AAV-7R Vehículo de Asalto Anfibio recuperación




CARACTERÍSTICAS
Fabricado: BAE Systems Land and Armaments US Combat Systems, U.S.A.
Modelo: AAVR7 A1
Motor: CUMMINS DIESEL VT 400, refrigerado por agua
Potencia: 525 cv
Transmisión: NAVSEA HS-400-3A1.
Suspensión: Independiente por barras de torsión y amortiguadores hidráulicos.
Frenos: Hidráulicos de disco.
Dirección: Hidrostática.
Sistema eléctrico: 24V
Velocidad máxima: en carretera, 72,4 km/h / en el agua con jets 13,2 km/h
Radio de giro: pivota
Obstáculo vertical: 0.91 m.
Vadeo: navega
Pendientes: longitudinal: 60% / lateral 40%
Luz: 0,40 m.
Autonomía: en tierra 480 km. / en agua 7 horas
Medidas: 8,160 m / 3,290 m / 3,320 m
Peso en combate: 24.000 kg.
Superficie: 26,846 m²
Volumen: 89,130 m³
Deposito combustible: 650 l.
Capacidad de carga:4.500 kg
Volumen de carga: 12,474 m³
Dotación: 3
Capacidad de arrastre: 20.140 kg
Pluma telescópica: 6 tn
Armamento: 1 ametralladora de 12,7 mm
Blindaje: 45 mm.

CAMIONES

IVECO GRUA LUNA GT 12/16R



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: IVECO PEGASO, España
MARCA Iveco
Modelo: Grúa GT 12/16R
Transmisión: ZF 6 HP 600/9
Suspensión: Delanteras y traseras mecánicas
Frenos: Neumáticos
Neumáticos: 14.00 R 20 164G
Dirección: Asistida
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad máxima carretera:92,1 km/h.
Radio de giro:16,32 m.
Pendientes: longitudinal 77% / lateral 40%
Luz: 0,43 m.
Autonomía: 800 km.
Longitud pluma: Recogida 6,3 m. / Extendida 14,3 m.
Peso: 21.969 kg.
Capacidad de carga: 12 Tm.
Angulo elevación pluma: 75º
Giro pluma: 360º

Camión IVECO VEMPAR




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: IVECO PEGASO, España
Marca: Iveco
Modelo: M 320.45 W
Motor: IVECO F3B
Cilindrada: 12.882 CM3 / potencia 450 cv
Transmisión: ZF6HP902
Caja de cambios: IVECO TC 1800
Configuración 8x8
Suspensión: Delanteras y traseras mecánicas
Frenos: De disco con mando NEUMO-HIDRAULICO / Pinzas flotantes / ABS.
Neumáticos: 14.00 R 20 164G simples
Dirección: Asistida
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad máxima carretera: con limitador de velocidad 92,1 km/h / campo a través 50 km/h
Radio de giro: 23,9 m.
Pendientes: longitudinal 60% / lateral 30%
Vadeo: 2 m
Dimensiones: 9,942 x 2,500 x 2,895
Peso: 28.000 kg
Carga útil: 19.700 kg / Plataforma para recuperar vehículos y módulos de carga
Masa remolcable: 26.000 kg
Autonomía: 800 km.
Deposito combustible: 300 l
Dotación: 3

Camión Pesado IVECO 205.37 W



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: IVECO PEGASO, España
Marca: Iveco
Modelo: M 250 E37W
Motor: FIAT 8210 42K
Transmisión: ZF 6 HP 600/9
Suspensión: Delanteras y traseras mecánicas
Frenos: Neumáticos / Pinzas flotantes / ABS
Neumáticos: 14.00 R 20 164G
Dirección: Asistida
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: máxima carretera 92,1 km/h.
Radio de giro: 16,32 m.
Vadeo: 0,85 m.
Pendientes: longitudinal 77% / lateral 40%
Luz: 0,43 m.
Autonomía: 800 km.
Medidas: 7,692x2,500x3,030
Peso: 10.200 kg.
Radio de giro: 16,32 m.
Superficie: 19,23 m ².
Volumen: 58,27 m ³.
Carga útil: 13.800 kg.
Carga remolcada: 19.000 kg.
Deposito combustible: 300 l.
Dotación: 2

