La instrucción en las Armadas no solo se limita a grandes veleros como el Juan Sebastian de Elcano. La Armada Española dispone para estos menesteres de otros pequeños veleros que, aunque desconocidos para el gran publico, no dejan de tener su encanto.

AROSA (A-72)
Motovelero de dos palos, con aparejo de queche, construido en el Reino Unido en 1931. Con el nombre de “Algoma” fue incautado con un alijo de drogas a bordo e incorporado a la Armada en Abril de 1981. Tiene su base en la Escuela Naval Militar de Marín.
Despalzamiento rosca: 39,85 tm.
Desplazamieto plena carga: 52 tm

Eslora: 22,84 m.
Manga: 4,94 m.
Puntal: 3,70 m
Calado: 3,42 m

Motores: 1 Bedford de 165 HP
Velocidad: 8 nudos

Lamentablemente no dispongo de fotos propias de estos buques y como entre mis variados defectos no figura el de apropiarme de meritos ajenos prefiero poner unos enlaces externos donde podemos ver como son estas embarcaciones.

http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=9446

LA GRACIOSA (A-74)
Motovelero de dos palos, aparejado de queche. Fue construido en Francia y bajo el nombre de “Deja Vu” aprehendido con contrabando por las autoridades españolas. Fue incorporado a la Armada en Junio de 1988 y tiene su base en la ESENGRA de La Graña (Ferrol).
Desplazamiento tipo: 25 Tm
Desplazamiento plena carga: 38 tm

Eslora: 17,40 m
Manga: 4,50 m
Puntal: 4,00 m

http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=1761

SISARGAS (A-75)
Motovelero de dos palos, aparejado de goleta, construido en Alemania en 1982. Lucía el nombre de Isabelle cuando fue decomisado con contrabando. Fue incorporado a la Armada en Junio de 1995 y presta servicio en la ESENGRA.
Desplazamiento plena carga: 30 tm

Eslora: 20,56 m
Manga: 4,6 m
Puntal:
Calado: 2,4 m

Motores: 2 Gardner de 114 CV c.u.
Velocidad: 9 nudos.

http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=12825

GIRALDA A-76
Motovelero de dos palos aparejado de queche. Esta embarcacion es más conocida pues se trata del yate de Don Juan de Borbon, Conde de Barcelona. Fue construido por Morris and Mortimer en Argyll ( Reino Unido) en 1958. Tras el fallecimiento de Don Juan fue donado a la Armada que lo incorporo en Agosto de 1993. Esta basado en la ENM de Marín.
Desplazamiento rosca: 45 tm
Desplazamiento plena carga: 81,7 tm

Eslora: 22,8 m
Manga: 5,72 m
Puntal: 3,04 m
Calado: 3,07 m

Motores: 2 Gardner de 114 CV c.u. a dos ejes.
Velocidad: 10 nudos.

http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=202

SALVORA A-77

Motovelero aparejado de balandra-cutter. Pertenece al tipo Grand Soleil 52. Fue construido en Italia en 1991 y en Junio de 2001 fue adquirido por la Armada tras ser decomisado con contrabando.

Desplazamiento rosca: 17,7 tm
Desplazamiento plena carga: 25,3 tm

Eslora: 15,82 m
Manga: 4,75 m
Calado: 3,1 m

Motores: 1 Volvo-Penta de 110 CV.
Velocidad: 7 nudos

http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=10648

PEREGRINA A-78

Es la última incorporacion a los veleros de la Armada ya que causo alta en Febrero de 2007. Esta basado en la ENM. No dispongo de más datos sobre él asi que cualquier aportacion sera bienvenida.

http://www.fotosdebarcos.com/viewtopic.php?t=11207

He hecho fotos a alguno de esos barcos:
1. El Arosa en la Ría de Vigo


2. El Peregrina cerca de Ons


3. Y aquí arribando a Baiona

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No me resisto a comentar que las tres fotos son espectaculares, sobre todo la última.

Saludos.


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Son geniales. Nunca he visto el mar del color de la última en una fotografía, sólo de color parecido en persona, pero tampoco igual. Me encanta ese gris metálico en el mar.

Me extraña no ver en ninguna relación (ni en la LOBA) uno de los veleros de la E.N.M.: el Aguete. Más tarde subiré una foto.

Aquí tenéis al Aguete.

El "Aguete" Y-864 es un velero de instruccion aparejado de goleta y pertenece a la Armada desde Julio de 2006. Uno de la cincuentena de veleros menores a vela de instruccion, recreo o regata que figuran en las listas de embarcaciones del Tren Naval de Arsenales. Estas embarcaciones menores (remolcadores de rada y puerto, gabarras, lanchas de personal y un largo etcétera) no figuran en la LOBA aunque son parte vital en el desempeño de cualquier Armada.

Por cierto, las fotos son de cuadro, enhorabuena.