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16 DE MARZO
Buques de guerra.- <<Ferrolana>> - Lista de los buques de la Armada.- R.O. dando de baja en las listas de los buques de la Armada al pontón Ferrolana, de estación en Fernando Póo.
Excmo. Sr.: S.M. el Rey (q.D.g), y en su nombre la Reina regente del reino, ha tenido á bien disponer, que en vista del mal estado en que se halla el pontón Ferrolana, de estación en Fernando Póo, sea dado de baja en la lista de los buques de la Armada y se autorice al Comandante de aquella Estación Naval para que con los recursos de la misma proceda al desguace de dicho buque y al aprovechamiento y enagenación de los materiales que produzca el referido desguace.
De Real orden lo digo á V.E. para su conocimiento y efectos consiguientes.- Dios guarde á V.E. muchos años.- Madrid 16 de Marzo de 1897.- JOSÉ M. DE BERANGER.- Señor Presidente del Centro Consultivo.
(Traslado al Ministro de Ultramar)".

Fuente: Buques de la Real Armada de S.M.C. Isabel II (1830-1868). D. José Ramón García Martínez.

Un saludo.

Querido amigo Cervera, excelente, gracias.

Lo has confirmado, vamos llenando los huecos de la Ferrolana.

Un abrazo

Mi apreciado patrongabriel, con tu permiso, añado estos datos a lo que ya has publicado.

Corbeta Ferrolana.

• Comandante (3-III-1849) de la Ferrolana.- Capitán de Fragata sin antigüedad (XII-1846) Tomás de Alvear y Ward.
• Segundo Comandante ((3-III-1849).- Teniente de Navío (VI-1846) Isaac Díaz Labiada.
• Su Numeral en 1855, 1859, 1862, 1866 y 1869.- 26, 26, 26 (Escuela de Aprendices navales), 150 (Escuela de Aprendices Navales) y 150 (Escuela de Aprendices Navales).
• Nombre del buque.- Ferrolana.
• Razón o explicación de su nombre.- En honor de la Ciudad en que fue levantada esta corbeta.
• Nombre de bautizo o de bendición.- .... Nuestra Señora del Carmen.
• Arsenal.- Real Arsenal del Ferrol (El Ferrol).
• Grada.- Tercera Grada.
• Maestro Constructor (Primer Constructor).- Pablo Amado.
• Remisión de planos desde Londres para levantar en España una corbeta "igual á la Villa de Bilbao".- 6-VIII-1845.
• Tírense las plantillas de la nueva corbeta á levantar en el Real Arsenal del Ferrol.- 9-IX-1845.
• Póngase la quilla de la nueva corbeta.- 16-VIII-1846.
• Llámese Ferrolana.- 23-VIII-1846.
• Colocación de quilla sobre picaderos.- 10-IX-1846.
• Levántese bajo cobertizo.- 19-IX-1849.
• Botadura.- 19-II-1848.
• Colocación de sus palos machos.- 13-V-1848 (Jornada de Gala con uniforme por cumpleaños de S.M. el Rey).
• Nombramiento de Comandante por.- R.O. 23-V-1848 (La Aparición de Santiago Apóstol), Capitán de Fragata sin antigüedad Tomás de Al ear y Ward.
• Desígnese el buque que ha de emprender el próximo viaje de circunnavegación.- 28-VI-1848.
• Actívense los trabajos para que pueda quedar "en disposición de dar la vela antes de terminarse el año".- 18-XII-1848.
• Zarpe del Real Arsenal del Ferrol.- 29-XII-1848.
• Sea la Ferrolana el buque que circunnavegue.- 4-VII-1849.
• Proyecto de dotación o Reglamento de dotación.- 9-VIII-1849.
• Clasificación.- Buque de Primera Clase.
• Casco.- Madera.
• Construcción.- Mixta o compuesta (madera con algunas piezas de hierro: baos, busardas o curvatones, diagonales ....)
• Eslora.- 157 pies y 6 pulgadas (43,884 m.).
• Quilla limpia.- 151 pies (42,073 m.).
• Manga.- 43 pies y 2 pulgadas (12,028 m.).
• Puntal.- 21 pies y 2 pulgadas (5,898 m.).
• Plan.- 18 pies y 1 pulgada (5,039 m.).
• Calado popel (19-V-1849).- 18 pies y 11 pulgadas (5,549 m.).
• Calado popel (6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851).- 19 pies y 8 pulgadas (5,480 m.).
• Calado proel (3-III-1849 y 10-III-1849).- 18 pies y 4 pulgadas (5,108 m.).
• Calado proel (19-V-1849).- 18 pies (5,015 m.).
• Calado proel (6-V-1850).- 16 pies y 9 pulgadas (4,667 m.).
• Calado proel (5-VIII-1851 y 24-X-1851).- 17 pies y 6 pulgadas (4,876 m.).
• Batería al medio (3-III-1849 y 10-III-1849).- 6 pies y 4 pulgadas (1,765 m.).
• Batería al medio (19-V-1849).- 7 pies y 3 pulgadas (2,020 m.).
• Batería al medio.- (6-V-1850).- 6 pies y 4 pulgadas (1,765 m.).

