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Castilla L-21 y Aragón L-22.

Castilla: ex USA Diamon Mariner, ex- Paul Revere LPA 248.

Aragón: ex USA Prairie Mariner, ex- Francis Marion LPA 249.

Los dos fueron construidos en New York Shipbuilding, siendo entregado el primero el día 3 de septiembre de 1958 y el segundo, el día 6 de julio de 1961.

Desplazamiento: en lastre 10.709 toneladas; a plena carga 16.838.

Eslora: máxima 171’8; Manga: máxima 23’1; Calado 8’2.

Propulsión: 2 Calderas Foster Wheeler y turbinas General Electric, con una potencia de 22.000 caballos, que transmitidos a una sola hélice, le daba una velocidad máxima y de crucero de 21 nudos.

Armamento: ocho cañones en afustes dobles de 76 m/m.

Dotación: 35 oficiales y 379 suboficiales y clases de tropa.

En conjunto podían transportar a 1.657 infantes de marina.

En el año de 1969, sufrió una modificación el Castilla, en el astillero de Todd Shipyard, de San Pedro pasando a ser un APAs, mientras en las mismas fechas, el Aragón sufrió una modificación en el astillero de Bethlehem de Baltimore, pasando a ser un LPSs y designado como buque insignia de una de las flotas USA, por ello se le agregó una pequeña pista para tomas y despegues del helicóptero, el jefe del Estado Mayor de la fuerza.

Como medidas electrónicas llevaba un ECM: WLR y los dos los siguientes medios: Radar de búsqueda de superficie. SPS 10. Sistemas de control de fuego, dos SPG 50 y Mk 63 FCDs, mientras que tenían diferentes radares de control aéreo, siendo el del Castilla un SPS 12 y el del Aragón un SPS 40, mucho más potente.




Esta foto pertenece a la obra, de la El Buque en la Armada Española, pero de su segunda edición.


El Castilla fue cedido el día 17 de enero de 1980 y el Aragón, el día 11 de julio del mismo año, permaneciendo en servicio, hasta la entrega de los clase Galicia L 51, pues con este se mantuvo en servicio el Aragón L 22, por estar ya cumpliendo la misión de buque de mando, que fue sustituido por el nuevo Castilla L 52, que pasó a reemplazarlo, pero aun así y al igual que la pareja anterior, pasaron a la reserva, por lo que también se desconoce la verdadera fecha de baja en la LOBA.


Los datos están sacados de los Jane's al igual que la de sus hermanos más viejos.

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Las fechas oficiales de baja son el 16 de Junio de 1998 para el Castilla y el 17 de Noviembre de 2000 para el Aragón. Es cierto que durante años permanecieron en reserva atracados en uno de los caños del Arsenal de la Carraca, sus grandes siluetas eran visibles desde gran parte de la Bahia de Cadiz. Ignoro donde acabo el Castilla, pero el Aragon fue desguazado en el Puerto de Santa Maria (en algun lugar tengo fotos del proceso). Por cierto, fue en este último donde me toco cumplir mis deberes para con la patria (un "viejo" de 27 tacos por entoces).

creo luis que con el castilla te ha bailado un numero,jejeje;no fue 98 y no 88?sino yo nunca pude viajar en el.
Un saludo

Tienes toda la razon, un numero me ha salido flamenco. Editado queda.