Orfebre yo he encontarado esto de mis archivos sobre la Cazadora

F-35 Cazadora Bazán-Ferrol 1981
Clase Descubierta

Características:
Desplazamiento: 1,640 ton apc
Dimensiones: 88.9 x 10.4 x 5.2 metros
Propulsión: 4 diesel Bazan-MTU 16V956; 16,000 cv, 2 hélices
Tripulación: 115
Radar: DA-05 aéreo
Sonar: DE-1160B casco
EW: Elsag Mk-1000, Ceselsa DENEB y ELNATH, Inisel CANOPUS, SLQ-25 Nixie
Armamento: 8 Harpoon SSM, 1 lanzador óctuple Sea Sparrow (24 misiles Sea Sparrow en F-31 a 34 ó Aspide en las F-35 y 36, recarga manual), 1 76 mm OTO DP, 2 40mm/70 AA, 1 mortero ASW de 375 mm, 2 tlt triples ASW de 325 mm


Que es lo que tu pones mas o menos y en el siguiente te pongo un poco de su historial

La F-30 es, sin duda, la más española de las series de escoltas de la Armada. Aunque los equipos de estas corbetas son de orígenes muy diversos: holandés los radares, alemán los motores, italiano, sueco y estadounidense el armamento… la F-30 es un buque de diseño español, aunque aprovechando el poso tecnológico que dejó en Bazan la construcción de las corbetas Johao Countinho de la armada portuguesa (diseñadas en Alemania). Además, la F-30 está en el origen de la expansión internacional de Bazan, ya que fue el primer buque moderno de combate diseñado en España que se exportó (dos unidades a Egipto y otra a Marruecos, como se verá más adelante).
El origen del proyecto F-30 está en la 2ª fase del Plan Naval de finales de los 60, que preveía la construcción de una serie larga (12 unidades) de escoltas costeros. Tras diversas vicisitudes, la serie a construir se redujo a ocho unidades (mas otra que encargó Marruecos). Sin embargo, las dos ultimas unidades de la serie no llegaron a entrar en servicio con la Armada, ya que se cedieron para ser vendidas a Egipto a cambio del compromiso del gobierno de sustituirlas por dos fragatas más de la clase F-80 (que al final acabarían siendo sólo una: la Reina Sofía, F-84).

Las F-30 son, sin duda, unos buques magníficos, con buenas características marineras y un potente armamento; pero capaces de realizar únicamente las funciones para las que fueron diseñadas: la escolta de convoyes en zonas costeras o restringidas. A pesar de esta limitación, impuesta por su pequeño tamaño, la falta de helicóptero, de sistemas de enlace de datos y de sonar de profundidad variable, la escasez de escoltas en la Armada ha obligado frecuentemente a asignarlas a misiones de mayor envergadura, con más pena que gloria. Así, durante la Guerra del Golfo, todas las unidades de la serie pasaron por el Mar Rojo, participando en la vigilancia del embargo decretado por Naciones Unidas contra Irak. Sin embargo, las limitaciones ya expuestas reducen de forma importante su efectividad en el caso de ser asignadas al Grupo de Combate o a flotillas de la OTAN, aunque en alguna ocasión han llegado a participar en la STANAVFORMED. Así mismo, han participado en innumerables maniobras nacionales y de la OTAN, demostrando que son unos magníficos buques costeros, con una limitada capacidad oceánica.
Las F-30 cuentan con una importante capacidad de lucha antisuperficie, similar o superior a la de casi todas las fragatas en servicio en el mundo. La capacidad antiaérea está también al nivel de la mayoría de los buques de mayor porte (aunque en la Armada Española las fragatas de las clases 70 y 80 cuentan con mayor capacidad antiaérea, gracias al sistema Standard de medio alcance). Sin embargo, donde más se nota su vocación costera es en la capacidad antisubmarina, donde la falta de un helicóptero y de un sonar de profundidad variable les sitúa en una posición inferior a la mayoría de las fragatas al uso.

