BAM Tornado P-44

Clase: Meteoro

Construido:Navantia, San Fernando/Puerto Real ,Cádiz




Nombres: Tornado P-44

Indicativo: ?

Quilla: 05 de mayo de 2010

Botadura: 21 de marzo de 2011.

Alta Oficial: 19 de julio de 2012.

Baja Oficial: en servicio

Base: Arsenal Las Palmas de Gran Canarias

Características

Desplazamiento rosca: ? Tm

Desplazamiento en lastre: ? Tm.

Desplazamiento máximo: 2.670 Tm.

Eslora máx: 93,9 m.

Eslora entre PP: 83 m.

Manga: 14,2 m.

Puntal: 7,2 m.

Calado máximo: 4,20 m.

Propulsión: Sistema CODOE, 2 motores diesel MTU 16V 1163 // 2 motores eléctricos Siemens acoplados a un engranaje reductor que mueve cada línea de eje// 2 hélices de paso variable de 3,45 m // 1 hélice de maniobra a proa.

Potencia: 4.500 Cv. x 2 // 750 Cv x2 los eléctricos //

Velocidad: 20,5 nudos máxima.

Autonomía: 8.700 millas a 10 nudos.

Combustible: gasóleo

Capacidad: ? Tm.

Planta eléctrica: 4 Diesel-Generadores MTU 12V 2000 de 660 kW. // 1 Generador de emergencia MTU S60 de 260 kW.

Electrónica/Sensores: Radar de navegación: Northrop Grumman Sperry Marine VisionMaster FT. // Radar de control de helicópteros/ superficie: Indra Aries-SAAS // IFF CIT-25D incluidos modos 5 y modo S de Indra // Dirección de tiro FABA DORNA 2 // Sistema de Vigilancia Optrónica // Sistema Rigel.

Sistemas: Sistema de combate SCOMBA (1 consola triple y tres dobles) // Sistemas de enlaces de datos Link-11 (Preparado para Link-22/16) LINPRO de Tecnobit. // Comunicaciones SHF SATCOM, INMARSAT, UHF, HF, VHF, GMDSS, Iridium // Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5 // Servicio cartográfico // TACAN: MM-6800 // GPS. // CCTV // WECDIS.

Armamento: 1 cañón de 76 mm OTO MELARA // 2 cañones MK 38 MOD 2 A, de 25 mm // 2 ametralladoras Browning de 12,7 mm. // contramedidas 4 Lanzachaff SRBOC Mk 36 con 6 tubos.

Dotación: 46 Comandante, 5 oficiales, 10 suboficiales , 30 cabos y marineros // más capacidad de alojamiento para 80 durante 48 horas

Transporte: Capacidad de cubierta de vuelo para helicópteros AB-212, NH-90 o SH-3D. // Cubierta de vuelo de dimensiones: 24,7 m y 13,5 m // Capacidad de hangar para helicópteros AB-212 o NH-90 // Preparado para operar con UAV.( Unmanned Aerial Vehicle) // 1 grúa de carga // 2 embarcaciones RHIB Zodiac Hurricane con motor Volvo de 260 Cv

Historial

El concepto de Buque de Acción Marítima viene a homogeneizar y actualizar los medios de los que dispone la Armada Española para poder acometer los objetivos y misiones que la Acción Marítima plantea hoy día.

Este buque fue diseñado para llevar a cabo misiones de carácter militar con dos perfiles:

En primer lugar, Operaciones de control del mar en escenarios de baja intensidad.

El ámbito natural de actuación en este perfil de misiones incluye las zonas de alta mar y escenarios litorales alejados hasta 3500 millas del territorio nacional.

En segundo lugar, Operaciones de vigilancia, control y cooperación.

El ámbito natural de los BAM (Oceánicos) bajo este perfil es el de las aguas que se extienden más allá del mar territorial, por lo que habitualmente actuarán en la Zona Económica Exclusiva y espacios marítimos adyacentes de interés, aunque no se pueden descartar cometidos en la zona litoral.

De estos dos perfiles se derivan una serie de cometidos de los cuales podemos destacar:

-Presencia Naval

-Protección y Escolta

-Rescate y Salvamento

-Ayuda Humanitaria y Sanitaria.

-Vigilancia y apoyo medioambiental

-Lucha contra catástrofe medioambiental.

-Apoyo Médico y logístico a buques menores.

-Sustancias estupefacientes

-Armas y material ilegal.

-Personas y órganos

El Tornado fue puesto sobre la grada del astillero de San Fernando-Puerto Real el 5 de mayo de 2010 y botado el 21 de marzo de 2011 amadrinado por Cristina Garmendia ministerio de Ciencia y Tecnología.

El 16 de julio de 2012, se publicó en el Boletín Oficial de Defensa su alta, firmada el 5 de julio y con efecto desde el 19 de julio por resolución 600/11052/2012, Almirante jefe de Estado Mayor de la Armada Manuel Rebollo García.

