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 Los Portaaviones XI 
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Nuevo mensaje Re: Los Portaaviones XI
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Leningrad 109



El Leningrad fue botado el 31 de julio de 1966, entregado a la Armada Soviética el 2 de junio de 1969, retirado en 1991 y desguazado en Grecia en 1995.


Helicópteros que embarcaba la clase Moscú


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Mil Mi-8



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Kamov Ka-25

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16 Feb 2011 23:30
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Nuevo mensaje Re: Los Portaaviones XI
La clase Kiev, estaba compuesta por; Kiev, Minsk, y Novorossiysk.


Son los primeros portaaviones soviéticos en que despegaron aviones de ala fija, desde una única cubierta con ángulo de 4,5º a babor, al no disponer de catapultas y cables de frenado el único avión de ala fija capaz de operar desde ella era el S/VTOL Yak-38 “Forger”.


El Kiev fue botado el 26 de Diciembre de 1972, entregado a la Armada Soviética el 28 de Diciembre de 1975 y baja en 1993.
Vendido a una compañía China en 1996 y parque temático en Tianjin en mayo del 2004.


Con un desplazamiento a plena carga de 42672 toneladas, una eslora de 273.70 metros, una manga de trazado de 32,65 metros, manga de vuelo de 51,30 metros, y un calado de 9,80 metros.


Una dotación de 1433 Marinos más unos 240 del Grupo Aéreo.


Las máquinas eran cuatro turbinas con ocho calderas a cuatro ejes que daban una potencia de 200.000 cv. a una velocidad máxima de 32 nudos y una autonomía de 12.000 millas a 18 nudos


El Grupo Aéreo estaba compuesta por 33 aeronaves: 12 Yak-38, 18 Ka-27 y 3 Ka-25. Carga máxima de combustible de aviación: 1200 toneladas.


Armamento: 4 cañones de 76 mm Ak-726 en torretas gemelas, 4 lanzadores gemelos SM241 para misiles antibuques P-500 basalt (SS-N-12 Sandbox) con 16 misiles en total, dos lanzadores gemelos SAM V-611 shtorm (SA-N-3 Goblet) con 72 misiles en total, dos lanzadores gemelos SAM RZ-13 Osa-M (SA-N-4 Gecko) con 40 misiles en total (eliminados en el Novorossiysk), dos morteros antisubmarinos RBU6000 (carga nuclear), un lanzador gemelo para Cohetes Vikhr (SUW-N-1) 48 proyectiles en total, 8 cañones Ak-630 CIWS de 30mm de 6 cañones y dos lanzadores quíntuples de torpedos de 533 mm (eliminados en el Novorossiysk)


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Kiev 121



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Yak-38 “Forger”

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18 Feb 2011 19:40
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Nuevo mensaje Re: Los Portaaviones XI
El Minsk fue botado el 30 de Septiembre de 1975, entregado a la Marina Soviética el 27 de Septiembre de 1978, baja el 30 de junio de 1993, vendido a China como museo en 1995.


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Minsk



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Escuadrilla de Yack -38 en la cubierta del Minsk

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18 Feb 2011 21:09
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Nuevo mensaje Re: Los Portaaviones XI
El Novorossiysk fue botado el 26 de Diciembre de 1978, entregado a la Marina Soviética el 14 de Agosto de 1982, dado de baja en junio de 1993, y desguazado en 1996.


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Novorossiysk



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Kamov Ka-27, helicóptero que doto a los tres portaaviones clase Kiev

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18 Feb 2011 21:12
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Nuevo mensaje Re: Los Portaaviones XI
Almirante Gorshkov, es una mejora de la clase Kiev. Botado el 17 de abril de 1982, entregado a la Armada Rusa en enero de 1987, baja en 1996 y vendido a la Armada India con el nombre de Vikramaditya.


Tiene un desplazamiento a máxima carga de 45.500 toneladas, una eslora de 273,5 metros entre perpediculares, 31 de manga y 8,25 metros de calado.


Cuatro turbinas con ocho calderas que proporcionan una potencia de 150.000 cv. a cuatro ejes dando una velocidad máxima de 32 nudos y una autonomía de 8.500 millas a 18 nudos.


Como Almirante Gorshkov embarcaba: 12 aviones Yak-38M, helicópteros 20 Kamov Ka-25 o Kamov Ka-27.


Armamento:12 lanzadores de misiles antibuques P-500 Granit, 24 lanzadores VLS Kinzhal, 8 CADS- N -1/Kortik, 8 cañones tipo gattling AK-630 de 30mm y 2 complejos Udav-1 antisubmarinos.


