Sin embargo, el bravo marino enfermó al poco tiempo, bien de las heridas o de las epidemias aparecidas tras las batallas.

Murió en septiembre sin saberse el lugar exacto donde descansan sus restos, por orden del Virrey de Nueva Granada, Sebastián Eslava, declarado enemigo de Blas, quien prohibió cualquier manifestación de respeto y lealtad hacia su figura, y mandando echar tierra sobre su memoria.

Este cruel comportamiento se debe al enfrentamiento de ambos por las decisiones tomadas durante la defensa contra los ingleses.

De ahí el olvido y la ingratitud hacia un militar excepcional, uno de los mejores y más brillantes que haya tenido jamás nuestro país, leal, valiente, adelantado a su tiempo, y que con su ejemplar comportamiento y liderazgo salvó a nuestras colonias de ultramar, y posiblemente a la propia corona, y que nos permitió dominar los mares durante más de 60 años.

Me gustaria dejar aqui unas reflexiones en caliente despues de haber leido ya no solo aqui sino en otras partes de Internet sobre la vida de este genial Marino y mejor Almirante y estando a la espera de poder leer varios libros que me estan por llegar sobre Don Blas de Lezo. Espero puedan disculpar que en algunos momentos me haya dejado llevar por la ardiente pasion de mi juventud y ante todo espero que mi texto no les aburra. Este es:

IMPRESIONES SOBRE LO OCURRIDO AL ALMIRANTE BLAS DE LEZO

Llevo un tiempo leyendo por Internet sobre la figura de ese Gran Almirante, soldado, hombre y español que fué Don Blas de Lezo y ahora mismo estoy por conseguir los varios libros que tratan su vida y estan disponibles en librerias. Pienso leerlos con todo respeto y cariño hacia un hombre que lo dió todo por su patria, por su Rey y que desgraciadamente ni España ni el Rey estuvieron a la altura del mas grande Almirante de la mar que ha tenido España.

Fué no solo un excelente y genial marino sino un consumado estratega y tenia un valor inmenso, sus hombres lo admiraban y respetaban, estos soldados le eran mas fiel a su Almirante que al mismo Rey y le seguian hasta donde fuera.

Aparte de eso como se puede apreciar era un hombre de caracter, sincero, creía en el honor, siempre con valor y no temia a nada ni a nadie, eso le ocasiono que muchos de sus superiores le tuvieran envidia (pecado capital tipico de este pais) aunque no todos, el de seguro tenia amigos, buenos amigos pues no dudo que un hombre como el debia tener unos amigos fieles y leales.

Como decia, el Almirante mas ilustre de nuestra Armada, despertaba las envidias de algunos de sus superiores muchos de los cuales eran los tipicos Nobles que estan en tan alto cargo simplemente por su apellido mas que por sus capacidades, y por supuesto como muchos de nuestros politicos de hoy en dia, muchos de ellos eran unos corruptos redomados!!

Nuestro Blas de Lezo defendia a España y a su Rey e incluso a estos Nobles asentados en sus pomposas riquezas y como pagaron a nuestro mas grande heroe nacional? con la pobreza, el ostracismo y el silencio. Vergonzoso!!

Despues de la Gran Victoria conseguida por nuestro Almirante Blas de Lezo en la defensa de Cartagena de Indias ante la mayor escuadra jamas vista hasta entonces en la mar, Lezo muy mal herido y cansado por las horas de lucha no sabe que ese tipejo Corrupto y mal nacido, ese traidor y peor persona que fué el Virrey de Cartagena Sebastian Eslava (Dios lo maldiga a él y a sus descendientes) se anticipó (fue listo el hijo perra) y le envió un Informe al Rey Felipe V donde decia el muy mentiroso que el habia sido el responsable de tal victoria y que acusaba a Lezo de Traidor (cuanta envidia y cuanto odio y sobre todo cuanta maldad de ese desgraciado!) por supuesto, todo ese informe o carta era mentira.

