Y si bien realizar una maqueta en "scratch" tiene su aliciente, siempre habra partes de ella que podran ser comerciales y asi añadir mas finura al modelo.

Soy de los que no gustan montar un modelo "rigth from the box", en la medida de lo posible, pero tampoco que sea "100 % self made", salvoque provenga de piezas recuperadas.

Hace tiempo que barajo la mala idea demodificar un Victory y hacer un S.Trinidad en plastico, pues pienso que sera mas duradero y necesitara menos mantenimiento.

hola patrongabriel

efectivamente esas son los nº de las hojas le tengo ganas a probar la nº 12 y 25 el resto es demasiado grande y por catalogo tengo visto micro-bisturies de distintas formas muy similares a las jubias

el problema del filo es que si se gasta muy rapido la ventaja el corte y el precio frente a las hojas de los cutter ya que son mas baratas, el corte es superior a cualquiere cutter

un saludo

si el conjunto a quedado desmejorado al final las cambiare.

uff hacer algo en los castillos, miden 4 x 3 mm, la microcirujia no es lo mio, realmente lo intente pero..., al igual que intente hacer las flor de lis y no lo consegui

o lo haces todo o te compras un kit, si no sabes hacer algo de acuerdo que lo compres, pero o es un kit o te lo haces tu.

si es cierto que ultimamente se estan haciendo kit y mejorarlos con alguna realizacion propia, pero es un kit.

que sigo diciendo que no tiene mas merito, hay kit de grandes marcas muy complejos y elaborados

el utilizar accesorios comerciales prefiero no utilizarlos, cuando vas a alguna esposicion si te fijas todos los tre puentes son iguales, todos tienen un defecto similar, y por lo general la escala de estos accesorios no se acercan a la realidad. es cuestion de gustos.

un saludo



te faltaria un puente ¿no? asi en principio

por que dices que en plastico es mas duradero y con menos mantenimiento

Mira, que hay piezas que pormuchoi que uno se empeñe en realizarlas nunca quedaran del todo adecuadas, por ello es a veces necesario adquirirlas comercialmente.

No me diras que eres capaz derealizar una rueda de timon identica a una comercial? es solo un ejemplo.

En cuanto a S.T y el Victory, es tal la labor que la he ido posponiendo, pero no descartandola.

ahora no encuentro donde tengo un paso a paso de una rueda de timon pero la buscare.

yo nunca la hice, pero creo que as visto poco de lo que alguna gente es capaz de hacer, te pongo una foto de una maravilla es el espejo de un San Felipe "muy galardonado", como anecdota te comento que la primera vez que lo quiso esponer se lo impidieron porque los jueces crian que era de plastico hecho con un molde, en el siguiente demostro que era Bog.





solo puedo decir IM-PRESIONANTE tambien en dos palabras

un saludo

Si es muy bueno el modelo, pero no esta al alcance de todos.

Sigo prefiriendo en los pequeños detalles piezas comerciales.
Hay trabajos repetitivos que no merecen la pena, pienso que lo que cuenta es el modelo, que no sea comercial el buque si quieres, y no debe haber impediemento para que un modelo original posea elementos comerciales.
Me interesa poseer segun que barco unico, fiel al original, pero no soy en excesivo un purista del self made.

otro de los barcos que tengo en el astillero es el Santisima Trinidad
la diferencia de comprar el kit a comprar las piezas sueltas es casi el triple, entonces porque no comprarlo directamente.

en un barco que confecciones tu mismo se nota (llamale defectos, aciertos como quieras) y poner ciertas piezas compradas (es una opinion personal que no todo el mundo comparte) no

Personalmente no pienso construir un buque scratch si ya existe en el mercado, y si posee fallos pues se remedian para adecuarlo.
Sea en plastico o en fusta.
(hay que reactivar la economia)

Y si he construido buques originales, siempre he adquirido piezas.Que una cosa es construir a mano el casco, arboladura, y darle las lineas generales y otra reproducir 80 cañones uno a uno, o 3 botes o 2 anclas... si puedo facilitar el trabajo y agilizar el rendimiento productivo.

