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Fecha actual 16 Jun 2024 15:33
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Autor |
Mensaje |
langara
Guardia Marina 2º
Registrado: 16 Jun 2009 00:11 Mensajes: 205
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El Preussen
El "Preussen" fué construido en 1902 en el astillero Tecklenborg de Gestemunde (Alemania), por orden del armador W.Claussen. El navío fué pionero pues era el único velero de cinco palos, de velas cuadradas, construido en acero. Fué una maravilla tecnológica de su época (casco reforzado, 47 velas, 5560 metros de superficie vélica, caso de chapas remachadas, máquinas de vapor para maniobrasr las velas y cuartos de baño con bañeras para la tripulación). Podía transportar suficiente nitrato, de una sola vez, para fertilizar 40.000 hectáreas o municionar un Cuerpo de Ejército. El trabajo diario de bracear las vergas para disponer las velas en el ángulo preciso para virar de bordo o cambiar de rumbo, era mecanizado, por la cantidad de palos que debían maniobrarse al mismo tiempo. Su función sería el comercio entre América del Sur y Europa-carbón, productos manufacturados, minerales y nitrato-. A un año de su botadura batió el record al hacer en 57 días la travesía Hamburgo-Iquique entre Alemania y Chile.Tras trece viajes exitosos, el 6 de Noviembre de 1910, colisiona en el Canal de La Mancha con el vapor "Brighton". Casi partido por la mitad el velero es azotado por una tormenta que le impide llegar a Dover y le hace encallar. Eslora Total: 147.00 m. (124 de flotación) Manga: 16.50 m. Calado: 8.40 m. Desplazamiento: 11.150 toneladas. Velocidad: 16 a 18 nudos. Tripulación: 46 hombres. Velamen: 46 velas. Superficie del velamen: 5.560 m. Cuadrados. Altura del palo mayor/cubierta: 68.00 m.
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07 Abr 2010 07:19 |
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Orfebre
Capitán General
Registrado: 28 Abr 2008 11:35 Mensajes: 10641 Ubicación: Junto al Pisuerga
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Re: El Preussen
Unas imágenes de este velero único En dibujo En su buena época Encallado cerca de Dover un saludo Antonio
_________________ Secretario Técnico del Foro. Insignia en el crucero: Cristóbal Colón R. O. del 16 de septiembre de 2008 "Si vis pacem, para bellum"
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07 Abr 2010 08:19 |
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Orfebre
Capitán General
Registrado: 28 Abr 2008 11:35 Mensajes: 10641 Ubicación: Junto al Pisuerga
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Re: El Preussen
Otras tres imágenes sacadas de histamar.comOtro esquema La mas bonita de todas El desastre visto desde la otra banda un saludo Antonio
_________________ Secretario Técnico del Foro. Insignia en el crucero: Cristóbal Colón R. O. del 16 de septiembre de 2008 "Si vis pacem, para bellum"
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07 Abr 2010 08:52 |
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Orfebre
Capitán General
Registrado: 28 Abr 2008 11:35 Mensajes: 10641 Ubicación: Junto al Pisuerga
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Re: El Preussen
El choque del " Brighton" con el velero se produce por una estimación errónea de la velocidad del velero por parte del vapor británico. Como consecuencia de la creencia de que podría pasar por su proa con suficiente antelación se produjo el abordamiento El SS Brighton era un ferry botado el 13 de junio de 1903 que cubría la ruta Newhaven – DieppeEl comandante del vapor fue condenado como responsable y perdió la licencia y más tarde la vida porque se suicidó. un saludo Antonio fuentes https://www.photoship.co.uk/https://en.wikipedia.org/wiki/SS_Brighton_(1903)
_________________ Secretario Técnico del Foro. Insignia en el crucero: Cristóbal Colón R. O. del 16 de septiembre de 2008 "Si vis pacem, para bellum"
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07 Abr 2010 10:15 |
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gcoenders
Almirante General
Registrado: 30 Oct 2008 10:06 Mensajes: 6121 Ubicación: Illes Formigues (Costa Brava)
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El Preussen
El tema de las fotos que cuelgan por estos mundos cibernéticos es delicado. Las líneas del buque me parecían sospechosas para una construcción de 1903. Esta otra foto me parece más verosímil, aunque a estas alturas ya no me fío de ninguna foto colgada en internet cuyo origen no me conste por otras fuentes, y este no es el caso. Saludos
_________________ Jefe 5ª Sección del Estado Mayor. Logística. Comandante General de la escuadra de Instrucción. Insignia en el acorazado: Jaime I R. O. del 29 de septiembre de 2014.
Germà Coenders http://www3.udg.edu/fcee/professors/gco ... models.htm
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07 Abr 2010 11:36 |
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Orfebre
Capitán General
Registrado: 28 Abr 2008 11:35 Mensajes: 10641 Ubicación: Junto al Pisuerga
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Re: El Preussen
Tuve muchas dudas antes de colgar la fotografía y lo que me decidió fué que en los distintos textos se hablaba del SS Brighton, así que de los tres buques de mas o menos esa antiguiedad me decidí por el puesto, aunque es cierto que las líneas son muy modernas. En esta otra no tanto Pero después de encontrar esta otra donde se lee Newhaven en la popa, no me quedan dudas. Además la fotografía que has colgado está clasificada en https://www.wrecksite.eu/wrecksite.aspx como "Roussalka" que es el nombre que adoptó cuando se vendió y trasformó en yate privado en 1930 Así que tienes razón un saludo Antonio
_________________ Secretario Técnico del Foro. Insignia en el crucero: Cristóbal Colón R. O. del 16 de septiembre de 2008 "Si vis pacem, para bellum"
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07 Abr 2010 13:07 |
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Bularcama
Grumete
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Re: El Preussen
Precioso barco. Cuantos más veleros miro, más me convenzo de que nací tarde. Aunque ........ quizas estemos mirando al futuro y no al pasado. Ya veremos.