Se puede decir, en conclusión, que las F-30 son buques en perfecta vigencia, con un razonable margen de vida disponible, y que cumplen con brillantez con su papel en aguas restringidas (como el estrecho de Gibraltar, el Mediterráneo occidental o, incluso, el Mar Rojo o el Adriático). Así mismo, pueden actuar perfectamente en zonas costeras del archipiélago canario, pero ni por su tamaño ni por sus medios electrónicos pueden compararse a sus hermanas mayores de las series 70, 80 o, en el futuro, a la F-100.
Las F-30 permanecerán en servicio aún bastantes años, siendo la fecha más probable de su retiro en torno al año 2010, cuando probablemente les sustituirán buques de mayor porte (quizá las F-110), que puedan asumir sin cortapisas la labor de escoltas oceánicos. Sin embargo, tampoco es descartable que, en su momento, sean sustituidas por buques ligeros, que mantengan sus funciones actuales en la Armada Española.

Hay que reconocer que la serie "Descubierta" ha significado un hito en la construcción naval española de los últimos tiempos y que siendo corbetas, su armamento no desmerecía en nada comparado con el de las verdaderas fragatas de su tiempo.



En esto si discrepo:

Salvo la F-32 que se transformó en buque de apoyo a las unidades MCM (Cazaminas) el resto ha pasado a ser, con mayores o menores problemas en su transformación, patrulleros de altura, misión específica para la que se han creado los primeros BAM

Vamos que les queda un telediario

Eso si. Habría que hacerlas un monumento

Un saludo

Antonio

La F-35 Cazadora fue reconfigurada a partir del año 2000 como patrullero de altura (nuevo numeral P-78). En el proceso perdieron su capacidad antiaerea y antisubmarina con el desmontaje del lanzador Sparrow, el lanzacohetes y los torpedos ASW asi como la electronica asociada, sin embargo, retienen la capacidad antibuque con los misiles Harpoon (suelen portar dos "jarras" de lanzamiento en el combés). Los dos cañones Bofors de popa fueron sustituidos por un montaje Oerlikon de 20/120 mm procedente del Ejercito de Tierra. Aprovechando el nuevo espacio disponible se le dotó de tres embarcaciones RIB para abordaje, una grua para ponerlas en la mar y una pequeña pista de helicopteros y operaciones VERTREP. Todo esto trae asociado una reduccion de tripulacion que actualmente ronda los 90 tripulantes.

Es evidente que para las funciones que actualmente tiene encomendadas es mucho buque y los BAM estan especificamente diseñados para suplirlas. Posiblemente dure hasta la fecha indicada, o tal vez un poco más, pero solo hasta la entrega del tercer o cuarto BAM que le sustituira.

En cuanto a las F-110 éstas seran el sustituto de las F-80 y van a tardar bastante en llegar, no antes de diez años desde luego. Por lo que se ni siquiera existe un proyecto definido, como dicen por ahí cada vez que la Armada se pone a pensar en la F-110 les sale una Alvaro de Bazan vitaminada.

Un saludo.

'




La Cazadora.


Amigo Orfebre, eso es lo que se debería de hacer, salvar al menos una, pero viendo lo que pasa con la Extremadura, no se yo muy bien si eso sucederá.


Un abrazo.
.

Llevo dos días buscando esta foto de la 21ª escuadrilla de escoltas, lo cual dice poco de mis sistemas de archivo.

Desde luego ya es irrepetible.



Un saludo

Antonio

'

Amigo Orfebre


Esa foto bien se puede decir, a pesar de no haber pasado los 50 años preceptivos para que lo sea. ¡Historia!


Dicen los muy sabios, que no hay nada imposible, pues aquí hay algo ya ¡imposible!.


Un abrazo y gracias.
.

'

Pues me acabo de encontrarme ésta, que aunque están muy lejos, sobre todo la última se puede apreciar que lo son.





Una más para la Historia de estos buques, que bien abrieron el camino a una nueva época de la construcción naval española.


Ah, y en línea de fila, como las antiguas galeras.


Un cordial saludo.
.

La fotografía es magnífica pues además están navegando.

Al archivo con ella

gracias

un saludo

Antonio

Permitidme que aporte mi granito de arena con algunos datos que yo mismo, aporté en su día a la Wikipedia, cuando escribí los artículos sobre estos seis buques... no son muchos datos, pero es lo que conseguí encontrar:

Descubierta:

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros de la empresa nacional Bazán de Cartagena el 16 de noviembre de 1974, desde donde fue botada al agua el 8 de julio de 1975, y tras la conclusión de sus obras, se entregó a la Armada el día 18 de noviembre de 1978, tras lo cual, paso a formar parte de la 21ª Escuadrilla de Escoltas con base en Cartagena

El 9 de octubre de 1989, se convirtió en el primer buque español que participó en una fuerza de la OTAN, al incluirse en una activación de la Fuerza Naval no permanente de la OTAN en el Mediterráneo (NAVOCFORMED).

