección de Sanidad de la Armada. También se contará con la Unidad de Apoyo Logístico Desplegable (UALOG-D), establecida por el PGSRS y compuesta por personal de las estructuras de la Flota, el Cuartel General de la Fuerza de Acción Marítima, el Arsenal de Cartagena, la Flotilla de Submarinos, el Centro de Buceo de la Armada y la Fuerza de Guerra Naval Especial.

Asimismo, resulta destacable la participación de las células de respuesta del Ministerio de Defensa, del Ejército de Tierra y del Ejército del Aire y del Espacio.

Entre los organismos civiles participantes se encuentran Salvamento Marítimo, AENA, la Autoridad Portuaria de Cartagena y la Cruz Roja.
Además, el ejercicio empleará todas las herramientas disponibles para estos casos como la web de la Oficina Internacional de Salvamento y Rescate de Submarinos (ISMERLO), y el Entorno Colaborativo Marítimo de la Armada (ENCOMAR).

Por otro lado, una parte muy importante del ejercicio se dedica a la atención médica, al apoyo a las familias y a la gestión de la comunicación. Alumnos de Periodismo de la Universidad Católica de Murcia y del Colegio de Psicólogos de la Región de Murcia, participan desde hace unos años en el ejercicio, realizando simulacros de atención familiar, programas de radio y TV y asistiendo a ruedas de prensa.

La segunda fase del ejercicio será en otoño.
De la realización de esta fase se extraerán las oportunas lecciones aprendidas que sirvan para la mejora del PGSRS puesto en práctica, utilizándose como ensayo para el ejercicio multinacional DYNAMIC MONARCH 27, del que España será nación anfitriona y que se llevará a cabo en aguas próximas a la Manga del Mar Menor el próximo año.

Estado Mayor de la Defensa

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El supersubmarino español S-81 Isaac Peral vuelve a situarse en el centro del debate estratégico tras acumular incidencias técnicas desde su entrega oficial.

Fabricado por la empresa pública Navantia, se trata del primer sumergible diseñado y construido íntegramente en España. Su importancia va más allá de lo militar, pues el país buscaba reducir dependencia tecnológica exterior y disponer de una plataforma propia adaptada a sus necesidades operativas.

No obstante, nuevas informaciones vuelven a poner el foco en los retos que acompañaron al programa desde su origen. Según informa La Vanguardia, esta joya de la Armada ha estado funcionando sin el sistema para salir a superficie en caso de emergencia.

Esta incidencia se consolida como una de las más graves detectadas en el buque, pero recalcan que no es la única. El submarino también ha sufrido fallos en varios sistemas vitales de los que depende la seguridad en inmersión.

Tras conocerse estos fallos críticos, el S-81 Isaac Peral está afrontando una nueva etapa de revisión técnica en Cartagena. En este contexto, el Ministerio de Defensa ha querido minimizar la alarma y ha asegurado que en "todo programa de alta complejidad se hacen ajustes y mejoras continuas que forman parte natural de su evolución".

La Vanguardia también apunta a incidencias adicionales en circuitos hidráulicos, snorkel, válvulas de casco, hélice y equipos de refrigeración. En algunos casos no se trataría de riesgos inmediatos, sino de elementos que penalizan mantenimiento, disponibilidad o discreción acústica.

Cualquier vibración o aumento de ruido puede reducir eficacia táctica en determinadas misiones ya que, en un submarino militar, el sigilo es una ventaja decisiva.

En este contexto, su capacidad estratégica se consolidará cuando el submarino encadene despliegues con total normalidad y sin incidencias graves. En programas de esta complejidad, la madurez operativa suele alcanzarse tras años de servicio oficial y ajustes sucesivos.

Con estas estamos. En fin.
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La Armada presentó el nuevo submarino sin habitaciones ni baño para 43 marineros: así es la jaula donde todos viven.

La incorporación del submarino S-81 “Isaac Peral” representa uno de los avances más significativos en la historia reciente de la defensa española. Esta embarcación, desarrollada íntegramente por la empresa Navantia, simboliza no solo un salto tecnológico de enorme magnitud, sino también la consolidación de España como una de las pocas naciones con capacidad para diseñar y fabricar submarinos de última generación.

El proyecto forma parte del programa S-80 Plus, concebido para modernizar la flota submarina española en un contexto internacional donde la capacidad de disuasión marítima vuelve a ocupar un rol clave. Con más de 80 metros de eslora, cerca de 3.000 toneladas de desplazamiento en inmersión y sistemas altamente automatizados, el S-81 está diseñado para operar en escenarios complejos durante largos períodos bajo el agua.

Desde su entrega oficial a finales de 2023, la nave ha avanzado de forma constante en su proceso de certificación operativa, acumulando más de 130 jornadas de navegación y pruebas progresivamente más exigentes. Cada nueva fase acerca al submarino a convertirse en una pieza esencial dentro de la estrategia militar española.

Un desarrollo industrial sin precedentes.

