Clase: Anaga


Programa: Ordenados el 22 de julio de 1978.


Proyecto: 1361, Dirección de Construcciones Navales Militares.


Construido por: Empresa Nacional BAZÁN, actualmente IZAR, en sus astilleros de San Fernando (Cádiz).


Nombres: Deva P-29 (1986) // PVZ-29


Indicativo: EBMZ


Quilla: 23 de diciembre de 1980


Botadura: 05 de mayo de 1981


Alta Oficial: 03 de junio de 1982


Baja Oficial: 27 de julio de 2004


Puerto base: Palamós y Mahón.

Desplazamiento en lastre: 290 Tm.


Desplazamiento máximo: 350 Tm.


Eslora máx: 44,40 m.


Eslora entre PP: 40 m.


Manga: 6,54 m.


Puntal: 3,65 m.


Calado máximo: 2,45 m.


Propulsión: Un diésel BAZAN-MTU 16V956TB91 // Reductora-Inversora Renk // Un eje con hélice de paso controlable (variable y no reversible) Helimatic. // Dos motores auxiliares diésel Chrysler-Barreiros BS-36ME de 112 Kw de potencia eléctrica.


Potencia: 4.500 Cv.


Velocidad: 18 nudos máxima.


Autonomía: 3.735 millas a 13 nudos.


Combustible: Gasóleo


Capacidad: 49,9 Tm.


Armamento: 1 cañón de 76/50 mm. MK-22, // 1 ametralladora 20/70 mm. MK-10 Mod. 23. // 2 ametralladoras MG de 7,62 mm. // En el año 2001, se substituye el montaje OERLIKON de 20 mm. MK-10 de popa por una ametralladora también OERLIKON de 20/120 mm fabricadas en Plasencia y adquiridas al E.T.


Electrónica: Radar de Navegación Consilium Selesmar RTM 12X/M de banda I. // Radar de Navegación Sperry Mk-1270E. // Sondador WHRM Electronics mod. D 705-SG", sondas hasta 500 mts. // Corredera electromagnética Sagem modelo LHS. // Director de tiro óptico CSEE. // Giroscópica Sperry Mk-27 mod. 1. // GPS Simrad GN33. // GPS Koden KGP-98 con salida NMEA para otros equipos.


Dotación: 27, 1 Comandante (TN.CG-ES). // 3 Oficiales (1 AN, CG-EO, 2 AN-AF, CE-EO). // 4 Suboficiales (CE-ES). // 6 Cabos Primeros MPTM. // 4 Cabos MPTM. // 9 Marineros MPTM.

La órden de ejecución de toda la serie se cursó a la Empresa Nacional Bazán de San Fernando con fecha 22 de julio de 1978, mientras que los nombres se asignaron el 11 de enero de 1980, decidiendo en su momento el Estado Mayor de la Armada que todos ellos lucieran los de pequeños islotes de la geografía española y por lo que a esta unidad respecta, la novena de los diez que componían el total de la serie, le fue asignado el de «Deva» en recuerdo de uno situado en la desembocadura del río Nalón, entre Cudillero y Avilés.


Por lo que al «Deva» respecta, en primer lugar sirvió en aguas canarias, para a continuación pasar destinado a Palamós, donde pasó la mayor parte de su vida activa, y ciudad donde la Diputación de Gerona le entregaría la bandera de combate el 14 de junio de 1984, aunque los últimos años, una reubicación de unidades de la Armada hizo que se decidiese destinarlo a la Estación Naval de Mahón, la que ha sido su última base.


Intervino en la seguridad de los Juegos Olímpicos de Barcelona-92, en todas las campañas de túnidos en su vida operativa en el Mediterráneo.


En 1997 del 5 al 6 de octubre participa en el ejercicio “Lisa Azul” bilateral hispano-americano para unidades especiales, que se desarrolló en aguas de Baleares y Cartagena.


En el discurso de despedida del buque, el Teniente de Navío ferrolano Juan Pablo Díaz-Pache Mackinlay, último comandante, hizo una reseña de la vida del patrullero durante los 22 años que ha estado en activo, desde que fue recepcionado en La Carraca por la Armada, que le confió su primer mando al entonces teniente de navío José Javier Díaz Sánchez-Pacheco, presente en el acto de arriado de bandera, junto con otros excomandantes de la veintena larga que ha tenido el buque.