El Caso es que Lezo hiba a ser enviado a Madrid para ser juzgado pero por fortuna no sufrió ese desagravio pues murió de sus heridas (o segun algunos de la peste) pero, si piensan que aún despues de muerto el perro de Eslava hiba a dejar en paz al mas Grande Marino de nuestra historia estan equivocados.

Eslava no teniendo suficiente de arrebatarle los honores de la victoria a nuestro heroe, a los ojos del Rey sino acusandolo de traidor, prohibe toda manifestacion de respeto y lealtad hacia su figura y echar un manto de silencio sobre su memoria y no teniendo bastante con tamaña crueldad se atreve a cometer el sacrilegio de en vez de enterrar el cuerpo de nuestro héroe en una tumba decente lo manda echar en una fosa común!!! es increible! el mas grande de nuestros marinos, temido por sus enemigos ( y fue mas respetado y honrado por sus enemigos que por los de su tierra hay que joderse!) e invicto en la batalla en una despreciable Fosa Comun!!

A ese Virrey los hombres de Lezo debian querer matarlo con sus propias manos, ese señor debia ser fusilado o pasado a cuchillo por infame, corrupto y traidor!

Me indigna profundamente que un hombre, un militar con la genialidad, la capacidad, la audacia, el valor de Blas de Lezo haya estado tanto tiempo en el olvido pero, eso esta cambiando en los ultimos años estamos viendo la paricion de varios libros sobre este marino vasco u sobre su gesta en Cartagena de Indias e incluso se esta pidiendo en varias ciudades una calle para tan digno héroe de nuestra patria.

Yo creo que hasta la vida y hazañas de Don Blas de Lezo darian para una épica y buenissima pelicula.

Pido perdon por haberme dejado llevar por la pasion y haberme extendido tanto, espero sepan disculparme.

Un Abrazo.

Estimado Dyonisos.

En primer lugar quisiera agradecerte que hayas leído el relato, y que hayas incluido tu comentario, aportando cosas interesantes, y más luz sobre el carácter y la valía de este hombre.

Yo haría un apunte a tu comentario, y es añadir otro culpable a lo que le pasó a Blas de Lezo. Efectivamente, tenemos la actuación de Eslava, pero no podemos olvidar que no hubiera dado nada de sí, e incluso se le hubiera vuelto en contra, si quien le escuchó, el rey, se hubiera preocupado más de saber la verdad.

El rey tenía ante sí lo que le decía Eslava, pero también tenía el historial de Blas de Lezo, conocido por todos. Un rey de verdad tendría que haber indagado la verdad, y haber sido justo con los acontecimientos y con las personas,....y con el histórico de éstas.

Bien podría haber recabado mucha más información, sobre todo teniendo en cuenta la cantidad de testigos, muchos de ellos de verdadera calidad, que había de este hecho.

Si existen "Eslavas" es porque hay reyes que les han permitido existir (y por cierto, habría que pensar hasta qué punto conocía Eslava a su rey, para saber que podía hacer lo que hizo con total impunidad).

Y por supuesto, independiente de todo, un verdadero rey, con sentido del honor y de estado, no habría permitido en ningún caso el trato que se dio al cadáver de Blas de Lezo.

Por ello, Eslava hizo lo que hizo porque un rey se lo permitió.

Saludos cordiales.

Estimados amigos del foro.

El siguiente es una reproduccion de un articulo publicado el 26-Abr-10 en el diario El Universal, por Saul Godoy Gómez, articulista muy apreciado y respetado en mi pais.

Espero les guste tanto como a mi..

Saul Godoy Gómez // Mediohombre

Deseo rendir tributo a uno de los hombres más valientes que han existido, a un marino de excepción y el responsable de una de las operaciones marítimas de guerra más importantes que se hayan realizado en la historia, solo superada por el desembarco de Normandía en la Segunda Guerra Mundial. Quizás la batalla naval más importante en el mundo y que, por razones mezquinas, es uno de los episodios relegados al olvido. Se trata de la batalla naval de Cartagena de Indias, acaecida en 1741, frente a las costas de Colombia, que enfrentó a dos almirantes de intachables credenciales, por la flota española el almirante Blas de Lezo y Olavarrieta, conocido por sus apodos "Patapalo" o "Mediohombre", debido a las múltiples heridas que sufrió en batalla en las que perdió parte de su humanidad, y por el lado de los ingleses, el almirante Edward Vernon, quien tuvo el deshonor de sufrir la derrota más importante de la historia naval inglesa, al punto de que se ha hecho todo lo posible por ocultar tal episodio, por borrarlo de los anales de la historia.