• Batería al medio (5-VIII-1851 y 24-X-1851).- 6 pies y 6 pulgadas (1,811 m.).
• Toneladas que mide.- 790.
• Lastre en lingotes (3-III-1849 y 10-III-1849).- 1001 quintales (46,054 Ton.).
• Lastre en lingotes (19-V-1849).- 511 quintales (23,510 Ton.).
• Lastre en lingotes (6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851).- Ninguno.
• Quebranto.- "Alguno".
• Aparejo (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851).- 39, 39, 39, 38, 39 y 40 velas.
• Plan vélico (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851):

 Cangrejas.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Mesana de capa.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 2.
 Mayores.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Trinquetes.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Sobremesanas.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Gavias.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Velachos.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Juanetes mayores.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Juanetes de proa.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Juanete de sobremesana.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.
 Sobre juanete mayor.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.
 Sobre juanete de proa.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.
 Sobre de sobremesana.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.
 Rastreras.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Alas de gavia.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Alas de velacho.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Alas de juanete mayor.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Alas de juanete de proa.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Vela de estay de mayor.- 1 / 1 / 1 / - / 1 / 1.
 Foques.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Contrafoques.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Fofoque.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.
 Trinquetilla.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.
 Cangreja mayor.- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / 1.

• Andar real sostenido.- 10,42 nudos (condiciones óptimas).
• Dotación, real y Reglamento (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851): 281 /266, 281 / 266, 281 / 265, 212 / 221, 187 / 220 y 177 / 220.
• Artillería (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851):

 Cañones de hierro de 68 libras.- 2 / 2 / 2 / 2 / 2 / 2.
 Cañones de hierro de 32 libras, largos.- 18 / 18 / 18 / 18 / 18 / 18.
 Cañones de hierro de 32 libras, cortos.- 10 / 10 / 10 / 10 / 10 / 10.
 Cañones de hierro de 12 libras.- -- / -- / 1 / -- / -- / --.
 Cañones de hierro de 4 libras.- -- / -- / 1 / 1 / 1 / 1.
 Llaves de fuego.- 66 / 66 / 66 / 66/ 66 / 66.

• Municiones y artificios de fuego (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851):

 Balas de 68.- 110 / 110 / 110 / 40 / 40 / 40.
 Saquillos de metralla de 68.- 10 / 10 / 10 /10 /10 /10.
 Balas de 32.- 2000 / 2000 / 2000 / 1064 / 1064 / 1064.
 Saquillos de metralla de 32.- 170 / 170 / 330 / 330 / 330 / 330.
 Palanquetas de 32.- 90 / 90 / 90 / -- / -- / --.
 Balas de 12.- 80 / 80 / 80 / -- / -- / --.
 Saquillos de 8.- 80 / 80 / 80 / -- / -- / --.
 Pomos de metralla de 8.- -- / -- / 20 / -- / -- / --.
 Balas de 4.- -- / -- / 80 / 40 / 40 / 40.
 Pomos de metralla de 4.- -- / -- / 80 / -- / -- / --.
 Cartuchos de fusil con bala.- 2500 / 2500 / 2000 / 8500 / 8500 / 3400.
 Cartuchos de pistola con bala.- -- / -- / 1500 / -- / -- /--.
 Quintales de pólvora.- 62 y 32 libras (2866,298 kg.) / 62 y 30 libras (2866,298 kg.) / 63 y 60 libras (2926,109 kg.) / 120 (5520,960 kg.) / 86,5 (3979,692 kg.) / 111 (5106,888 kg.).
 Quintales de pólvora encartuchada.- 62 y 30 libras (2866,298 kg.) / 62 y 30 libras (2866,298 kg.) / 59 y 60 libras (2752,077 kg.) / -- / -- / --.
 Libras de balas de plomo.- 258 (118,701 kg.) / 258 (118,701 kg.) / 211 (97,077 kg.) / 305 (140,324 kg.) / 305 (140,324 kg.) / 305 (140 kg.).
 Cohetes.- -- / -- / -- / 40 / 40 /--.
 Tarros de luz.- -- / -- / -- / 40 / 40 / 40.