En 1990, fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Santa María y a la corbeta Cazadora tras la invasión de kuwait por parte de Iraq en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU.

Cambió su numeral de F-31 a P75 el 5 de junio de 2000, momento en el que quedo reclasificado como patrullero de Altura.

Junto a la patrullera de la Guardia Civil Río Pisuerga, y con el apoyo de dos lanchas neumáticas con agentes armados a bordo, interceptaron y apresaron el 17 de octubre de 2007 al buque cazatesoros Odyssey Explorer cuando abandonaba el puerto de Gibraltar con rumbo al mar de Alborán¡

Causará baja en la Armada Española por resolucion del AJEMA nº 600/03695/09 publicada en el Boletín Oficial de Defensa de 10 de marzo de 2009.

Dato adicional:

En 1991, en el transcurso de unas maniobras militares, se convirtió en el primer buque español en disparar un misil Harpoon contra el antiguo destructor de la Armada Churruca (D-61)

Diana:

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros de la empresa nacional Bazán de Cartagena el 8 de julio de 1975, desde donde fue botada al agua el 26 de enero de 1976, y tras la conclusión de sus obras, se entregó a la Armada el día 30 de junio de 1979, tras lo cual, paso a formar parte de la 21ª Escuadrilla de Escoltas con base en Cartagena.

El 31 de octubre de 1990, fue enviada al fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Numancia y a la corbeta Infanta Cristina tras la invasión de kuwait por parte de Iraq en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU, en las que llegó a hacer disparos de advertencia contra el carguero Iraquí Khawla Bint Al Zawra en aguas del mar Rojo. Marta Sánchez, dio un concierto a bordo en el Puerto egipcio de Safaga dos días después de hacer lo mismo en la Numancia en Abu Dabi

La Diana (F-32) es actualmente el buque de mando de la flotilla de MCM (Medidas Contra Minas), se cammbio su numeral a M-11 en el año 2000.Se espera que sea sustituido por un Buque de Acción Marítima modificado Para cumplir su función, transporta en su interior una Cámara hiperbárica para buceadores, así como algunos contenedores con diverso material para operaciones de buceo.

Infanta Elena:

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros de la empresa nacional Bazán de Cartagena el 26 de enero de 1976, desde donde fue botada al agua el 14 de septiembre de 1976, y tras la conclusión de sus obras, se entregó a la Armada el día 12 de abril de 1980, tras lo cual, paso a formar parte de la 21ª Escuadrilla de Escoltas con base en Cartagena.

En 1991, fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Victoria y a la corbeta Vencedora tras la invasión de kuwait por parte de Iraq en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU.

En el año 2003, participó en las que fueron sus ultimas maniobras con la catalogación de corbeta, Ejercicio Gruflex ' 03 en las cercanías de Rota, junto a otras 15 unidades de la Armada Española, entre las que se encontraban los dos buques de la Clase Galicia, los dos de la clase Pizarro, las fragatas Santa María, Numancia, 'Baleares y Extremadura y las corbetas Cazadora y Vencedora.

Participó en el operativo Romeo-Sierra con motivo de la crisis del Islote de Perejil.

El 13 de enero de 2004, cambió su numeral F-33 por el P-76, y quedo reclasificado como patrullero de Altura. En 2008, fue enviada a aguas del Libano durante tres mesesdentro de la operación UNIFIL (Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano), formada por unidades de España, Francia, Italia y Portugal, en el marco de las resoluciones de las Naciones Unidas 1707 y 1832

Infanta Cristina:

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros de la empresa nacional Bazán de Cartagena el 11 de septiembre de 1974, desde donde fue botada al agua el 8 de julio de 1976, y tras la conclusión de sus obras, se entregó a la Armada el día 24 de noviembre de 1980, tras lo cual, paso a formar parte de la 21ª Escuadrilla de Escoltas con base en Cartagena.