Camión Táctico Pesado VEMPAR




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: IVECO PEGASO, España
Marca: Iveco
Modelo: M 320.45 W
Motor: IVECO F3B / cilindrada 12.882 cm³
Potencia: 450 cv
Transmisión: ZF 6H P902
Caja de cambios: IVECO TC 1800
Suspensión: Delanteras y traseras mecánicas
Frenos: De disco con mando NEUMO-HIDRAULICO / Pinzas flotantes / ABS.
Neumáticos: 14.00 R 20 164G simples
Dirección: Asistida
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: máxima carretera 92 km/h.
Radio de giro: 16,32 m.
Vadeo: 0,85 m.
Pendientes: longitudinal 60% / lateral 30%
Luz: 0,43 m.
Autonomía: 800 km.
Medidas: 9,942x2,500x2,895
Peso: 12.300 kg.
Radio de giro: 23,9 m.
Carga útil: 19.700 kg.
Carga remolcada: 26.000 kg.
Deposito combustible: 300 l.
Dotación: 3

Cabeza Tractora KYNOS ALJABA




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: KYNOS, España
Marca: KYNOS
Modelo: ALJABA
Motor: diésel de cuatro tiempos turbo alimentado y post-enfriado V10 Deutz BF 12 L 513 C / refrigerado por agua / 19.144 cm³
Potencia: 725 cv (540 kW) a 2300 rpm DIN 70020
Transmisión: caja transfer ZF-165-190A mecánica de una velocidad con diferencial convertidor de par y embrague ZF WSK 400
Suspensión: Hendrickson, viga oscilante
Frenos: De aire
Rodaje: 8 ruedas en 4 ejes Rockwell
Neumáticos: Michelin X-24R 20.5x5
Dirección: Asistida
Sistema eléctrico: 24V
Velocidad: máxima carretera 85 km/h / todo terreno 30 km/h
Radio de giro: 13,407 m sin batea
Vadeo sin preparar: 1,6 m.
Pendiente longitudinal: 68%
Luz: 0,36 m.
Autonomía 700 - 1000 km a plena carga
Capacidad de combustible: 2x500 l
Altura sobre el suelo: 365 mm
Dimensiones: 9,875x3,300x3,500
Peso cabeza: 21.000 kg
Superficie: 32,58 m²
Volumen: 114,05 m³
Espacio de carga: remolque en batea
Dotación: 2

BATEA
Marca: FRUEHAUF.
Modelo: CT-50-L
Dimensiones: 11.500x3.500x3.200
Peso: 20.000 kg.
Superficie: 38,50 m².
Volumen: 123,20 m³.
Posibilidad de carga: 80 t / M-60, 1 AAV, 1 OBUS 155 mm o 1 CCL.

Cabeza Tractora KYNOS K15-100



CARACTERÍSTICAS

CABEZA TRACTORA
Fabricante: KYNOS, España
Marca: KYNOS
Modelo: K15-100
Motor: DEUTZ BF8M1015C / 15874 cc
Potencia: 540 kw
Transmisión: WSK440-ZF-TRANSMATIC
Suspensión: Ballestas
Frenos: neumáticos
Neumáticos: delanteros MICHELIN 385/65 R.225XZA1 / traseros MICHELIN 315/80 R225XOE2
Dirección: ZF-8099 doble circuito de mando
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: máxima carretera: 89 km/h / a plena carga carretera 76 km/h
Radio de giro admisible con cabeza: 100º
Vadeo: 0,85 m.
Pendientes: máxima 20% superficie dura y seca / lateral 8%
Luz: 0,43 m.
Autonomía: 700 / 1.000 km.
Medidas: 8,340x3,244x2,500
Superficie: 20,85 m².
Volumen: 67,637 m³.
Peso: 16.552 kg.
Radio de giro: 23,9 m.
Carga útil: 19.700 kg.
Carga remolcada: 26.000 kg.
Deposito combustible: 2X400 l.
Dotación: 2