• Armas de fuego y blancas (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851):

 Fusiles.- 70 / 70 / 70 / 70 / 70 / 70.
 Pistolas.- 30 / 30 / 30 / 28 / 28 / 28.
 Espadas.- 100 / 100 / 100 / 100 / 100 / 100.
 Hachuelas de abordaje.- 30 / 30 / 30 / 30 / 30 / 30.
 Chuzos.- 66 / 66 / 56 / 66 / 56 / 56.

• Anclas y Anclotes (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851):

 Anclas de 44 quintales (2024,352 kg.).- 4.
 Ancla de 20 quintales (920,160 kg.).- 1.
 Anclote de 10 quintales (460,080 kg.).- 1.
 Anclote de 6 quintales (276,048 kg.).- 2.

• Cables y calabrotes (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850, 5-VIII-1851 y 24-X-1851):

 Cables de cadena de 21 líneas (4,053 cm.) y de 330 brazas (551,687 m.).- 3 / 3 / --/ 3 / 3 / 3.
 Cables de cadena de 21 líneas (4,053 cm.) y de 110 brazas (183,896 cm.).- -- / -- / 3 / -- / -- / --.
 Cables de cadena de 14 líneas (2,702 cm.) y de 110 brazas (183,896 m.).- 3 / 3 / 3 / 1 / 1 / 1.
 Cable de cáñamo de 18 pulgadas ( 41,778 cm.) y de 120 brazas (200,614 m.).- -- / -- / 1 / -- / 1 / 1.
 Cable de cáñamo de 13 pulgadas (30,173 cm.) y de 120 brazas (200,614 m.).- 1 / 1 / -- / 1 / 1 / 1.
 Calabrote de cáñamo de 13 pulgadas (30,173 cm.) y de 120 brazas (200,614 m.).- -- / -- / 1 / -- / -- / --.
 Calabrote de cáñamo de 8 líneas (1,544 cm.) y de 120 brazas (200,614 m.).- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / --.
 Calabrote de cáñamo de 6 líneas (1,158 cm.) y de 120 brazas (200,614 m.).- 1 / 1 / 1 / 1 / 1 / --.

• Víveres y Aguada (3-III-1849, 10-III-1849, 19-V-1849, 6-V-1850 y 24-X-1851):

 25886 (para 276 plazas y para 94 días), 23975 (ib. 273 plazas y 87), 6810 (ib. 268 plazas y 26), "pa. un mes y para 90 días en metalico" y "para 60 días á razón de 156 plazas".
 Aljibes de hierro.- 56 (aguada para 90 días ración), 50 (ib. 80), ¿? (ib. 104), 56 (ib. 90), 56 (ib. ¿?) y 56 (ib.90).

• Instrumental científico a bordo y similar:

 1º (3-III-1849).- "Lleva de dotacion á Cargo del Comandante un Cronometro [Dent, número 1695] un horizonte artificial y un barometro y termometro todos en buen estado".
 2º (10-III-1849).- "Tiene á cargo del Comandte. un cronometro [Dent, número 1695], un horizonte artificial y un barometro y termometro todos en buen estado".
 3º (19-V-1849).- "Tiene á cargo del Comandte. un cronometros [Dent, número 1695], un horizonte artificial, un barometro, cinco Atlas, seis portulanos, y dos derroteros todos en buen estado".

• Embarcaciones menores (24-IV-1850).- 7 = Lancha, Primer Bote, Segundo Bote, Tercer Bote, Cuarto Bote, Chinchorro y Canoa.
• Escuela de Aprendices Navales, sustituyendo en ése cometido a la corbeta vélica Mazarredo, por: R.O. 9-VII-1860.
• Cierre de la Escuela de Aprendices Navales, corbeta vélica Ferrolana, por: D.G.P. 20-I-1869.
• Reapertura de la Escuela de Aprendices Navales, corbeta vélica Mazarredo, por: R.O. 27-II-1871.
• Pontón de Depósito de Marinería (El Ferrol): 12-VII-1869.
• Estado del Casco (1881-1882).- Último Tercio.
• Precio inicial o de su construcción y su valor presupuestado en 1869.- 4.600.000 y 920.000 Reales de Vellón.
• Baja en la Armada (pontón).- 1894.
• Otros buques similares (Ferrolana), Clase Villa de Bilbao (Primera).- Villa de Bilbao (1º) y Ferrolana (2ª).



Fuente: Buques de la Real Armada de S.M.C. Isabel II (1830-1868). D. josé Ramón García Martínez (que en paz descanse).

Querido amigo, muy buena y completa información, gracias.