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07 Abr 2010 13:16 |
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Ensenada
Intendente General
Registrado: 26 Jul 2006 18:05 Mensajes: 33319 Ubicación: A la vista del Mar Mediterráneo. De guardia en el Alcázar y vigilando la escala Real.
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Re: El Preussen
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Amigo Bularcama
Si hubieras nacido en esa época, no contarías con estos medios, así que vaya lo uno por lo otro. ¿No piensas igual?
Soy de los que siempre ha pensado, que el mundo (el planeta) es tan sumamente sabio, que a cada uno de la una época para pasar por él.
Aunque esto ya es más psicología que naval, pero podría tener un gran desarrollo el tema.
Un abrazo. .
_________________
Si ignoras lo que pasó antes de que nacieras, siempre serás un niño. Marco Tulio Cicerón.
Hay criterios cerrados, de ásperas molleras, con los cuales es inútil argumentar. Miguel de Cervantes Saavedra.
Cuando soplan vientos de cambio, unos construyen muros, otros, molinos.
Sorpresa y Concentración.
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07 Abr 2010 16:58 |
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Sarridal
Alférez de Fragata
Registrado: 09 Oct 2008 19:20 Mensajes: 250
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Re: El Preussen
Nada de cosas del pasado, creo que la navegación a vela aún tiene mucho que decir. Naturalmente los buques no serán tan hermosos y perderán ese aire romántico; pero las nuevas tecnologías y el alto costo de los combustibles fósiles pueden hacer renacer la propulsión a vela. Pienso en el rotor flettner, que en la actualidad se le podría sacar más rendimiento, o en las últimas investigaciones sobre placas solares, flexibles y ligeras como una tela, que permitirían aprovechar la energía del viento y la del sol. Supongo que no volveremos a los buques de guerra a vela, pero ¿por qué no usar graneleros a vela?
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07 Abr 2010 17:43 |
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Mariner
Capitán de Navío
Registrado: 24 Feb 2010 21:29 Mensajes: 1132 Ubicación: En los mares del Norte, camino de bloquear puertos, y atacar navíos y líneas comerciales inglesas
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Re: El Preussen
Muchísimas gracias Langara, Orfebre y Gcoenders por la historia y por el impresionante "reportaje" fotográfico, que tan bien ha ilustrado dicha historia, así como el análisis de las fotografías que habéis hecho.
Así que, ¡chapeau, caballeros!
Afectuosos saludos.
Juan Ignacio.
_________________ Comandante del navío: Nuestra Señora de Begoña R. O. del 6 de abril de 2010.
Nuestra mayor gloria no está en no caer nunca, sino en levantarnos cada vez que caemos (Confucio).
No preguntes lo que tu país puede hacer por ti; pregunta lo que tú puedes hacer por tu país (John F. Kennedy).
Si llegas a saber que mi navío ha sido hecho prisionero, di que he muerto (Brigadier Cosme Damián Churruca y Elorza).
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07 Abr 2010 18:39 |
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Ensenada
Intendente General
Registrado: 26 Jul 2006 18:05 Mensajes: 33319 Ubicación: A la vista del Mar Mediterráneo. De guardia en el Alcázar y vigilando la escala Real.
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Re: El Preussen
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Amigo Sarridal
Pues si hubiera un poco de imaginación en los de siempre, yo no descartaría un buque del tipo bergantín, o bergantín goleta de dos palos, con unas trescientas toneladas de desplazamiento, que llevando mucha o casi toda la arboladura moderna, incluso dirigida como ya en algunos yates desde el mismo puente, se pudiera rizar o desplegar automáticamente y solo armada con dos cañones de 40 m/m de los de ahora, sería más que suficiente para algunos conflictos asimétricos, como el caso de la piratería de Somalía, donde se pudieran desplazar sin prisas a vela y en caso de entrar en acción rizarla y a motor defender lo que haya que defender, pero el coste de mantenimiento del buque y su permanencia en la mar, sería igual a la de un submarino nuclear, pero a un 2% del gasto de éste.
No es tan descabellado. Al menos no haría falta enviar fragatas como las Bazán, que son muy necesarias para otras misiones y mucho más caras de mantener.
Un abrazo. .
_________________
Si ignoras lo que pasó antes de que nacieras, siempre serás un niño. Marco Tulio Cicerón.
Hay criterios cerrados, de ásperas molleras, con los cuales es inútil argumentar. Miguel de Cervantes Saavedra.
Cuando soplan vientos de cambio, unos construyen muros, otros, molinos.
Sorpresa y Concentración.
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07 Abr 2010 20:26 |
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Orfebre
Capitán General
Registrado: 28 Abr 2008 11:35 Mensajes: 10641 Ubicación: Junto al Pisuerga
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Re: El Preussen
Amigo Sarridal Si tienes suficiente dinero te puedes hacer con uno. El Halcón MaltésEn google hay mucha información y muchos vídeos sobre este velero supermoderno que puede ser manejado por una sola persona (todo controlado por ordenador) Aqui dejo cuatro al azar, porque hay bastantes https://www.youtube.com/watch?v=PwVFk5_8 ... re=relatedhttps://www.youtube.com/watch?v=KZoS93qk ... re=relatedhttps://www.youtube.com/watch?v=zDmG8a8S ... re=relatedhttps://www.youtube.com/watch?v=x9Mvu57F ... re=relatedQue lo disfrutes Un saludo Antonio
_________________ Secretario Técnico del Foro. Insignia en el crucero: Cristóbal Colón R. O. del 16 de septiembre de 2008 "Si vis pacem, para bellum"
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07 Abr 2010 23:22 |
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