La construcción del S-81 marca un antes y un después para la industria de defensa española. A diferencia de generaciones anteriores, este submarino fue concebido como una plataforma de diseño nacional, capaz de integrar tecnología avanzada y autonomía estratégica.

Su estructura incorpora una impresionante red interna de más de 6.000 cables y unas 10.000 tuberías, responsables de mantener en funcionamiento los complejos sistemas de navegación, propulsión, combate y soporte vital. Cada componente responde a una lógica de máxima eficiencia en espacios extremadamente reducidos.

El plan estratégico contempla la fabricación de cuatro unidades: S-81, S-82, S-83 y S-84. Esta serie permitirá reemplazar progresivamente a submarinos veteranos como el S-71 Galerna, fortaleciendo la capacidad operativa de la Armada para las próximas décadas.

Además del valor militar, el programa genera impacto económico y tecnológico, consolidando empleo especializado y posicionando a España en el competitivo sector internacional de defensa naval.

Capacidad ofensiva y tecnología de última generación.

El S-81 no es únicamente una demostración de ingeniería avanzada; se trata también de una poderosa plataforma de combate multifunción.

Dispone de seis tubos lanzatorpedos, preparados para desplegar torpedos pesados, minas navales y misiles capaces de atacar tanto objetivos marítimos como terrestres. Esta versatilidad amplía considerablemente su valor estratégico dentro de operaciones militares modernas.

Uno de sus mayores avances reside en su sofisticado sistema de combate, desarrollado por Navantia Sistemas, que centraliza sensores, navegación y armamento en una única red de gestión táctica.
Gracias a esta integración, la tripulación puede procesar información en tiempo real, detectar amenazas y ejecutar respuestas rápidas en escenarios de alta presión.

Sus armas pueden alcanzar blancos situados a más de 40 kilómetros, mientras que el submarino puede operar a profundidades superiores a los 300 metros, manteniendo niveles de sigilo fundamentales para misiones encubiertas.

Sin embargo, el elemento más revolucionario es su sistema AIP (Air Independent Propulsion), una tecnología que le permitirá permanecer sumergido durante períodos mucho más extensos sin necesidad de emerger para recargar baterías, reduciendo significativamente su exposición.

Pruebas decisivas antes de su plena operatividad.

Aunque el S-81 ya forma parte de la Armada, su certificación total aún depende de pruebas clave.
Durante los próximos meses, el submarino enfrentará misiones prolongadas que pondrán a prueba su resistencia, autonomía y capacidad táctica en condiciones reales. Entre los hitos más relevantes figura el lanzamiento de torpedos reales en aguas cercanas a Canarias, un paso indispensable para validar su integración armamentística.

Estas maniobras no solo examinan la fiabilidad tecnológica del buque, sino también la preparación psicológica y operativa de sus tripulantes, quienes deben desenvolverse en condiciones extremas donde cualquier error puede resultar crítico.

Cada inmersión representa un ensayo integral donde se evalúan sistemas mecánicos, respuesta táctica y resistencia humana.

La vida a bordo: disciplina, espacio mínimo y cero comodidades.

Más allá de su sofisticación tecnológica, la realidad cotidiana dentro del S-81 está marcada por la austeridad extrema.

Para sus 43 tripulantes, el espacio es uno de los recursos más escasos. La privacidad prácticamente desaparece en un entorno donde cada centímetro está destinado a funciones operativas.

No existen habitaciones individuales. Los marinos duermen en camarotes compartidos, utilizando literas compactas y turnos rotativos para maximizar el uso del espacio disponible.

Las instalaciones sanitarias reflejan también esta limitación: apenas tres retretes y dos duchas para toda la dotación. Esta situación exige horarios rigurosamente organizados, donde higiene, descanso y trabajo deben coexistir bajo una planificación estricta.

La vida diaria se desarrolla entre rutinas mecánicas, mantenimiento constante, vigilancia y entrenamiento, en un entorno donde la funcionalidad está siempre por encima del confort.

Aislamiento psicológico: semanas sin conexión con el exterior.

Uno de los desafíos más complejos para quienes sirven en el S-81 no proviene únicamente del espacio físico, sino del aislamiento emocional.

Durante las inmersiones prolongadas, los tripulantes permanecen prácticamente desconectados del mundo exterior. No hay acceso a internet, redes sociales ni comunicaciones personales fluidas.

Esta desconexión puede convertirse en una exigente prueba psicológica, especialmente para generaciones acostumbradas a la hiperconectividad.

Sin luz solar, con horarios estrictos y bajo una convivencia intensa, la moral depende en gran medida del compañerismo y la fortaleza mental colectiva. La cohesión entre compañeros se convierte en un recurso tan vital como cualquier sistema tecnológico.

La convivencia en estas condiciones demanda tolerancia, disciplina y una capacidad constante para mantener el equilibrio emocional.

Entrenamiento permanente y margen cero para fallos.

En el entorno submarino, cualquier incidente puede escalar rápidamente hacia una emergencia crítica.

Por ello, la preparación de la tripulación es constante. Simulacros de incendios, inundaciones, fallos eléctricos o averías mecánicas forman parte de la rutina habitual.

