Fragata Canarias F-86

Clase: Santa María ( Oliver Hazard Perry US Navy)


Construido por: Bazán factoría de Ferrol


Nombres: Canarias F-86


Indicativo: EBFQ


Quilla: 17 de abril de 1992


Botadura: 21 de junio de 1993


Alta Oficial: 14 de diciembre de 1994


Baja Oficial: en activo


Puerto base: Rota


Unidad: 41escuadrilla de escoltas.




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Características:

Desplazamiento rosca: ?


Desplazamiento en lastre: ? Tm.


Desplazamiento máximo: 3.969 Tm.


Eslora máx: 138, 07 m.


Eslora entre PP: ? m.


Manga: 14,31 m.


Puntal: 9,14 m.


Calado máximo: 7,80 m.


Propulsión: CODAG, 2 turbinas de gas General Electric/Bazán LM2500 // 4 motores diesel Detroit 149 // 1 hélice paso variable de cinco palas.


Potencia: 41.000 Cv.


Velocidad: 29 nudos máxima.


Autonomía: 5.000 millas a 18 nudos.


Combustible: gasóleo


Capacidad: 651 Tm.


Armamento: un lanzador misiles FMC MK-13 MOD 4 con capacidad para 32 misiles Standard SM-1MR Block VI y 8 SSM Harpoon Block 1C // una pieza Oto-Melara/Bazán de 76/62 mm // un CIWS Bazán Meroka 2 A/B de 20 mm. // 2 montajes triples TLT MK 32 con 24 torpedos AlliantTechsystems MK 46 Mod 5.


Aeronaves: capacidad para dos helicópteros a popa con RAST en dos hangares Sikorsky SH-60B (normalmente 1) "Seahawk" con capacidad de lanzamiento de misiles Penguin y Torpedos.


Electrónica/Sensores (original): -radar de exploración aérea Raytheon SPS-49 (V)5 // radar de exploración de superficie ISC Cardion SPS-55 // radar control de tiro Lockheed SPG-60 STIR Mk5 ModO // radar control de tiro, MK-92 Mod. 6 // radar antimisil Selenia RAN 12L // radar exploración sistema MEROKA: RAN-12L y disponen además del RAN-30X ) // Radar seguimiento sistema MEROKA: VPS-2 // sonar Inisel-Raytheon SQS-56 de casco (activo) // Gould SQR-19(V)2 // control de fuego sistema Mk 13 para misiles Standard, Mk 92 y SPG-60 STIR // SQQ-89 guerra antisubmarina // director de tiro SSW SL/DLT309 Mod O // guerra electrónica Élettronica Nettunel // ECM 2 Loral Hycor Mk 36 Mod 1 SRBOC // 2 Aerojet SLQ-25 Nixie // sistema de enmascaramiento acústico Prairie/Masker //


Dotación: 215

La fragata Canarias (F-86) es la sexta de la clase Santa María que ha sido construida por la Empresa Nacional Bazán en sus astilleros de Ferrol.


Fue entregada a la Armada en diciembre de 1994.


El primer buque de la Armada que llevó el nombre de Canarias fue un crucero tipo Washington de 10.000 toneladas, de ocho cañones de 203 mm. ocho de 120 mm. y ocho de 40 mm. antiaéreos.


Construido en Ferrol y botado el 28 de mayo de 1931, fue el buque insignia de la Flota durante casi cuarenta años.


En diciembre de 1975 fue dado de baja en la Armada


Al igual que el resto de sus hermansa de la clase "Santa María", este buque ha estado integrado en coaliciones de la OTAN (SNMG-1, SNMG-2, STANAVFORMED, STANAVFORLANT…) así como en LIBERTAD DURADERA Y OPERACIÓN ATALANTA en aguas del Océano Índico.


La fragata Canarias, participó junto a la fragata francesa Aconit y el destructor italiano Mimbelli, en el operativo Resolute Behaviour de la Fuerza Marítima Europea en la zona del Cuerno de África, dentro de la operación Libertad Duradera.