Cuando Blas de Lezo cumplió sus 25 años ya era tuerto, manco y cojo, pero era también el vasco más peligroso del mundo, una de las mentes estratégicas más afinadas para el difícil arte de la guerra naval y puro corazón cuando los cañones soltaban sus lenguas de fuego sobre el mar océano. La batalla naval de Cartagena fue uno de los puntos de inflexión más importantes de la historia de América, permitió la supremacía española en el nuevo continente por unos 70 años, hasta que la batalla de Trafalgar inclinó la balanza en contra de la armada invencible, permitió que toda una red de establecimientos militares españoles en el Caribe, México y el sur de Norteamérica jugara un papel vital en la independencia de lo que son hoy Estados Unidos de Norteamérica del imperio inglés. El incidente que encendió la mecha para el formidable encuentro sucedió en las costas de Florida, cuando el capitán Julio León Fandiño, del guarda costa español La Isabela, apresó al contrabandista inglés Robert Jenkins al que, de acuerdo al relato histórico, "en castigo le cortó una oreja al tiempo que le decía: «Ve y dile a tu rey que lo mismo le haré si a lo mismo se atreve». A pesar de que el castigo fue moderado, dadas las costumbres de la época, Jenkins recogió su oreja y la metió en un frasco de alcohol, regresando a Inglaterra con ella. En octubre de 1739, tras conocerse el incidente de la oreja, y haber mostrado Jenkins el tarro en el Parlamento británico, se consideró la amenaza de Fandiño como una ofensa al rey, merecedora de la declaración de guerra a España; es decir, una ocasión más para tratar de conseguir el ansiado predominio de los mares y la posesión de los ingentes recursos naturales del Virreinato de Nueva Granada. Por ello, la Historia conoce esta guerra por el nombre de Guerra de la Oreja de Jenkins.

El joven primer ministro inglés William Pitt, indignado, ordenó al almirante Vernon tomar represalias en contra de los españoles en América y fue así como se produjo el ataque a Panamá. Con seis buques, tomó la plaza de Portobelo, un éxito instantáneo y de mucha publicidad en Londres. Azuzado por la opinión pública, Pitt decide armar un juego mayor, apuesta a Vernon y logra reunir la mayor fuerza naval de su época, una formidable flota de 186 buques y 27.600 hombres, entre los que incluía un temible grupo de macheteros jamaiquinos, cuya función era cortar cabezas de españoles, y un contingente de 4.000 vociferantes colonos de Virginia, expertos en el tiro de precisión con sus fusiles, al mando de un medio hermano del que sería el general George Washington; además contaba con una imbatible artillería de 2.000 cañones, y a pesar de que sabían que "Mediohombre" estaba en Cartagena, decidieron buscarle camorra. Blas de Lezo, con solo seis buques y 3.600 hombres les salió al paso. Lo demás es historia, fueron días de indecisiones y ensayos, varios intentos de desembarco, errores garrafales por parte de Vernon al tratar de abastecerse en tierra firme… Blas aprovechó cada uno de los errores de su contrincante para darle donde más le dolía; mi amigo, el historiador naval Gerardo Vivas me indicó con sólidos argumentos, sobre la superioridad de la ingeniería naval española sobre la inglesa para ese momento, los barcos ingleses adolecían de serios problemas de maniobrabilidad y tiro que Blas conocía muy bien, los cañones de la plaza de Cartagena, el clima y las enfermedades tropicales se encargaron del resto. El 20 de mayo de 1741 Vernon tuvo que emprender la retirada sin poder poner pie en Cartagena. A partir de ese momento los ingleses, muy hábilmente, se encargaron de enterrar el episodio; incluso lo conmemoraron, con la emisión de una moneda con el supuesto triunfo de Vernon en Cartagena. Blas murió víctima de la peste que asoló la ciudad por la cantidad de muertos después del enfrentamiento, y fue sepultado en una fosa común y su memoria olvidada gracias a los manejos de burócratas españoles que lo tenían por enemigo político. Es solo recientemente que su figura ha vuelto a ocupar el lugar de honor que le corresponde y que su nombre renace como leyenda en América.

