'
Lo bueno de la historia, es que hay de todo pero repartido por cientos de bibliotecas.

No hay tiempo para ello ni en una vida.

Me viene a la memoria que Martín Fernández de Navarrete, recibió el encargo Real para escribir la historia de la Armada, sólo llegó a reunir a más de 350 personas en toda España, desde marinos a profesores de Universidades, y entre todos consiguieron escribir algo sobre ella.

Cosas de España y sus gentes.

Saludos.
.

El populo quiere pan y furbooooo.
Las cosas se arreglan en la tasca
Viva la subvención. Abajo el mérito y la capacidad
Y no se puede hablar muy mal de algunos por miedo. Se saca algún tema actual y menean la cabeza.
Que vivan las caenasss

En fin, ya ni la tv del no gobierno, me he vuelto a pasar a ver las noticias de la Tv1. No se dan noticias, se adoctrina y al menos Dª Lara es elegante.

Nos queda la prensa de fuera y algún que otro video, chascarrillo y lo que se tercie.

Yo sigo con El Esperpento y los Episodios Nacionales, que da para mucho.

Un saludo a la voz

https://www.youtube.com/shorts/eElpjC0slIs

https://www.youtube.com/shorts/Qt5YGfeh5fQ

https://www.youtube.com/shorts/ajT9sZYOhIw

'

Gracias bemaro

Todo son adelantos tecnológicos, que en el fondo machacan al ser humano como trabajador, pero está muy claro que la intención final no es otra que exterminar al ser humano, siendo sustituido por máquinas, me parece que ya se rodaron películas al respecto y nadie se lo creyó.

Al menos nosotros hemos vivido algo.

Saludo.
.

Vivir es también sufrir. Pero la tendencia del humano es no sufrir y tener placer, por eso se entrega a sus máquinas, por lo que cada vez es, más máquina y menos humano.

Claro que, es el río que nos arrastra.

Pero dejando la filosofía, la verdad de momento es que, la técnica nos entusiasma, y más a los que hemos vivido de ella.

Por eso, vivamos el presente y soñémos mejor futuro.

'

Una buena definición.

En mi caso por 1974 en la empresa que trabajaba se compró el primer ordenador IBM serie 300, el mismo que llevó al hombre a la luna.

Allí había 7 u 8 especialistas, uno de ellos de USA, porque a su vez la empresa tenía unas naves en Paterna alquiladas a IBM, y de vez en cuando saltaba la liebre y volaban hasta los papeles, por las maldiciones en todos los idiomas posibles.

Toda una vivencia que no he vuelto a vivir, de hecho el ordenador no tenía disco duro, eran cintas de una pulgada (como si fueran de un vídeo) que un técnico las colocaba en los cuatro lectores, de ellas salía información a 7 centro en Valencia, uno en Alicante, otro en Madrid y otro en Palma de Mallorca, viajando vía cable de telefónica.

Los gritos a veces salían al parquin y los vecinos de alrededor se asustaban, saliendo a sus balcones para saber si tenían que abandonar su casa o estaban a salvo. En fin que nunca me convenció esto y a pesar de estar muchos años ya en la red, sigo pensando que en cualquier momento todo puede salir por el aire, pero volando, no con datos (aunque estos viajan bajo seguro).

De hecho hace un mes que me he olvidado del teléfono móvil, porque no me fío de nada ni de nadie, supongo que es la edad.

Abrazo.
.

Sería un mainframe, los 300 tipo pc son de los 80' , el monitor era de fósforo verde o blanco, a elegir, aunque cuando vino Felipe los había de fósforo naranja (naranjitos) y tenía un "culo" prominente, como los televisores de esa época

Era una red me parece a mi, de las primeras para ese año.

'

Si hablamos de PC, o personal computer, es una cuestión, si hablamos de ordenadores que solo estaban en tierra y a temperatura fija de 24º, cómo era el caso del que yo tenía a la espalda, es otra cuestión, ya que por otra ocupaba solo 45 metros cuadrados, y había que disponer de un sistema auxiliar de producción eléctrica para que no se quedará "colgado", ya que las consecuencias podían ser mucho más caras que el sistema de alimentación eléctrica.

