“Narciso Monturiol” S-82



El Narciso Monturiol (S-82) submarino de la clase S-80 perteneciente a la Armada Española, que se encuentra en construcción en el astillero de Navantia en Cartagena, España.

Es el cuarto buque en portar el nombre Narciso Monturiol en la Armada Española.

El Narciso Monturiol es el segundo de los cuatro submarinos de propulsión diésel-eléctrica, perteneciente de la clase S-80 encargados a Navantia por la Armada Española.

En su primera parada técnica (año 2031) se le dotará del sistema AIP desarrollado por la empresa Hynergreen Technologies S.A, empresa que forma parte de Abengoa.

Se inició su construcción el 13 de diciembre de 2007 en el astillero de Navantia de Cartagena.

El 13 de enero de 2012, se aprobaron los nombres de los cuatro buques de su clase, publicándose estos en el Boletín Oficial de Defensa (BOD) del 30 de enero de 2012, y correspondiéndole al segundo buque de la clase el nombre de Narciso Monturiol, convirtiéndose en el cuarto submarino de la Armada Española en portar el citado nombre para honrar la memoria del ingeniero y diseñador de submarinos español Narciso Monturiol.

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19 de junio de 2025
El submarino “Narciso Monturiol” S-82 será puesto a flote a mediados de julio de 2025.



El astillero de Navantia en Cartagena ha entrado en la recta final de la construcción del submarino S-82 Narciso Monturiol, segundo de la serie S-80 para la Armada Española.

La fase de producción concluirá en las próximas semanas, lo que marcará el inicio de los preparativos para su puesta a flote.

Una vez a flote, el Narciso Monturiol iniciará su calendario de pruebas, tanto en puerto como en mar.
Durante este proceso, deberá superar distintos hitos de seguridad clave.

Si estos exámenes se completan satisfactoriamente, el sumergible podría iniciar a comienzos del invierno una fase de navegación en superficie y, más adelante, otra de inmersión progresiva hasta alcanzar la cota máxima operativa.

Entre los avances ya logrados figura la superación del primer hito de seguridad del programa: la denominada «puesta en tensión» del buque, es decir, la activación de las redes eléctricas principales y de socorro.

Este paso permitió comenzar a alimentar de forma segura los distintos sistemas del submarino desde su cuadro de distribución, y fue posible tras una serie de controles tecnológicos y funcionales diseñados para garantizar el suministro eléctrico continuo y fiable durante su operación.

Paralelamente, el submarino ha iniciado las pruebas de aceptación en puerto (HAT, por sus siglas en inglés), en el marco de un exhaustivo programa que contempla más de 1.500 verificaciones técnicas.
Estas pruebas abarcan desde controles de sistemas individuales hasta ensayos funcionales conjuntos, tanto por parte del constructor como de la Armada, y continuarán durante los próximos meses.

La serie S-80, es uno de los desarrollos tecnológicos más ambiciosos de la industria de defensa española.

Destaca especialmente el sistema de propulsión anaeróbica independiente de la atmósfera, denominado BEST-AIP, desarrollado íntegramente por Navantia.

Basado en pilas de combustible con tecnología procedente del sector aeroespacial, este sistema permite al submarino generar electricidad sin necesidad de salir a la superficie, lo que incrementa notablemente su capacidad de permanecer oculto durante semanas a profundidades operativas.
Esta característica ofrece un nivel de discreción estratégica clave para operaciones de inteligencia, vigilancia y disuasión.

La ceremonia de botadura no tiene aún fecha definitiva.

Se espera que la prevista visita institucional del Jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), el almirante general Teodoro López Calderón, a la base naval de Cartagena a finales de mes sirva para concretar estos detalles.

El sistema de combate y control de plataforma, también desarrollado por Navantia Sistemas, complementa esta capacidad operativa, permitiendo al submarino actuar con alto nivel de autonomía y eficacia.

Con esta serie de submarinos, la Armada Española aspira a recuperar su plena capacidad de disuasión submarina tras la retirada de la clase Agosta, y a situarse entre las pocas marinas del mundo con capacidad de diseño y construcción de sumergibles de tecnología propia.

La evolución del Narciso Monturiol refuerza el avance global del programa S-80, que prevé la incorporación de un total de cuatro submarinos de última generación.

Tras el S-82, continúan en distintas fases de construcción los S-83 Cosme García y S-84 Mateo García de los Reyes.