Cabeza + Batea
Longitud: 23,000 m
Peso en vacío: 39.725 kg
Peso máximo: 110.100 kg

MOTOBOMBA
Diesel 4 tiempos inyección directa / Cilindrada 654 cm³
Potencia: 10 KW / RPM 3.000
Cárter: 1,8 l
Combustible: 4,5L

BATEA
Marca: TRAYL–ONA
Modelo: GP6CHS13T
Longitud: 17,242 m
Anchura: 3,600 m
Superficie: 62,071 m².
Peso: 23.500 kg
Peso bruto: 93.500 kg
Capacidad de carga: 70.000 kg
Peso por eje: 12.416 kg
Carga máxima 5ª rueda: 19.350 Kg
Dimensiones rampas: longitud 2.550 mm / anchura 600 mm / vía máxima 3.000 mm / vía mínima 2.320 mm
Llenado circuito hidráulico 70 l.
Suspensión: hidráulica
Frenos: neumáticos alimentados por cabeza
Neumáticos: MICHELIN 285/70 R19.5 148/145J
Cantidad: 24 + 2 REPUESTO

Obús Autopropulsado ATP M-109 A2



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: BAE Systems Inc., U.S.A.
Marca: BOWEN-MC LAUGHLIN-YORK COMPANY
Modelo: M-109 A2
Motor: diésel sobrealimentado DETROIT 8V71T
Potencia: 440 cv
Transmisión: XT6 441-2ª ALLISON.
Suspensión: Barras de torsión y amortiguadores hidráulicos de doble efecto.
Rodaje: 7 ruedas dobles independientes con cubierta de goma (por lado)
Cadenas: 38 cm (ancho) y 3,96 m de contacto/suelo
Frenos: Hidráulicos de disco, junto a los diferenciales.
Sistema Eléctrico: 24V
Velocidad Máxima: en carretera 56,3 km/h / todo terreno: 56,3 km/h
Depósito de Combustible: 511 l.
Autonomía: 354 km.
Radio de Giro: Pivota
Obstáculo Vertical: 0,53 m.
Vadeo: sin preparar: 1,14 m.
Pendientes: Longitudinal 60% / Lateral 40%
Luz: 0,45 m.
Dimensiones: 9,000 (incluido cañón) x3,100x3,280
Peso:24.978 kg
Superficie: 28,482 m²
Volumen:87,127 m³
Dotación: 4
Cañón: Watervliet Arsenal M284, en montaje M182A1 de 155 mm.
Cadencia: 1 disparo por minuto
Dotación Munición: 36
Alcance máximo: 35 km
Ametralladora: 1 Browning M2 de 12,7 mm.
Blindaje: 200 mm

Obús remolcado OTO Melara M-56



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: OTO Melara, Italia
Calibre: 105/14 mm
Peso: 1.290 kg en orden de marcha
Dimensiones: 3'65 x 1'50 x 1'93 m
Longitud del cañón: 1.478 m (14 calibres)
Ángulo vertical: de -5° a +65° (obús) / de -5° a +25° (contracarro)
Ángulo horizontal 26° (obús) / 56° (contracarro)
Azimut: 36º
Alcance: 10.575 metros con munición convencional HE; 1.000 metros en función c/c
Dotación: 6 artilleros / jefe de pieza, apuntador, cargador, auxiliar de carga, y 2 artilleros para munición y espoletas,
Munición: 105 mm HE M1
Cadencia de tiro: 4 disparos/ minuto en obús / 8 disparos/ minuto contracarro
Alcance máximo: 10.575 metros
Velocidad máxima: 472 m/s
Transporte: Vehículos, helicópteros o mulas

Con esta pieza tuve el honor de servir en mi servicio a la Patria, en la batería de la Escuela Militar de Montaña en Jaca, primero como conductor de Mula portado en el baste la cureña, siendo cabo como apuntador y de cabo 1º como jefe de pieza, un bonito y practico obús para montaña, y lo probe a lomo, remolcado y aerotransportado.

