La noticia es muy antigua, noviembre de 2013, y la imagen que se acompaña muestra un casco que no es el elegido.

En lugar de un catamarán se ha optado por algo más seguro y probado.

Tampoco se puede estar seguro de como será el mástil integrado hasta que estén definidos todos sus elementos.

En fin, cada vez queda menos para que nos enteremos.

Saludos

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Más avances para estos buques.


https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 22630.asp/


Un saludo.
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El caso es que los titulares hay que leerlos con cuidado, da la impresión de que se alían ahora.

La alianza ya se hizo en 2005 y en este proyecto desde 2009, así que ya debe estar bastante maduro, lo que realmente nos quieren decir es que ambas compañías han decidido comercializarlo, lo que apoya la opinión sobre su madurez.

Es decir que tanto Lockheed como Indra podrán ofrecerlo (supongo que de forma conjunta) a cualquier marina interesada.

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Ya empiezan a centrarse los datos sobre estos buques.


Esto es un mini artículo sobre la pieza que van a montar que es mejor que las de las F-100, lo interesante es que estas se le cambiara igualmente, pero supongo que eso no será así.


https://www.defensa.com/espana/f-110-co ... w-leonardo


Un saludo.
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Pues una buena elección, en mi opinión de aficionado.

Independientemente de que serán piezas a estrenar, supongo que el modelo 64/LW admitirá toda la gama de municiones existentes, que no es poca cosa aunque eso de comprar depende de la hucha.

Además en España se han fabricado o se fabrican bajo licencia sistemas Oto Melara (hoy Leonardo) de 3" y no se si de 5" lo que sería una ventaja añadida.

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La pieza de Oto Melara de la foto la llevan los destructores japoneses e italianos, pero tiene la desventaja de ser de 45 calibres, siendo los mismos que llevan las F-100, pero incluso de menor alcance aunque con mayor cadencia de fuego.


Esta nueva si no recuerdo mal, la comenzaron a llevar los Argelig Buker, hará como cinco años y con ella los proyectiles normales alcanzan los 50 kilómetros de distancia, luego llevan otros autopropulsados que llegan a los 90. Todo por el requerimiento de los Marines de tener "algo" de apoyo en caso de desembarco en territorio hostil. Aunque ellos pedían no bajara de los 100 kilómetros.

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Bueno. . .pues ya estamos como siempre:


https://www.ejercitos.org/2018/04/25/las ... las-f-110/


Un saludo.
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Supongo que habrá una explicación.

En cualquier caso la necesidad la debe solucionar la Armada solicitando los medios que puedan adquirirse y ser operativos desde el primer momento y compatibles con lo que se tiene y con lo que ya sabe el personal entrenado.

Otra cosa obedecerá, supongo, a otros intereses

Decisiones difíciles de tomar, con alternativas, al menos algunas, poco probadas o nada.

Lo único seguro es que la discusión continuará....

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Todo este tinglado está producido por aquello de consumir productos europeos.


Si no lo haces no eres bueno aunque eso te perjudique como país independiente.


Es lo que yo llamo: La dictadura de la economía.


Cosas mías.
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Es una dictadura tan poderosa que la mayoría de las veces se empieza a tomar notas antes de que se empiece a dictar.

Pero al final se trata de que uno lo quiere, o de que a uno le gusta lo que se le da a cambio. En caso contrario, por fin tenemos un precedente que dice que la UE se puede abandonar.

Un saludo

ESSM o CAMM. Parece que ese es el dilema.

Raytheon o MBDA. También americano o europeo.

En principio parece que el Evolved es superior al CAMM, está en uso en la Armada y ya tenemos amplia experiencia con el mismo, por otra parte el europeo (aparte de europeo) es más barato, MBDA quiere establecerse en España y abre posibilidades de co-fabricación y por tanto en la toma de decisiones lo que siendo un asunto de cariz industrial puede convertirse en una ventaja estrategica incluyendo el que con ligeras diferencias puede ser de dotación también para el EA y el ET

Pero este misil, diseñado especialmente para los británicos, no esta demasiado extendido y hacer migas con los piratas no me atrae demasiado.

Como en todo hay ventajas e inconvenientes, solo nos queda esperar que el que se tenga que "mojar" acierte.

Pero somos tan chulos que acabaremos con los dos.

Como complemento al mensaje anterior.

“MBDA España contempla un plan para la instalación de capacidades productivas en España que garanticen el servicio de las Fuerzas Armadas, eso sí, siempre que haya un compromiso previo del ministerio de Defensa español en cuanto a la compra de misiles del grupo.”

https://fly-news.es/defensa-industria/mb ... os-espana/

¿Será bueno? ¿Será malo? Quien sabe.

El caso es que cuando abandonamos los diseños británicos (obligados por las circunstancias) y nos pasamos a adaptar soluciones USN para nuestra Armada, salió de maravilla.

