.



Su constructor fue el asentista don Juan Bautista Donesteve Lecuona, según el sistema inglés ó de Jorge Juan con planos de Ricardo Rooth. En 1752 y 1753 (la 2ª serie) se había firmado un contrato entre la Corona y don Juan Fernández de Isla para la construcción de ocho navíos en dos series en los astilleros de Guarnizo. La segunda serie tuvo varios problemas por acusaciones de fraude y estafa, y los dos últimos navíos, llamados Diligente y Dominante, fueron embargados y su terminación quedó pendiente, siendo comenzada su construcción en 1757 y concluidos en 1759 por Donesteve. Tuvo la asistencia del constructor Ricardo Rooth, llegado de El Ferrol, ya que Donesteve no era práctico en este nuevo sistema de construcción. Fueron rebautizados Príncipe y Victorioso.



Sus medidas eran las siguientes: 52,89 metros de eslora entre alefrices, 14,96 metros de manga en la maestra, 43,27 metros de manga y 6,32 metros de puntal. Desplazaba 1.503 toneladas de arqueo y estaban armados con 70 cañones.



Se armó en abril de 1760 en el arsenal de El Ferrol. Con la división de navíos al mando del jefe de escuadra don Francisco Lastarría cruzó por el Canal de la Mancha y el Cantábrico en diciembre de 1761 al comienzo de la guerra con Gran Bretaña. Permaneció en el departamento de El Ferrol hasta que acabó la guerra en 1763.



Sin una actuación destacada, en el Estado General de la Real Armada de 7 de febrero de 1774 figura como navío excluido; su casco se vendió en 1776 en El Ferrol.