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Amigo Cervera


Si el z? le vende a Venezuela algo que supuestamente pueda dañar a los EE. UU. dura lo que J. F. Kennedy.


Con el Tío Sam puedes jugar a lo que quieras, pero en lo tocante a su seguridad nacional, como te pases un pelo te lo pesan. Ya se guardará muy mucho el z? en hacer semejante cosa.


Un abrazo.
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Pero sí podría convertirla en casa de acogida para inmigrantes ilegales, o en Club para organizaciones homosexuales en Zimbabwe, aunque este país no tenga mar (hace poco donó nuestro dinero -el de nuestros impuestos- a organizaciones "gay" de ese país).

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Amigo Amenofis


Efectivamente, solo 29.600 €uros, eso sí los donó el Ministerio de Asuntos Exteriores, para conservar las buenas amistades.


En fin, sin palabras.


Como si aquí no hubieran más problemas y todo el mundo comiera todos los días.


Un abrazo.
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La F-105 "Cristobal Colón" ya está a flote, creo que construida a un 65%.

Botada el jueves día 4 de noviembre.

Dejo el enlace a un vídeo de infodefensa sobre este acto, poco corriente (el vídeo no el acto)

https://infodefensa.com/videos/botaduraF105.wmv

un saludo

Antonio

Edito y añado este vídeo hecho con un móvil por forero de "foroaviones.com"

https://www.youtube.com/watch?v=aYCQMgnX ... r_embedded

El buque comienza el movimiento en el minuto 1 del vídeo

Hay que construir, pero lo mejor es construir para vender.

Lo ideal sería que las ventas sufragasen las que nos quedamos y el avance de tecnología necesario. Si no es así, es una industria deficitaria y el déficit tendrá que salir de alguna otra industria. Si termina por no haber industrias suficientemente rentables, terminaremos por no poder tener ningún barco moderno.

Luego ojalá haya la suerte de que esa fragata se venda y haya que hacer otras para nosotros.

Saludos

Aunque en algunos medios no aparece, al parecer, la botella no se rompió a la primera

Por cierto, cuando la tachan de "última" de las F-100, ¿se refieren a que es la última botada o que al final no va a haber F-106 "Juan de Austria"?

Yo siempre pensé que si la habría pero la oportunidad económica (por coste) se perdió al no hacerlo a continuación de la 105 como una segunda serie.

A estas alturas si se hiciese ahora (cosa harto improbable) no sería antes de 2013 y sumando tres años de construcción no estaría en servicio hasta 2016-2017

Demasiado tarde y demasiado distinta a sus hermanas y como las necesidades antiaéreas están bastante bien cubiertas (me atrevería a decir que igual o mejor que nuestros aliados europeos) sería un desperdicio, porque saldría además bastante más cara.

Más vale que no se paren las 110, que sean por lo menos seis y comiencen a darse alta antes de 2020.

Pero yo no decido y me parece que tampoco me van a preguntar

un saludo

Antonio

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La verdad es, que con estos no te puedes hacer ningún cálculo, ya que para ellos lo que mandan son los votos y España es suficientemente rica, como para hacer lo que sea necesario.


Recordemos, que con las Santa María, hubo una primera serie de tres, luego por la venta a Egipto de las dos corbetas, se autorizó con bastante retraso la Reina Sofía, y años más tarde, al fracasar la F-90 se volvieron a autorizar otras dos, si no recuerdo mal entre las primeras y la últimas transcurrieron casi 15 años.


Así que no me extrañaría nada, que para finales del años que viene, para congraciarse con los militares, se autorizara la sexta, ya que estoy seguro las F-110 no se si se construirán al menos a corto plazo. Porque lo importante ahora, es reforzar los patrulleros y los Meteoro están en mantillas, con el agravante, de que si no se encargan más se irán al paro los trabajadores de Cádiz.


El caso es, que con tanta laguna, me recuerda el refrán de mi abuelo: Si tu casa está ardiendo y en tu culo un avispero, adonde acudirás primero. Pues eso.


Amigo Pedro, las F-100 ya han dado mucho más de sí de lo que se podía esperar, ya que se han construido cinco para Noruega, (más pequeñas) y otras cuatro para Australia, algo más grandes. Nunca a lo largo de la Historia un modelo de buque español había dado tanto trabajo para fuera. Lo que ocurre, es algo muy anormal y ya lo ha denunciado el presidente de Navantia, al parecer los contratos son más políticos que económicos, ya que la empresa a pesar de que en el año 9 estaba a tope sus astilleros, tanto para España como para fuera, la empresa dio pérdidas. Algo que no cabe en ninguna cabeza, solo si lo que hay por el medio son ciertas comisiones políticas para el beneficio a gran escala de unos cuantos. Esto no hay quien pueda saber que están haciendo los de arriba.