Lo mejor para mi en montaña el transporte a lomo, las mulas llegan a todas partes, los alemanes mantienen su artillería a lomo, comprando las mulas en España.

Pues aquí no se por que no. Porque aquí, mulas, acémilas, pollinos, asnos, roznos, jumentos, burdéganos, garañones y borricos, haber los hay. Si no, que le pregunten a D. Juan Ramón Jiménez

Amigo Sotacómitre, a lo largo de su vida se ha curtido usted en todo, hasta en conductor de mulas... y luego plantando el arado (el del obús digo).

Perdón por la broma. Pero hay que reconocer que el servicio de artillería de montaña es sacrificado. Llevar todas las pieza a lomos de mula a través de riscos y senderos, volverlas a montar, operar a base de fuerza en la carga de munición y a riesgo de lastimarte los oídos.. y vuelta a empezar.

Pero en fin, al que le toca le toca. Pero claro, como usia tiene ascendencia artillera, pues a mucha honra y orgullo.

Apreciado Nostramo estoy como no podía ser de otra manera, totalmente de acuerdo en lo que dice, pero los cuadrúpedos equinos son mucho mejores que los bípedos humanos.

Estimada Señoría Bemaro, bueno muy curtido no, sea la verdad alguna experiencia sí.

En Jaca terminé mi bachiller, en Aragón se implantó experimentalmente el C.O.U., y me toco a mi experimentar, pero tuve que repetir por dos asignaturas, la dichosa lógica matemática y mi odiada física, como tenía que ir a solo a esas dos a clases, el director hablo con mis padres y como quería ser marino de guerra, le recomendó a mi padre que estaba de comandante “proto” que entrara voluntario en la mili, tenía por entonces 17 años, para que de esta manera me fuera acostumbrándome a la vida militar y tener antigüedad por eso de los trienios, etc.

Al ser mi padre artillero, lógicamente a Artillería, al C.I.R. nº 10 Campamento San Gregorio (matadero de reclutas) en Zaragoza.

El destino la batería de la E.M.M., mi padre fue el único oficial que me arresto a 15 días de calabozo para que se viera que no era un enchufado (eso ya lo contaré otro día), pero para los “compis”, si lo era, tanto que ni se atrevían a las novatadas, por lo que tuve que insistir que yo era uno más y pase por el aro.

Por recomendación de mi padre al capitán de mi batería, pasé como casi todos (los de la plana mayor no) a servidor de pieza, lo qué implicaba las mulas, la verdad me dieron una excelente mula (sería por lo del trifásico), y con ella estuve hasta mi ascenso a cabo, me ocupaba de todo, limpieza de cuadra, abrevadero, pienso y limpieza de Amapola (así se llamaba) en que en otra ocasión contaré otra anécdota, con 17 años yo era tontorrón e inocente en cuestiones de la vida.

Al ganado se le sacaba a paseo con el baste (mulocross), como le daba siempre medio chusco la tenía muy en mi mano, tanto que me seguía sin coger la brida, y siempre a mi lado, al ascender a cabo, deje de ser conductor, pero a mi mula le iba a ver todos los días con mi medio chusco, hasta mi licenciamiento.

Bueno sacrificado en la artillería de montaña a lomo, sí pero para mí no lo fue con 17-18 años te comes el mundo, a los chicos urbanitas sí, a los de campo no y la verdad yo lo pase muy bien.

