Este acorazado, y su gemelo Idaho fueron los únicos acorazados norteamericanos hundidos por Alemania, aunque no lo fueron bajo la bandera de las barras y las estrellas sino bajo la griega.

En la misma época que España se rearmaba con los acorazados monocalibre de la clase España, Grecia compraba de segunda mano dos acorazados con calibres intermedios. Al parecer su país constructor no estaba satisfecho de sus características, en especial su velocidad que hacía problemática su operación con los otros buques.

A su llegada a Grecia en 1914, estos buques formaron la columna vertebral de la marina de su país en tanto se esperaba que entraran en servicio sendos acorazados monocalibre encargados a Alemania y Francia, que debido a los acontecimientos nunca fueron terminados. Mississippi fue rebautizado Kilkis y Idaho Lemnos.

Hay que reconocer que estaban bien armados para su tamaño, con cuatro piezas de 305 mm., ocho de 203 mm. y ocho de 178 mm. La disposición de la artillería principal y secundaria, en incluso su silueta y dimensiones recordaban la del Iowa que combatió en Santiago y era la habitual en la época inmediatamente anterior al Dreadnought, en la que las crecientes distancias de combate aconsejaban aumentar el calibre de la artillería secundaria de los acorazados.

La presencia de dos calibres secundarios tan próximos entre si y de cadencias de tiro distintas dificultava enormemente la dirección de tiro.

La invasión alemana de 1941 los sorprendió en el puerto griego de Salamis en un estado que sólo los hacía utilizables como baterías flotantes donde tuvieron el triste honor de ser los primeros acorazados hundidos por bombas de aviación. Hasta aquel momento sólo los torpedos aéreos se habían demostrado capaces de hundir acorazados desde el aire, pero quedaba mucha guerra por delante.

Datos del buque:
Puesta en grada: 1904
Botado: 1905
Completado: 1908
Vendido a Grecia: 1914
Eslora: 116.5m.
Manga: 23.5 m.
Calado: 8.2 m.
Desplazamiento: 13,000 t.
Armamento: 4x305 mm.; 8x203 mm.; 8x178mm.; 12x76 mm.; 2 tlt.
Coraza: cintura 229 mm.; torres 305 mm.; cubierta 76mm.
Máquinas: alternativas verticales de triple expansión sobre dos ejes; 10000 hp; 17 nudos.
Tripulación: 744.

He aquí mi realización del buque a escala 1/350, bajo bandera griega, aunque los griegos no introdujeron ningún cambio radical en el buque a lo largo de su larga vida.

https://www3.udg.edu/fcee/professors/gco ... kilkis.htm

Con tu permiso gcoenders

El USS Mississippi BB-23.



Un saludo.

El USS Mississippi, ya en la marina griega con el nombre de Kilkis.



Un saludo.

Para terminar unas imagenes del Kilkis

Hundido en Salamina en 1941 por bombarderos JU-87 alemanes



Junto al acorazado Limnos* ex-USS Idaho, también hundido en la misma acción





(*) La fotografía pone "Lemnos" pero en 1981 una fragata griega, la F451, se llama Limnos, probablemente en recuerdo del acorazado.
un saludo

Antonio

Un general no tiene que pedir permiso a un suboficial.

Consulté con un amigo griego y tanto Kilkis como Lemnos son nombres geográficos. Lemnos es una isla y Kilkis una provincia interior de Macedonia. Ambos territorios pasaron de Turquía a Grecia tras la guerra de 1912, con lo que no es de extrañar que se consideraran importantes para bautizar dos buques adquiridos sólo dos años después, y que incluso cabía suponer que serían utilizados en un futuro próximo contra los turcos.

Al parecer es tan acertado llamar "Lemnos" o "Limnos" a esa isla griega, aunque está mucho mas extendido el primero de ellos.

un saludo

Antonio

En griego:
lambda, eta, mu, nu, omicron, sigma

Es lo que tiene cambiar de alfabeto, algunas transcripciones pasan la eta como e y otras como i. Hay que tener en cuenta que muchas de esas transcripciones de otros alfabetos al latino toman como base la pronunciación inglesa de las letras latinas. Esto explica, en este caso, la transcripció de eta por e, ya que la eta, en griego moderno se pronuncia aproximadamente como la i castellana.

Me agrada que en este el foro se tome en serio el tema lingüístico. Los nombres de los buques y de todo tipo de artefactos navales tienen su interés e importancia.

Precisamente ahora veo que ya no soy suboficial. Gracias por el ascenso.

Un abrazo