Hola, estimados compañeros.
Quiero remodelar el cañonero Hernan Cortés (Cuba 1898) que construí hace unos años basandome en unos pobres dibujos y fotografias.
Si algun amable miembro del foro me pudiese facilitar la forma de conseguir unos planos fidelignos y fotografias de detalles del barco, lo agradecería enormemente, o en su defecto de otros cañoneros españoles de la epoca.
Gracias por anticipado

Estimado amigo Kraken
No sé si te ayudara en tu propósito, pero dado que has abierto este hilo sobre el cañonero Hernán Cortés, no estaría de más apuntar unos cuantos datos de este pequeño y casi desconocido buque, y de sus andanzas y las de su tripulación por aguas de Caibarién, en la guerra del 98. Andanzas que deberían haber servido de ejemplo a sus mucho más grandes, protegidos y armados hermanos mayores, léase, la Escuadra del Contralmirante Cervera.

CAÑONERO HERNÁN CORTÉS



Ante el estallido de la insurrección cubana en 1895, se hizo necesario adquirir con urgencia cañoneros y lanchas que vigilaran las costas de la isla para evitar la llegada de buques con armas y voluntarios para los rebeldes, y que cooperaran a la vez con las operaciones del Ejército. El Ministerio de Ultramar se encargó de financiar toda una escuadrilla de estos buques para Cuba, que se compondría finalmente de siete cañoneros y 18 lanchas cañoneras, cuya adquisición se autorizó el 17 de junio de 1895. Buscando la mayor rapidez en la entrega y el menor coste, todos estos buques se construyeron en astilleros británicos, con la única excepción de media docena de las lanchas, realizadas por Vea Murguía, Noriega y Cía. en Cádiz.

Fuente:
Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). Juan Luis Coello y nuestro compañero de foro Agustín R. Rodríguez

CAÑONERO HERNÁN CORTÉS

La totalidad de los cañoneros se encargaron a la firma James & George Thomson & Co.,en Clydebank, Glasgow (Escocia), una vieja conocida de la Armada, para la que había construido algunos años antes dos buques tecnológicamente punteros en su día, como lo fueron el crucero Reina Regente y el Destructor concebido por Villaamil. El contrato de firmó el 8 de julio, recibiendo todos ellos nombres de conquistadores españoles de América el 11 del mismo mes. No eran iguales, ya que se distribuyeron entre tres tipos o series en función de su tonelaje: tres buques de 300 toneladas (Hernán Cortés, Pizarro y Vasco Núñez de Balboa), dos de 200 (Diego Velázquez y Ponce de León) y otros dos de 100 (Alvarado y Sandoval).
Los trabajos se desarrollaron a un ritmo frenético, quedando terminados los siete buques entre septiembre y octubre, lo que permitió que pudieran prestar servicio en el Caribe antes de finalizar el año; esta celeridad sin duda ayudaría al astillero a adjudicarse la construcción de dos "destroyers" en noviembre (los futuros Terror y Furor), seguida de los contratos para otros cuatro a lo largo de 1896.

Fuente:
Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). Juan Luis Coello y Agustín R. Rodríguez.

CAÑONERO HERNÁN CORTÉS



Las características principales del Hernán Cortés eran las siguientes:

* Dimensiones: 47,4 metros de eslora, por 6,58 metros de manga, 3,35 de puntal y unos 2 metros de calado.
* Maquinaria: máquina alternativa que desarrollaba 352 cv indicados con tiro natural y unos 450 con tiro forzado.
* Velocidad: 12 nudos.
* Capacidad de carboneras: 67 toneladas.
* Autonomía: 2.900 millas a velocidad económica (teórica).
* Armamento: dos cañones sistema Maxim-Nordenfelt de 75 mm, situados a proa y popa (al poco sustituidos por dos también Nordenfelt de 57mm), y dos Maxim de 37 mm.
* Dotación: el Hernán Cortés era mando de Teniente de Navío de primera, y su tripulación la componían 53 hombres.

Los cañoneros Hernán Cortés, Pizarro y Vasco Núñes de Balboa llegaron a La Carraca el 15 de octubre de 1895, tras haber hecho el viaje desde Clydebank convoyados por el crucero Marqués de la Ensenada. De allí saldrían en breve para aguas cubanas.

Fuente:
Buques de la Armada Española a través de la fotografía (1849-1900). Juan Luis Coello y Agustín R. Rodríguez.

CAÑONERO HERNÁN CORTÉS

Nuestro cañonero tuvo ocasión de batirse contra la Navy desde su base de Caibarién, en numerosas escaramuzas y atrevidas salidas, siendo repatriado y prestando servicio en la armada hasta 1925.

En la Gaceta de Madrid (Número 65) de fecha 6 de marzo de 1898 se lee lo siguiente:

MINISTERIO DE MARINA

Relación de las recompensas concedidas por Real orden de 15 de febrero de 1898 al personal de la dotación del cañonero Hernán Cortés é individuos de la inscripción de Caibarién, por hechos de armas en los Esteros y Laguna de Morón (Cuba) los días 31 de julio y 7 de agosto de 1897.

Cañonero Hernán Cortés

* Teniente de Navío de primera clase D. Angel Izquierdo y Pozo. Cruz de segunda clase del Mérito Naval, roja, pensionada.
* Segundo condestable D. Agustí Asení. Cruz plata Mérito Naval, roja, con 2,50 pesetas.
* Segundo Practicante excedente D.Francisco Camilleri Salas. Cruz plata Mérito Naval, roja, con 2,50 pesetas.
* Artilleros de mar de primera D. Alejandro Pérez y Pérez y D. Eduardo Martínez Valencia; Cabo de mar de segunda D. Jesús Tajes de Incógnito; Marinero de primera clase D. Benito Martínez Acuña. Cruz plata Mérito Naval, roja.
* Marineros de primera clase D. Severino Iglesias González, D. Juan Oubele de Incógnito y D. Práxedes Expósito Pérez; Marineros de segunda clase D. Antonio Vidal López, D. Domingo Zabala Incógnito, D. José Meirama Moscoso y D. Angel Hoz Víadera. Cruz plata Mérito Naval, roja.

Gracias Cervera por tus respuestas, la verdad es que en su día lo construí con muy escasa información y prisas por tener mi pimer barco navegable. Fruto de ello es cometí agun gazapo, que me gustaría subsanar además de poder completarlo. Es un buque que cuando lo vi me "enamoro" por su linea, sencillez de formas y por que me encantan los buques menores frente a acorazados, cruceros u otros de gran porte. Otra de las razones es que lo elegí como representante de aquellas pequeñas unidades que combatiendo en inferioridad les dieron "caña" a la US Navy.Para reproducciones prefiero barcos pequeños, a escala grande que viceversa, ya que se pueden detallar mejor, incluir tripulación lo que les hace cobrar vida, resultan mas reales.
Agradecería los compañeros del foro cualquier información preferiblemente gráfica de este barco, su gemelo el pizarro o similares.
Cordiales saludos y gracias a todos

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Estimado kraken


Pues te aporto lo que tengo, el primero es el mismo Hernán Córtes y el segundo el Sandoval, no se ti tendrás bastante, ya que las fotos de la época no se podían permitir ciertos lujos, como vistas en "picado" de los buques, entre otras cosas, porque la aviación aún no existía.








Un cordial saludo.
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Compañero Kraken:

En el "post" de Eusebio "Perfiles de Buques de la Armada desde 1885", en esta misma página "Buques, de 1834 a 1957" tienes el perfil del cañonero Hernán Cortés.

Saludos.