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Siempre me ha hecho mucha gracia la historia de la oreja de este contrabandista escocés. No es por casualidad que esta guerra sea conocida en el mundo anglosajón como la guerra de la "Oreja de Jenkins". Es una forma de dar más veracidad al hecho en sí y justificar una guerra injustificable. Lo más triste para mí es que nosotros también caigamos en el mismo "pecado" y a esta guerra la llamemos igual. Yo prefiero llamarla guerra de "Asiento".

Está por demostrar que el asunto de la oreja haya existido, y aunque así fuera, los británicos eran mil veces más crueles, como fieles hijos de Drake, Morgan y canalla semejante. Como premio a sus vilezas y crueldades eran nombrados caballeros. Sobre la misma época y por citar algunos casos, un capitán británico capturó un buque español guardacostas. Llevados a Jamaica no les cortaron las orejas, ¡ojalá!, ahorcaron a 40 de ellos. Su único delito era patrullar la costa y proteger el comercio español contra los contrabandistas, corsarios y piratas. En otra ocasión, otro capitán británico retuvo a dos tripulantes para cobrar un rescate. Sólo por este hecho deberían ser calificados como piratas. No se contentaron con eso. Al no obtener el rescate que demandaban a las autoridades españolas, les cortaron las dos orejas y la nariz y les obligaron a tragárselas. ¿En cuantos libros de historia aparecen estos hechos?. Hay que rastrearlos con lupa, y no son pocos. Pero eso sí, la historia de la oreja es muy conocida y los españoles llevaron la fama de crueles y genocidas.

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Buenas.

En Toulon, Blas de Lezo a que titulo estaba, era de las tripulaciones de los buques franceses que fueron hundidos por sus tripulaciones, o fue con Berwick a apoyar los defensores?
Luego como fue lo de santa catarina?

Aunque no he leido nada que aclare las preguntas de Eusebio, creo que puede darse una respuesta partiendo de lo oido en conferencias, y de su propia biografía.

Blas de Lezo, que había estudiado en Francia, ingresó en la Armada francesa cuando tenía 12 años de edad, en 1701 o 1702. Quedó incorporado a la escuadra mandaba el Conde de Toulouse, Luis Alejandro de Borbón, hijo de Luis XIV.

Su primer combate de importancia tuvo lugar en Vélez-Málaga en 1704, cuando tenía 15 años, y allí, una bala de cañón le destrozó una pierna (que le fue amputada sin anestesia por debajo de la rodilla). La escuadra franco-española había salido de Toulon; a ella se incorporaron, en Málaga, las galeras españolas mandadas por el conde de Fuencalada. Y frente a Vélez-Málaga, contra la escuadra anglo-holandesa, se produjo el 24 de agosto de 1704 esta batalla naval, considerada la más importante del conflicto, que se saldó con victoria franco-española, aunque con serias pérdidas por ambas partes.

Como resultado de esta acción, Luis XIV lo ascendió a alférez de bajel de alto bordo (prueba de que seguía perteneciendo a la Marina francesa, aunque la alianza entre España y Francia permita hablar de escuadras francoespañolas). Felipe V, por su parte, le ofreció ser ayudante de cámara, pero él decidió, tras recuperarse, volver a la mar. Y así participó en los asedios de Peñíscola, Génova y el primero de Barcelona (1705-06).

