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 Los mini-submarinos japoneses en la SGM 
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Nuevo mensaje Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Tal como se indicó en el tema de los mini-submarinos británicos de la clase X-Craft
( viewtopic.php?f=116&t=4787 ) esta calificación se aplica a los que tienen un desplazamiento menor de las 150 toneladas, pero no es esta la única condición.

También que su tripulación fuese de 6 a 8 personas como máximo, con la necesidad de buques de apoyo desde los que son lanzados y recogidos, incluso tener que ser llevados por distintos procedimientos hasta las cercanías del objetivo, debido a su escaso radio de acción.

Desde esta perspectiva daremos un repaso a los que fueron “midget submarine” japoneses durante la Segunda Guerra Mundial.

Ni por sus acciones, que no fueron decisivas ni excesivamente numerosas, ni por sus posibilidades de combatir junto a la flota, totalmente irreales en un escenario como el océano Pacífico en un error de concepto que compartieron con sus hermanos mayores los submarinos “normales”, merecerían otra cosa que una simple cita como un medio auxiliar más de combate.

Pero su número, realmente impresionante, con unas 800 unidades construidas y su potencial poder destructivo en la defensa del propio territorio, llevado hasta el suicidio en acciones “kamikaze”, acrecienta la importancia de lo que no se llegó a ver tras el preámbulo de los 82 días de Okinawa como un pálido reflejo de lo que hubiese supuesto el asalto a las islas mayores.

Teikoku Nihon Kaigun Imagen Imagen

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06 Abr 2010 23:13
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
En estas tres imágenes se resume el final de estos medios de combate referido solo al dique seco del arsenal de Kure.

En octubre de 1945

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En febrero de 1946

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Ya chatarra en marzo de 1947

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Siete clases de submarinos se desarrollaron a partir de los años 30, aunque entre las cuatro primeras había escasas diferencias.

A los dos prototipos, HA-1 y HA-2, le siguieron las siguientes

Ko-hyoteki Ko Gata Tipo A
Ko-hyoteki Otsu Gata Tipo B
Ko-hyoteki Hei Gata Tipo C
Koryu Tei Gata Tipo D
Kairyu
Kaiten 1
Kaiten 2 y siguientes, 3, 4 y 10


Las unidades construidas unas veces eran conocidas por su numeración y otras veces hacían referencia a su nave o submarino nodriza o cambiaban la denominación por otras circunstancias.

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06 Abr 2010 23:21
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
El tipo A

De estos tipos se construyeron desde 1934 hasta 1942 un total de 50 unidades, a partir de un diseño del Teniente Akieda Saburo pionero en este tipo de ingenios.

Numerados desde la HA-3 hasta la HA-52 fueron los primeros en ser desplegados


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Sus naves nodrizas eran submarinos oceánicos de clase C-1 (Hei gata) adaptados, concretamente los

I-16, I-18, I-20, I-22 e I-24


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El I-16

El mini-submarino se trasportaba sobre la cubierta en popa

Debajo una maqueta del I-20 y un submarino I con un tipo A sumergiéndose.


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Una bonita maqueta del Tipo A

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06 Abr 2010 23:24
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
El HA-19

En el ataque a Pearl Harbour el 7 de diciembre de 1941 también participaron 5 Ko-hyoteki del Tipo A transportados por los submarinos I-16, I-18, I-20, I-22 e I-24.

Este último era el nodriza del HA-19 un mini-submarino Tipo A que por una avería en la brújula giroscópica y problemas en las baterías, acabó encallando en la playa Waimanalo en Oahu, después de causar la muerte del tripulante Inagaki y dejar inconsciente a su comandante el Alférez de Navío Sakamaki Kazuo.

El submarino fue capturado con ambos torpedos a bordo y con el primer prisionero de la guerra y el citarlo solo viene a cuento porque es uno de los que se conservan restaurados en un museo.