A cada cual sus gustos. Intento en la medida de lo posible que no se aprecien los errores que conllevan la propia confeccion de piezas pequeñas.
Y si veo que no puedo realizar adecuadamente tal o cual pieza, pues no me preocupa adquirirla, lo que cuenta es el resultado final, no el hecho de que sea 100% hecho a mano.

de este tema se a discutido mucho y nunca se a llegado a una solución, tanto un sistema como el otro es valido, son formas distintas para conseguir el mismo fin

pero aficionarte a un hobby e intentar pues eso es difícil.

hacer un barco NUNCA es productivo y facilitar el trabajo, yo personalmente siempre intento superarme cada vez si lo facilito me quedare con el acabado del primero.

lo encontre aunque no era el que buscaba pero esta bastante logrado, yo no soy el autor lo hizo un modelista Griego llamado
Thanasis. un saludo si lo llega a ver

Trabajo en mi nuevo modelo de â € œKaravoskaroâ €?? (una goleta) que tenía que construir su rueda. Al no tener la habilidad talla hice fácil como abajo.

1. En un pedazo de madera dura (cerca de wheelâ € ™ s de espesor) hago una ronda de la rueda del deseo y de un segundo interno como itâ € ™ s de ancho. He quitado la madera de la ronda interior (yo comenzar a perforar un agujero) y luego me cortó la eliminación de una ronda exterior de madera de la pieza de madera.

2. Puse la wheelâ ™ € s bodyâ € | en un rodillo de madera marcados con los rayos de las ruedas y los agujeros perforados (8 de ellos) en el cierre de diámetro con el diámetro de un palillo.

3. De una ronda de madera que cortar un trozo (en el wheelâ ™ € s de espesor) y he hecho cuatro agujeros menos que el diámetro de un palillo y lo ancho. Además he elegido ocho (8) palillos de dientes (como en la foto los específicos) y los transformó (corte de una pieza de ellos) como muestra. Corté cuatro de ellos en la longitud que yo quería (como mi wheelâ € ™ s radios) y el cuatro, la duración un poco más sobre el que reduce los bordes. Ver fotos.


4. Empecé con los cuatro palillos de dientes reducido colocado transversalmente a través de la wheelâ ™ € s cuerpo y seguro que en el segmento central.

5. Al final y después de juntar todas las piezas que hice mi schoonerâ € ™ s rueda suficientemente bueno para el tiempo que paso.

No esa mal, pero aun se nota alguna que otra diferencia entre los palillos.
Bien no hemos de extendernos en demasia sobre gustos.
Que cada autor de su obra la ve con ojos diferentes.

Ojo que no quito meritos a los que realizan todos los detalles de su obra.

Me parece que el trabajo en los detalles individuales es muy meritorio, además de complicado; pero llegar a la perfección en éste tipo de labores es muy dificil, no imposible, pero.....como dice el sr almirante, cada cual con su cada quien en su menester, o sobre gustos no hay nada escrito

El modelismo es muy individualista, es como jugar al tenis en vez del futbol, cada uno tiene su estilo particular que lo diferencia de los demás. Si no nolo no sería tan critico con su trabajo y el sr. almirante eusebio no estaría pensando en transformar el Victory, navío de tres puentes y british, en el Santísima Trinidad, navío de cuatro puentes y español. Ésto es lo maravilloso del modelismo.

Saludos

Nolo, no se si es así, pero no se distinguen las cifras de los espesores de la rueda y las cabillas del timón. Es mi compu o paso algo cuando lo escribiste.

yo creo que la diferencia esta en intentar comparar la fabricacion en serie, con la artesania.

con la primera rebajas costes y consigues un nivel de acabado muy bueno, pero es en serie todo es igual, la artesania nunca es igual por mucho que un artesano se especialice la mano humana siempre se nota y para mi es lo bonito y mas real

es la traduccion de google estaba buscando otro pero no lo encontre

despues de hacer varios intentos para no tener que romper lo hecho, ninguna me gusto siempre se veia algun fallo y los arreglos se veian como lo que eran arreglos, si hubiera desandado lo andado hubiera llegado antes

en fin al final corte y puse uno nuevo, hablando de cortar siguiendo las indicaciones de otro modelismo recorte el contrachapado de detras de los cristales, asi con algo de luz se ven mucho mas bonitos, eso fue un acierto




creo que el cambio es notable,

estoy pensando en darle algunos toques de dorado sobre las piezas talladas creo que se verian mejor ¿no creeis?

Con la foto a contraluz es difícil asegurarlo, pero es posible porque parece un poco "mate" de más...

Alén

quise darle luz a los cristales para quese vieran bien de hay el contraluz

probablemente le de algun toque de dorado creo que las resaltarian mas ya se vera

De todos modos, sí hay diferencia con el otro y ha quedado mejor . A pesar de la luz se nota otro acabado. !!!