Clase: Serviola, patrullero de altura

Programa: Ordenados el 7 de septiembre de 1988

Construido por: E.N. Bazán de Ferrol, proyecto B215, primeros buques para tripulaciones mixtas.

Nombres: Centinela, P-72

Indicativo: EBBO

Quilla: 12 diciembre de 1989

Botadura: 30 de octubre de 1990

Comienzo pruebas de mar: 27 de agosto de 1991

Alta Oficial: 24 de septiembre de 1991

Baja Oficial: Puerto base: Arsenal Militar de Ferrol.

Desplazamiento máximo: 1.200 Tm.


Eslora máx: 68,65 m.


Eslora entre PP: 63 m.


Manga: 10,47 m.


Puntal: 7 m.


Calado máximo: 3,35 m.


Propulsión: 2 motores diésel BazánMTU 16V956TB91 // 2 hélices de paso variable. // 2 aletas estabilizadoras.


Potencia: 7.500 Cv.


Velocidad: 19,5 nudos máxima.


Autonomía: 8.000 millas a 12 nudos.


Combustible: gasóleo


Capacidad: 247 Tm.


Planta eléctrica: de 0.6 MW, con 3 generadores diésel de 195 Kw.

Armamento: 1 cañón de 76,2 mm/50 Mk.22 // 2 Ametralladoras Browning de 12.7 mm. // 1 Ametralladora MG-42.


Aeronaves: Cubierta de vuelo con capacidad para realizar tomas con un helicóptero medio.


Dotación: 47+6, Un Comandante, 7 Oficiales, 10 Suboficiales, 29 Cabos y
Marineros, 6 Inspectores o Infantes de Marina


Electrónica: Radar de exploración superficie Consilium Selesmar RTM 30 SIM // Radar de navegación Consilium Selesmar RTM 25 XIM // Sistema de comunicación por bandas VHF, UHF y HF // Sistema de Navegación por Satélite Secomsat e Inmarsat // dirección de tiro optrónico ALCOR.


Otros: 2 semirrígidas VALIANT de 6,5 mts. // quirófano y pequeño hospital para seis plazas // 2 embarcaciones semirrígidas // planta de Tratamiento de Aguas Residuales (TAR) // Separador de sentinas // 2 grúas de carga (2,5 Tns.) // Tres bombas de contraincendios // Aletas estabilizadoras.

El patrullero "Centinela" es el segundo de una serie de cuatro patrulleros de altura de la Armada de la clase "Serviola", que como unidades de la Fuerza están integrados en la Fuerza de Acción Marítima.


Desde su entrada en servicio en 1992 ha tenido su base en Las Palmas de Gran Canaria, primero bajo la dependencia del Almirante Jefe de la Zona Marítima de Canarias y posteriormente bajo la del Almirante Jefe del Mando Naval de Canarias (ALCANAR).


En fecha 06 de Julio de 2011 se ordena su cambio de base a Ferrol (A Coruña), pasando a depender del Comandante de la Fuerza de Acción Marítima de Ferrol.


El nombre de "CENTINELA" le fue asignado a propuesta del Estado Mayor de la Armada, en virtud de lo dispuesto en la Orden Ministerial de 18 de Febrero de 1.980 y por Orden Ministerial Núm. 110/02954/90 de 15 Febrero de 1.990. Por Orden núm. 612/04565/90, de 14 de Marzo, se le asigna la marca de identificación de costado "P-72".

Muchos fueron los buques de la Armada que llevaron el nombre de CENTINELA entre los que podemos resaltar los siguientes:

-1807 CENTINELA Pailebot GV Guerra Vela.

-1811 CENTINELA Goleta GV Guerra Vela.

-1842 Trincadura CENTINELA, Construido en Pasajes.

-1870 CENTINELA Cañonero. Construido en EEUU para la defensa naval de Cuba ante la insurrección en la llamada 1ª Guerra Separatista.

-1895 CENTINELA Cañonero. Construido en EEUU.

-1954 CENTINELA Guardapescas.

La Bandera de Combate, fue ofrecida por el Excmo. Cabildo de la Isla de La Palma, en el puerto de la ciudad de Santa Cruz de La Palma el día 9 de Julio del 1995.

La Metopa representa la misión marítima del buque como CENTINELA vigilante con dos mosquetones cruzados, flanqueados por castillos, cerrado el paso con cadenas (alegoría del escudo de Ferrol, ciudad donde está ubicado el astillero de construcción), y con el DRAGO, representativo de las Islas Canarias, base de estacionamiento del buque.

El Patrullero "CENTINELA" fue concebido para navegar en alta mar durante períodos prolongados de tiempo y con estados de la mar hasta mar gruesa sin que se produjera una degradación significativa de sus capacidades.


Por lo general el buque navega a tres guardias, lo que permite disponer a diario de periodos de ocho horas de sueño, trabajo y asueto.


Todo ello, sumado a la capacidad de sus cocinas, cámaras congeladoras y despensas, le permite una autonomía de 25 días continuados en la mar.


Anualmente realiza una serie de patrullas de vigilancia marítima en los espacios de soberanía.
También participa en ejercicios anuales para los barcos de la FLOTA.


Por lo general al buque navega a tres vigilancias, lo que permite disponer a diario de periodos de ocho horas de sueño, trabajo y asueto.


Todo ello, sumado a la capacidad de sus cocinas, cámaras congeladoras y despensas, le permite una autonomía de 25 días continuados en la mar.