Pues el estampido del obús no es tan fuerte, desde luego entonces no se tenían las normas de seguridad de hoy en día en que se llevan protectores de oído, un objeto cogido entre los dientes para tener abierta la boca y listos.

Lo bueno o lo malo es que al presentarme en Marín, no aprobé y para no perder el tiempo a marina mercante.

Vehículo Municionador M-992



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: BOWEN-MC LAUGHLIN-YORK COMPANY, U.S.A.
Modelo: M-992
Motor: DETROIT
Transmisión: XT6 441-2A Allison.
Suspensión: Barras de torsión y amortiguadores hidráulicos de doble efecto.
Frenos: Hidráulicos de disco, junto a los diferenciales.
Velocidad en carretera: 65 Km./h.
Velocidad todo terreno: 65 Km./h.
Depósito de combustible: 511 l.
Autonomía: 480 km.
Radio de giro: Sobre si mismo.
Pendiente longitudinal: 60%.
Pendiente lateral: 60%
Tripulación: 3 personas
Vadeo: 1,14 m.
Armamento y munición: 93 disparos completos y 900 disparos de 12,7 mm.
Ametralladora: 1 de 12.7 mm.
Longitud: 6.668 cm.
Ancho: 3.150 cm.
Altura: 3.239 cm.
Peso: 26.450 kg
Volumen: 75,615 m3

Pues hizo usted en la JacetanÍa "Los Chicos de Preu" ¿No será encima esculapio?

Los de esa época estamos todos sordos. Si te ponías algo en los oídos te llamaban de todo menos bonito. El que no por la artillería, por las máquinas u motores y el que no, por taponazos de esnorkel. Hoy lo es por los auriculares y el regatón ese

Los chicos de Preu no , me tocaba ese año, pero lo pusieron experimental en Aragón y en atro reino de taifas que no me acuerdo cual, en el instituto Domingo Miral, siendo director de el Don Germán que era manco y de subdiretora la Sra. Abós, la que tenia una tienda de souvenirs al lado si no recuerdo mal del bar Pirineos.

Ahora si que estoy sordo, mi "contramaestre" dice que tengo que ir a GAES....

Un saludo

VEHÍCULOS IGENIEROS ZAPADORES

Bulldozer Caterpillar D4-H



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Caterpillar Inc. Illinois, EE. UU.
Dimensiones: 5 m, de hoja empujadora al arado. / ancho 2,6 m / alto 3 m
Volumen: 38,73 m³
Superficie: 13,22 m²
Peso: 12.448 kg
Motor: motor diesel Caterpillar 3304 DIT, turbo inyección
Potencia: 140 cv
Transmisión: sistema de planetarios con embrague de aceite
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: 9,5 Km/h
Consumo: 11 l/h
Deposito combustible: 167 l
Radio de giro: Pivota
Vadeo: altura superior de las cadenas
Cadenas: 2 de eslabones metálicos con anchos de teja de hasta 760 mm
Dotación: 1

Bulldozer Caterpillar D7-G




CARACTERÍSTICAS

Fabricante: Caterpillar Inc. Illinois, EE. UU.
Dimensiones: 6,90 m, con hoja empujadora, 6,20 con torno / ancho 3,60 m / alto 3,35 m
Volumen: 68 m³
Superficie: 21,52m²
Peso: 22.000 kg
Motor: diesel Cat 3306 T, turbo inyección de 6 cilindros
Potencia: 200 cv
Transmisión: sistema de planetarios con embrague de aceite
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: 11,3 Km/h
Consumo: 20 l/h
Deposito combustible: 322 l
Radio de giro: Pivota
Vadeo: altura superior de las cadenas
Cadenas: 2 de eslabones metálicos con anchos de teja de hasta 760 mm
Dotación: 1

