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Navío de 68 cañones, construido en Ferrol en 1781.



El 2 de enero de 1782 zarpa de Cádiz al mando del capitán don Antonio Partearroyo, con la escuadra y convoy de tropas rumbo a la Habana puesta al mando del brigadier don Francisco de Borja (ver navío Glorioso).



Toma parte en el envío de tropas y pertrechos a Guarico (Santo Domingo) para la proyectada expedición a Jamaica. Hasta el final de la guerra efectuó diversas patrullas y escolta de convoyes en aguas de Santo Domingo.



El 20 de junio de 1783 llega a la Habana desde el puerto de Veracruz, llevando a bordo al virrey de Nueva España don Martín de Mayorga, que es sustituido por don Matías de Gálvez.



El 8 de marzo de 1784 se encontraba en el arsenal de la Habana con la quilla descubierta para carenar sus fondos. Un huracán provocó grandes destrozos y varias embarcaciones cayeron sobre el navío. El comandante de la escuadra y apostadero de la Habana el jefe de escuadra don Francisco de Borja consiguió libertar al navío del grave riesgo que corría con la ayuda de otras embarcaciones y sin que hubiera producido una solo baja.


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Acabada la guerra por la independencia de los EE.UU. llega a Ferrol desde las Antillas. El 11 de abril de 1784 es puesto al mando del capitán de navío don Enrique MacDonnell, cuando se encontraba en El Ferrol.



Después de haber realizado una nueva travesía del Atlántico, el 1º de junio de 1784 zarpa de la Habana con el navío San Felipe Apóstol y otros buques, y llegan a Cádiz el 18 de julio (ver navío San Felipe Apóstol). No trae carga alguna.



A finales de 1793 se encontraba en aguas del Caribe. El 2 de diciembre zarpa de Veracruz y llega a la Habana el día 20 de ese mes.



En el verano de 1795 se encontraba de cruceros por las islas Terceras (Azores) con la fragata Nuestra Señora del Carmen. En 1796 se encontraba en el puerto de Trieste, donde murió su comandante, el capitán de navío don Manuel Bilbao.



Al mando del capitán de navío don Manuel María de Torres Valdivia, estuvo en la batalla del cabo de San Vicente el 14 de febrero de 1797, donde sólo tuvo que lamentar la pérdida de dos muertos. Durante la batalla estaba cargado con azogues.


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En marzo de 1797 quedó desarmado en Cádiz, pasando su carga de azogues al navío España, que acababa de carenarse. En diciembre de 1797 llega a Veracruz con las fragatas Venus y Santa Rosalía llevando 12.195 quintales de azogues.



El 16 de febrero de 1802 se encarga de su mando el brigadier don Nicolás Estrada y Posada. El 22 de mayo de ese año zarpa de Cádiz con rumbo a Veracruz para llevar azogues. En octubre de 1802 zarpa de Veracruz con destino a la Habana y regreso a Cádiz.



A mediados de 1806 se encontraba desarmado en el Departamento de Cartagena necesitado de repararaciones, siguiendo en ese mismo estado hasta su baja definitiva al año siguiente.



Fuentes

Gaceta de Madrid, Habana, 8 de Marzo de 1784, nº 40, página 432, publicado el 18 de Mayo de 1784.

A. G. I., Estado, 35, N.30, carta del intendente D. Antonio de Cárdenas al Príncipe de la Paz, Veracruz, 1 de Diciembre de 1797.

A. G. I., Estado, 42, N.8, carta de Estrada a Domingo Grandallana, Cádiz, 19 de Febrero de 1803.

ALSINA TORRENTE, Juan. Una guerra romántica, 1778-1783. Ministerio de Defensa, Instituto de Historia y Cultura Naval, Madrid, 2006.

FERNÁNDEZ DE NAVARRETE, Martín. Biblioteca marítima española: obra póstuma. Tomo I, Madrid 1851.

GONZÁLEZ-ALLER HIERRO, José Ignacio. La campaña de Trafalgar (1804-1805). Corpus Documental. 2 tomos, Ministerio de Defensa, Madrid, 2004.

SÁNCHEZ NÚÑEZ, Pedro. Venturas y desventuras de un marino utrerano: José de Córdova y Ramos. Diputación de Sevilla, Sevilla, 2002.