BAM-IS “Poseidón”



03 de julio de 2023

Los astilleros de NAVANTIA en Puerto Real y San Fernando han iniciado este lunes la fase de producción de un Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS), para la Armada y de un patrullero de altura para la Marina Real de Marruecos.

En ambos casos, la maniobra ha consistido en el corte de la primera chapa de un bloque piloto para poner a punto los sistemas productivos. La construcción de este bloque, perteneciente a la parte superior de la cámara de máquinas, permitirá poner en funcionamiento y testar las nuevas herramientas digitales de diseño, control y gestión implementadas en los astilleros. El BAM-IS será el primer buque construido en el astillero de Puerto Real en el que se utilizarán estas herramientas.

El BAM-IS, que llevará el nombre de ‘Poseidón’, será la plataforma especializada y equipada para el salvamento y apoyo al rescate de
submarinos. Del mismo modo, será la principal unidad de la Armada para el apoyo a las operaciones de buceo sustituyendo previsiblemente en 2026 al buque de salvamento y Rescate ‘Neptuno’.

La fabricación del BAM-IS responde una necesidad asociada a los submarinos S-80 con el fin de prestar apoyo y garantizar la seguridad de las dotaciones a lo largo de su vida operativa.

27 de noviembre de 2025

Puesta de la “quilla” del “Poseidón” BAM-IS, Navantia Puerto Real



El astillero Navantia de Puerto Real ha realizó el jueves 27 de noviembre de 2025 el acto de bajada a dique de la quilla del nuevo Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS), que construye para la Armada.

El capitán de corbeta Carlos García Barrios ha sido nombrado su primer comandante.
El BAM-IS se caracteriza por un diseño altamente versátil.

Su amplia cubierta de trabajo, que supera los 400 metros cuadrados, permite la integración de distintos sistemas modulares, adaptándolo a múltiples perfiles de misión: operaciones de buceo, salvamento y rescate de submarinos, protección del patrimonio subacuático, entre otros.

Para ello cuenta además con una innovadora planta propulsora y de generación eléctrica, basada en tecnologías con corriente continúa, sistemas de almacenamiento de energía y propulsores cicloidales, que le proporciona la capacidad de mantener un posicionamiento dinámico de gran precisión incluso en condiciones meteorológicas adversas, todo ello, cumpliendo las más exigentes normas medioambientales.

Además, esta nueva unidad para la Armada será capaz de operar con el Sistema de Rescate Submarino de la OTAN NSRS.

Esta cualidad, entre otras, le permitirá poder obtener por primera vez para un buque de la Armada la certificación MOSHIP para actuar como buque nodriza de los sistemas de Salvamento y Rescate de submarinos de la OTAN.

Asimismo, dispondrá de vehículos no tripulados (ROV) capaces de realizar exploraciones e intervenciones subacuáticas remotamente.

Navantia / Armada Española

18 de septiembre de 2026 Botadura



El evento tuvo lugar en la dársena del dique del astillero de Navantia en Puerto Real (Cádiz).
María Dolores Higueras Rodríguez, Lola Higueras (Madrid, 1945), historiadora americanista, primera arqueóloga subacuática de España y durante años figura destacada del Museo Naval de Madrid en su condición de directora técnica hasta su jubilación en 2005, ha sido la madrina del BAM-IS “Poseidón” (A 21), en acto celebrado en el astillero Navantia Puerto Real.

La bendición del buque, de acuerdo con la tradición de la Armada, estuvo a cargo del capellán mayor Jairo González Rodríguez, párroco de la Parroquia Vaticana Castrense San Francisco, de San Fernando.

El acto ha contado con la asistencia de diversas autoridades, entre ellas el director general de Armamento y Material (DiGAM), almirante Aniceto Rosique; el almirante jefe de Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante general Antonio Piñeiro; la presidenta de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), Belén Gualda y el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez.

De 5.000 toneladas de desplazamiento, mide 91 m de eslora y 19 m de manga. Tiene propulsión diésel eléctrica, podrá mantener una velocidad de crucero de 18 nudos y aloja a una dotación de 54 personas, número ampliable según las necesidades de cada misión.

El nuevo BAM-IS será capaz de transportar un mini-submarino de rescate y realizar exploraciones e intervenciones subacuáticas con vehículos tripulados remotamente hasta 3.000 metros de profundidad. El BAM-IS estará preparado para:

-Intervención subacuática con mezcla de gases a grandes profundidades.

-Reparaciones submarinas, rescate de objetos sumergidos.

-Búsqueda, localización, detección e identificación de objetos sumergidos.

-Tratamiento hiperbárico de accidentes de buceo.

-Protección del patrimonio arqueológico sumergido.

-Adiestramiento de las diferentes unidades de buceo y apoyo a la enseñanza y certificación de la Escuela Militar de Buceo.

-Movilidad y contra-movilidad, (limpieza/despliegue de obstáculos submarinos, etc.).

-Apoyo a las operaciones navales convencionales

El A-21 Poseidón es el primer buque de la Armada con certificación MOSHIP para actuar como buque nodriza de los sistemas de Salvamento y Rescate de submarinos de la OTAN (NATO Submarine Rescue System-NSRS) y de Estados Unidos (Submarine Rescue Diving and Recompression System).

Armada Española / Navantia