Lo único que me confunde un poco es la foto. Pero comparando, la popa y la eslora se parecen a la foto subida por nuestro amigo Ensenada en la página anterior, salvo que no se distingue la franja blanca en el casco. Que es justamente lo más dificil de saber; que apariencia tenía la Ferrolana.

Pero siguiendo el hilo de la eslora, parece más una fragata que una corbeta.

Un abrazo

Señorías:

La Ferrolana , con el anterior nombre de Reina María Cristina es una Fragata, 1840-1855 construida en Ferrol por el astillero de Don Manuel Ciarán.

Otra Ferrolana de la época es una corbeta construida en 1846 y a vela.

Fuente: Buques de la Armada Española, 1700-2014

'

A ver, no me aclaro y al mismo tiempo no me creo nada.


Ferrolana 1840-1855. Ver Reina María Cristina, fragata. Según dice la Reina era del porte de 52 cañones y construida por un astillero particular. Y esto quien se lo cree. Primero de 52 no han existido en la Armada y construidas por particulares, en fin. A su vez en el historial de la Reina, dice: Botada el 6 de febrero de 1837, desplazamiento 1.737. Si esto es para una fragata de 52 piezas, no se porque las Almansa, Gerona, Villa y Navas, llegaban y alguna pasaba de las 4.000 con 50. Tercera, dice que dio la vuelta al mundo, confundiendo a la corbeta con esta supuesta fragata, que fue la que sí dio la vuelta al planeta.


Respecto a la foto, estoy igual, me suena más a las Gerona o Almansa, demasiadas troneras en los costados para ser una corbeta.


Un saludo.
.

ESTADO GENERAL DE LOS BUQUES DE LA ARMADA EN EL AÑO DE 1835.

"Estado que manifiesta las clases y número de buques de guerra que existen en el día:

NAVÍOS.

• Héroe.- 80 cañones. Desarmado.
• Guerrero.- 74 cañones. Desarmado.
• Soberano.- 74 cañones. Armado.

FRAGATAS.

• Reina María Cristina.- 52 cañones. En grada. Destino, Ferrol.
• Restauración.- 50 cañones. Armada. Destino, Habana.
• Perla.- 40 cañones. Armada. Destino, Ferrol.
• La Esperanza.- 40 cañones. Armada. Destino, Manila.

ESTADO GENERAL DE LOS BUQUES DE LA ARMADA EN EL AÑO DE 1845.

NAVÍOS:

• Héroe.- 80 cañones. Desarmado, en El Ferrol. Levantado en Rochefort, Francia (1800) y apresado en Cádiz (1808).
• Soberano (antiguo San Pablo).- 74 cañones. Armado, en Cádiz. Levantado en El Ferrol (1771).
• Guerrero.- 74 cañones. Desarmado en El Ferrol. Levantado en El Ferrol (1755).

FRAGATAS:

• Reina María Cristina.- 52 cañones. Armada, en Cádiz, recorriéndose. Levantada en El Ferrol (1837).
• Villa de Bilbao.- 50 cañones. Desarmada, en Cádiz. Levantada en El Ferrol (1828).
• Esperanza.- 44 cañones. Armada, en Manila. Levantada en Cavite (1834).
• Perla.- 44 cañones. Desarmada, en El Ferrol, carenándose. Levantada en Cartagena (1789).
• Isabel Segunda.- 44 cañones. Armada, en La Habana. Levantada en El Ferrol (1836).
• Cortes.- 44 cañones. Armada, en La Habana. Levantada en El Ferrol (1836).

Un saludo.

"Estado que manifiesta el en que entra en este Puerto en el dia de la fecha la Fragata de S.M. nombrada Mª Cristina [Reina María Cristina] del porte de 52- cañones, mandada por el Capn de Navo. [Capitán de Navío] de la Real Armada D. Ygnacio Ferndz Florez -
............
Artillería, municiones artificiales (sic; artificios) de fuego, armas de chispa y blancas.
Cañones de á 24 de fierro en la bateria principal...... 30.
Id. de á 24 bronce en las miras de proa....................2.
Carronadas de á 24............................................. 20.
.........................
Abordo de la espresada en la Bahia de cadiz á 11 de Abril de 1843.
Firmado: Ygnacio Florez". AA/AMGE. Buques. Cristina [María Cristina o Reina María Cristina]. Legajo 1176.

Fuente: Buques de la Real Armada de S.M.C. Isabel II (1830-1868). D. José Ramón García Martínez (la fuente del anterior post es la misma).

Un saludo.