El 31 de octubre de 1990, fue enviada al fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Numancia y a la corbeta Diana tras la invasión de kuwait por parte de Iraq en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU, en las que llegó a hacer disparos de advertencia contra el carguero Iraquí Khawla Bint Al Zawra en aguas del mar Rojo. Marta Sánchez, dio un concierto a bordo en el Puerto egipcio de Safaga dos días después de hacer lo mismo en la Numancia en Abu Dabi

Participó en las maniobras conjuntas CALOPCO en mayo de 1994 en aguas de Rota.

El 13 de enero de 2004, cambió su numeral F-34 por el P-77, y quedo reclasificado como patrullero de Altura. A finales de 2008, fue enviada a aguas del Libano durante tres meses dentro de la operación UNIFIL (Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano ), formada por unidades de España, Francia, Italia y Portugal, en el marco de las resoluciones de las Naciones Unidas 1707 y 1832, misión en la que fue relevada por la Vencedora.

Cazadora:

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros de la empresa nacional Bazán de Ferrol el 14 de diciembre de 1977, desde donde fue botada al agua el 17 de octubre de 1978, y tras la conclusión de sus obras, se entregó a la Armada el día 20 de julio de 1982, tras lo cual, paso a formar parte de la 21ª Escuadrilla de Escoltas con base en Cartagena.

En 1990 fue enviada al Golfo Pérsico junto con la fragata Santa María y la corbeta Descubierta tras la invasión de kuwait por parte de Iraq, en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU.

En el año 2003, participó en las que fueron sus ultimas maniobras con la catalogación de corbeta, Ejercicio Gruflex '03 en las cercanías de Rota, junto a otras 15 unidades de la Armada Española, entre las que se encontraban los dos buques de la Clase Galicia, los dos de la clase Pizarro, las fragatas Santa María, Numancia, 'Baleares y Extremadura y las corbetas Infanta Elena y Vencedora.

El 13 de enero de 2004, cambió su numeral F-35 por el P-78, y quedo reclasificado como patrullero de Altura. Desde entonces, tiene su base en Las Palmas, desde donde ha participado en operaciones contra el tráfico de estupefacientes, rescate y lucha contra la inmigración ilegal. Ha realizado diversas misiones de paz; en 2007 fue enviada a la operación Active Endeavour donde llevó a cabo una misión de patrulla y vigilancia del tráfico marítimo, realizando abordajes a diversos barcos con una dotación de infantería de marina perteneciente a la USCAN. Durante esta operación se realizaron diversas patrullas en las cosas de Siria, Grecia y Turquia. En 2008 fue enviada a aguas del Líbano durante tres meses dentro de la operación UNIFIL (Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano ), formada por unidades de España, Francia, Italia y Portugal, en el marco de las resoluciones de las Naciones Unidas 1707 y 1832

Vencedora:

Su quilla, fue puesta sobre las gradas de los astilleros de la empresa nacional Bazán de Ferrol el 1 de enero de 1978]], desde donde fue botada al agua el 27 de abril de 1979, y tras la conclusión de sus obras, se entregó a la Armada el día 27 de marzo de 1982, tras lo cual, paso a formar parte de la 21ª Escuadrilla de Escoltas con base en Cartagena.

En 1991, fue enviada al Golfo Pérsico junto con la Fragata Victoria y a la corbeta Infanta Elena tras la invasión de kuwait por parte de Iraq en misión de vigilancia y bloqueo cumpliendo mandato de la ONU.

En el año 2003, participó en las que fueron sus ultimas maniobras con la catalogación de corbeta, Ejercicio Gruflex ' 03 en las cercanías de Rota, junto a otras 15 unidades de la Armada Española, entre las que se encontraban los dos buques de la Clase Galicia, los dos de la clase Pizarro, las fragatas Santa María, Numancia, 'Baleares y Extremadura y las corbetas Infanta Elena y Cazadora.

El 13 de enero de 2004, cambió su numeral F-36 por el P-79, y quedo reclasificado como patrullero de Altura. El 31 de enero de 2009, fue enviada a aguas del Libano durante tres meses dentro de la operación UNIFIL (Fuerza Interina de Naciones Unidas en Líbano ), formada por unidades de España, Francia, Italia y Portugal, en el marco de las resoluciones de las Naciones Unidas 1707 y 1832, donde relevo al patrullero de altura Infanta Cristina

El 6 de marzo de 2010, partió desde Las Palmas de Gran Canaria con rumbo a Cartagena, desde donde zarpó con rumbo a aguas de Somalia, para reforzar la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aquellas aguas

En el día de hoy, presidido por el Excmo. Sr. Almirante del Arsenal Militar de Cartagena D. Manuel Rosety Fernández de Castro se ha procedido a dar de baja al patrullero de la Armada Española P-75 Descubierta.