Cada miembro conoce protocolos precisos y funciones específicas para actuar con rapidez ante cualquier contingencia. La repetición y la disciplina son esenciales para garantizar respuestas automáticas bajo presión.

El nivel de exigencia convierte la experiencia en una de las más rigurosas dentro del ámbito militar, donde la combinación entre tecnología y factor humano resulta absolutamente inseparable.

El futuro estratégico de España bajo el mar.

La entrada en servicio del S-81 inaugura una nueva etapa para la defensa marítima española.

Con la futura incorporación de las unidades S-82, S-83 y S-84, España reforzará significativamente su capacidad de vigilancia, disuasión y proyección internacional.

En un contexto global donde resurgen tensiones geopolíticas y aumenta la relevancia del control naval, contar con submarinos modernos supone una ventaja estratégica de primer nivel.

Además, este desarrollo fortalece la soberanía tecnológica nacional, disminuyendo la dependencia de proveedores extranjeros y potenciando la industria local.

Tecnología de vanguardia sostenida por sacrificio humano.

El S-81 “Isaac Peral” sintetiza una poderosa dualidad: por un lado, es una muestra de innovación militar, automatización y capacidad ofensiva avanzada; por otro, evidencia que ninguna tecnología sustituye completamente la resistencia humana.

Bajo el acero, los sensores y los sistemas de combate, existen hombres y mujeres sometidos a semanas de confinamiento, presión constante y exigencias físicas y psicológicas excepcionales.

El verdadero poder del submarino no reside únicamente en sus sistemas, sino en la preparación y fortaleza de quienes lo operan.

España apuesta así por una nueva generación de defensa submarina que combina ingeniería de élite con sacrificio humano, consolidando al S-81 como uno de los emblemas militares más importantes de su historia reciente.

La Armada presentó el nuevo submarino sin habitaciones ni baño para 43 marineros: así es la jaula donde todos viven.

El S-82 "Narciso Monturiol " está en pruebas .....no tardará en ser entregado a la Armada.
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16 octubre 2026

El submarino Isaac Peral (S-81) de la Armada zarpo del Arsenal de Cartagena para incorporarse por primera vez al Grupo de Combate Expedicionario Dédalo 26-02 y participar posteriormente en la operación aliada de seguridad marítima Sea Guardian, dos misiones que la Armada acomete con el objetivo de la protección de los espacios marítimos de interés estratégico para España y sus aliados.

El buque, al mando del capitán de corbeta Fernando Clavijo Rey-Stolle, participará en tareas de patrulla, vigilancia y control del entorno marítimo.

Antes de regresar a España, tiene previstas escalas logísticas y operativas en el archipiélago canario y en Italia.

Armada Española / El Debate

Me llama la atención que uno de los buques capitales de la armada esté al mando de un capitán de corbeta.

Pues resulta que revisando los historiales de los submarinos españoles todos sus comandantes han sido Capitanes de Corbeta.

Creo que OTerrorOsMares lo podrá aclarar

Es lo que corresponde por plantilla por eso una flotilla o regimiento la lleva un C.N. o Coronel y un buque mayor un C.F. . También vale un Contramaestre, pues por valer, vale lo mismo para un roto que para un descosido, que se dice ... y hoy que es el aniversario de tal arma, más.

Igual que en la Marina alemana de tan gran tradición en esta arma , Capitanes de Corbeta. Y me suena que en varios de Sudamerica, lo kismo pero lo digo de oido.
Submarinos nucleares Capitanes de Fragata o Navio. En los rusos y chinos no se pero en los useños seguro.

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Amigo Sotacomitre, desde siempre los comandantes de los sumergibles (submarinos solo son los nucleares) siempre han sido los capitanes de corbeta, y el jefe de una flotilla de 4 uno de fragata.

Eso no ha cambiado nunca, solo que al existir como bien sabemos a veces solo hemos tenido 4 unidades, el mando del arma submarina es de un capitán de navío.

Saludo.

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De acuerdo un lapsus lo de confundir submarino con sumergible.

Y no he andado equivocado con lo del Capitán de Corbeta comandantes de nuestros sumergibles.

El resto lo desconocía.

Gracias por la aclaración.

Claro que: en la guerra civíl del 36, como se deshicieron de los comandantes que habían, por sospecha de rebeldía, los sumergibles republicanos fueron comandados por clases inferiores, por marinos civiles, y por rusos emboscados.

Servidor disiente en lo que a sumergibles y submarinos se refiere. Estar 30 días bajo el agua sin olisquear superficie no me parece de sumergibles, nucleares o no.

Evidentemente sacamos el snorkel, bueno, y los nucleares el periscopio y no por eso dejan de ser submarinos. En cuanto a la dependencia propulsora, pues, los nucleares son tan submarinos, que cuando se les avería la planta propulsora tienen cierta tendencia a serlo eternamente.

Cosas mías.
Un saludo a la voz

A principios del siglo XX en Francia llamaban submarinos a los eléctricos puros de casco simple (tipo Peral) y sumergibles a los de casco doble y propulsión mixta eléctrica y a vapor.