Estimado Sotacomitre, no he encontrado nada que avale tu afirmación "La Ferrolana, con el anterior nombre de Reina María Cristina es una Fragata". De lo que dices a continuación, esto es, "construida en el astillero de D. Manuel Ciarán", tampoco. Sin embargo, en referencia a D. Manuel Ciarán he encontrado lo siguiente (refiriéndose a la Fragata Isabel II):

Levantada en el Real Arsenal del Ferrol, en su Tercera Grada, encargándose de su Contrata Manuel Ciarán, habiéndose colocado su quilla el 17-I-1834 y habiéndose botado el 23-IX-1836.

Fue construida en el Departamento de Ferrol por contrata celebrada con Dn, Manuel Ciarán, bajo la direccion de los constructores de Marina.
En 17 de enero de 1834 fue colocada su quilla sobre picaderos en la 3a. grada, y botada al agua en 23 de Setiembre de 1836-

Fuente: Buques de la Real Armada de S.M.C. Isabel II (1830-1868). D. José Ramón García Martínez.

Un saludo.

Por cierto, he olvidado incluir un dato con respecto a la Fragata Reina María Cristina:

Toneladas que desplaza..............1733-916 (libs.) [1733 toneladas; 916 libras]

Por tanto, si, tenemos una Fragata de 1733 toneladas y 52 cañones.

Un saludo.

A mi me inspira mucha más confianza Jose Ramón García, pues además de tener en su biblioteca todo lo que se publicó en el S XIX y parte del XX, tenía la costumbre de ire todos los años a cotejar información al Archivo del Viso del Marqués. Todo lo que publicó en sus series de DVDs es fiél reflejo de sus notas de investigación sobre los historiales de los buques y sus estados de fuerza.

Los libros como "Buques de la Armada Española, 1700-2014" en muchos de los casos se han limitado a transcribir listas aportadas por otros investigadores y mucho me temo que en algunos casos a transcribir errores que han sido copiados a su vez por otros sucesivamente.

Ya puestos habría que saber que calibre montaba, con ese desplazamiento no es posible montar 52 cañones, del calibre de las de 50, a no ser que fueran todavía de los de avancarga y lisos de Trafalgar, y desde luego no de á 24 ni á 18 y no se si de á 12.


Tampoco entiendo muy bien eso de Toneladas que desplaza..............1733-916 (libs.) Pues una libra son 454 gramos.


Un saludo.
.

Probablemente este denominando "toneladas que desplaza" por el antiguo término "Tonelaje".

'

Amigo Jorgirli.


No se a que te refieres. El sistema antiguo era tonelada o toneles, unas cántabras y los otros sevillanos.


Eso distinguiendo la tonelada británica, que no llega a los 1.000 kilos (960), y la USA que los pasa en 40.


No conozco otro tipo de "tonelada"


Ilustrarme por favor.


Un saludo.
.

Estimado Ensenada, ha sido un error mío (pido disculpas), el historial del buque dice textualmente:

Toneladas que desplaza....... 1733-916 libs.....

A continuación, entre corchetes, D. José Ramón García señala: [1733 Toneladas y 916 libras]. Mi error ha sido escribir [1733 Toneladas; 916 libras], cambiando la "y" por el signo punto y coma ";". En resumen, lo que el historial del buque nos viene a decir es que el mismo desplaza 1733 toneladas más 916 libras, traducido a kilos: 1733 toneladas y 415 (aprox.) kilos.

Con respecto a la artillería, como arriba he señalado, esta se compone de: 30 cañones de á 24, de hierro, en la batería principal; 2 cañones de á 24, de bronce, en las miras de proa y 20 carronadas de á 24.

TOTAL piezas de artillería: 30 (hierro) + 2 (bronce) + 20 (carronadas) = 52 piezas de artillería.

Un saludo.

'

Disculpa pero no lo había leído.


Ahora ya salen las cuentas: Pues estamos frente a una fragata de 34 cañones con 20 carronadas, éstas nunca se han contado como bocas de fuego, de ahí que no sean necesarias las 4.000 toneladas.


Ya en Trafalgar (y mucho antes) los britis llevaban de estas y nunca las contaron como a tales, caso más representativo precisamente el ataque a la división de ellas de Bustamante el 5 de octubre de 1804.


Nosotros también llevamos pero algo después, en el mismo Trafalgar se sabe que el Trinidad llegó a montar 30, a parte de sus algo más de 140 cañones.


Gracias.


Un abrazo.
.

Esto era lo que de alguna manera quería decir, pero no fui capaz de expresarlo correctamente y es que a veces las neuronas trabajan a distinta "marcha" que los dedos.

Cervera ha sido puntualmente preciso y oportuno con la explicación.