EAB Proserpina A-22



CARACTERÍSTICAS
Astillero: Freire Shipyard, Vigo, España
Número de construcción: NC 739
Estructura: monocasco de acero naval soldado
Tipo: EAB (Embarcación de Apoyo a Buceadores)
Armador: Armada Española
Quilla: 12 de diciembre de 2024
Botadura: 13 de abril de 2026
Entrega: ¿noviembre 2026?

Desplazamiento: ¿?

Dimensiones: Eslora total 32.90 m / eslora pp 30 m / manga 9 m / puntal 3,80 m / calado 2,50 m.

Propulsión: 3 motores diesel MAN D 2862 LE444 (IMO Tier II) de 735 kW cada uno a 1800 rpm / 3 x propulsores “waterjet”
Reductoras/inversoras: 3 x ZF 30001
Hélices de Proa: 2 x Hélices transversales de aprox. 150 kW cada una.
Motor auxiliar: 1 generador de emergencia de 45 kW a 1800 rpm
Velocidad Máxima: 12 nudos
Autonomía: a 10 nudos 500 millas

Combustible: 26,80 m³
Agua dulce: 12,30 m³
Aguas negras: 6,63 m³

Tecnología: Equipado con un sistema de posicionamiento dinámico y un fondeo de tres anclas para mantener la posición en profundidades de hasta 90 metros.

Equipos: 2 x botes RHIB / 1 x Grúa/pescante de 4 tn a 10 m / 1 contenedor 10’ para gases de buceo / 1 contenedor 20’ para campana húmeda / 1 contenedor 20’ para cámara hiperbárica / 1 contenedor 10’ para suministro agua caliente / 1 Vehículo Remotamente Operado - ROV hasta 900 m / 1

Vehículo Submarino Autónomo - AUV hasta 300 m

Clasificación: Lloyd’s Register 100A1, Diving Support Vessel

Dotación:15, 11 tripulación + 4 sanidad/refuerzo / con capacidad para alojar hasta 30 personas durante la jornada.

Proserpina es el nombre romano de la diosa griega Perséfone, deidad de la vida, la muerte y la resurrección.

En la Armada con anterioridad han existido cuatro buques con este nombre:
Una fragata (1797-1814)
Un bergantín (1810-1821)
Un contratorpedero (1896-1931)
Un buque que realizó las mismas funciones (1963-2010) y en el que se formaron un gran número de los buceadores que operan en la actualidad en la Armada.

Las EAB (embarcaciones de apoyo a buceadores) han tenido, tradicionalmente, el nombre de una deidad de la de la mitología griega o romana relacionada con la mar.

El contrato fue adjudicado al astillero, con sede en Vigo, tras una licitación pública en la que también participaron otros astilleros de renombre nacional.

Es el primer contrato directo de la Jefatura de Apoyo Logístico de la Armada con Freire el astillero vigués para la construcción del EAB, la adjudicación previa se anunció en noviembre de 2024, por un importe 17,8 millones de euros.

El contrato fue firmado el 12 de diciembre de 2024.

Tras la firma, se procedió a la puesta de quilla.

La autorización del nombre del nuevo EAB aparece publicada en el BOD del 19 de febrero de 2026, orden ministerial 3/2026, a propuesta del AJEMA,
A-22 “PROSERPINA”.

La embarcación de última generación, enmarcada en el proceso de modernización y sustitución de unidades auxiliares de la Armada, tiene como objetivo reforzar sus capacidades de intervención subacuática.

Estará destinada a la Escuela Militar de Buceo (EMB), lo que permitirá a la Armada reforzar su obligado papel de referencia en este campo, tanto a nivel nacional como internacional.

El barco cuenta con tecnologías ecológicas que optimizan el consumo de combustible y reducen las emisiones contaminantes.

Está equipado con tecnología avanzada, como cámara hiperbárica y campana húmeda, que le permitirá realizar operaciones de descenso a gran profundidad y efectuar intervenciones subacuáticas hasta los 90 metros, un sonar de barrido lateral, un vehículo autónomo (AUV) y un ROV (vehículo operado remotamente) capaz de explorar profundidades de hasta 900 metros, lo que le otorga capacidades excepcionales para realizar operaciones subacuáticas complejas.

Además, un sistema de posicionamiento dinámico y un fondeo de tres anclas para mantener la posición en profundidades de hasta 90 m.

El AJEMA Don Antonio Piñeiro Sánchez, en el acto dijo “Gracias por demostrar que la industria naval española sigue siendo un referente.

Vivimos en un entorno en el que la seguridad marítima es cada vez más compleja y las amenazas no están solo en la superficie, también bajo el mar”, el jefe del Estado Mayor de la Armada recordó que en los fondos marinos discurren infraestructuras esenciales, como cableado de internet o conducciones de gas "que hay que proteger y esto exige preparación, medios y profesionales altamente cualificados.

El barco fue amadrinado por la Dª Olga Vallespín Gómez, primera buceadora profesional española arqueóloga marina, que mostró su deseo que "la dotación encuentre en este barco todos los medios para cumplir su cometido primordial, salvar vidas en el mar".

El acto asistió un numeroso público, entre trabajadores, autoridades militares y una amplia representación institucional.

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