Dicha entrega, se realizó sin ningún tipo de ceremonia, como hasta ese momento había sido tradicional.

El 10 de septiembre, llegó a la que desde ese momento sería su base, sita en el Arsenal de Las Palmas.

El fin de semana entre el 27 y 28 de octubre, recaló por primera vez en Coruña, donde pudo ser visitado por el público.

El 21 de marzo, participó en una operación antidroga en la que trasladó a alta mar a un operativo de los GEO que asaltaron el pesquero Pacífico que navegaba sin bandera y con 1800 kg. de cocaína a bordo con rumbo a Galicia a unas 1.500 millas de las islas Canarias.


Gracias a intensas investigaciones, se pudo localizar el buque nodriza cargado con el estupefaciente cuando se encontraba a la espera de entregar la droga a la tripulación de otro barco controlado por la organización.

A través del Centro de Inteligencia contra el Crimen Organizado (CICO) se solicitó la colaboración de la Armada Española para trasladar hasta el punto de abordaje a una dotación del Grupo Especial de Operaciones de la Policía Nacional.

Finalmente, el buque Tornado dio alcance al barco con la droga la madrugada del día 15 de marzo, y los agentes del GEO iniciaron las maniobras de asalto.

En el momento del abordaje la embarcación se encontraba a unas 700 millas al suroeste de Cabo Verde.

Tras hacer efectivo el apresamiento de la nave se detuvo en el interior del barco a sus cinco tripulantes -4 brasileños y 1 coreano-, y se realizó una inspección de seguridad en la que se hallaron numerosos fardos con cocaína, con un peso aproximado de 2.000 kilogramos, ocultos en el pañol de proa. Asimismo, se encontró una mochila con una gran cantidad de dólares.

Posteriormente, el Tornado dio escolta al Pacífico hasta las Palmas a donde arribaron el 30 de marzo.

El 25 de abril de 2013, escoltó a solicitud de las autoridades marítimas al buque de bandera británica Defender y antiguo patrullero del Sultanato de Omán con el nombre de Al Majihad (B-06), propiedad de unos particulares que navegaba como yate de recreo a pesar de poseer un cañón de 40 mm, otro de 20 mm y soporte para otras dos ametralladoras, desde el puerto de los Cristianos a donde arribó forzosamente por una avería, hasta el puerto de Santa Cruz de Tenerife.

El antiguo patrullero, finalmente se dio a la fuga la madrugada del viernes para eludir pagar la multa de 40 000 €.

Continuación Historial



El 29 de julio 2013, se produjo el primer apontaje a bordo de un helicóptero del ejército del aire, en este caso un superpuma del 802 Escuadrón SAR, tratándose además de la primera ocasión en que este modelo de helicóptero, se posa en la cubierta de vuelo de un buque de la Armada.

El 2 de septiembre de 2013, le fue entregada la bandera de combate en la Ciudad Autónoma de Ceuta, donada por la Ciudad Autónoma, ha sido presidido por el Almirante de la Flota, almirante Santiago Bolibar, y por el Presidente de Ceuta, Juan Jesús Vivas.

La Bandera de Combate fue entregada por la esposa del Presidente de la Ciudad Autónoma, Dª María Dolores Puya, que ejerció de madrina de la ceremonia y recogida por el comandante del buque, el capitán de corbeta Eduardo Guitian.

El 15 de noviembre de 2013, zarpó desde su base en Las Palmas para incorporarse a la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas de Somalia.

Entre el 1 y el 3 de diciembre, relevó en Yibuti al cabeza de su clase, el Meteoro.

A comienzos de diciembre de 2013 recibió en el Golfo de Adén abastecimiento de combustible desde el Cantabria que retornaba tras su cesión de un año a Australia.

El 26 de febrero de 2014 auxilió a un dwon iraní a unas 100 millas de la costa de Somalia, que se encontraba sin combustible, remolcándolo hasta Omán.

Retornó a su base en Las Palmas de Gran Canaria el 1 de abril de 2014.

El 14 de octubre de 2015 impidió una operación de tráfico de drogas en el golfo de Cádiz cuando se encontraba realizando ejercicios de adiestramiento.

Tres días después auxilió al velero británico Just one life que estaba en peligro de encallar en el cabo de Gata, que posteriormente fue llevado por salvamento marítimo a remolque hasta Aguadulce.

El 15 de enero de 2016 zarpó desde su base en Las Palmas para incorporarse nuevamente a la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas del océano Índico.

Con 51 personas a bordo y un helicóptero de tipo medio, cumple las funciones que cubriría una fragata convencional dotada de una tripulación de 220 hombres.

En el transcurso de este despliegue, junto a la fragata alemana Erfurt, fueron los dos primeros buques en realizar un aprovisionamiento con un buque de la Armada de China.

En febrero de 2019, se vio envuelto en un incidente en las aguas que tanto Gibraltar como España reclaman como propias.