Sobre la acción del fuerte de Santa Catalina, en Toulon, en 1706, deduzco que no hay duda de que:

- Blas de Lezo, marino, estaba desembarcado en el fuerte de Santa Catalina (donde perdió un ojo)
- Lezo no tenía nada que ver con el ejército terrestre del Duque de Berwick

Por ello, habría que concluir que estaba en el fuerte en calidad de marino. Queda por resolver si se les desembarcó porque se les consideró más útiles en el fuerte, o porque pertenecían a la dotación de los barcos que fueron incendiados para evitar la entrada en el puerto -y su posterior caída- por las tropas angloholandesas. Probablemente, la causa fue la misma: se decidió incendiar los barcos y, al mismo tiempo, reforzar las defensas terrestres.

La acción ocurrió de la siguiente manera:

El príncipe Eugenio de Saboya, general del ejército austracista, a pesar de las ambigüedades dilatorias del rey Víctor Amadeo II de Saboya, consiguió cruzar el río Var el 11 de julio de 1707, y llegó a Fréjus el 16 de julio de 1707, uniéndose a la flota británica del almirante Shovell. Desde allí, se dirigieron a Toulon con el objetivo de tomar la plaza y destruir la flota francesa.

Pero las maniobras dilatorias de Víctor Amadeo II permitieron que se les adelantara el ejército español, mandado por el Duque de Berwick, que llegó a Toulon el 26 de Julio, para socorrer la plaza, uniéndose a las tropas francesas del mariscal Tessé (René de Froulay de Tessé).

Los austracistas llegaron días después, e inmediatamente, el día 29 de Julio, comenzaron las escaramuzas.

El fuerte de Santa Catalina era un bastión clave para la defensa, tanto ante ataques por tierra como por mar. Por ello, fue el objetivo principal para el Príncipe de Saboya, que llegó a tomarlo en los primeros días de Agosto.

Pero una semana después, el 14 del mismo mes, se produjo la batalla crucial por la posesión de Toulon. El mariscal Tessé, con tropas francoespañolas, recuperó las alturas de Santa Catalina. Los combates continuaron, con menor intensidad, hasta el día 22, y siempre a favor de los francoespañoles. Eugenio de Saboya, al comprobar el daño sufrido por su vanguardia y la amenaza sobre su retaguardia, que le podía dejar rodeado, desistió del asedio, y se retiró, a marchas forzadas, hasta volver a pasar el río Var.

Los resultados fueron malos para ambos contendientes: los austracistas tuvieron más de 10.000 bajas, pero los francoespañoles perdieron la flota incendiada en Toulon, dejando el Mediterráneo en manos de la flota británica. Por tanto, los británicos fueron los más beneficiados (a pesar de la derrota de su bando), como en tantas veces, en estas jugadas de carambola.

No dispongo de datos para saber si Blas de Lezo perdió el ojo en los combates anteriores al 6-7 de Agosto, defendiendo Santa Catalina, o si lo perdió a partir de esas fechas, en los combates para su recuperación.

Gracias.
Ya conocia los hechos, pero no el porque de su presencia a tierra con exactitud.
Aun me queda saber la composition de las tropas de Berwick.
En una tertulia con franceses de pura cepa, estos desconocian la presencia de españoles en la defensa de Toulon, y me quede con las ganas de precisarlas, asi que si no es mucho pedir...

Este libro, disponible en Internet para leer (pero no para descargar), describe bastante bien el asedio. Además, cita a oficiales de la Marina al frente de los fuertes de Sainte Marghèrite y Saint Louis (antiguo Les Vignettes), y la presencia, junto a ellos, de marineros y tropa embarcada:

"Le siège de Toulon en 1707" (El asedio de Tolón en 1707), por l´Académie du Var
https://books.google.es/books?id=jRbUEFW ... 07&f=false

También está este otro, en las mismas condiciones (pero éste sí se puede "bajar"): "Histoire du siège de Toulon par le duc de Savore:
écrite sur notes, pièces et documents de 1707" (Historia del asedio de Tolón por el duque de Savoya, escrito sobre notas, textos y documentos de 1707)
https://books.google.com/books?id=8LkBAAAAYAAJ&oe=UTF-8

Gracias.
A ver que se puede sacar.

No quisiera abusar, pero no salen las unidades españolas que posiblemente estuvieron, si es que estuvieron.
Me consta haber leido por ahi la presencia de alguna pero no recuerdo, a ver si eran pequeñas unidades.
Si los que conoceis los historiales de las unidades españolas sabeis de alguna, pues se agradeceria.

