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Construida en La Coruña en 1799 y armada con 24 cañones. Otras fuentes dicen que fue capturada a los británicos en el Mediterráneo ese mismo año.


El 11 de octubre de 1802 toma el mando de la corbeta el teniente de navío D. Ramón Lorenzo Romay y Jiménez de Cisneros. Zarpa de La Coruña el 20 de ese mes con pliegos y pertrechos rumbo a Montevideo, iniciándose su carrera como buque correo. Entra en ese puerto el 30 de diciembre. El 9 de mayo del año siguiente zarpa rumbo a la metrópoli y fondea en el puerto coruñés el 27 de mayo, saliendo el 2 de junio para la base de El Ferrol, donde se le realizaron las reparaciones necesarias.


Realizó un nuevo viaje como correo a Montevideo sin novedad. En su viaje de vuelta a La Coruña es detenida ilegalmente el 6 de abril por la fragata corsaria británica Endeavour, armada con 22 cañones. La corbeta de Romay se encontraba armada en este viaje con sólo 4 cañones de a 6 libras.


Realizó un tercer viaje como correo, en esta ocasión con rumbo a La Habana. Regresaba a La Coruña con 120.000 pesos a bordo, cuando el 27 de diciembre de 1804 y a unas diez leguas del cabo Finisterre (latitud N. 42º 56' Longitud 3º 54' O del meridiano de Cádiz) avistó a una fragata por barlovento.


El teniente Romay, viendo acercarse a la fragata británica Diamond, armada con 48 ó 50 cañones, según las fuentes, no se preocupó demasiado y no intentó huir, pues creía que se encontraba en tiempo de paz, en esta situación se estaba a su salida de La Habana. Aun así ordenó abrir las portas de los cañones, que poco después hubo de cerrar al entrar mucha agua por ellas. También ordenó destruir la correspondencia en caso de ser hostiles las intenciones de la fragata.


Un oficial británico llegó a bordo de la corbeta y, para sorpresa del teniente Romay, le intimó a la rendición. No aceptó y comenzó un corto cañoneo, muy certero por parte de la fragata que mató a dos marineros y causó graves desperfectos en el aparejo de la corbeta.


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Debido a su poco poder artillero y al reducido número de hombres, que muchos estaban enfermos, ordenó rendir la corbeta para evitar una masacre inútil. La corbeta y la tripulación españolas fueron llevados a puerto británico, siendo liberado Romay y llegado a la península el 1 de junio de 1805.


Según las ordenanzas, al teniente Romay se le hizo un Consejo de Guerra, que comenzó el 28 de junio, donde declararon el segundo comandante, el teniente de fragata D. Adrián Morquecho, el alférez de fragata D. Eugenio de Lome y el tercer piloto D. Santiago Caso Valdés. Todos defendieron el comportamiento de su comandante ante la debilidad de la corbeta española, que además zarpó de La Habana con 17 marineros menos y otros muchos estaban enfermos. El Consejo resaltó las facilidades que se dieron al acercamiento de la fragata y se mencionó que no consultó con el resto de oficiales la rendición de la corbeta, según dictaban las ordenanzas.


El teniente Romay fue finalmente absuelto a pesar de la falta, considerando que todos sus oficiales apoyaron a su comandante en el juicio. El teniente Romay llegó a ser Capitán General de la Armada, desde el 30 de diciembre de 1843.





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