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Recuperando el mini-submarino encallado



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Su llegada a Fredericksburg, Texas


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En el Museo Nacional de la Guerra en el Pacífico


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Plano del puerto encontrado en el submarino

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06 Abr 2010 23:27
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Los otros cuatro fueron hundidos o perdidos y sus restos han sido recuperados a lo largo del tiempo

En la noche del 6 al 7 de diciembre el destructor Ward atacó y hundió uno a las 06 54 horas


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A las 08 17 el destructor Helm atacó al HA-19 que escapó

A las 08 30 el destructor Monaghan hundió al segundo

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USS Monaghan

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Su víctima

Los dos restantes debieron perderse por otro tipo de problemas


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Recuperado en 1961 fuera de la bahía


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El último encontrado el 2002

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06 Abr 2010 23:32
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Sydney, mayo de 1942

Tras el escaso resultado en la participación del ataque a Pearl Harbour, esta serie de submarinos volvió a actuar en mayo de 1942 esta vez en Australia, en la bahía de Sydney al mismo tiempo que en Madagascar

Participaron cinco submarinos oceánicos del tipo C

I-29 como mando y coordinación
I-21, con avion de reconocimiento Yokosuka E14Y1
I-27 con el mini-submarino HA-14
I-24 con el HA-24
I-22 con el HA-21


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El hidro E14Y1


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El principal objetivo tras los vuelos de reconocimiento el USS Chicago

Como no es lugar para hacer un relato pormenorizado, solo citaré los resultados

El HA-14 quedo enganchado en las redes, sus tripulantes Teniente Kenshi Suma y suboficial Takeshi Ohmori detonaron las cargas de demolición y murieron

Se recuperaron sus restos y partes del submarino

El HA-24 tripulado por el Subteniente Katsuhisa Ban y el suboficial Namori Ashibe lanzaron sus torpedos y salieron de la bahía


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El segundo torpedo del HA-24 llegó hasta Garden Island sin hacer explosión, el primero falló el blanco principal pero hundió el trasbordador HMAS Kuttabul

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06 Abr 2010 23:35
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
El HA-21 entró en la bahía y la recorrió buscando objetivos hasta que se encontró con fondos menores de 15 metros


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Recuperación del HA-21 en la bahía de Taylor donde había quedado inmovilizado en el fondo.

El Teniente Kieu Matsuo y el suboficial Masao Tsuzuku se suicidaron tras fallar las cargas de demolición


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El trasporte de los restos


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Composición hecha con los restos del Ha-14 y del Ha-21 en el Australian War Memorial en Canberra

La operación Dragón Divino 2 (la 1 fue Pearl Harbour) se efectuó en las mismas fechas que la de Sydney y participaron los submarinos I-16 e I-20, entre otras fuerzas, con los minis-submarinos del Tipo A, Ha-16b y HA-20 y donde este último averió gravemente al acorazado HMS Ramillies y hundió al buque tanque British Loyalty de 6.993 tn


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Las dos víctimas del HA-20

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06 Abr 2010 23:39
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
El tipo B

Después de Pearl Harbour se introdujeron algunas modificaciones, dando lugar al también denominado Kai tipo A 1 consistentes en una brújula giroscópica mejorada, corta cables en dientes de sierra en la proa y en la torreta y arcos protectores en las hélices

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Esquema de un Tipo A 1

Es probable que esta primera actualización afectase a todos los Tipo A que quedaron tras Pearl Harbour

Prácticamente el Tipo B es una segunda mejora del original equipada con un diesel (40 CV / 25 kW) y un casco de un metro más largo para dar cabida al mismo.

Naturalmente aumenta el desplazamiento en una tonelada (47) dándole el motor una mayor autonomía que llega a las 500 millas a 6

No se tiene seguridad de cuantos Tipo B se construyeron ni cuantos del Tipo A se actualizaron al B en 1942, pero lo más probable es fueran 9 desde el HA-53 al HA-61 siendo el HA-53 el prototipo de B

El tipo C

Tampoco hay certeza, como ocurre con el B, del número de unidades construidas y desplegadas pero parece ser que se llegó a las 15, numeradas desde el HA-62 al HA-76 quedando sin completar otras 47

Sus distintas características, algo superiores a las versiones anteriores, se referían a la autonomía.