Aunque no he tenido tempo de leer con detalle dicha documentación, de una primera ojeada se ve que no cita la presencia de tropas españolas. Esto puede ser cierto en lo referente a la Marina (puesto que el mismo Blas de Lezo pertenecía a la Marina francesa), pero no entiendo por qué no se cita al Duque de Berwick, que otros textos dice que llegó a tiempo de reforzar a Tessé. En todo aquél año, Berwick tenía tropas mayortitariamente españolas.

Después de la conferencia sobre don Blas de Lezo de ayer, 14-10, creo que (al menos por mi parte) podríamos concluir:

- Que todos los barcos existentes en Toulon eran de la Marina francesa. No había ninguno español.

- Que todos (o la mayoría) de sus marinos e infantes de Marina fueron desembarcados y operaron en tierra. Los marinos, operaron principalmente en la artillería (eventualmente, como infantería); los infantes de Marina, como infantería convencional.

- Que todos los marinos españoles allí presentes pertenecían a la Marina francesa (como el caso de Blas de Lezo), y no deberían ser muchos.

- Que Blas de Lezo pasó a la Real Armada, desde la marina francesa, en algún momento posterior a esta acción (seguramente, cuando se restableció de la convalecencia por el ojo perdido).

Al igual que Eusebio, sigo sin tener clara qué protagonismo tuvo en esta acción el Duque de Berwick, que mandaba tropas españolas, y que sólo tres meses antes había derrotado a los austracistas en la batalla de Almansa. Los libros franceses de la época que he citado no hablan de tropas españolas, pero eso no quiere decir nada, porque podían dar por sentado que eran francesas, al luchar junto a ellos (en el caso de los marinos, es claro que esto sucedió; además, serían muy pocos). El "chauvinismo" francés podría evitar citar a tropas extranjeras combatiendo en su territorio, pero es extraño que no citen, al menos, a su jefe, el Duque de Berwick (aunque fuera inglés; y, por cierto, ascendiente de la actual duquesa de Alba).

Las preguntas a responder son:

1) ¿Es factible que las tropas del duque de Berwick se desplazaran en 3 meses desde Almansa (Albacete) hasta Toulon?. La respuesta es, claramente, SÍ. Había tiempo suficiente, incluso si se tardara un mes en reorganizarlo, tras la batalla de Almansa.

2) ¿Llegaron, realmente, a Toulon o sus proximidades el 26 de julio de 1707?. Los autores españoles dicen que sí (¿puede ser un error, arrastrado de unos historiadores a otros?), y esto es lo que hay que verificar: si llegaron a Toulon en esa fecha, o si en esa fecha, sólo estaban a las órdenes del mariscal Tessé, quien las dejó estacionadas al Oeste de Toulon, como tropas de reserva (en ese caso, no intervendrían directamente en el asedio).
De lo que no cabe duda es de que, si Berwick estuvo allí, sus tropas eran mayoritariamente (si no totalmente), españolas.

Al leer la biografía de Blas de Lezo en ciertos aspectos me recuerda la de mi tatarabuelo Javier de Winthuyssen , ambos mancos tras combates navales etc.
Lo que me prece terrible es que con los insignes marinos que hemos tenido se desconozca tanto sobre su vida. Como he leido ,que niño inglés no ha oido hablar de Nelson y de sus batallas(evidentemente de sus victorias , ya que de las derrotas ya se cuidan de que pasen desapercibidas). Me gustaría preguntar en una de esas encuesta de la calle o en colegios , que dieran el nombre de 5 marinos españoles. que preguntaran en la universidad quien era Blas de Lezo , Churruca , Gravina , Mendez Nuñez, etc. Por desgracia los miembros este foro nos imaginamos la respuesta, que pena que renunciemos a nuestra historia naval

A mí me contaron en el colegio quiénes eran los héroes españoles muertos en la derrota de Trafalgar cuando tenía 7 u 8 años, en primaria, en los años 50. Entonces, memorizábamos, por nuestra cuenta, de corrido: "Churruca, Gravina y Alcalá Galiano", y sabíamos quién era Nelson y sus mutilaciones, y quién Villeneuve. En cambio, nunca nos hablaron de don Blas de Lezo.

