Submarino Marsopa- S-63



Características
Astillero: E.N. Bazán de Cartagena
Clase: Marsopa, (Daphné)
Numeral: S-63, hasta 1987
Quilla: 19 de mayo de 1971
Botadura: 15 de marzo de 1974
Alta: 12 de abril de 1975
Baja: 30 de junio de 2006
Destino: desguace 2014
Desplazamiento: superficie 869 t / sumergido: 1.043 t
Dimensiones: eslora 57,57 m / manga 6,74 / calado 4,6 m
Propulsión: diesel eléctrica, 2 motores diesel SEMT-Pielstick 12 PA 4V 185 de 1.224 cv / 2 motores eléctricos Jeumont-Schneider de 2600 cv / 2 hélices de paso fijo.
Combustible: diesel 107 t / 160 elementos de baterías tipo L.
Velocidad: 16 nudos en inmersión / 7 nudos con snorkel / 13, 5 nudos en superficie
Autonomía: 30 días / 4.500 millas a 5 nudos en superficie / 2.410 millas a 12,5 nudos en superficie / 4300 millas a 7,5 nudos en Snorkel
Cota de inmersión: máxima de inmersión superior a los 300 metros y la de colapso de 575 metros.
Sensores: Sonares TSM DUUA-23 / TSM DSUV 22A Eledone / Cit Alcatel DUUX-23 / radar: Thomson-CSF DRUA 33 A / control de tiro: DLT-D-3
Armamento: 12 torpedos de 533 mm en 12 tubos, sin recarga, 8 a proa, 2 a popa y 2 en las aletas / torpedos tipo F-17 mod 2, F-17 filoguiados, E-14, usados contra submarinos navegando a cota de periscopio, o buques de gran calado / E-15 usados contra buques de superficie pequeños o medianos / E-18 y L-3 o L-5 mod 4 usados contra submarinos en inmersión / minas Thomson-Sintra MCC-23D/TSM3510.
Dotación: 57 / 1 comandante, 7 oficiales, 16 suboficiales, 30 cabos y 3 marineros.
Base: Cartagena
Indicativo de llamada: EBCK

El programa de defensa de los submarinos clase S-60 fue aprobado por la Junta de Defensa nacional el 17 de noviembre de 1964 con Pedro Nieto Antúnez de ministro de Marina y que comprendía los dos primeros submarinos, luego ampliado a dos más y financiados por ley 85/65 de 17 de noviembre.
Con un coste inicial de 700 millones de pesetas los dos primeros, el tercero de la serie subió a 1.040 millones de pesetas (1964).
Los nombres y los numerales de las unidades de la serie les fueron asignados por orden ministerial 218/73 de 29 de marzo.
El Marsopa (S-63) fue dado de alta en el listado oficial de la Armada el 4 de diciembre de 1975.
Durante su primera gran carena, se le efectuó una modernización que comprendía fundamentalmente el sistema de armas, para poder lanzar torpedos filoguiados y el sistema de dsm (detección submarina).
La modernización le dio un aspecto algo diferente a la proa del submarino, cambiándole el domo de proa (apodada jocosamente nariz), donde se ubicó el sonar.
El 27 de mayo de 1989, el Rey Juan Carlos I, pasó revista en una parada naval en aguas de Barcelona a la flota.
En esta parada naval, participaron entre otros el Dédalo, el Príncipe de Asturias, las fragatas Baleares, Andalucía, Extremadura y Victoria, las corbetas Descubierta, Diana, Vencedora e Infanta Cristina, los submarinos Delfín y Marsopa y otras unidades menores; como representación de otros países, entre otros, acudieron el portaaviones francés Foch, el italiano Giuseppe Garibaldi, el crucero lanzamisiles estadounidense USS Belknap o la fragata portuguesa Comandante Hermenegildo Capelo.

El acto de entrega de su bandera de combate tuvo lugar el 17 de diciembre de 1983 en el muelle de 'Héroes de Cavite' de Cartagena, por la Cofradía de Nuestro Padre Jesús Nazareno, de la Cofradía Marraja.
El submarino de la Armada S-63 'Marsopa', el tercero de la clase 'Delfín', su baja definitiva tras 31 años de servicio ininterrumpido, con 200.000 millas navegadas, 2.728 días de mar, y 31.010 horas de inmersión.
El S-63, que fue el único buque de la factoría murciana construido y posteriormente echado al agua 'proa a la mar'.
Durante el crucero de despedida, el 'Marsopa' hizo escalas en seis puertos: Tarragona, entre los días 23 y 25 de febrero; Castellón, del 26 al 28; Melilla, del 3 al 5 de marzo; Ceuta, del 6 a 8 de marzo; y Lisboa, del 10 al 13.
Tras este último, puso rumbo a su puerto base, finalizando el periplo el día 17 de marzo de 2006.
El Marsopa (S-63) fue dado oficialmente de baja el 30 de junio de 2006, siendo el último ejemplar de su clase en ser retirado, en una ceremonia en el Arsenal Militar de Cartagena, presidida por el jefe del Arsenal, vicealmirante Manuel Otero Penelas.
Fue subastado en 2013 para su desguace por 90.000€, y venta como chatarra, tarea que se inicia meses después.
El primer artículo enviado desde un submarino a un diario español: ‘en vivo’ en la despedida del “Marsopa”
El submarino S-63 “Marsopa” hace historia después de 30 años de servicio en la Armada.
El Confidencial Digital estuvo con su última tripulación y ha transmitió información desde el mismo submarino en inmersión en su último viaje.
ECD se convierte en el primer medio de comunicación español que realiza una transmisión en inmersión.

Complementar
viewtopic.php?f=81&t=14484

E.N. Bazán / Ikonospress / Buques de la Armada Española Historiales 1700-2014 / Armada Española / Confidencial Digital / Diario de Mallorca