Durante dichas operaciones navales, el petrolero de la Armada japonesa Tokiwa, unidad con la que contribuye este país a la operación Libertad Duradera, suministró combustible a la fragata Canarias, al mando del capitán de fragata José Martínez-Avial Areces, que navegaba en demanda del puerto de Fujairah (Emiratos Árabes Unidos)


Se trata del primer aprovisionamiento entre buques de ambas Armadas, por lo que intercambiaron diversos recuerdos, entre ellos las banderas nacionales respectivas que, como muestra de cortesía y cordialidad, ondearon en el palo de los buques durante la maniobra.


El Tokiwa es el segundo de los 3 buques de apoyo logístico de la clase Towada.


Fue entregado a la Fuerza Marítima de Autodefensa de Japón.

El 1 de agosto de 2008, cuando la fragata se disponía a zarpar de su base de Rota, la caída en el muelle número 2 de la pluma de una grúa autopropulsada sobre la cubierta de popa de la Canarias y de otras 2 fragatas de su clase, provocó que la salida se demorase durante 7 horas y provocó en la Canarias daños menores como la rotura de uno de los candeleros y desperfectos en la pintura del buque.



El 10 de agosto de 2009, zarpó desde el muelle número 2 de la base de rota para relevar a la Numancia en Lárnaca, Chipre en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas de Somalia.



En el transcurso de esta misión, hizo entrega de alimentos al orfanato de Cáritas en Yibuti en el transcurso de una escala entre el 23 y el 25 de agosto de 2009.



Igualmente, en el transcurso de esta operación, el 15 de septiembre evacuó a un tripulante del pesquero español Intertuna-1, que había sido mordido por un tiburón.



El día 5 de octubre de 2009, detuvo a dos de los piratas que secuestraron el 2 de octubre al atunero de bandera española Alakrana.



A finales de octubre de 2009, tras concluir su participación en la operación Active Endeavour de la OTAN en el Mediterráneo oriental, la fragata Méndez Núñez, fue enviada como refuerzo a la zona, para relevar a la Canarias en la operación Atalanta, y permitirle realizar sus labores de mantenimiento, repostaje de víveres y combustible.



El 29 de octubre, uno de sus los dos helicópteros de su dotación, colaboró con el buque alemán Karlsruhe para detener a 7 piratas que habían intentado abordar un buque pesquero francés.



Durante la liberación del Alakrana, los helicópteros de las fragatas Canarias y Méndez Núñez, intentaron sin éxito la captura de los últimos piratas que abandonaron el buque, llegando incluso a disparar contra ellos.

Así mismo, y al igual que ocurrió con el Playa de Bakio, hubo de evitarse el que fuera recapturado por piratas de otro clan.


Tras la liberación, el Alakrana, se dirigió a las Islas Seychelles escoltado por las dos fragata.


La Canarias, por su parte, se dirigió a Yibuti, donde fue relevada por la Navarra en la operación Atalanta el 8 de diciembre de 2009, arribando a su base de nuevo el 19 de diciembre de 2009 tras haber recorrido más de 30.000 millas.


El 22 de diciembre de 2010, zarpó de nuevo desde su base en Rota, con rumbo a aguas de Somalia, para relevar al Patiño como buque de mando de la Fuerza Naval Europea, que tiene por misión incrementar la seguridad en las aguas del Golfo de Adén y Somalia, dando protección tanto al tráfico mercante como a los pesqueros.


El 30 de marzo de 2011, detuvo a 11 presuntos piratas armados con lanzagranadas RPG y fusiles AK-47 y a bordo de un esquife y una ballenera, después de que el primero, hubiera perseguido al Draco, un buque pesquero con bandera de las Seychelles de tripulación española y armador español.


El 4 de abril, la intervención se saldó con la neutralización de las dos embarcaciones y la captura de los presuntos piratas, que fueron entregados a las autoridades de Seychelles para su procesamiento judicial


En otro acto contra la piratería, la fragata "Canarias" liberó a un pesquero iraní con 17 rehenes que permanecían secuestrados desde hacía cinco meses.


En la operación participaron infantes de Marina desde una embarcación semirrígida, y un helicóptero proporcionando defensa y apoyo.


Finalmente, tras proporcionar combustible, agua y víveres a los recién liberados, el pesquero iraní puso rumbo a su puerto base, mientras los siete presuntos piratas eran retenidos a bordo de la "Canarias".


El 5 de mayo de 2011, culminó su misión en el Índico momento en el que fue relevada en Yibuti por la fragata Santa María, arribando a su base en Rota el 19 de mayo de 2011.