Dotación. 1.500 Marinos y 248 del Grupo Aéreo


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Almirante Gorshkov



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Modernización del INS Vikramaditya

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20 Feb 2011 23:06
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Nuevo mensaje Re: Los Portaaviones XI
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Almirante Kuznetsov



El Almirante Kuznetsov, antes llamado Riga, luego en 1982 Leonid Brezhnev, Tbilisi en 1987 y finalmente bautizado como Almirante Kuznetsov, se construyo otro con el nombre de Varyag, que en el reparto de la antigua URSS, le toco a Ucrania y esta se lo vendió a la República Popular China.


Se puso en grada el 22 de febrero de 1983, se botado el 5 de diciembre de 1985, entregado a la Armada de la Federación Rusa el 21 de enero de 1991, pero no fue totalmente operativo hasta el año 1995.


El Kuznetsov está posee una cubierta corrida de proa a popa, doble cubierta angulada y un ski jump de 12º, adoptado a raíz de las dificultades para desarrollar un sistema de catapultas de vapor operacionales.


Su capacidad de autodefensa y ataque fue mejorada respecto al Almirante Gorshkov, del que deriva, pero heredo de este su problemática planta propulsora estando inactivo por ello entre los años 1996 y 2000 y en el año 2002.


Tiene un desplazamiento a máxima carga de 59.000 toneladas, una eslora de cubierta de vuelo de 300 metros, una manga máxima de cubierta de vuelo de 73 metros y un calado máximo de 09,30 metros, dos ascensores.


Cuatro turbina y 8 calderas a cuatro ejes con una potencia de 200.000 cv, que le proporcionan una máxima velocidad de 31 nudos, con una autonomía de 8.500 millas a 17,5 nudos.


Una dotación de 1960 Marinos y 650 del Grupo Aéreo.


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Su-33 en la cubierta del Almirante Kuznetsov



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Sukhoi SU – 33 (Flanker-D en código OTAN)



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Sukhoi Su-25UTG (Frogfoot en código OTAN)



Puede embarcar como ala fija 12 Su-33, 5 Su-25 UTG/UBP (hasta un total según proyecto de 26 aviones) y 24 Kamov Ka-27 en distintas configuraciones.


Armamento: 8 cañones AK-630 AA y AM de 30 mm., 8 CADS-1 CIWS (cada uno con 2 × 30 mm. baterías Gatling AA, 16 SA-N-11 SAM), 12 × SS-N-19 'Shipwreck' Misil antibuque, 24 × 8-cell SA-N-9 'Gauntlet' VLS Misil Superficie-Aire, 2 RBU-12000 UDAV-1 Lanzacohetes.

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21 Feb 2011 21:16
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Construcción del Ulyanovsk, sección de popa



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Ulyanovsk



La clase Ulyanovsk, tiene sus comienzos hacia el principio de los años 80 del siglo pasado, la Armada Soviética, quiso igualarse con la US Navy, en portaaviones de Flota, con los tipo <Nimitz> dándose la orden de empezar a diseñar y construir un portaaviones Nuclear.


El 25 de noviembre de 1988 se empezó a construir en los Astilleros Nicolayev.


El primer barco de la serie el Ulyanovsk, sería incluido en la lista de construcciones de la marina en octubre de 1988.


El portaaviones tendría de 4 reactores nucleares KN-3 (como los montados en los cruceros clase Kirov) con cuatro turbinas de vapor capaces de producir 305 MW, proporcionando una autonomía de 20 años sin repostar su carga de Uranio.
Pensada para entrar en servicio la primera unidad en 1995, se habían planeado 4 unidades, probablemente 2 en funcionamiento y otras dos en reserva/mantenimiento.


Para poder lanzar los aviones desde su cubierta estaría dotado de 2 catapultas de vapor, pero contaría asi mismo con la Ski-Jump que tan óptimos resultados da en la Clase Kuznetov y en los portaaviones de otras armadas.


Disponía de 3 ascensores con un máximo peso de 50 toneladas que comunicaban la cubierta de vuelo con la inferior, estaban ubicados dos a estribor, a proa y a popa de la isla, el tercero hacia la aleta de babor.


El Ulyanovsk seria dado de baja el 1 de noviembre de 1991, cuando se encontraba a un 40% de su construcción, debido a la crisis económica que se vivía y problemas internos en Rusia, 4 de febrero de 1992 fue al desguace.


Características generales: El desplazamiento máxima carga estimado son unas 82.000 toneladas.

Una eslora en cubierta de vuelo de 323,7 metros, en la línea de flotación de 302,5 metros.

Una manga de cubierta de vuelo de 75,5 metros, y la de trazado de 39,5 metros.

Calado de 10,80 metros

Los 4 reactores nucleares KN-3, a cuatro ejes le otorgaban una potencia de 200.000 cv. proporcionando una velocidad máxima de 30 nudos.

La dotación; 2300 Marinos (oficiales, suboficiales y marinería), más 1500 del grupo aéreo (pilotos, técnicos, personal de cubierta, etc.).

