Recién aprobado.

A quien pudiere interesar, en

https://lontra7.webnode.es/_files/200000293-be943be945/A%2006%20o%2002...%20Transporte%20log%C3%ADstico%2C%20pre-ficha%202020.pdf

Pinta bien.

Abrazos

Barreras es un especialista en este tipo de buques, por lo que creo que es un buen acierto su adquisición aunque sea de 2ª mano.

Una vez de gris dará una buena sensación, porque buena pinta si que tiene.


* Infodefensa.com

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Pues sí, pinta bien y al parecer de muchas más toneladas que los anteriores.

Un saludo.
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Según sale en las noticias, sus características son:

Botadura: 2003
Entrada en Servicio: 2004
Constructor: Astillero Enrique Lorenzo y Cia (Vigo)

Desplazamiento: 2.841 TB
Eslora: 149 m
Manga: 21 m
Calado: 5,2 m

Propulsión: 2 motores MAN diesel
Potencia: 7.356 Kw
Velocidad: 17 nudos

Superficie de carga: 1.375 metros lineales
Tripulación: 18 + 12 Pax

Aquí ya remozado para el E.T.



Un saludo.
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En cuanto a las características que transcribes, el astillero, con absoluta seguridad, es incorrecto, porque lo construyó Barreras.

Y el desplazamiento no hay por donde cogerlo, incluso por la unidad que expresa, TB, que parecen toneladas brutas y eso no es desplazamiento, sino registro. Pero la cantidad es del todo inverosímil.

La imagen, en cambio, es excelente, en mi opinión.

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Los datos son poco fiables, pues de la Red no me fío nunca, pero a falta de pan, buenas son tortas.

Tenía mis dudas, pero con tu comentario las confirmo, ya veremos en revistas profesionales que sale.

Un saludo.
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Con destino a las fichas lontra, me intereso por conseguir los datos más fiables y exactos, y por eso me he esforzado en hallar tus fuentes. Finalmente, concluyo que la información la has extraído de

https://ame1.org.es/renovacion-de-medios-en-el-ejercito-de-tierra/

que, a su vez, ha tenido que beberla en

https://foronaval.com/2020/11/18/nuevo-buque-de-transporte-logistico-para-el-ejercito-de-tierra/

Pero, ignoro por que motivo, de esta página ha copiado fidedignamente una serie de datos, pero otros los modifica, como el del astillero, manifiestamente erróneo, y el del 'desplazamiento', también absurdo. Igualmente modifica la potencia y velocidad, aunque con cifras que tienen más sentido, y agrega los 1375 metros lineales, que no son "superficie" como afirma, mas que también podrán tener su lógica.

Lo que me llama más la atención es la ilustración, excelente desde mi punto de vista, como corresponde a Txema Prada. Ahí no es ame1.org.es, sino tú quien ha borrado el nombre del autor.
Me sorprende.

Saludos

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No he borrado nada, estaba en el mismo artículo.

Lo que si he leído es, que la han retocado con el color y el numeral.

Pero nada más.

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Cierto, no era Txema Prada lo que estaba grabado en la foto, pero sí www.foronaval.com, que nos conduce al autor.

En todo caso, opino que el retocado de la foto original cambiándole el color primitivo por gris naval está muy bien hecho.

Incluso aunque no es nada seguro que vaya a ser A-06. Pueden endilgarle, igualmente, A-02, A-09... Depende de lo que los responsables hayan leído y revisado sobre el sistema, que tampoco es que sea muy regular...

También me intriga que nombre le vayan a calzar. Será el Ejército quien lo decida, no creo que la Armada diga nada. Ni siquiera opinar.

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Esperemos a ver que ocurre, no creo se tarde mucho en aclarar las cosas.

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Bueno indagando algo mas, me encuentro con el "tonelaje bruto", no entiendo muy bien este dato, es de 16.361 tn. donde coinciden las medidas.

Al mismo tiempo confirma que está construido por J. Barreas en Vigo.