Tambien es cierto que es dificil que te toque la lotería dos veces, pero pasa.

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Hay que profundizar: Europeos ya somos, le pese a quien le pese, porque más bien Europa es España y no al contrario. Esto es simple Historia.


Y por la misma razón prefiero estar a buenas con USA, porque volveríamos al juego del gato y el ratón, del cual un gallego en el 41 salvó a España de entrar en la 2ª G.M.


Unos EE.UU. con España a su favor (bases y puertos) es una garantía para Europa de que aquí no pasa nada. Ya se vio en el caso mencionado. Lo que ha pesado a lo largo de la Historia y sigue, no es el poder militar de España, sino su posición geoestrátegica en el planeta y eso no hay Dios que lo cambie. Aprovechemóslo.

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No seguir con Raytheon en "exclusiva" tampoco significa un abandono a los USA.

Las bases y otras lindezas siguen y por nuestra parte puede ser otro paso adelante.

Todos dependemos de todos, de unos más que de otros, pero si esa dependencia es total de alguien ya sabemos de quien somos esclavos, por muy amigo que sea.

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Bueno, esclavos somos todos de 6 en el mundo, incluida la misma USA.


Y si no que pregunten a Wall Stret.


Y estando en juego la construcción de 20 fragatas para ellos, no se yo.

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Esta es la planta motriz prevista para la F-110, propulsión eléctrica mediante dos motores alimentados por dos grupos electrógenos, importante por su silencio en la función ASW

Para altas velocidades se desengranan los eléctricos y se usa la turbina.



Fuente:
"La plataforma de la fragata F-110"

¿Cómo logran que los grupos electrógenos tengan un funcionamiento silencioso, o basta solo con que el ruido no se transmita hacia fuera a través del eje?

Creo que además de la insonorización interna de la cámara, andan por medio anclajes elásticos imagino que una combinación de muelles y goma para que no se trasmitan vibraciones, incluso la cámara completa tiene un cierto aislamiento sonoro del resto del casco al no ser solidaria (soldada) al mismo.

En cuanto a los motores eléctricos hoy son muy silenciosos con sus imanes permanentes y la reducción al mínimo de piezas móviles o que rocen entre si.

Lo deduzco de las cosas que voy leyendo por ahí.

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A ver lo que tarda el ejecutivo en firmar.


https://abcblogs.abc.es/tierra-mar-aire/ ... 1529784071


Así sabremos si las cosas no cambian demasiado.


Como se ve en la lista de la compra, figura un número de misiles, esto a veces sale (como es el caso) por ello los lanzamientos de pruebas son secretos y sólo USA y el país comprador saben exactamente el número de ellos disponible.


Un saludo.
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A ver a ver...

Lo que ya está visto es que el periodista, por si acaso, paró de traducir del inglés al llegar al cuarto ítem de la lista de la compra.


Un saludo

Todas las noticias relacionadas con el tema hay que cogerlas con guantes y con la mascarilla puesta.

En primer lugar no se compra nada, lo publicado es que el Congreso americano da permiso para su venta ante una solicitud de una serie de elementos, mientras no se de la orden de ejecución todo es humo.

En segundo lugar decir AEGIS sin aclarar lleva a muchos equivocos, sabemos que la F-110 no va a ser un buque AAW (como la F-100) sino multimisión aunque naturalmente tendrá una buena capacidad antiaérea.

También sabemos que el radar principal está siendo desarrollado por Lockheed Martin e Indra, nada que ver con el SPY de las 100, así que supongo que se referirá a ciertas partes fisicas y de código para su integración en el sistema de combate (SCOMBA) para la parte antiaérea.

Esos 740 millones incluyen muchas cosas, lanzadores MK41, misiles, torpedos y varios elementos más y si alguien piensa que con ese dinero además se compran ¡¡¡ cinco !!! sistemas AEGIS es que no está en este mundo.

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Lo que ocurre es que todos los buques que ya no llevan radar giratorio, y por tantos paneles fijos, para los "informados" informadores es un AEGIS, pero bueno de eso ya estamos al cabo de la calle.


El potencial de las F-110 en si es el mismo que el de las 100, de hecho es muy posible que lleven el MS2 aunque en número muy corto. Y sí, su principal misión es la AS, y por tanto muy potenciadas en sonares, pero a su vez también llevara en su mayor parte, los ESSM de los que entran 4 por celda.


Y más sí, si fueran equipadas por el AEGIS, con ese dinero sólo da para una.

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Mas noticias al respecto de estos buques.


https://www.galiciaartabradigital.com/archivos/183670


Como se puede leer hay algunos cambios, sin movimientos en superficie, ya veremos al final que sale.


Las F-110 son menos potentes en defensa DCA, aunque muy parecido al de las Baleares y Santa María, y muy potenciadas en los sensores contra submarinos.


Un saludo.
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Hasta el final no se verá lo que sale, así es.

Un abrazo