La ‘Descubierta’, cuya denominación original era Corbeta, fue uno de los seis buques de escolta costeros que la empresa Nacional Bazán construyó para la Armada en su factoría de Cartagena.

De diseño íntegramente español, fue concebido respondiendo a un Plan Naval de los años 60, que originariamente preveía la construcción de doce unidades. Finalmente, se construyeron ocho, de las cuales dos fueron cedidas a Egipto más una que se construyó para Marruecos.

Así, fue botado el 8 de julio de 1975 y entregado a la Armada el 18 de noviembre de 1978, encuadrándose dentro de la 21 Escuadrilla de Escoltas. Tras estos más de 31 años de servicio, causa baja en la lista oficial de buques de la Armada.

El buque ha tenido su base principal en el Arsenal de Cartagena, pensado inicialmente como buque de escolta a convoyes en zonas costeras y restringidas. Entre las misiones en que ha participado, cabe destacar su actuación en el embargo impuesto por Naciones Unidas contra Irak en el año 1990, así como ser el primer buque de la Armada en lanzar un misil Superficie-Superficie Harpoon en 1991.

En los últimos años, al igual que el resto de buques de su tipo, fue reconvertido a patrullero de altura eliminando algunos de sus sistemas y armas, trasladando su base a Las Palmas de Gran Canaria en el año 2000.

Finalmente, regresó al Arsenal de Cartagena en el año 2004 y tras realizar su última singladura el 1 de marzo de 2009, quedó inmovilizado para su desarme.

Adjunto reportaje fotográfico.

Un abrazo.



http://picasaweb.google.es/lapenu/BajaEnLaArmadaDelPatruleroDescubiertaP75Cartagena30DeJunioDe2009?authkey=Gv1sRgCLKHo_WShf3-fw&feat=directlink

Muy completo el reportaje lapenu, algo para guardar

un saludo

Antonio

Una pena.

Así estaba en Santander, ayer 5 de abril, el patrullero P-75 (ex-F-31) "Descubierta"



Quedan 5 hermanos, o hermanas según se mire, ¿se conservará alguno?

Saludos

La fotografía es del forero enrique en fotosdebarcos.org

El 27 de marzo de 1982 alli estaba yo....en el Ferrol.Estuvimos una temporada probandola por el cantabrico y luego nos bajamos a cartagena,por cierto,todo el rato que pasamos por portugal bajando,llevamos un submarino luso siguiendonos,y nos servia de distracción.
Tambien vimos lo que hay en el estrecho,o había entonces y que me hace despreocuparme de las centrales nucleares.
Por cierto,antes de la entrega a la armada,nos hicieron pintarla enterita de nuevo con el gris naval...de "antes Urruzola".
Al menos teniamos agua caliente y no llovia dentro de los sollados.

Por cierto,en unas maniobras se nos quedó atascado un harpoon con carga de la buena,y tuvimos que alejarnos de la costa para sacarlo a mano....y tambien estaban sus 7 restantes misiles dentro del lanzador con carga real,menudo susto.
Y lo de gibraltar,que se olvidó ayer.Siempre hubieron 2 submarinos nucleares,uno americano y otro ruso,empanzados en el mismo estrecho,con sus ojivas listas.Yo los he visto en el sonar.
Si algun bicho de esos tiene un accidente,me rio yo de las nucleares.
Hacian turnos,y por eso comentabamos que ya tenian la cama hecha en la arena.

Saludos.

Desde luego seria lamentable que como minimo no se preservase alguna para convertirla en Museo ,....(Tomemos como ejemplo la Fragata Asturias ),.....me emociona contemplar el estado ruionoso que presenta en esta toma "La Descubierta" ,....tuve la gran suerte de compartir muchas singladuras de su mano y era hermosa y maravillosa ,..........(Grandes recuerdos ).

Un nostalgico .

La competencia .... ,yo estuve en la " Vencedora" lo mismo no hicimos unas maniobras....
(primera dotación)...
Ya ha llovido....
Saludos.

Un video realizado por mi

https://youtu.be/Tl2MKxJWX1E