Entonces, los profesores solían tener en cuenta las efemérides, y explicar o hacer una lectura sobre el tema.

De la misma manera, y con los mismos años, leíamos en clase sobre Lepanto, con don Juan de Austria, don Álvaro de Bazán, don Luis de Requesens, Andrea Doria, Barbarigo, y del otro lado, Barbarroja y Alí Pachá.

Y también sabíamos, sobre la epopeya americana, quiénes eran Hernán Cortés, Pizarro, Velázquez (me refiero al gobernador, no al pintor), Pizarro, Alvarado, Valdivia,...

Igualito que ahora..... ¿Alguien puede decirme un sólo punto en que haya mejorado la formación integral de la persona?.

yo lo sé , en educación para la ciudadanía

Tan cierto es Amenofis, que parece que hayamos ido a los mismos colegios.

Buenas.
Aunque las tropas de Berwick fueran mayoritariamente francesas, que bien podria ser, de bien seguro que contaria con tropas espagnolas, solo por el mero hecho de provenir de España, lo logico es que recogiera cuantas tropas pusiera, possiblemente francesas, pero repito, por rapidez con las que pudiera recoger.
Ahora queda ver, en los historiales de las unidades de EE, cuales fueron a Toulon.
Vasto programa.

He consultado en estos días distintas fuentes, para resolver, principalmente, la cuestión de las presencia o no de Berwick en Tolon.

Me parece que lo más verosímil es que el Duque no estuviera allí en persona, y por eso no lo citan los libros de la época sobre el asedio. Él envió las unidades a sus órdenes que estaban en mejores condiciones de llegar (de aquellas de las que podía prescindir), poniéndolas a las órdenes del Mariscal de Tessé.

Por tanto, como dice Eusebio, queda lo más difícil: averiguar cuáles fueron esas unidades, y su composición.

Respecto a los marinos, es evidente que hubo muchos casos de españoles como el de Blas de Lezo, debido a que la Real Armada era muy pequeña en 1707 (aunque ya estaba en marcha su reconstrucción), y muchos españoles con vocación de marinos se alistaban en la Marina francesa. Pero, en cualquier caso, los marinos españoles en Tolón debieron ser pocos en porcentaje.

Supongo que lo más difícil de ese periodo es meterse en la piel de los protagonistas. Aunque aparentemente cercanos en el tiempo, sólo trescientos años, sin embargo esas campañas y esa guerra civil nos queda tan lejos como los sucesos de Numancia o el episodio de Covadonga, del que solo podemos hacernos un buen montón de conjeturas.


Una de las posibilidades es que en esas fechas muchos pensasen que con la nueva dinastía, las viejas rivalidades hispanofrancesas no solo iban a quedar lejos, sino que además España y Francia iban a unirse y formar un grupo frente a ingleses, holandeses e imperios centrales. No es descabellada esta opinión si tenemos en cuenta las fuerzas con las que luchó Inglaterra contra esa unión en esos años, y las fuerzas con las que lucharían después otros países en otra ocasión en el siglo XIX cuando España buscaba rey en buen estado, o cuando abucheaban a Alfonso XIII en Francia llamándole el ulano.

Para muchos, pues, cabe la posibilidad que enrolarse en filas hispanas o francesas fuese enrolarse en el mismo lado, ya que solo los años posteriores dejaron claro que de unión y fraternite e igualité, como de costumbre, nada de nada.

Un saludo

Conozco la placa que nos envía el Capitán de Corbeta "Luis".

Qué bien me lo paso con todos ustedes! No hay día que no aprenda algo bueno y divertido. Gracias.

Por cierto, Ensenada, la razón que esgrimió el insigne marino para ser destinado a un buque de guerra me parece que no era sino una excusa, que debió engordar el ego de mucho noble cortesano, porque... anda que no había feos en la Corte española de la época y de otras épocas! Véase la pictórica de retratos de estupendos artistas de la corte. Ni favorecidos había manera de disimular!