Respecto al tonelaje veo que, cuando son mercantes se dan datos de Toneladas Registro Bruto. Carga máxima, e incluso en algunos, el Peso Muerto, pero de todo ello para sacar el desplazamiento, dato propio de los buques de guerra, no se que tabla hace falta o que proporciones, ni a cual de estos datos hay que aplicar, el coeficiente para sacar el que interesa. Un lio.

Pero como aquí tenemos a varios marinos mercantes, seguro que alguno nos lo facilita, para al menos acercarnos a la realidad, o al menos la nuestra y comparar.

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Una idea del interior



* Del Foro de Debate de la Armada Española

El transporte logístico más seguro e imparable es

La patera.

El Ejército no aprende. Que lo licencien y eso que nos ahorramos. Es muy bueno a miles de kilómetros de aquí, pero no parece útil aquí.

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En el mismo foro han cambiado los datos, ahora dicen.

CARACTERÍSTICAS

Botadura: 2003
Entrada en Servicio: 2004
Constructor: Astillero Hijos de J. Barreras (Vigo)

Desplazamiento: 16.361 tb
Eslora: 149,38 m
Manga: 21,00 m
Calado: 5,85 m

Propulsión: 2 Man B&W 9L40 diésel
Potencia: 8.813 Kw
Autonomía: 7.200 millas
Velocidad: 18 nudos

Capacidad de carga: 4.225 tn
Tripulación: 18 + 12 Pax

MMSI: 255805895
IMO: 9268409
Código de llamada: CQYP

Juan C. Ortiz (FORO NAVAL)

En fin algún día sabremos la verdad.

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He observado que los datos de motor no se corresponden con los que figuran en el enlace a la web de Barreras (tampoco con la de Suardíaz). Esta confusión puede deberse a que se fabricaron dos buques gemelos pero con distinta motorización:

Suar Vigo: 2 diesel Man B&W 9L40 de 6480 kW.

Galicia: 2 diesel Wartsila 9L32 de 4140 kW.

Saludos.

Para completar, la ficha tecnica del Galicia que proporciona la naviera.

http://docs.wixstatic.com/ugd/0d6bdb_b01e16071c6edfe8953a3de13d28f447.pdf

Para mí, extremadamente interesante esta nueva ficha que has enlazado, Luis, mucho más detallada en cuanto a datos y distribución de carga rodada que la que tenía del astillero. Gracias a esta última he podido modificar ampliamente la ficha lontra, que colgaré en breve.

Me había esforzado en recabar datos sobre el barco, pero no fui capaz de hallar una fuente tan buena como esta que nos has puesto.

No obstante, en este mismo lugar creo recordar que habías transcrito hace tres o cuatro días un desplazamiento en rosca que tampoco conocía, de 5000 toneladas y pico, de donde deducías 9000 y pico toneladas de desplazamiento. No obstante, ya no lo encuentro aquí. Me gustaría saber cual es la fuente de ese d en rosca, que tampoco encuentro en la red buscando con google.

Saludos

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Estimado Lontra, mira en este enlace, porque se traslado la información a este nuevo tema: viewtopic.php?f=81&t=13358&p=167235#p167235

Un saludo.

Hola lontra.

¿Ha consultado en www.equasis.org?

Dan el enlace a los datos consignados directamente por la sociedad de clasificación.

Estimado Lontra, la única fuente que he hallado para el desplazamiento en rosca es una tabla de características de buques ro-ro en la siguiente Memoria

http://oa.upm.es/9653/1/PFC_Borja_Aguilo_y_Matias_Bartolome.pdf

No todos los datos de esa tabla coinciden con los que figuran en los enlaces a Barreras y Suardíaz. Ese peso en rosca junto a los pesos muertos conocidos es lo único que, por ahora, nos permite conocer con cierta aproximación cual sería su desplazamiento.

Saludos.

Muy agradecido a los dos, Jorgilri y Luis, por los enlaces.

Actualizaré mi ficha a la luz de los datos adicionales que aportan ambos, y con esta será la cuarta versión en poco más de una semana...

Saludos cordiales