Clase: Vigilancia de Pesca

Construido por: Hijos j. Barreras en Vigo

Nombres: Lanzón, V-18

Indicativo :EBDQ

Quilla: ?

Botadura: 1935

Alta Oficial:01-05-1936

Baja Oficial: 16-11-1974

Puerto base: Cádiz, Ceuta, Melilla, Ferrol,

Unidad: Flotilla de patrulleros

Características:

Desplazamiento rosca: ?


Desplazamiento en lastre: ?


Desplazamiento máximo: 116 tn


Eslora máx: 27,58 m.


Eslora entre PP: ? m.


Manga: 5,4 m.


Puntal: 2,70 m.


Calado máximo: 3,2 m.


Propulsión: un motor diesel Werspoork // 1 hélice //


Potencia: 285 Cv.


Velocidad: 12 nudos máxima, al final de su vida operativa 6 nudos


Autonomía: 4.240 millas a 6 nudos.


Combustible: Gas-oil


Capacidad: 17 Tn.


Armamento: un cañón Vickers 76,2/50 // una ametralladora de 7 mm // posteriormente un cañón Nordenfelt de 57 mm.


Dotación: 10

Historial

Al estallar la Guerra Civil estaban en servicio trece pequeñas lanchas, de la V-1 a la V-13, otra algo mayor, que recibió el nombre de Esturión, y uno de los buques encargados a Barreras y que se denominó Lanzón.


En zona nacional quedaron las V-2 (Vigo), V-3 (Sevilla), V-10 (La Coruña), V-11 (Corcubión), V-12 (Vigo) y Lanzón (Cádiz), mientras que en zona republicana permanecieron las V-1 (Santoña), V-5 (Cartagena), V-6 (Tarragona), V-7 (Bilbao), V-8 (Santander), V-9 (Gijón), V-13 (Barcelona).


La tarde del 18 de julio fue puesto por su capitán, Manuel Lousado, a disposición del comandante de Marina de aquel puerto y del almirante jefe del Departamento.


En julio y agosto 1936, se le armo en Cádiz con 1 cañón Vickers de 76,2/50.


Posteriormente se le armó 1 Nordenfelt de 57 mm.


En la Primera Flotilla de Patrulleros, el 4 agosto de 1936, comienza sus actividades con los bous nacionales del Estrecho y el Mediterráneo


En octubre de 1937 apresa al mercante griego Pinzón


En abril de 1939, finaliza la guerra se encuentra en Ceuta.


El 2 abril de 1952, asignado a la flotilla de remolcadores, patrulleros y guardapescas del Departamento de Ferrol.


En los primeros años de la posguerra se contó con las unidades supervivientes, aunque pronto se dieron de baja las V-1, V-4 y V-12; en cambio, entre 1941 y 1943 se incorporaron una nueva V-13, las V-14 y V-15, que se dieron de baja en 1949, la V-17, que era el segundo buque encargado a Barreras y que no se había entregado aún en 1936, y la V-19, construida en Mallorca en 1936; además, al Esturión se le adjudicó el numeral V-12 y al Lanzón el V-18; por breve tiempo pudo existir alguna unidad con el numeral V-16.


Fuente; Buques de la Armada Española Historiales 1770-2014 de Fernández, Mosquera y Budiño, editorial fundación Alvargonzález // Revista General de Marina Mayo 2014 Armada Española.// Buques de la Armada Española siglo XX de Alejandro Anca, Ministerio de Defensa