El 15 de octubre de 2020. Zarpó desde su base en Las Palmas de Gran Canaria, para iniciar un despliegue de dos meses en aguas del golfo de Guinea, con escalas previstas en los puertos de Dakar (Senegal), Douala (Camerún), Thema (Ghana) y Noaudhibu (Mauritania), donde realizó ejercicios con las armadas de Senegal y Gambia.


El 5 de septiembre de 2023.
El almirante comandante del Mando Naval de Canarias, José Lago Ochoa, presidió el acto de despedida del BAM “Tornado” al mando del comandante, capitán de corbeta David Castillo, que zarpando en el día de hoy del arsenal militar de Las Palmas en un despliegue de cuatro meses de vigilancia y cooperación militar y en materia de seguridad en África occidental y el Golfo de Guinea.

La misión del BAM “Tornado” (P-44) tiene una relevante importancia para la estabilidad en la zona, donde la piratería, el robo y el pillaje suponen un serio riesgo para la flota pesquera y el tráfico marítimo de la región.

El despliegue es una labor de apoyo en el marco del Plan de Diplomacia de la Defensa y refuerza la iniciativa de la UE de presencia marítima coordinada, en un espacio de interés prioritario para España.

En esta comisión, de unos cien días de duración más los tránsitos, el BAM “Tornado” visitarán puertos de Cabo Verde, Benin, Costa de Marfil, Togo, Nigeria, Ghana, Angola, Senegal y Mauritania.



23 de febrero de 2024.El Buque de Acción Marítima (BAM) ‘Tornado’ participó en una Operación de Presencia, Vigilancia y Disuasión para contribuir a garantizar la seguridad de los espacios marítimos de soberanía e interés nacional y hará escala en el puerto de Ceuta.

Durante esta navegación, el buque dependerá del Mando Operativo Marítimo (MOM), bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS) y realizará labores de vigilancia para garantizar la seguridad de los espacios marítimos de soberanía e interés nacional.

El BAM ‘Tornado’ hizo escala en el puerto de Ceuta durante los días 25 y 26 de febrero. El lunes 26 de febrero hizo una jornada de puertas abiertas al público entre las 09,30 y las 12,30 horas.

El buque cumplimentó las tareas asignadas, realizando, adicionalmente, la colaboración con un helicóptero del Ejército del Aire y del Espacio para adiestramiento mutuo.

Además, el buque también colaboró en el estrecho de Gibraltar con la Unidad de Defensa de
Artillería de Costa (UDACTA) del RACTA4 del Ejército de Tierra.

6 de octubre de 2024 El Buque de Acción Marítima (BAM) ‘Tornado’ se ha hecho a la mar, desde la base naval de Rota, para iniciar cometidos de vigilancia marítima en los espacios marítimos de soberanía nacional en la zona del estrecho de Gibraltar y el mar de Alborán.

Esta misión se realiza en el marco de las Operaciones de Presencia, Vigilancia y Disuasión de las Fuerzas Armadas, con el `Tornado´ integrado en el Mando Operativo Marítimo (MOM) y bajo control operativo del Mando de Operaciones (MOPS).

El BAM ‘Tornado’ realizo Operaciones de Seguridad Marítima (Maritime Security Operations – MSO), como las actividades de verificación y control del tráfico marítimo, con el fin de asegurar la libertad de navegación

Asimismo, realizo acciones de presencia naval en proximidades de la isla de Alborán y aguas de soberanía española en el norte de África.

Para esta operación, el BAM embarcó un Equipo Operativo de Seguridad (EOS) de Infantería de Marina, que permite incrementar sus capacidades en protección de la fuerza e interdicción marítima.

Por otro lado, el buque realizó escalas en el puerto de Algeciras los días 10 y 11 de octubre, y en el puerto de Málaga del 18 al 20 del mismo mes.

Durante su estancia en puerto, además de efectuar presencia naval, se realizaron jornadas de puertas abiertas para la población civil que quiera visitar el buque.

21 de diciembre 2024. Buque de Acción Marítima (BAM) Tornado (P-44) de la Armada ha inició una misión de vigilancia marítima por más de dos meses.

Durante dicha misión operará en el estrecho de Gibraltar y el Mar de Alborán, reforzando la seguridad y colaborando en tareas como el control de inmigración y la lucha contra actividades ilícitas, dos de los grandes problemas que existen en la actualidad en este punto estratégico del escenario internacional.

14 de enero de 2025. En las últimas semanas, las fragatas de la Armada española 'Victoria' y 'Blas de Lezo', junto con el Buque de Acción Marítima (BAM) 'Tornado', han supervisado el desplazamiento de cuatro embarcaciones navales rusas en zonas marítimas de interés para España, incluyendo el mar de Alborán, el golfo de Cádiz y la fachada atlántica.

El BAM 'Tornado' siguió de cerca al submarino ruso 'Novorossiysk' mientras transitaba desde el Mediterráneo Oriental hacia el norte de Europa, tras detectarlo al sur de las Islas Baleares.

Este seguimiento continuó hasta aguas portuguesas, según informó la Armada en un comunicado oficial.