Re: La Batalla de Jutlandia.
Personalmente me alegra que los medios generalistas presten atención a hechos históricos, y lo agradezco, pero también me da la impresión de que los redactores están muy atareados y no pueden dedicar el tiempo necesario a profundizar en el tema, lo que les lleva a incurrir en algunos errores que no está de más señalar...
En el ABC.
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algunos de los cruceros más grandes de la historia fueron partidos en dos y se hundieron en segundos, cambió para siempre las reglas de la guerra naval, las tácticas de las flotas de la época.
En todo caso cruceros de batalla, y no precisamente los "más grandes de la Historia" (todos lejos en tamaño y desplazamiento de, por ejemplo, el HMS Hood). En cuanto a cambiar las reglas de la guerra naval y tácticas de la época, desconozco en qué sentido; en caso de haberse repetido una batalla naval tras Jutlandia poco hubiese cambiado (quizá lo más importante, los mejorados proyectiles británicos, pero es un asunto tecnológico que nada tiene que ver con la táctica...).
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Durante los siguientes días los ataques y maniobras se sucedieron convirtiendo el mar del norte en un infierno.
Leyendo esta frase da la impresión de que estuvieron combatiendo durante una semana, cuando en realidad fue una tarde y una noche, menos de un día completo...
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Las tripulaciones de los buques tocados que sobrevivieron a las explosiones fallecieron en pocos minutos en las aguas heladas.
Hacia el 1 de Junio las aguas del Skagerrak no están tan heladas, de hecho son muchos los supervivientes que fueron rescatados de entre las aguas horas más tarde, incluso a la mañana siguiente...
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uno de los poquísimos supervivientes del HMS Invincible. El barco era sin duda uno de los más modernos de la flota.
Todos lo contrario, el HMS Invincible era precisamente el primero y por lo tanto más antiguo crucero de batalla, y un buque obsoleto comparado con, por ejemplo, la clase Derfflinger...
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Antes de que pasaran 20 minutos, trataban de rescatar a los supervivientes, pero solo quedaban seis, el citado marinero Dannreuther
Dannreuther no era un marinero, sino el director de tiro del HMS Invincible...
Por lo demás los enlaces están muy bien, y la desagradable noticia sobre el expolio de los restos, interesante.
Respecto a El Mundo.
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El choque, que acabó con 6.094 bajas, daría lugar a la guerra submarina
Lo de las bajas es un error que supongo de precipitación (confunde las bajas totales con las británicas) porque luego en el texto indica las correctas... Lo de que daría lugar a la guerra submarina es muy discutible, pero por lo tanto no se puede considerar un error.
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Se encaminaba hacia el mayor combate naval de todos los tiempos y con un objetivo que convertía la suya en una misión con ciertos rasgos de perfil suicida.
Dado que los planes germanos nunca contemplaron un combate con la totalidad de la Grand Fleet, difícilmente se puede considerar una "misión suicida"...
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A excepción de los cruceros ligeros, las naves alemanas eran técnicamente superiores y disponían de mejor artillería y control de tiro
Los alemanes no disponían de mejor artillería, pues no tenían nada comparable al Mk I 381 mm británico; sí tenían proyectiles de mayor calidad...
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Debido a estos avances técnicos, algunos altos mandos del imperio británico eran ya conscientes a esas alturas de que su pérdida del dominio de los mares sería cuestión de tiempo y de que dependía únicamente de que Alemania consiguiese igualar en número sus barcos.
Aquí me pierdo... Alemania nunca iba a igualar el número de barcos, más bien al contrario, el número de buques capitales que se construían en Gran Bretaña era muy superior al de los astilleros germanos, por lo que la disparidad de fuerzas no iba a dejar de incrementarse y mandos británicos no deberían tener ninguna preocupación al respecto.
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Pero la intención de Scheer no era un combate frontal, sino un movimiento más al estilo de la guerrilla: causar todos los destrozos posibles y huir a tiempo.
Reconozco que no tengo ni idea de cuál es el "estilo de guerrilla" con una línea de acorazados... Scheer se topó de bruces con la Grand Fleet por haber alargado más de lo necesario la persecución de los buques de Beatty, no buscaba ningún tipo de combate.
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Scheer lanzó contra él (contra Jellicoe) a toda máquina al Derrflinger, el Moltke, el Seydliz y el Von der Tann, en la que después se conocería como la arriesgadísima «cabalgata de la muerte», que le permitió atraer sobre ellos todo el fuego y dar tiempo de escapar a los acorazados.
Mucho que hablar sobre esta fase de la batalla, pero lo importante es lo que no se cuenta, la segunda virada de la Hochseeflotte que le volvió a colocar en las fauces de la Grand Fleet. Lanzar a los Schlachtkreuzer contra el centro enemigo, una medida desesperada y en mi opinión un grave error que de no ser por los defectuosos proyectiles británicos posiblemente hubiese significado el hundimiento tanto del SMS Derfflinger como del SMS Seydlitz...
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Como si no conociese el miedo y a pesar de su inferioridad técnica, la heroica escuadrilla de Mauve se ensañó contra Beatty hasta que le obligó a retroceder. Pagó por ello con el hundimiento del SMS Pomerania y la muerte de sus 800 marineros
Bueno, ni la II Escuadra de Mauve se "ensañó" con los cruceros de batalla de Beatty (no consiguieron ningún impacto y recibieron dos) ni el hundimiento del SMS Pommern tiene nada que ver con este último combate diurno, sino que se produjo varias horas más tarde...
Saludos.