Es una de las unidades principales de Vigilancia de la Fuerza de Acción Marítima de la Armada.
Como tal, su misión fundamental es contribuir a la protección de los intereses marítimos nacionales dentro de la Acción del Estado en la Mar.


Las misiones se realizan a través de la vigilancia sistemática de los espacios de soberanía con el objeto de detectar e informar de actividades de carácter extraordinario, controlar posibles violaciones o infracciones de la legislación internacional en el ámbito marítimo e impedir actividades que puedan afectar a nuestros intereses nacionales.

Por sus características, el Centinela colabora en otras tareas permanentes de la Armada, como son el adiestramiento de otras unidades de la Flota y la Fuerza de Acción Marítima, alumnos de las Escuelas de Formación; la Presencia Naval en puertos nacionales e internacionales o el acercamiento de la Armada a la sociedad a través de Bautismos de Mar o Jornadas de Puertas Abiertas.


Otros cometidos directamente derivados de la misión incluyen:

Vigilancia sistemática de pesca en los caladeros de interés nacional.

Apoyo a la flota pesquera española en los caladeros donde faena.

Búsqueda, localización y seguimiento de buques sospechosos de actividades ilegales como el terrorismo, el tráfico ilícito de armas y la proliferación de armas de destrucción masiva.

Seguridad y protección de determinadas unidades.

Colaboración con otros organismos del estado en la lucha contra la inmigración ilegal, la represión del narcotráfico, la lucha contra la contaminación marítima, así como la protección de la vida humana en la mar, operación NOBLE CENTINELA.

Vigilancia y apoyo a la flota pesquera española en el Sahara y en Canadá ("Crisis del Fletán").

Colaboración con la Policía Judicial (GEO) y Servicio de Aduanas en el apresamiento de buques dedicados al contrabando de drogas.

Control de fronteras en aguas del Estrecho y Canarias y lucha contra la inmigración ilegal en las operaciones Noble Centinela a Indalo.

Participación en la Operación Romeo Sierra de recuperación del Islote de Perejil.

Participación en ejercicios de búsqueda, rescate y salvamento de náufragos en la mar.


Colaboración con la Facultad de Ciencias del Mar de la Universidad de Las Palmas de GC.


Relevo al Serviola en la escolta de las Naos del Descubrimiento a partir de su escala en Filadelfia.


Presencia naval en Mauritania y el banco sahariano.


Ejercicios hispano-marroquí MAES 95.


Vigilancia en las aguas de NAFO.


Ejercicios AFRICAN PARTNERSHIP STATION con varios países de África Occidental en aguas de Senegal y ejercicios conjuntos con la Marina de Cabo Verde.

Entre los días 23 y 25 de septiembre de 2016, el patrullero de altura “Centinela” (P-72) ha visitado la ciudad de Sligo, donde se han realizado varios eventos centrados en conmemorar a los caídos de la Gran Armada de 1588 en este condado de Irlanda.


Es la primera vez que un buque de la Armada española participa en este festival.


Durante este tiempo, el patrullero Centinela se ha encontrado fondeado en las inmediaciones de la pequeña localidad de Mullgahmore, de tan sólo 127 habitantes, y muy cercana a la ciudad Sligo.


El festival fue organizado un año más por la Grange and Armada Development Association, y su objetivo ha sido mantener en la memoria las mil cien vidas de marineros y soldados españoles que perecieron en la playa de Streedagh, en el condado de Sligo, allá por 1588.


Fue en septiembre de ese año, cuando tres de los navíos que integraban la Gran Armada, la “Santa María de la Visión”, “La Juliana” y “La Lavia”, se hundieron en las inmediaciones de citada playa, cuando trataban de refugiarse de un fuerte temporal que les sorprendió en la costa oeste de Irlanda, cuando regresaban a España.


Dentro de los actos organizados, cabe destacar las charlas y conferencias organizadas referentes al tema, donde tomaron parte grandes estudiosos de esta materia, y la recepción de gala ofrecida por la alcaldesa de la ciudad de Sligo, Marie Casserly, que contó con la presencia del Ministro de Turismo, Transporte y Deportes de Irlanda, del ministro consejero de la Embajada española en Irlanda, D. Rafael Soriano, del director del Órgano de Historia y Cultura Naval, Vicealmirante Fernando Zumalacárregui y el agregado de Defensa en Reino Unido e Irlanda, el Capitán de Navío Victor Díaz del Río, además de una amplia representación de todos los ámbitos locales.


El acto principal se desarrolló el día 25, cuando a las doce del mediodía la dotación del patrullero realizó a bordo frente a la playa de Streedagh, un sencillo y emotivo acto de homenaje a los caídos.


Este acto finalizó con el lanzamiento de una corona de flores al mar. Simultáneamente, en la playa tuvo lugar otro homenaje análogo, en un monumento erigido para honrar a los caídos de los ya citados barcos.


Ya por la tarde del 25, el patrullero se despidió acompañado de una treintena de pequeñas embarcaciones locales adornadas con banderas españolas, que a pesar del mal tiempo quisieron decir adiós en la mar al “Centinela”.


Bibliografía: Armada Española, Facebook Armada Española, Los Barcos de Eugenio, Buques de la Armada Española de 1700 a 2014 de Fernández, Mosquera y Budiño, Buques de la Armada siglo XX DE Alejandro Anca, E N Bazán, El Faro de Vigo