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Me lo hace la vista o el remolcador de popa babor navega de popa?


Un saludo.
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Si es en Youtube pon el enlace, lo seleccionas para marcarlo y le das a la ventana de arriba del menú que pone youtube

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No se la razón pero esa etiqueta hay veces que no funciona, así como la de Vimeo sí.


Por ello no le indicado nada al respecto, pues al colocar el enlace se abre sin necesidad de la etiqueta del youtube. Bueno en el fondo me da que la puesta tiene un tamaño y si la subida no es del mismo no funciona.


Un abrazo.
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Algo donde hay un vídeo del desatraque del PA.


https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 22089.asp/


Un saludo.
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Si,



Sacado de un video de la salida

Yo, no se si esta en la red, los tengo que me los enviaron por wastsapp.
El remolcador que va a la popa, lo va aguantando, van popa con popa.

Debe de ser para darle mayor maniobrabilidad al conjunto, con la posibilidad de tirar de proa y popa en sentidos opuestos.

Creo que esto es para hacer de ancla flotante al buque remolcado y mantener la estabilidad de rumbo, disminuyendo así la guiñada y evitando que lo saque del canal y encalle, pues creo que no lleva maquina.

Va sin máquina, creo haber leido en alguna parte que las dos turbinas se quitaron hace tiempo.

Por otra parte además de la posible guiñada el casco lleva una inercia que en caso de una disminución de velocidad en la tracción por cualquier causa habría que retenerlo para que no se trague a los remolcadores de cabeza.

Imagino, claro

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Todas las explicaciones son correctas, pero precisamente por serlas no entiendo el porque va navegando de popa, si tiene la misma velocidad y fuerza de control navegando así, es obvio la tiene llevando la proa a la mar y él con mayor maniobrabilidad.


Las dos turbinas (son las LM-2500) son las mismas que llevan las F-80 y F-100, por lo tanto tan servibles como posiblemente necesarias tenerlas de repuesto, es lo primero que le quitaron pues el cambio se hacia en dos horas, así que sólo quitarla imagino que con una sobraría y tampoco estaban tan gastadas.


Un saludo.
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Eso es cierto, navegado de proa se tienen más posibilidades y en caso de necesidad de una retención más fuerte. se mete la reversa.

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Datos sobre el remolcador que llevara a buen término el traslado del PA a Turquía.


https://www.elconfidencialdigital.com/de ... 01985.html


Un saludo.
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Si alguien quiere ver como lo van sacando fuera de la ria de Ferrol, que me envie un mensaje y se los mando por wastsapp

Hoy, 13 de agosto del 2017, a las 11:15 horas el PDA al 236º, 30 millas, del cabo de San Vicente

Hoy, 14 de agosto de 2017, a las 0845 horas el PDA al 253º, 67 millas, del castillo de San Sebastián (Cadiz)

Esperemos que alguien tome fotos cuando pase por Tarifa, en Gibraltar seguro que lo hacen.

Hoy 15 de agosto del 2017,Asunción de Maria, a las 0828 horas el PDA al 188º, 8,5 millas de Punta Europa.

¡ ROMPE TUS CADENAS Y TU YUGO, REVELATE CONTRA LA MUERTE QUE TE HAN IMPUESTO Y MUERE CON HONOR. HAZ UN ULTIMO SERVICIO A LA PATRIA Y NAVEGA HACIA LA BAHÍA, HÚNDETE EN LA BOCA DEL PUERTO DE GIBRALTAR Y QUE SE JD@ EL INGLES !

Ojalá

Pero mejor volando para que no lo puedan parar, aunque haría falta un poco de ese polvo mágico de las alas del hada Campanilla (*)

(*) Doy por supuesto que todo el mundo sabe que me refiero a la amiga de Peter Pan y que su creador era escocés

Hoy 16 de agosto del 2017, a las 0910 horas, no tenemos posición del PDA

Hoy 17 de agosto del 2017, a las 0744 horas, el PDA al 157º, cincuenta millas, de Cabo de Palos

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/f ... 7C3991.htm

Posición actual

Hoy 18 de agosto del 2017, día de luto nacional, el PDA al 337º, cuarenta y dos millas, de la población argelina de Cherchell

Hoy 21 de agosto del 2017, el PDA al 038º, veinte millas, de Bizerta (Tunez)

Hoy 22 de agosto de 2017, el PDA al 319º, cincuenta millas, de la población de Malsarforn (Malta)

Un ultimo recuerdo de los suyos antes de abandonar nuestras aguas

https://www.defensa.com/espana/harrier-a ... ipe-camino