La dotación de aérea era de 70 aeronaves (lo proyectado) :20 Mig-29K (caza multipropósito), 25 Su-33 (caza polivalente), 8 Yak-44 (avión con la misión AEW, alerta temprana),15 Ka-27PL helicóptero de guerra submarina y 2 Ka-27PS helicóptero de búsqueda y rescate.

Armamento:12 P-700 Granit SSMs y Buk SAMs (misiles buque- superficie), 8 CADS-N-1 CIWS, ( anti-misil), y 8 AK-630 (cañones antiaéreos de proximidad)

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27 Feb 2011 00:03
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HTMS Chakri Naruebet



El Chakri Narueb es un portaaviones tipo V/STOL de la Armada de Tailandia.

Basado en nuestro portaaviones Príncipe de Asturias.

Fue construido por la Empresa Nacional Bazán (ahora Navantia) en Ferrol, entre los años 1994-1996.
Botado el 20 de enero de 1996.

Entregado a la Armada Tailandesa el 10 de agosto de 1997.

Tiene capacidad de operar con aeronaves de ala fija gracias al Ski-Jump de 12º en proa y dos ascensores.

Características.

Desplazamiento a máxima carga es de 11.486 toneladas.

Eslora total 186,65 metros, eslora de cubierta vuelo de 174,1 metros y una eslora entre perpendiculares de 164,1 metros.

Manga de trazado 22,5 y la de la cubierta de vuelo de 30,5 metros.

Calado máximo de 6,15 metros.

Propulsión: 2 turbinas de gas Bazán General Electric LM2500 a 2 ejes que le proporcionan una potencia de 16.499 kw., a una velocidad máxima de 25,9 nudos, y con una autonomía de 8,230 millas a 16.5 nudos o 12,000 millas at 12 nudos.

Motores auxiliares: 2 diesel Bazán-MTU 16V1163 TB83 de 4.200 kw.

Dotación: 455 marinos y 146 del Grupo Aéreo.

Aeronaves: 6-8 AV-8S Matador o 4-6 S-70B Seahawks, 14 helicópteros según requerimiento.

Armamento: 3 Lanzadores de misiles superficie-aire SAM Mistral y 2 cañones de 30 mm.

Hasta la fecha, es el portaaviones más pequeño del mundo en activo, y el único que ha sido construido de nueva construcción en un país para la armada de otra nación.

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28 Feb 2011 17:53
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De España, solo colocar las imágenes de nuestros Portaaviones ,para estar presentes en este post, ya que tienen sus propios posts en este Foro, y añadir los posibles portaaviones de nuestra Armada.

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Porta-hidroaviones Dédalo, 1922-1936



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Imagen Porta-hidroaviones Dédalo 1928



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Dédalo R-01, 1967-1988



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Príncipe de Asturias R-11, 1988



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Juan Carlos I L-61, 30 de septiembre de 2010

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02 Mar 2011 20:00
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Nuestro futuro en portaaviones, viene por ahora con diseños como el Carlos III, o la Marquesa para ser operativos por el 2014-15…..

El Carlos III de unas 45.000 toneladas y un <aire> al Charles De Gaulle, La Marquesa un catamarán de unas 35.000 toneladas y una eslora de 235 metros con F-35 embarcados ………….


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Carlos III R-21



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Visión artística del Carlos III R-21



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Visión artística de la Marquesa L-33



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Marquesa L-33, dibujo costado estribor



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La Marquesa L-33, dibujo de la cubierta de vuelo.



FIN



Fuentes: De Trafalgar a nuestros días Vol IV, Editorial Delta // Navíos & Veleros, Editorial Planeta –Agostini // Portaaviones, editorial San Martin por Donald Macintyre // La flota de alta mar Japonesa, editorial San Martin, por Richard Humble.//Brithis Aircraf 1939/45 Osprey. Chris Henry, Battle of the Coral Sea, Ed. Naval Institute Press// La Guerra Naval en el Mediterráneo, Luis de la Sierra- Ed. Juventud // La Guerra Naval en el Atlántico, Luis de la Sierra- Ed. Juventud// , La Guerra Naval en el Pacífico de Luis de la Sierra- Ed. Juventud- // Graf Zeppelin de Encyklopedia Okretow de AJ. Press, por Siegried Breyer.// Wikipedia.

Imágenes: fuentes anteriores, Wikipedia, Imperial Japanese Aircraft Carriers 1921-45, Profile Wars Ships, US Navy Aircrft 1923-45, Encyklopedia Okretov, Royal Navy, RAF Museun, Naval History, aircraftinformation, 24 flotilla,La Bancarella Aeronautica, Bundersarchiv, Departament of history naval, Naval historical center, dixiewing.org, Maritime Quest, Navsource, Digital Colored Photograph, Marine National, por tierramaryaire y archivos personales

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03 Mar 2011 20:46
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Traducción al español por Huan Manwë para phpbb-es.com