Excavadora Caterpillar IT 12



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Caterpillar Inc. Illinois, EE. UU.
Dimensiones: 6,71 m x 3,04 m x 2,7 m
Volumen: 44,24 m³
Superficie: 20,39 m²
Peso: 7.785 kg
Motor: diesel Caterpillar 3204DI de inyección directa / de 4 tiempos, 4 cilindros en línea / refrigerado por agua.
Potencia: 81 cv
Transmisión: sistema de planetarios con convertidor
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: en carretera 30 Km/h / todo terreno 30 Km/h
Deposito combustible: 110 l
Vadeo: Altura superior de los neumáticos.
Ancho cuchara: 2.42 m
Capacidad de la pala 3.4 m³
Potencia elevación: 60.9 kN
Dotación: 1

Máquina Compacta BOBCAT 5296





CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Doosan Bobcat Dakota del Norte EE.UU.
Dimensiones: 2,432 m sin implementos; 3,152 m con cuchara / ancho, 1,575 m con cuchara; 1,490 m sin implementos / alto, 1,964 m hasta techo cabina; 3,543 m con cuchara levantada
Volumen: 9,750 m³ con cuchara
Superficie: 4,96 m² con cuchara m²
Peso: 2.465 kg
Motor: Diésel Doosan D24
Potencia: 55 cv
Sistema eléctrico: 24 V
Ruedas: 4 neumáticos 10X16,5 8PR
Velocidad: en carretera: 12 km/h
Consumo: 5 l/h
Deposito combustible: 50,3 l
Deposito sistema hidráulico: 13 l
Deposito aceite motor: 9 l
Deposito sistema refrigeración: 11,4 l
Deposito sistema hidráulico-hidrostático: 22 l
Deposito del cárter cadena: 30 l
Radio de giro: Pivota
Vadeo: sin capacidad
Capacidad de la pala: 0,06 m³
Implementos: retroexcavadora / horquilla / cazo / martillo hidráulico
Seguridad: Estructuras ROPS (protección contra vuelcos) y FOPS (protección contra caída de objetos) de serie.
Dotación: 1

Pala Cargadora KOMATSU WA-200-5




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: KOMATSU, Japón
Dimensiones: longitud, 7,424 m con cuchara / ancho 2,55 m con cuchara y 2,40 m entre neumáticos / altura 3,240 m hasta parte superior cabina; 5,40 m al borde superior cuchara.
Peso: 12.800 kg
Motor: diesel Komatsu SAA6D102E
Cilindrada: 5.9 l
Potencia: 92 kW
Consumo: 17 l/h
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: 38 km/h
Radio de giro: exterior del chasis 5920 m; centro del neumático exterior 5,240 m
Vadeo: hasta 42 cm altura del eje
Neumáticos: 4 MICHELÍN DE 20,5 R25 / opcional 17,5 R25; 555/65 R25
Deposito combustible: 184 l
Deposito sistema hidráulico: 135 l / 67 l de llenado
Deposito aceite motor: 9 l
Deposito sistema refrigeración: 20 l
Implementos: cuchara y horquilla
Ancho cuchara: 2.54 m
Peso cuchara:981 kg
Capacidad de la cuchara: 3.2 m³
Superficie con cuchara: 18,9 m²
Volumen con cuchara: 61,33 m³
Potencia elevación: 110 kN

Vehículos

Ambulancia Mercedes SPRINTER



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: chasis/furgón/motor Mercedes-Benz, Alemania
Motor: Mercedes-Benz OM 602.980, diésel de 2.9 litros y 5 cilindros en línea
Potencia: 102 cv
Suspensión: Delantera amortiguadores, trasera ballestas.
Frenos: Hidráulicos.
Dirección: Servoasistida.
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: máxima carretera 140 km/h
Autonomía: 750 km
Deposito: 75 l
Pendientes: longitudinal 60% / lateral 30%
Dimensiones: 6,36x1,93x2,57 m
Peso: 2.720 kg / PMR 1.542 kg
Superficie: 12,6 m²
Volumen: 37,76 m³
Dotación: 3
Alojamiento posterior: Camilla extraíble / Respirador / Aspirador de secreciones / Botella de oxígeno / Camilla de tijeras / Botiquín de primeros auxilios / Ventilador respiratorio manual / Preinstalación de desfibrilador.