Más bien me parece una socarronería del marino, cuya belleza estaba, indudablemente, en su contenido no en su continente, como casi siempre pasa. Valor, inteligencia y nobleza. Guapísimo.

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La verdad es que a don Blas lo que le ocurría era que no soportaba la vida cortesana.


Era aún de aquellos marinos que casi nunca abandonaban las cubiertas de los buques y sin ellos no estaban en su elemento, por que a su bordo se habían criado y no entendían otras formas de vivir.


La frase o escusa que dio, fue sin duda para no ofender a nadie, sino auto-culparse de no se un hombre entero, con ello no dañaba a nadie y conseguía su objetivo, como tantas veces lo logró a bordo de sus buques.


Era como muchos marinos anteriores, que no entendían la Corte y sus tejemanejes, por lo que en realidad se comía y vivía muy bien, pero en el fondo para esta clase de hombres, era estar encorsetados a unas formas en las que realmente no estaba formados y preferían la "libertad" de los tablones de las cubiertas, aunque éstas resultasen más peligrosas. Pero esto les daba vida, lo otro no dejaba de ser una "jaula de Oro" pero jaula al fin y al cabo.


Hay muchos ejemplos de ello, uno que me viene así de brote pronto a la cabeza, fue don Antonio Barceló y Pont de la Terra, que incluso fue muy posterior a don Blas de Lezo y al que personalmente considero el mejor marino de la segunda mitad del siglo XVIII, don Blas de la primera mitad del mismo siglo. Con ellos acabó una estirpe especial de hombres.


Un cordial saludo.
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Don Blas era un hombre de acción, y un marino nato. No podía estar lejos del mar, y por eso rechazó repetidas veces esas propuestas de acortesanarle. Además, de sus enfrentamientos con virreyes y gobernadores, se deduce que era un hombre muy directo. Es decir, que como político, no tenía ningún porvenir (ni lo quería).

Sobre don Antonio (o "Toni") Barceló, nada que objetar. Empezó como contrabandista, y terminó limpiando el Mediterráneo de piratas. Contraalmirante, y casi analfabeto total.

Pero siguió habiendo hombres de esa casta, y si no, don Casto (valga la redundancia) Méndez-Núñez, como ejemplo (y no único) del siglo XIX. Y en el XX, podríamos poner muchos, pero recordaré sólo a dos como ejemplos: don Manuel Mora-Figueroa, y don Pedro Pérez de Guzmán y Urzáiz. Ambos, con hazañas por mar y por tierra.

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El capitán "Toni" alcanzó el grado máximo a pesar de. . . . Teniente General.


Y por supuesto que han seguido habiendo, pero cada vez menos, porque todo evoluciona e incluso de impide por los sistema de gobierno.


Prácticamente en la actualidad, el único mando que esta más tiempo en la mar, es el comandante de Elcano sobre todo si le tocaba una vuelta al mundo. cosa que ya se ha rectificado también, pues a partir del año que viene, solo hará cruceros de tres meses, por lo que será imposible que vuelva a dar la vuelta al mundo.


En cambio en la época de la vela y el remo, que recuerde, don Pedro Menéndez de Avilés, estuvo sin ver su mujer solo diez años y hay muchos más, por eso entonces si que eran marinos y ahora, pues más bien visten el uniforme comparados con sus ancestros en la Corporación. Ojo no estoy diciendo que no sean buenos, que no tiene nada que ver. Pero la palabra marino, los anteriores les daban cien vueltas. Solo cada vez que en una biografía digo: Viajó a la Filipinas donde permaneció los tres años de rigor. Yo mismo me quedó pasmado, ya que el viaje era de siete meses de ida y otros tantos de vuelta, más los tres años en el destino, toda una bagatela comparado con hoy.


Un abrazo.
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Descendía de noble familia. Por la rama paterna ya a principios del siglo XIII el capitán don Guillermo Lezión, le fueron concedidos por el rey don Alfonso VIII de Castilla, unas tierras próximas a Fuenterrabía, que fue donde levanto su casa.
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