Y-127


Fue comprado junto con él Y-128 en el 2023 por el órgano logístico de la Armada, la Jefatura de Apoyo Logístico (JAL) por un importe total de 10,2 millones de euros.

Tras ser trasladados en 2023 al Arsenal de Ferrol, fueron posteriormente entregados al astillero vigués Metalships & Docks de Ríos (Teis-Vigo), la JAL adjudicó un contrato conjunto por importe de 800.000 euros para la varada y puesta a punto de los dos remolcadores para el Tren Naval.

Actuaciones a realizar en Y-127 ex “Navia”

1-Varada, diqueado y pintado

2-Pintado adicional. Se realizará el saneado de pintura de equipos y aireaciones en cubierta, así como el saneado de la tubería de equipos en cubierta.

3-Cadenas de Fondeo. Se procederá al saneado, marcado de largos y pintado de las cadenas de las anclas.

4-Juntas de estanqueidad. Se procederá a la inspección y evaluación del estado de las juntas de estanqueidad del buque para el acondicionamiento de las mismas garantizando la estanqueidad requerida.

5-Estado de latiguillos. Se procederá a la inspección y evaluación del estado de los latiguillos del buque y se realizará la sustitución de aquellos que estén en mal estado.

6-Chigre de remolque de proa. Se procederá a realizar un recorrido completo, (la renovación de latiguillos hidráulicos está contemplada en (5), así como saneado con eliminación de zonas de óxido y posterior pintado.

7-Remolque proa. Se procederá a realizar un recorrido completo.

8- Defensas Se procederá a sustituir las defensas del buque (cintón y ruedas) colocándose unas similares en color gris.

9-Acceso Puente alto. Se procederá a instalar unos aros de protección para evitar caídas en los peldaños soldados al guardacalor del remolcador para acceder con seguridad al puente alto.

10-Máquinas. Se procederá a la sustitución de los sensores de temperatura de los cilindros de los MMPP, al recorrido de las bombas de prelubricación de los MMPP, a la reparación de la membrana de la depuradora de aceite, así como el recorrido y ajuste del automatismo de la depuradora de combustible.

11-Baterías. Se procederá a la sustitución de las baterías del buque por otras de las mismas características y se realizará un recorrido a los
Cortacorrientes.

12- Suministros. El suministro de agua, electricidad, aire comprimido y cualquier otro elemento necesario para la realización de los trabajos, será suministrado y a cargo del Astillero.

13- Medios de elevación. El suministro de grúas y otros medios de elevación para la disposición de los materiales necesarios a bordo del buque, y su movimiento dentro del mismo, serán responsabilidad exclusiva del Astillero para la realización de los trabajos.

En marzo de 2024, Metalships & Docks concluyo los trabajos de pintura exterior, varada y puesta a punto del remolcador Y-127, anteriormente llamado como “Navia”, por un importe de 460.000 euros.

El Navia, fue comprado a Remolques Gijoneses en servicio desde 1998.

Características

Construcción, Astilleros Armón S. A., con el nº 474 / para Remolques Gijoneses.
Botado, 1998
Nº IMO, 9184471
MMSI, 224164000
Desplazamiento, 371 t.
Eslora, 28,29 m.
Manga, 9,85 m.
Calado, 4,20 m
Propulsión ASD Schottel: 2 Caterpillar 3516TA / a dos ejes / hélice de proa.
Capacidad de tiro, 53,64 t.
Vb, 12,3 nudos
Dos cañones de agua



Armada Española / Puente de Mando / BOE / Faro de Vigo