Un abrazo.
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Al parecer fué en el tercer intento.

Había que acertar en ese artilugio soldado a la proa de la fragata.



No se por que lo hacen tan dificil

un saludo

Antonio

Sacado del "foro de debate de la armada española"

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Es la primera vez que veo ese "espolón" para no golpear en la proa de la fragata.


¿La habrán fabricado como los (ninots de falla) de cartón y bien pintadito, de ahí el pincho moruno ese, para que no la estropee?


Y últimamente, incluso la botella iba cogida de la cabeza y el culo, por dos barras, al parecer de hierro o acero, por lo que el golpe era en el sitio exacto, ¿será también para ahorrar?.


Mi no entender nada, no ser cosa buena saber de todo, mejor tonto y no saber nada de nada, ser más feliz como los locos y por serlo, decir la verdad se caiga quien caiga.


Eso. Un abrazo
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¿Es más dura la botella que la fragata?

Que no se enteren los turcos.

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Pues me parece que has llegado tarde, porque con esa fotico en la red, queda demostrado que no aguantaba el golpe, así que me parece que a esta nueva Cristóbal Colón ha nacido con mal agua.


Ya iremos viendo su devenir, solo que estas están pensadas para durar 50 años, así que mucha suerte habrá que tener para verla desaparecer por su orden cronológico.


Un abrazo.
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Cincuenta años será el casco, que será retornable y rellenable.

Los sistemas habrá que cambiarlos cada 6 meses, que es lo que viene a durar hoy una impresora y un PC.

Para la guerra modelna hay que estar actualizado on line.

Pues tienes toda la razón Ensenada, en la imagen anterior esas barras están disimuladas con flores.

En esta otra, con el buque a flote, se ve todo el montaje y parece imposible no acertar.



¿Con que la han bautizado, con champán o con acetileno ? (lo digo por el durísimo envase)

Cosas veredes amigo Sancho.......

Un saludo

Antonio

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Todo esto me trae a la memoria, una cosa.


Al principio el lanzamiento de la botella era "libre" incluso en algunos casos, la misma madrina la cogía con fuerza por la cabeza y la estrellaba contra una zona protegida con una plancha de metal.


Luego se paso a este sistema, (me refiero al de los tubos de hierro o acero) para que dieran exactamente en el sitio, pero la madrina solo apretaba un botón, al hacerlo la botella con su mecanismo caía en su lugar y no se fallaba tanto como en la anterior.


Cuando se botó el Príncipe, por primera vez vi, que apoyaban como un clavo en un punto y la madrina le daba al clavo (cosa que he visto fallar en alguna ocasión, recibiendo el martillazo el director de Bazán en la mano) saliendo al igual despedido y sin posible fallo. De hecho y en realidad, no es la primera botella que se rompe sobre el casco, ya que se hacen pruebas hasta que el mecanismo está en sus sitio, solo que las botellas están vacías. Por todo ello veo que lo utilizado ahora, es algo "novedoso" y como todo lo nuevo peor que lo anterior.


Lo mismo ocurría cuando Franco inauguraba un pantano: Se le ponía una especia de atril con un pulsador, y al hacerlo a los pocos segundos comenzaba a tirar agua la presa. El sistema consistía, en que Franco al pulsar el botón, se encendía en la sala de máquinas de la presa una bombilla "roja", entonces los operarios que allí estaban le daban de verdad a los pulsadores o palancas para que aquello funcionara. Así que en realidad los que la hacían funcionar eran los que iban a seguir en ella trabajando, Franco solo encendía la luz "roja". Así fue en Contreras en el 72 ¿creo?

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Los sistemas se cambian cada paso por una gran carena, que suele estar en torno a los cinco años, eso si hay dinero, ya que las Santa María, solo se han retocado a los 20 de servicio y al parecer las últimas construidas, Navarra y Canarias, dos nombres que a buen seguro a ciertos personajillos no les gustaran mucho y por eso han considerado que mejor es dejarlas como están.


De hecho la F-105 su sistema es de los nuevos y según proyecto anterior, se deben de actualizar a éste las anteriores cuatro, pero ya se verá.