Land Rover Defender



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Land Rover en Solihull, Reino Unido
Modelo: Defender
Motor: diesel 300 TDI de 2.0 litros y cuatro cilindros turboalimentado
Potencia: 300 cv
Transmisión: tipo helicoidal R380
Suspensión: Muelles helicoidales controlados por amortiguadores telescópicos traseros y delanteros
Frenos: hidráulicos autorregulables
Neumáticos: 205 R16 radial; 265/75 R16 todoterreno
Dirección: Servoasistida.
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: máxima carretera 150 km/h / TT 45 km/h
Radio de giro: 13,41 m
Deposito: 75 l
Pendientes: longitudinal 45%
Dimensiones: 6,36x1,79x2,05x m
Peso: 2.950 kg / carga útil 3.500 kg
Superficie: 11,34 m²
Volumen: 22,60 m³
Vadeo: 0,5 m.
Dotación: 8

Nissan Navara




CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Nissan, Barcelona y Japón
Modelo: Navara
Motor: diesel NISSAN D/YD25 EURO 300 TDI de 2.0 litros y cuatro cilindros turboalimentado
Cilindrada: 2.488 c.c.
Potencia: 126 cv
Velocidad: carretera 170 k/h / máximo 80 k/h
Autonomía: 800 km
Depósito: 75 l
Transmisión: Manual de 6 marchas con sistema de tracción 4x4 conectable y reductora.
Suspensión: Muelles helicoidales controlados por amortiguadores telescópicos traseros y delanteros
Frenos: hidráulicos autorregulables
Neumáticos: 235/70R16 103R todoterreno
Dirección: Servoasistida.
Sistema eléctrico: 24 V
Velocidad: máxima carretera 150 km/h / TT 45 km/h
Dimensiones: 5,30x1,85x1,76x m
Peso: Tara de 2.060 kg / PMA de 2.805 kg
Superficie: 9,805 m²
Volumen: 17,276 m³
Gancho remolque: NATO 25/C2
Cabrestante: WARN MODELO 8000/12V
Capacidad remolque: 750 kg sin freno y 2000 kg con freno
Dotación: 5

Nissan Pathfinder



CARACTERÍSTICAS
Fabricante: Nissan, Barcelona y Japón
Modelo: Pathfinder
Motor: diesel NISSAN D/YD25 EURO 4 300 TDI de 2.0 litros y cuatro cilindros turboalimentado
Cilindrada: 2.488
Potencia: 126 cv
Velocidad: carretera 170 k/h / máximo TT 80 k/h
Autonomía: 800 km
Depósito: 80 l
Transmisión: SISTEMA 4WD ALL MODE.
Suspensión: Muelles helicoidales controlados por amortiguadores telescópicos traseros y delanteros
Frenos: hidráulicos de pinza
Neumáticos: 235/70R16 103R todoterreno
Dirección: Servoasistida.
Sistema eléctrico: 24 V
Ángulo: ataque 33º / salida 25º
Vadeo: 0,5 m
Dimensiones: 4,94x1,85x1,76x m
Peso: Tara de 2.060 kg / PMA de 2.880 kg
Superficie: 9,805 m²
Volumen: 17,276 m³
Gancho remolque: NATO 25/C2
Cabrestante: WARN MODELO 8000/12V
Capacidad remolque: 750 kg sin freno y 2000 kg con freno
Dotación: 7

Cabestrante
Marca: NISSAN.
Modelo: WARM M 8000 / 12 V
Capacidad tracción: 3.629 kg
Motor: 3,6 KW
Mena cable: 8 mm
Longitud cable: 30 m
Control: conmutador remoto