La previsión es que el 'Narciso Monturiol' pueda ser entregado a la Armada tras el verano de 2026 y en el plazo aproximado de otro año más, hacia mediados de 2027, pueda estar plenamente operativo.

Su primer comandante es el CC Damián Niebla Bars.



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Bueno, pues en 2027 tendremos la parejita. ¡Salud!

25 junio, 2025

El submarino S 82 “Narciso Monturiol” será puesto a flote el próximo 21 de julio.

Medios de la Armada informan que el submarino S 82 “Narciso Monturiol” será puesto a flote el próximo 21 de julio.

Según ha trascendido la madrina será la esposa del jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), almirante general Teodoro López Calderón, considerado uno de los oficiales generales más relevantes de los últimos tiempos.

El proceso será similar al desarrollado con el submarino S 81 “Isaac Peral”, aunque con una mayor experiencia adquirida desde entonces.

La previsión es que el submarino S 82 “Narciso Monturiol” pueda ser entregado a la Armada en el otoño de 2026 y esté operativo un año después, a mediados de 2027.

Los plazos de entrega estimados para los dos submarinos en curso son, a priori, 2028 para el S 83 “Cosme Garcia” y 2030 para el S 84 “Mateo García de los Reyes”.


Armada Española / Puente de Mando

Puesta a Flote Narciso Monturiol S-82, 03-10-25



El S-82 es ya el cuarto submarino español que lleva el nombre de Narciso Monturiol.

El acto oficial de puesta a flote se ha hecho sin que el submarino toque el agua, ya que este proceso se llevará a cabo en un dique flotante, un proceso que dura varias horas y que se llevará a cabo en ese astillero en las próximas semanas.

El astillero de Navantia en Cartagena celebro el viernes 3 de octubre de 2025 la ceremonia de puesta a flote del submarino S-82 Narciso Monturiol, segundo de la serie S-80 Plus de la Armada Española.

La ministra de Defensa, Margarita Robles, presidio la ceremonia en el astillero de Navantia en Cartagena de la puesta a flote del submarino S 82 “Narciso Monturiol”

El acto contó con la participación de Isabel López, esposa del jefe del Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), que ejerció como madrina del submarino, siendo la encargada de cortar la cinta que activó el mecanismo de la rotura de botella de champán sobre el casco, seguida del himno nacional.

17 noviembre, 2025
El submarino S-82 “Narciso Monturiol”, a flote




A las 15:56 h, el submarino S-82 “Narciso Monturiol” ha salido remolcado del dique flotante donde ha sido puesto a flote.

A las 16:30 horas del 17 de noviembre de 2025, quedó atracado babor al muelle para continuar con el extenso programa de trabajo hasta su entrega oficial a la Armada.

El submarino S-82 Narciso Monturiol, segundo de la serie S-80, completa en Cartagena su maniobra técnica de puesta a flote y avanza hacia la siguiente fase del programa: las pruebas de puerto y posteriormente las pruebas de mar.

Otro grandullón.

Gracias por la exposición amigo Sotacomitre.

Es como una especie de primera comunión. El champán del bautizo ya debía de estar bien reseco.

JE,je .. Parece un supositorio. Por cierto ¿Saben vuesas mercedes que gran parte de los enfermitos se lo ponen al revés-. Así nos va.

El cava si es Utiel-Requena estará muy bien y si encima es Pago de Tharsys Cerámica Brut Nature Gran Reserva pues lo estará aún reseco. Hablando de "cabas", me sigue llamando la atención la de la primera fila. debe ser deformación profesional, golpe de vista.

Un saludo a la voz

'
Vaya, a 12 kilómetros de Requena tengo casa, bien en seco, pero bien humedecida con el burbujas.

Gracias por traerlo al foro, aunque desde allí no se ve la mar.

Saludo.
.

Consultando, aunque la identidad de la Cabo no se sabe, he obtenido esta respuesta:

Razón de su posición preferente: Lo más probable es que esa mujer cabo marinero forme parte de la Dotación de Quilla (o de Comisión) del submarino.

La Dotación de Quilla es el grupo de marinos (hombres y mujeres, de diversos empleos) que son los primeros miembros de la futura dotación del buque. Su misión es incorporarse al astillero durante la fase final de construcción y pruebas para supervisar, familiarizarse con el buque y participar en las pruebas de puerto y mar.

En las ceremonias de amadrinamiento o puesta a flote, la Dotación de Quilla (encabezada por el futuro Comandante) ocupa un lugar central y preferente junto a la madrina y las autoridades, ya que son la cara visible de quienes darán vida a la unidad.