Solo se conoce un ejemplar de este tipo que se recuperó en 1944 de aguas de Guam.

Puede verse en el campamento de Dealey, Guam desde 1945.

En 2002, el submarino fue completamente restaurado.

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06 Abr 2010 23:41
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Koryu o Tipo D

A mediados de 1944 las urgentes necesidades de defensa costera hizo que se planteara la ejecución de un nuevo proyecto.

Aparentemente podía ser una nueva evolución iniciada con el Tipo A, pero en realidad era un nuevo proyecto dando como resultado el modelo más grande de los “midget” japoneses.

Sus características eran:

Desplazamiento 59,6 tn.
Dimensiones 26,2 eslora y 2,05 de diámetro
Propulsión 1 motor diesel de 150 hp
y uno electrico de 500 cv
Autonomía 1.000 millas a 8 nudos 0 125 a 25 nudos
Profundidad 100 metros
Tripulación 5 hombres

Estaba armado con dos tubos lanzatorpedos de 17,7” (450 mm) y su numeración comenzaba en el HA-101 que se completó en mayo del 44 y puesto en servicio el 28 de mayo de 1945, no determinándose donde acababa pues fueron terminadas unas 115 unidades y en el momento de la rendición en agosto de 1945, 496 unidades estaban en distintas fases de construcción.

La imagen puesta al principio del tema con el dique seco del arsenal de Kure muestra una gran cantidad de unidades, casi todas de este tipo

Al menos cinco Tipo D se perdieron en las operaciones de Okinawa, en marzo de 1945.


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Otra vista de esa concentración


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En el arsenal de Yokosuka el 8 de septiembre de 1945

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06 Abr 2010 23:45
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Kairyu

Tipo mucho más pequeño con 19 toneladas de desplazamiento y 17,3 metros de largo y 1,37 de diametro

Estaban pensados para la defensa de la bahía de Tokio y local de otras zonas siendo probado el diseño en 1943/44 comenzando su producción a principios de 1945.

Estaban previstas 760 unidades pero solo 200 se entregaron y aunque estaba previsto que contaran con dos torpedos de 17,7” externos al casco, la escasez a finales de la guerra hizo que se comenzara a dotarles con una carga interna de unos 590 kg. para empleo en misiones suicidas.


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En Yokosuka


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Otra vista de un ejemplar capturado

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06 Abr 2010 23:46
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Kaiten 1

Podría haber serias dudas en la decisión de incluir este modelo como mini-submarino pues realmente consistía en un torpedo dirigido con la salvedad de que esa dirección era humana.

Comenzó su desarrollo en 1942 pero no se iniciaron las pruebas hasta 1944 cuando se comprobó que la Marina Imperial no era capaz de defender la Marianas.

El ingenio era una combinación del excelente torpedo propulsado por oxígeno tipo 93 de 24” (609,6 mm) al que se le añade gran cabeza explosiva de 1.542 kg., con un cuerpo de 39” (990,6 mm) dotado una cabina desde la que un piloto humano dirigía manualmente.

Con una longitud de 14,7 metros y 0,91 de diámetro, tenía un alcance de 42 millas a 12 nudos 0o algo más de 12 millas a 30 nudos.

Un esquema simple se muestra en la siguiente imagen,

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Restos de un Kaiten 1 recuperados en 1945 en el atolón Ulithi en las isla Carolinas

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06 Abr 2010 23:49
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
.
El reclutamiento del personal se inició en 1943 y tenia previstas las disposiciones necesarias para la supervivencia tras el ataque, pero la gravedad de la situación llevó en junio de 1944 a prescindir de este aspecto y llegar a la aceptación de la muerte del tripulante.

A partir de este momento más que mini-submarinos (que lo eran técnicamente) deberíamos hablar de “torpedos humanos” o “kamikazes submarinos”

Como el resto de las armas submarinas de estas series, tenían necesidad de buques nodrizas por lo que se trasformaron algunas unidades, principalmente submarinos pero también destructores, para su transporte y lanzamiento hacia el objetivo.