Pero no me preocupa demasiado, se llame como se le llame, ya que yo solo lo utilizaba como contable.

Lo demás lo dejo a los expertos.

Saludo.

.

Cuidado que es un aparato muy poderoso . Creo recordar que tomé esto de su facebook:

https://www.facebook.com/reel/1390056245192504

'

Está contado con gracia, pero cierto.

Yo solito sin ayuda de nadie, me di cuenta de ese poder, que incluso facilita a la policía tenerte localizado, y como buen guerrillero, eso no se lo consiento ni a la mujer.

Por todo ello lo tengo aquí, pero sin encender, el que quiera algo de mi persona que venga cara a cara a pedirlo, no que por ese medio me lo robe.

Saludo.

.

https://www.youtube.com/shorts/UAiD59eQBqM

https://www.youtube.com/shorts/6LX115fBnjQ

https://www.youtube.com/shorts/dSU9OPwzNSw

'

Todo cierto, por la misma razón, cuando el personal se acerca para ver esas maniobras, se les recomienda separarse para evitar un desastre.

Hay un alto riesgo que no ha salido, y es el que recoge la maroma para dejarla caer al noray y así fijar el buque al muelle, pero no será la primera vez (presencié una en directo) que al tensar el casco la maroma cede, parte y salta hacia uno, el golpe puede ser mortal.

En fin gracias.

.

El dichoso celular nos a matado a nosotros y si no que se lo pregunten al que jaqueó el móvil del "Doctor". Todavía lo seguimos pagando.

'

Muy cierto, pero llevar algo tan pequeño no molesta a nadie, e incluso puede ser bueno en ciertas circunstancias, pero cómo lo utilizan algunos, son un peligro casi nuclear.

Saludo.

.

La maniobra de amarre conlleva sus riesgos. Recuerdo un rifirrafe que tuve con un superior sobre el Sprint o retenida para pasarlo al tambor y virar.

Lo hacíamos retornándolo por una pasteca engrilletada a cubierta. Si partía la pasteca (raro) te podía segar de la rodilla para abajo.

Pretendía, y lo consiguió, La instalación en lugar de la pasteca, un puntal metálico en cuya parte superior llevaba un eje vertical con una roldana sobre la cual retornaba la estacha.

El problema lo veía yo en que al virar, en caso de partir el eje o incluso faltar la amarra, las probabilidades de sufrir una potente contusión en partes mas sensibles como cabeza, tronco, cadera, eran mucho mayores y la resistencia del artefacto era menor.

'

A mi corto entender, toda maniobra a bordo y en la mar conlleva peligro, solo que algunas por la práctica no son tan peligrosas como otras, pero a su vez siempre hay algún novato y la puede liar de lleno.

Saludo.
.

https://www.youtube.com/shorts/fSChoLAHCCA

https://www.youtube.com/shorts/DjxK1uJO8GE

https://www.youtube.com/shorts/xnMVeGH0PUE

'

Muy interesante, aunque algunos ya son conocidos, pero no por ello dejan de ser importantes, ya que cada cual sabe lo que sabe, pero nunca se sabe todo.

Saludo.

.

https://www.youtube.com/shorts/7n65BoiUfE8

https://www.youtube.com/shorts/MG3yXInwveo

https://www.youtube.com/shorts/f5RsIu7nVQw

'
La verdad. . . ya no hay límites en la construcción naval.

Ahora bien, habrá que ver qué ocurre con esos cascos, si las condiciones de mar son malas o peores.

Yo no podría estar a bordo de esos cascos.

Gracias por traerlos.

Saludo.
.

https://www.youtube.com/shorts/qjPdv9pYUGY

https://www.youtube.com/shorts/OehwFaeeoIk

https://www.youtube.com/shorts/-Au1X4j54iY