Un abrazo.
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En este caso el sistema ha sido empleando un clavo y un mazo



La madrina, Doña Margarita, está tapada en la foto pero se ve su mano ayudada por su marido el Doctor Zurita (al fin y al cabo es ciega)

No tengo ninguna intención de hacer comentario alguno ni que se de interpretación aviesa a lo escrito que solo es descriptivo.

Antonio

Si es que el beber esta muy duro , donde esté el barril de ron de jamaica que se quiten las botellas. Por cierto alguien sabe de donde salió esa costumbre, se que antiguamente en la base de los palos se colocaba una moneda, no botar un barco en viernes etc, todos sabemos que en la mar la superstición existe

En el "sistema" actual, el "artilugio" de las florecillas está sujejo a una "peanilla" por una cinta (con los colores de la bandera nacional). En esa "peanilla" queda una abertura que deja ver la cinta y es ahí donde se coloca una especie de cincel. Con un golpe seco de martillo el "cincel" corta la cinta y las barras con la botella caen.

En este vídeo se ve con más o menos claridad cómo se acciona:

http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/armadaEspannola/multimedia_videos/07_bota_JCI

Si os fijáis bien, veréis que el "Juan Carlos I" también llevaba el "espoloncillo" ese que tenía la "Cristóbal Colón".

Y una cosa que me pregunto, si la botella de la "Cristóbal Colón" no se rompió a la primera, ¿cómo volvieron a coger las barras y a volverlas a lanzar?

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Amigo Jorge Juan


A mi no me funciona, pero si lo dices seguro es verdad.


Pero en el caso de JCI, me parece recordar que no estaba mucho más alta que el bulbo.


Aquí en cambio esta en la misma roda.


Un abrazo.
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Recuerdas bastante bien, estaba en el mismo bulbo. Pero claro, ten en cuenta que la tribuna desde la que se acciona el mecanismo de la botella debe ser, si no la misma, al menos muy parecida. Y a una misma altura no te encuentras lo mismo en la "Cristóbal Colón" que en el mastodóntico "Juan Carlos I"

Por cierto, si usas Internet explorer, lo más probable es que al entrar en la página te aparezca arriba el mensajito de que ha bloqueado la aplicación. Si le pinchas y le dices que lo ejecute, debería funcionarte el vídeo.

Un abrazo.

A mi tampoco me funciona el vídeo pero tengo fotos de la botadura de varias procedencias.








En resumen, mismo sistema, mismo "artilugio"

un saludo

Antonio

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Precisamente por eso lo decía, en el JCI era lógico, porque si iba a dar con el bulbo difícilmente se rompería la botella, pero otra cosa muy distinta es dar en la misma roda como en la F-105.


Y no, no uso el explorer Gates, sino el FireFox.


Pues le he dado atrás y todo en la página y me ha funcionado, he vuelto al vídeo de JCI y me dice que nones y si hay algún problema con las imágenes éste me avisa.


De todas formas esto no es una ciencia exacta, a no ser que solo lo uses para las cuatro reglas, ahí si que es efectivo.


Un abrazo.
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Edito:

Ahora he visto las fotos. Gracias don Antonio, pero era tal cual lo recordaba.

Un abrazo.
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He vuelto a ir a la página del vídeo y lo que hace es usar el Reproductor de Windows, no sé si es que se "lleva" mal con el Firefox. De todas formas, tras mucho buscar he encontrado otro en el que sale la mayor parte del vídeo de la Armada:

http://www.youtube.com/watch?v=k1WVYvCyXBk

Se ve un primer plano de la "peanilla" a la que está sujeta la cinta y a la Reina dándole con el martillo bastante bien.

El título del tema tiene ya poco que ver con el mensaje pero lo pongo aquí porque está relacionado con lo dicho anteriormente.

Les presento a la primera “victima” de la nueva fragata que resistió dos intentos y sucumbió al tercero con todos los honores.

Es la prueba de que era de cristal y una marca conocida.



La imagen se ha publicado en Foro de Debate de la Armada Española por DQ

Un saludo

Antonio

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Siendo la menestra de indefensa de donde és, no podía ser otra.


Además bien puesta para que todos los presentes la pudieran ver, leer y observar.


No me extraña que resistiera dos golpes, demostración de que hasta el cristal tiene más honor, que quienes la colocaron allí.


Un abrazo.
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