A finales de 1944 y principio de 1945 los submarinos útiles fueron reconvertidos para llevar los Kaiten.

En las primeras versiones el piloto entraba en el torpedo con el submarino nodriza en superficie en las siguientes pudieron acceder a través del casco presurizado por una escotilla inferior.

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Una representación artística

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Varios Kaiten sobre cubierta

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Lanzamiento de un Kaiten desde el crucero Kitakami

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06 Abr 2010 23:54
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
.
Antes del lanzamiento, mediante conexión telefónica, el piloto recibía los datos del objetivo pero una vez lanzado contando solo con el periscopio la navegación y guía resulto muy difícil y si añadimos las pérdidas de los nodrizas que debían llevarlos las esperanzas puestas en este sistema de armas quedaron totalmente defraudadas.


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El submarino I-370 abandonando el puerto el 21 de febrero de 1945 en su primera misión kaiten, cinco días después, en el transcurso de la misma, fue hundido al sur de Iwo Jima


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Destructor IJN Minekaze, alguno de cuyos hermanos se transformaron en portadores de Kaiten.

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El IJN Namikaze

Se fabricaron entre 1944 y 1945 cerca de 300 unidades pero solo se sabe de dos operaciones que terminaran con éxito.

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06 Abr 2010 23:57
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Kaiten 2

Una versión mejorada la constituyó el modelo 2, con un diámetro de 1,37 metros y una longitud de 16,76 m.


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Tras el experimental Kaiten 3 si se construyeron unas 50 unidades del más simple Kaiten 4 al que siguió el Kaiten 10 solo en proyecto


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Tampoco es necesario insistir en estos modelos, pues no fueron desplegados ni utilizados.

Diversos Kaiten conservados


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Modelo conservado en el Washington Navy Yard

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06 Abr 2010 23:59
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
.
Tras un muy largo recorrido por la red y habiendo dejado en el tintero, teclado mejor dicho, muchas cosas que alargarían demasiado el tema aquí dejo las fuentes principales.

La inevitable wiki que siempre tiene imágenes o te orienta hacia ellas

New Vanguard #135- Imperial Japanese Navy Submarines. 1941-1945, Mark Stille, Osprey Publishing

https://www.exordio.com/

https://www.ww2australia.gov.au/

https://www.history.navy.mil/photos/sh-f ... dg-a-2.htm

https://ww2db.com/other.php?other_id=34

https://www.m24maritime.heritage.nsw.gov ... fault.aspx

https://hsfeatures.com/features04/typeam ... necw_1.htm

https://www.zweiterweltkrieg.org/phpBB2/ ... =84&t=1779

https://www.forosegundaguerra.com/viewto ... 60&t=11362

https://www.taringa.net/posts/info/17034 ... ikaze.html

https://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =24&t=7454


un saludo

Antonio

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07 Abr 2010 00:00
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Qué gran trabajo amigo Orfebre. Es usted todo un lujo para este buque.

Con un “pelín” de tiempo, prometo ampliar de manera grafica su impecable trabajo.

Un saludo. Ban-era

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¡Yo no di más que un brazo a la Patria, si lo volviese a necesitar no le negaría vuestras vidas!. Cabo de cañón del Crucero Acorazado Vizcaya, Damián Niebla, a sus hijos, poco antes de morir.

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16 May 2010 01:50
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Encantado Cervera y gracias

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16 May 2010 08:43
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Lo prometido es deuda.

El Tipo A

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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
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Con un poco de tiempo iré añadiendo más.

Un saludo. Ban-dera

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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Curioso porque lleva remaches y líneas de soldadura. Los americanos tuvieron muchos problemas de soldaduras en la segunda, creo que los alemanes estaban más perfeccionados, y los japos parece que no la dominaban del todo según esas fotos.

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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Buenas fotografías Cervera

Gracias

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Nuevo mensaje Re: Los mini-submarinos japoneses en la SGM
Muy bonita exposición de este tema.

Agrego foto de lanzamiento de minisubmarinos japones desde el Chiyoda:

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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com