La posición de la cabo marinero en primera fila, de forma preferente, es un reconocimiento a su papel fundamental como parte de este grupo inicial y por ser un símbolo de la integración de la mujer en la Armada y en unidades tan especializadas como la Fuerza de Submarinos.

Como dice Martes y Trece "Si, pero como que no"

La dotación de quilla supongo que lo serán todos los en la foto presentes, incluyendo a señoras con mayor rango. La dotación quillera no la forman dos o tres despistados, dicho sea con humor, sino que suele ser bastante amplia, casi la mayoría de plazas.

Sin ánimo de zaherir a nadie, recuerdo que en cierto lugar de la costa solo había una mujer destinada y cada vez que venía una autoridad a revistar algo, la ponían delante de la formación y las mujeres de sus compañeros, que eran muy malas, decían aquello de "Mira, ya han puesto a Fulanita delante, parece la cabra de la Legión"

En fin, es historia y humor castizo que tenemos y que no falte.

26 jun. 2026
El submarino S-82 ya verifica sus principales sistemas en su primera navegación



El submarino S-82 Narciso Monturiol ha iniciado su campaña de pruebas de mar con la realización de su primera navegación en superficie en aguas de Cartagena, un paso que marca el comienzo de la fase de validación en entorno operativo real dentro del programa S-80 de la Armada Española.

La salida se ha producido en superficie y ha permitido comprobar el comportamiento general del buque en condiciones de navegación reales, empleando sus propios sistemas de propulsión.

Durante esta primera navegación se han ejecutado verificaciones técnicas iniciales sobre diferentes equipos embarcados, con el objetivo de evaluar su funcionamiento integrado y detectar posibles ajustes antes de avanzar hacia fases más exigentes de pruebas.

Según ha informado Navantia, la primera jornada de mar constituye un «hito relevante» dentro del calendario de construcción y certificación del submarino, al tratarse de la transición efectiva desde las pruebas en puerto hacia la verificación en navegación.

Navantia subraya que se trata de una etapa progresiva, en la que los sistemas del buque comienzan a operar de forma conjunta en un entorno real y no solo en banco de pruebas o instalaciones de astillero.

Durante esta navegación inicial se llevan a cabo comprobaciones de equipos y sistemas clave a bordo, paso previo a una campaña de ensayos en la mar que se irá complejizando progresivamente.


Armada Española / Navantia / Indodefensa

https://www.msn.com/es-es/noticias/tecn ... 54c&ei=113

El submarino sueco A-26 que ha doblado el pulso a Navantia en Polonia: pierde un proyecto de 4.500 millones

Siempre tarde y mal

Y siguen los suecos con su motor térmico stirling tras su abandono por Japón y que todo el mundo lo diera por obsoleto.

Algo debe de influir que Navantia no pueda presumir de ninguna unidad ya operativa con el AIP. Las marinas conservadoras prefieren sistemas probados y esto hay que tenerlo en cuenta.

Asi lo creo yo.
Aparte que en el caso de Polonia, con una proyeccion estrategica claramente en un mar interior con u nas caracteristicas muy concretas , el A26 Sueco esta diseñado ad hoc.

Precisamente un submarino podría permitir una proyección de la armada polaca fuera de ese mar.

27 de agosto de 2026
El S-81 ‘Isaac Peral’ y el S-82 ‘Narciso Monturiol’ salen a la mar juntos por primera vez



La salida conjunta a la mar del S-81 ‘Isaac Peral’ y del S-82 ‘Narciso Monturiol’ marca un nuevo hito para el Arma Submarina de la Armada y para el programa S-80.

Mientras el S-81 realiza adiestramiento de su dotación, el S-82 avanza en sus pruebas de mar, un proceso esencial para verificar el comportamiento de la plataforma y de sus sistemas antes de su incorporación a la Armada.

El ‘Narciso Monturiol’ inició sus pruebas de mar a finales de junio y en julio completó hitos como su primera inmersión estática en aguas próximas a la Base Naval de La Algameca, en Cartagena (Murcia).

Esta prueba ha sido realizada por personal técnico de Navantia y la dotación de quilla y ha consistido en comprobaciones del comportamiento del casco, inundación de tanques de lastre y estabilidad estática del buque, previas a las pruebas de navegación en inmersión.

Armada Española / Navantia

Bueno, por fin se acaba el reinado solitario del Peral.

Si, je je. El "Ochentaiúnico." que me recuerda los tiempos del "Treintaiúnico"